Кто виноват? Батарея, регулятор или генератор?, Что делать? Опции

[Skiller]

Привет, коллеги.

Анамнез таков (Джебель 250хс):

Заряжал батарею пару часов - не хватает на заводку стартером.
Завёл с кика, прокатился 3 часа с выключенной фарой - так и не заводится с кнопки.
Перед заводкой лампочки светят тускло и приборка мигает. Завожу, лампочки ок, приборка работает. Включаю фару, лампы тускнеют.

Стал тыкать напряжометром.
На заглушенном моте 9.5В. На заведённом 9.9В на холостых и 10.2В на оборотах. Зарядник поднимает до 14.7В при зарядке. Час в заряднике и напряжение быстро падает с 12.3В до 11, 10...

Снял крышку с аккумулятора - с громким "пук" вылетели пробки из двух банок. Акк при зарядке неслабо греется.

Видимо он помер.

Непонятно при этом, почему генератор не жахает на него положенные 13-14В при работе? Неужели мощности не хватает, а внутреннее сопротивление батареи столь низкое, что напряжение падает так сильно? Странно.

Есть идеи, куда ещё потыкать и что ещё проверить? Какие-то может простые диагностические процедуры? Как убедиться, что регулятор и генератор исправны не убив их и в отсутствии аккумулятора или с неисправным?

[Сhestar]

Как убедиться, что регулятор и генератор исправны не убив их и в отсутствии аккумулятора или с неисправным?

хм,элементарным мультиком.
ситуация один в один с моей издохшей батарейкой.

[kserv]

Не редкость нынче выход из строя АКБ.
Обычный ответ да я вот 3 дня назад новый купил, а пословица гласит.... с дуру можно и .... сломать....
Один глубокий разряд ниже 10,5 вольт и АКБ может больше не быть новым, перезаряд выше 15 вольт, (нет ну а как же покипеть!) приведет к выходу АКБ из строя, для автомобильных АКБ все прокатывает а вод для маленьких мото АКБ все плачевно.
Меняйте АКБ на новый (исправный) чистите все контакты в цепи заряда, и проверяйте пока не сожгли что либо еще.

[Сhestar]

не знаю кто как относится к автоматам зарядки АКБ,не сложный за 1.5 тыры заряжает гель,кислоту,переходит в режим поддержки,не нужно снимать с авто-мото,нет газовыделения.
минус один-долгий цикл зарядки.

[Wolakolak]

нагрузочная вилка показала бы сразу что с акб, н ли виноват, по симптомам не держит нагрузку и умирает наглухо ....

[raptor76]

Так у него стартер нагрузочной вилкой является.В утиль акум...

[Петруха]

[Skiller]

элементарным мультиком.

Как? Я ж спрашивал технологию тестирования.

Меняйте АКБ на новый

Похоже на то. Теперь мука выбора...

кто как относится к автоматам зарядки АКБ

У меня есть такой. Но он без тестирования, просто горит зелёная лампочка - типа ок. А он не ок совсем через 5 минут уже.

нагрузочная вилка показала бы сразу

Я использую как вилку лампочку H4. Не бог весть что, но нагрузку даёт. Так вот, при подключении лампочки напряжение падает на вольт через 5 минут.

Мне во всей этой истории непонятно только одно: почему с заведённым двигателем я вижу 9-10В вместо 13? Неужели настолько просаживает батарея?

[pomaxa250]

Skiller- прошёл через подобное,сначала поменял аккум,купил такой же но новый,старый аккум благополучно на другом моте отработал 3 года без проблем... Дальше сделал замеры-мало тока от релюхи поступало на аккум-заменил реле зарядки-покатался немного и о ужос-опять зарядки нет,я к челу у которого покупал реле-мол чё за фигня,твоё реле не заряжает)) В итоге ещё и статор пришлось менять,где то пробило на массу.. А вот с чего всё началось неизвестно-электрика сузуки это один сплошной трабл

[Сhestar]

Как? Я ж спрашивал технологию тестирования.

если нет мануала можно и нужно на главной скачать,там все очень доходчиво расписано.
ну и поиск по форуму кучу вариантов выдает
на вскидку-
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...842&st=1350
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=15128&st=0

[Skiller]

статор пришлось менять,где то пробило на массу

Поставил новую батарейку. Смотрю на напряжометр: напряжение скачет от 11.5В (!) до положенных 13В независимо от оборотов. Включение фары влияет на напругу. Похоже, что генератору того, кайкки.

[dimag]

Поставил новую батарейку. Смотрю на напряжометр: напряжение скачет от 11.5В (!) до положенных 13В независимо от оборотов. Включение фары влияет на напругу. Похоже, что генератору того, кайкки.

Сдёрни разъём с РР и померяй напряжение на выводах генератора. Ну и прозвони его, на заглушенном моторе, на предмет сопротивлений обмоток и КЗ на массу.
Может там РР в морг смотрит, а не генератор...

[Skiller]

Сдёрни разъём с РР и померяй напряжение на выводах генератора

Ему без нагрузки не сплохеет?

Ну и прозвони его, на заглушенном моторе, на предмет сопротивлений обмоток и КЗ на массу

Этим вечером займусь как раз. Сегодня на нём поехал на работу, на гусе уже стрёмно - гололёд.

[dimag]

Ему без нагрузки не сплохеет?

Нет. Там просто переменка, вольт до 100 или чуть больше, в зависимости от оборотов

[BattleBorg]

Ему без нагрузки не сплохеет?

Этим вечером займусь как раз. Сегодня на нём поехал на работу, на гусе уже стрёмно - гололёд.

Ну как, посмотрел? Ато у меня похожая байда. Батареи на 2-3 оборота стартером хватает и все.
Заведен с кика (без света) - 13.7 вольт на акум идет. Свет включаеш - 11.2 вольта. Добавляеш поворотники - 10.4. Без аккума завел - на клеммах 8.6 вольта.

Замерил сопротивление обмоток гены:
1-2 1.6
1-3 1.8
2-3 1.5
1-2-3 на корпус - бесконечность

Походу гена живая, остается РР или акб убит в хлам (акб китай, куплен в июле 14 года)
ПС: проблемы с заводкой появились 2 недели назад. С каждой заводкой стартером, стартер все неохотней и неохотней крутил двиг.