 KTM, 2Т, но не японские всякие, а реальный эндур... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
26.11.2016, 7:57
Сообщение
#26
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 183 Регистрация: 6.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Нсб Мотоцикл: Suzuki Репутация:  6 
 |
в Америке старых ктм, как у нас по деревням ижей, естественно они иногда ломаются на видео.
200 часов наездил на ехц 300 и в режиме эндуро, и немного в режиме гонок. В целом мотик прикольный, ездить на нем весело. Только среднестатистическому эндуристу средней полосы РФ он не нужен. На прямых закручивается, если открывать ручку жрет много, на скользком скользит больше 4т. Ему нужен горный рельеф, там он действительно будет выигрывать, в остальных условиях 4т ехц будет лучшим выбором. По плюсам: Дешевле. Легче. Кипит меньше. Условный плюс мотор сложнее убить в луже и проще завести после утопления. По управляемости, если ездить "по фану" 2т мотор конечно прикольный, подрывает на резонаторе и все такое, но более того. Так вот, что я могу сказать - 2т ехц выбирают 2 типа эндуристов: 1) реальные гонцы для конкретного хард эндуро. это значит гонки в горах. перескакивание бревен на полянке и заезд в карьер пару раз лето сюда не относятся. 2) те кто наслушался рассказов про магические 2 такта, как это круто и замечательно, но эти потом пересаживаются на 4т- Мне за 200 часов мотик доставил мне много удовольствия, нештатных поломок небыло. Обслуживался по регламенту. Но если бы я сейчас выбирал эндуро мотик без оглядки на цену, я бы скорее всего взял ехц 350. -------------------- En - Эндурий 238
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
26.11.2016, 12:49
Сообщение
#27
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1764 Регистрация: 17.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи Мотоцикл: Beta 350RR Репутация: 18
|
Я отношусь к 3-му типу.
Я хочу 300ехс, тупо потому что его обслуживать дешевле. Поршень раз в 120 часов сменил и катай дальше. А затраты на бензин и масло так плавно размазываются в течении сезона, что их не учитываешь. Конечно легче ездить на 250 4т. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.11.2016, 20:18
Сообщение
#28
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 721 Регистрация: 14.2.2016 Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл. Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97 Репутация: 6
|
Народ говорит, что 2Т хорошо в харде. В мотокроссе рулят 4Т. В кантри-кроссе норм чувствуют себя 4Т. Так что каждому под задачи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.11.2016, 21:57
Сообщение
#29
|
|
 Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22
|
Цитата(VIT @ 25.11.2016, 22:10)  Кати Толкай Мучайся Это уже было Цитата(Putov @ 26.11.2016, 7:57) 2) те кто наслушался рассказов про магические 2 такта, как это круто и замечательно, но эти потом пересаживаются на 4т- Это почти я. Я не знал, надо мне 2Т или нет. Лучший способ узнать -- купить такой мот и покататься от души. Пока что, мне всё очень нравится. Цитата(ittakir @ 25.11.2016, 17:03) Но почему бы не взять 4Т такой: http://www.ktm.com/us/enduro/250-xc-f-1/ Вот пониже будет про него. Цитата(Kn1ght @ 25.11.2016, 23:46) Кати Тяни Молись Ну, можно и так. Цитата(Kn1ght @ 25.11.2016, 23:46) КТМ 2013 года, кроссач, инжектор, електростартер, но кика нет. Сегодня к нам приехал новый в плёночке EXC-F 350. Кика нет. Инжектор. Что инжектор, наверное и неплохо, возможно. Батарейка Литий-ионная на морозе как-то быстро сдохла. Да, заводиться он не захотел, вяло попярдывал, но не подхватывал даже. Несколько танцев с бубном вокруг помогли и мопед завёлся. Что там он себе отморозил в -2С, я не знаю. Так как катун был не очень, заводил он мопед часто, батарейке плохело на глазах. А кика нет. Это было про странное. В целом же мот понравился, после EXC 250 буду хотеть такой, но с киком  если есть.
-------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.11.2016, 14:08
Сообщение
#30
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 612 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Девятка с ксеноном Репутация: 4
|
Цитата(Putov @ 26.11.2016, 7:57) в Америке старых ктм, как у нас по деревням ижей, естественно они иногда ломаются на видео. 200 часов наездил на ехц 300 и в режиме эндуро, и немного в режиме гонок. В целом мотик прикольный, ездить на нем весело. Только среднестатистическому эндуристу средней полосы РФ он не нужен. На прямых закручивается, если открывать ручку жрет много, на скользком скользит больше 4т. Ему нужен горный рельеф, там он действительно будет выигрывать, в остальных условиях 4т ехц будет лучшим выбором. По плюсам: Дешевле. Легче. Кипит меньше. Условный плюс мотор сложнее убить в луже и проще завести после утопления. По управляемости, если ездить "по фану" 2т мотор конечно прикольный, подрывает на резонаторе и все такое, но более того. Так вот, что я могу сказать - 2т ехц выбирают 2 типа эндуристов: 1) реальные гонцы для конкретного хард эндуро. это значит гонки в горах. перескакивание бревен на полянке и заезд в карьер пару раз лето сюда не относятся. 2) те кто наслушался рассказов про магические 2 такта, как это круто и замечательно, но эти потом пересаживаются на 4т- Мне за 200 часов мотик доставил мне много удовольствия, нештатных поломок небыло. Обслуживался по регламенту. Но если бы я сейчас выбирал эндуро мотик без оглядки на цену, я бы скорее всего взял ехц 350. 4 тип Те, кто с детства привык крутить газ туда-сюда, до сих пор даже на машине привычка осталась. для непрофессионального использования 2Т вне конкуренции, проще разобрать-собрать, дешевле, а на чем ехать быстрее или медленнее, это дело десятое, на нашем недоуровне рулит прокладка, а не такты. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.11.2016, 22:11
Сообщение
#31
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 338 Регистрация: 28.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Сызрань Мотоцикл: klx250s 2013, ктм350ехс 2015 Репутация: 8
|
Цитата(Skiller @ 26.11.2016, 18:57) Это уже было Это почти я. Я не знал, надо мне 2Т или нет. Лучший способ узнать -- купить такой мот и покататься от души. Пока что, мне всё очень нравится. Вот пониже будет про него. Ну, можно и так. Сегодня к нам приехал новый в плёночке EXC-F 350. Кика нет. Инжектор. Что инжектор, наверное и неплохо, возможно. Батарейка Литий-ионная на морозе как-то быстро сдохла. Да, заводиться он не захотел, вяло попярдывал, но не подхватывал даже. Несколько танцев с бубном вокруг помогли и мопед завёлся. Что там он себе отморозил в -2С, я не знаю. Так как катун был не очень, заводил он мопед часто, батарейке плохело на глазах. А кика нет. Это было про странное. В целом же мот понравился, после EXC 250 буду хотеть такой, но с киком если есть.Не знаю как сейчас, но раньше перед использованием необходимо было удалить 3 заглушки, каталик, лямбду и прошить, тогда он начинал ехать, плюс проверить зазоры клапанов, поскольку с завода может быть зажато. Из коробки мотик тухлее клх. Проблем с батарейкой стандартной не испытывал, киком пользуюсь для разнообразия- пускается легко. Но сейчас иной мотор и мб он из коробки уже готов для эксплуатации. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.11.2016, 22:31
Сообщение
#32
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23
|
О чём вообще тема ?
Непонятно       
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.11.2016, 22:41
Сообщение
#33
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20
|
Цитата(arapov_stepan @ 27.11.2016, 22:31) О чём вообще тема ? Непонятно +1 -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.11.2016, 22:43
Сообщение
#34
|
|
 Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
Сейчас жесть мот с завода заводится и глохнет пока не ввести код что бы его получить подключить прибор считать данные отправит на завод получить код ввести но мот проработает только час потом жаглохгет и не будет опять запускатся опять прибор завод код тогда можно ехать час типо обкаточный
--------------------  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.11.2016, 22:58
Сообщение
#35
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2597 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23
|
Цитата(VIT @ 28.11.2016, 0:43) Сейчас жесть мот с завода заводится и глохнет пока не ввести код что бы его получить подключить прибор считать данные отправит на завод получить код ввести но мот проработает только час потом жаглохгет и не будет опять запускатся опять прибор завод код тогда можно ехать час типо обкаточный И всё. Потом он начинает ломаться... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.11.2016, 23:00
Сообщение
#36
|
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
из 15 мотов ещё не один не встал юзаются ещё с мая конца первые приходили
в отличии от ямах на 50 часах уже на третей обрыв шатуна ))) какбудто с завода заложили на двух даже картера вывалило -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.11.2016, 8:47
Сообщение
#37
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8020 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63
|
Цитата(VIT @ 28.11.2016, 0:00) в отличии от ямах на 50 часах уже на третей обрыв шатуна ))) какбудто с завода заложили на двух даже картера вывалило у них был брак в каком-то году, даже отзывали мопеды. Цитата(VIT @ 28.11.2016, 0:00) с мая конца первые приходили ну это конечно серьезный показатель 
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.11.2016, 9:33
Сообщение
#38
|
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37
|
Цитата(madmaks @ 28.11.2016, 8:47) у них был брак в каком-то году, даже отзывали мопеды. Я за мореды 16 года выпуска про ямаху и никто их не отзывал -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
28.11.2016, 9:41
Сообщение
#39
|
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8020 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63
|
Цитата(VIT @ 28.11.2016, 10:33) Я за мореды 16 года выпуска про ямаху и никто их не отзывал не успели -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 14:40
Сообщение
#40
|
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22
|
прокатился... теперь месяц я теоретик эндуро и ктм. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 14:49
Сообщение
#41
|
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8020 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63
|
высыпало...
чего сломал? -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 14:51
Сообщение
#42
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 687 Регистрация: 15.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Электроугли Мотоцикл: Jawa 638-5-00 Репутация: 10
|
Цитата(Skiller @ 29.11.2016, 11:40) прокатился... теперь месяц я теоретик эндуро и ктм. Классическая кууурва. Сцепелением надо не забывать пользоваться. Тем более на 2Т -------------------- «Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.» - Фаина Георгиевна Раневская
8-925-З4-ЗЗ-828 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 15:24
Сообщение
#43
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Ехал на первой передаче, сидел на заднице, перегазовал.
Сцепление тут не причем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 15:27
Сообщение
#44
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3107 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва - Реутов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2001 Репутация: 27
|
Цитата(ittakir @ 29.11.2016, 12:24) Ехал на первой передаче, сидел на заднице, перегазовал. Сцепление тут не причем. Т.е. надо было больше нагружать морду? Так тогда бы заднее не гребло?.....
-------------------- #ihateasphalt
"Говорят что самый быстрый способ накопить и купить мотоцикл, это скачать на него мануал. Скачал" © Stofel ... и распечатал © Игорь М. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 15:37
Сообщение
#45
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 687 Регистрация: 15.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Электроугли Мотоцикл: Jawa 638-5-00 Репутация: 10
|
Цитата(ittakir @ 29.11.2016, 12:24) Ехал на первой передаче, сидел на заднице, перегазовал. Сцепление тут не причем. При подъему в горку надо контролировать сцепление. Особенно на 2Т. Да и вообще, сцепление надо контролировать постоянно, если уж на то пошло. Цитата(Игорь М. @ 29.11.2016, 12:27) Т.е. надо было больше нагружать морду? Так тогда бы заднее не гребло?..... Нужна стойка и баланс между передом и задом. Контроль в зависимости от держака и угла. -------------------- «Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.» - Фаина Георгиевна Раневская
8-925-З4-ЗЗ-828 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 15:45
Сообщение
#46
|
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8020 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63
|
Цитата(Игорь М. @ 29.11.2016, 16:27) Т.е. надо было больше нагружать морду? Так тогда бы заднее не гребло?..... подножки надо нагружать -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 16:19
Сообщение
#47
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27
|
Цитата(ittakir @ 29.11.2016, 16:24) Ехал на первой передаче, сидел на заднице, перегазовал. Сцепление тут не причем. вроде на вид не сидел, так как при сидении видно было бы руль и крыло (раньше по видео были моменты). -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 16:33
Сообщение
#48
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15
|
Цитата(Игорь М. @ 29.11.2016, 15:27) Т.е. надо было больше нагружать морду? Так тогда бы заднее не гребло?..... Стоять на подножках, наклонившись немного вперед, отрабатывать кочки ногами. А заднее сколько не нагружай, будет либо буксовать, либо перекозлишь. Не угадаешь. Лучше заранее набрать скорость. Цитата При подъему в горку надо контролировать сцепление. Особенно на 2Т. Сцепа не даст мотоциклу заглохнуть. Тут нужно было ехать на 2й немного внатяг. Если начнет глохнуть, проскальзывать сцеплением - обороты повысятся, тяга возрастет. Но сцепление - не защита от кувырка. Нужно газом и телом работать. Цитата вроде на вид не сидел, так как при сидении видно было бы руль и крыло (раньше по видео были моменты). когда стоишь, чисто газом перекозлить очень тяжело. зато когда сидишь, это может произойти внезапно. прямо как на видео. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 16:47
Сообщение
#49
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 687 Регистрация: 15.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Электроугли Мотоцикл: Jawa 638-5-00 Репутация: 10
|
Цитата(ittakir @ 29.11.2016, 13:33) Сцепа не даст мотоциклу заглохнуть. Тут нужно было ехать на 2й немного внатяг. Если начнет глохнуть, проскальзывать сцеплением - обороты повысятся, тяга возрастет. Но сцепление - не защита от кувырка. Нужно газом и телом работать. Тут надо было просто скорость набрать и все. Впрочем, ладно. -------------------- «Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.» - Фаина Георгиевна Раневская
8-925-З4-ЗЗ-828 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.11.2016, 18:17
Сообщение
#50
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 610 Регистрация: 11.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Ктм 350 Репутация: 6
|
Цитата(Stjarna @ 25.11.2016, 15:06) китайский топовый мотоцикл Правильно Цитата(arapov_stepan @ 27.11.2016, 23:31) О чём вообще тема ? Непонятно О двухтактных КэТээМах Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 15:35 |