Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> задний аммортизатор
Igor198930
сообщение 6.5.2013, 17:25
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Серпухов
Мотоцикл: трансляп 650 - klx 250 '06



Репутация:   0  


покатавшись на конике понял ,что аммортизатор мне мягковат. снизу бачка обнаружил нипель для подкачки. Решил сделать жестче путем увеличения давления в бачке. Подсоединил насос -на монометре было 6 BAR. накачал до 7.5bar-стало жестче. но мотоцикл стал "дышать как эпилепсик" когда прожимаешь подвеску. еще не катался-не угроблю ли аммортик? clapping.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 6.5.2013, 23:43
Сообщение #2


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1954
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(Igor198930 @ 6.5.2013, 18:25) *
покатавшись на конике понял ,что аммортизатор мне мягковат. снизу бачка обнаружил нипель для подкачки. Решил сделать жестче путем увеличения давления в бачке. Подсоединил насос -на монометре было 6 BAR. накачал до 7.5bar-стало жестче. но мотоцикл стал "дышать как эпилепсик" когда прожимаешь подвеску. еще не катался-не угроблю ли аммортик? clapping.gif

по мануалу то ли 8, то ли 10 очков надо качать.
если аморт дышит - значит масло подвытекло smile.gif
перебирать, сложного ниче нет.


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Igor198930
сообщение 7.5.2013, 6:53
Сообщение #3


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Серпухов
Мотоцикл: трансляп 650 - klx 250 '06



Репутация:   0  


опа. Это интересно уже . Шток у меня сухой даже после небольших прыжков. Ну поменяю масло на днях. Туда 5w надо лить ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DKNY
сообщение 7.5.2013, 9:13
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 523
Регистрация: 25.10.2010
Вставить ник Цитата Из: МосКва
Мотоцикл: EXRMXKLXСRSXTEKLESMCRMZ



Репутация:   5  


Цитата(Igor198930 @ 7.5.2013, 6:53) *
опа. Это интересно уже . Шток у меня сухой даже после небольших прыжков. Ну поменяю масло на днях. Туда 5w надо лить ?

шок ойл 2,5 или просто 2,5
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dymarik
сообщение 7.5.2013, 9:28
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 623
Регистрация: 2.10.2011
Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов
Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в.



Репутация:   4  


Цитата(DKNY @ 7.5.2013, 10:13) *
шок ойл 2,5 или просто 2,5

А что, от 5 разорвет все huh.gif или будет очень жестко. Вон в передний вместо 5, заливают 7,5 или 10 и нормально.
Спрашиваю, потому что у самого банка 5 осталась, после замены масла в вилке. Сейчас хочу задний перебрать и его туды забухать huh.gif


--------------------
Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Igor198930
сообщение 7.5.2013, 9:44
Сообщение #6


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Серпухов
Мотоцикл: трансляп 650 - klx 250 '06



Репутация:   0  


надо б поискать, но думаю от 5 W ничего страшного не случится и позвоночник в трусы не осыпится pleasantry.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexgrey
сообщение 7.5.2013, 9:54
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 549
Регистрация: 21.1.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Ковров
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г.



Репутация:   13  


Желательно shock oil , а не fork oil .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dymarik
сообщение 7.5.2013, 19:01
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 623
Регистрация: 2.10.2011
Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов
Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в.



Репутация:   4  


Цитата(alexgrey @ 7.5.2013, 10:54) *
Желательно shock oil , а не fork oil

Неужели это так принципиально shok.gif


--------------------
Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 7.5.2013, 20:07
Сообщение #9


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я залил форк 5, мне не жестко, легко жмется под моим бараньим весом.
Кто-нибудь знает, чем шок от форка отличается? Самое хитрое, что я могу нафантазировать - термостойкость.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Igor198930
сообщение 7.5.2013, 20:09
Сообщение #10


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Серпухов
Мотоцикл: трансляп 650 - klx 250 '06



Репутация:   0  


ну конструкторы конечно не дураки , но и fork и shock oil это масла работающие на сжатие. различия наверняка мизерные в присадках. Разницу почувствуют только очееееееееень большие профи и то только в гонке. а нам главное технику не угробить- уверен -хуже не сделаем залив одно вместо другого. к тому же shock oil днем с огнем не найдешь наверно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 7.5.2013, 20:46
Сообщение #11


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Да есть оно. Мне просто лень было за ним ездить по городу.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 8.5.2013, 10:15
Сообщение #12


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


форк ойл работает в воздушной среде. шок ойл, работает без связи с воздухом и при избыточном давлении. да температурная стабильность вязкости для шок ойла должна быть более жестко нормированна. но для колхозной езды, и для говномесов-любителей в принципе пофиг что лить.
точнее не так... лучше залить форк ойл, или ож-10, чем ездить на вытекшем аморте.


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alexgrey
сообщение 8.5.2013, 10:19
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 549
Регистрация: 21.1.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Ковров
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г.



Репутация:   13  


Цитата(i-denis @ 8.5.2013, 10:15) *
форк ойл работает в воздушной среде. шок ойл, работает без связи с воздухом и при избыточном давлении. да температурная стабильность вязкости для шок ойла должна быть более жестко нормированна. но для колхозной езды, и для говномесов-любителей в принципе пофиг что лить.
точнее не так... лучше залить форк ойл, или ож-10, чем ездить на вытекшем аморте.

+100
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 20.5.2013, 21:15
Сообщение #14


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13255
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   230  


А форк и шок между собой совместимы? Ну типа стоит ли заморачиваться на дотошную промывку при переборке?


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex62
сообщение 20.5.2013, 22:59
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 768
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Рязань
Мотоцикл: Suzuki DR 650 se
Honda NC700X



Репутация:   12  


Цитата(далекоездячий @ 20.5.2013, 18:15) *
А форк и шок между собой совместимы? Ну типа стоит ли заморачиваться на дотошную промывку при переборке?

А кто ж тебе скажет точно? Я б не заморачивался, давление там какое-то или воздух - на наших мотах мы разницы не почувствуем. Я купил 1.5 масла ипон семерку для вилок, т.е. форк, остатки пошли как раз на задний мортер, еще чуть осталось даже))


--------------------
Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 21.5.2013, 22:58
Сообщение #16


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


почувствовать можно. более правильно говорить - с нашей техникой езды... а не кивать на мот:-)


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:35