XR400 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR400 |
2.5.2010, 13:50
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 12.1.2010 Вставить ник Цитата Из: ЕАО г Облучье Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC хонда XR400 Репутация: 0 |
купил 400хр хочу поставить больше бак что посоветуете стоит 9 л хочу поставить 14л.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.5.2010, 17:09
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 197 Регистрация: 8.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: TE 310 '11 + CRF 250 '08 Репутация: 0 |
купил 400хр хочу поставить больше бак что посоветуете стоит 9 л хочу поставить 14л. http://www.justgastanks.com/store/index.ph...p;cPath=1_9_123 -------------------- DR-Z400SM + CR125R
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.6.2010, 12:21
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 137 Регистрация: 14.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda XR250 Kawasaki KLX250 Репутация: 4 |
могу предложить 22-литровый бак ацербис, белый (новый). если интересно - пиши в личку
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2010, 18:15
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5 |
а не подскажите периодичность замены масла на XR400 ? искать долго, пжста
-------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2010, 7:38
Сообщение
#5
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Одна тысяча километров.....
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.10.2010, 13:50
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 433 Регистрация: 5.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.,Борисоглебск Мотоцикл: Suzuki DR-650 SE 2009 г, Suzuki DR-400 S Репутация: 13 |
а не подскажите периодичность замены масла на XR400 ? искать долго, пжста Масло маслу рознь...Если Мотюль,который из придорожного киоска-одно,высококачественная проверенная синтетика-другое. По мануалу рекомендованное Хондой масло полусинтетика-1 тыс.-спортивное использование; 2 тыс.-обычная эксплуатация. Из опыта,я использую Ipone,полная синтетика,10W50,Katana. Жара,пески,грязь+еще дороги ,чтобы доехать до пампасов,вообщем обычное эндурное житье,не соревнования,но тяжелее среднего.Меняю в среднем через 3-4 тыс,по поршневой вообще вопросов нет.Износ минимален,угара масла нет,от замены до замены не доливаю.Кроме того,что не маловажно,мотор в песках не перегревается,масло эффективно охлаждает.(Температурный датчик в голове,в масляной магистрали) Но В любом случае,на масле нельзя экономить-ремонт дороже!Чем еще хороша синтетика-термостабильна,вязкость от температуры мало зависит,и всегда масляная пленка на поверхности,даже в момент холодного запуска. -------------------- SEY180960@yandex.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2010, 0:16
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Масло маслу рознь...Если Мотюль,который из придорожного киоска-одно,высококачественная проверенная синтетика-другое. По мануалу рекомендованное Хондой масло полусинтетика-1 тыс.-спортивное использование; 2 тыс.-обычная эксплуатация. Из опыта,я использую Ipone,полная синтетика,10W50,Katana. Жара,пески,грязь+еще дороги ,чтобы доехать до пампасов,вообщем обычное эндурное житье,не соревнования,но тяжелее среднего.Меняю в среднем через 3-4 тыс,по поршневой вообще вопросов нет.Износ минимален,угара масла нет,от замены до замены не доливаю.Кроме того,что не маловажно,мотор в песках не перегревается,масло эффективно охлаждает.(Температурный датчик в голове,в масляной магистрали) Но В любом случае,на масле нельзя экономить-ремонт дороже!Чем еще хороша синтетика-термостабильна,вязкость от температуры мало зависит,и всегда масляная пленка на поверхности,даже в момент холодного запуска. Реклама масла?! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2010, 0:33
Сообщение
#8
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Айпон - хорошее масло. Другой вопрос, что тот же Кастрол не хуже. Лучше, если привезённый из Финляндии. У нас здесь чёрт знает что продают...
А к Мотюлю я крайне осторожно отношусь... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2010, 22:29
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 433 Регистрация: 5.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.,Борисоглебск Мотоцикл: Suzuki DR-650 SE 2009 г, Suzuki DR-400 S Репутация: 13 |
Реклама масла?! Вот уж дудки! Просто опыт,пробовал практически все,пишу о том,что понравилось.Верить рекламе не приучен,пробовал на собственнном опыте и учился на собственных ошибках.И оказалось дело в окончательном итоге не в том,какая марка масла лучше или хуже,а в подлинности марки. Чаще всего подделывают именно Мотюль(раскрученный бренд!,в одной упаковке с полной синтетикой нашел с помощью лаборатории востановленную!!!! подкрашенную минералку без присадок!!!)Печально.А если это все залить в мотор...До некоторых марок еще не добрались в силу малой распространенности,но это дело времени -------------------- SEY180960@yandex.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.10.2010, 22:46
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Ну, почему, Арал и Тебойл не будут подделывать, их продают мизерными партиями... Правда, я не знаю, есть ли там мотомасла, но это не так важно.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2010, 19:58
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 743 Регистрация: 5.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮАО Мотоцикл: Репутация: 27 |
Люди расскажите про данный экземпляр побольше . Инфы я смотрю в инете немного, кроме стандартных характеристик.
сколько жмёт сколько прёт и т д какие особенности ,греется или нет ,моторесурс, смотрю и не продают их свежих чтоб с правильной(не перевёрнуто) вилкой и чтоб с электростартером. иль мож где обсуждалось такое, киньте ссылкой)) -------------------- +7(926)161-6О-8О Сергей.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.11.2010, 21:15
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 759 Регистрация: 21.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel edition Репутация: 2 |
Люди расскажите про данный экземпляр побольше . Инфы я смотрю в инете немного, кроме стандартных характеристик. сколько жмёт сколько прёт и т д какие особенности ,греется или нет ,моторесурс, смотрю и не продают их свежих чтоб с правильной(не перевёрнуто) вилкой и чтоб с электростартером. иль мож где обсуждалось такое, киньте ссылкой)) Посмотри тут http://forum.pmoto.ru/forum23.html думаю найдешвсю инфу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 0:03
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
XR400, XR400, сколько в этом звуке, сам езжу на XR250, и грежу XR400R, а может и XR600R, как оно получиться пока сам не понимаю, знаю одно, это будет интересней чем то что у меня есть,....
Как показали мои изыскания, поиски информации, разговоры с владельцами , и личные наблюдения, мотоцикл очень интересен, но версия эндуро в основном идет только с кик-стартером, хотя была небольшая серия с электростартером, она нам практически недоступна, так как очень редка, но с другой стороны, рассматривая ее целеназначение, можно с этим смириться, характеристики выдаются разные, но есть такие данные: мощность 34.4 л\с крутящий момент 34.3 вес сухого 116 кг передач 5 бак 9.5 литра При этих данных мотоцикл в свое время занимал ведущие позиции, на всех раллийных соревнованиях, но в тоже время сейчас остается наверное единственным конкурентом Suzuki drz400, если рассматривать дорожную модификацию,.... Мотор в мотоцикле все тажа клаcсика Honda 4 клапана, 1 распредвал, охлаждение масла в раме, и добавлен маслянный радиатор оригинальной конструкции,..... Правда учитывая спортивное прошлое модели, требует частой смены масла, т\о через 1000км, при этом масло идет достаточно простое, его спецификация начинается от SJ, а многие масла данной спецификации весьма недороги... С данных технических характеристик, обладает не слишком мощным мотором, но это не мешает балонить на трех первых передачах, как обычно для honda бешенный прием с самых низов позволяет штурмовать даже самые крутые склоны с максимальным эффектом, не говоря уже о штурме заболоченных участков,..... Максимальные скорости остаются как обычно для этого класса до 140 км\ч, крейсерская будет находиться в тех же 100км\ч,..... Как мотоцикл воскресного дня, для радостных и веселых продубасов, по нашей необъятной области, выглядит сейчас моей мечтой, видимо она исполнится к началу сезона 2011 года,..... Если я допустил какие ли неточности, ошибки, прошу простить за мою неполную компетентность, как только в моих руках окажется данная моя мечта, обещаю более подробно описать, и резюмировать данный текст,.... Если кто уже сейчас может это сделать, с удовольствием прочитаю отчет..... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 9:04
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 743 Регистрация: 5.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮАО Мотоцикл: Репутация: 27 |
Egor1980 спасибо за ссылку kuzmich 34 лошади???? так у джебела ж 30 а куда они дели остальных лошадей? -------------------- +7(926)161-6О-8О Сергей.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 9:38
Сообщение
#15
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
34 лошади???? так у джебела ж 30 а куда они дели остальных лошадей? В момент обратили. -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 9:52
Сообщение
#16
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Да,да 34.4 л\с, где-то встречал что 40, но это продавцы набивают цену, лошадей немного, но полноценные, и очень серьезный момент, с сохранением ресурса, скажем у CRF450X, 52л\с, но ресурс у мотора небольшой, и требует замены поршней, клапанов, уже через 15-20 часов пробега, а XR остается дорожным мотоциклом....
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 14:16
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 197 Регистрация: 8.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: TE 310 '11 + CRF 250 '08 Репутация: 0 |
CRF450X, 52л\с, но ресурс у мотора небольшой, и требует замены поршней, клапанов, уже через 15-20 часов пробега Мифы живут и процветают. У "чаевозов" мотор отходит 70-80 часов до превентивного ремонта, что есть год-полтора. А неоригинал вполне доступен и не хуже качеством. Но для дороги он конечно не предназначен. Ну а "старый" XR400 может чем-то и хорош, но возраст и подвески у него от дивана. А новый 400 SM просто стал медленнее и тяжелее. DR-Z400S в базе тяжеловат и хиловат (такой же как XR400 SM). Но с нормальной полностью регулируемой подвеской и легко раздушивается, после чего XR нервно курит. А что водянка - поставил защиту радиаторов и забыл, а если уж и их свернет - в таком раскладе райдеру уже будет не до того, выжить бы. Отсутствие тяги на низах у DR-Z это какой-то миф, у меня SM с мелкой звездой отлично тянет. Надежность на уровне Хонды. Запчастей и тюнинга море с любой страны. А вы все еще смотрите на 20-летние вырезки с газет про XR... -------------------- DR-Z400SM + CR125R
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 15:52
Сообщение
#18
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Момент тоже не особо большой. Но может ровный, с самых низов и т.п. - многим это нравится. А так-то - просто форсировка мотора низкая.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 16:10
Сообщение
#19
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
Мне довелось видеть форсированый xr400. Это вещь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 16:30
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Мне довелось видеть форсированый xr400. Это вещь. Костя, приятного аппетита. А подробнее можно? Если есть инфа конечно. Сж, объем, р. вал, карб? Что на выходе? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 16:36
Сообщение
#21
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
. У "чаевозов" мотор отходит 70-80 часов до превентивного ремонта, что есть год-полтора Обьясните плз. моточас равен обычному часу? т.е если я поеду на недельку в походик на таком, с среднесуточным 12 часовым пробегом по приезду замена поршня с кольцами и пр? .... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 16:41
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Обьясните плз. моточас равен обычному часу? Думаю, нет. Счетчик моточасов по идее должен учитывать нагрузку/обороты и т.п. В твоем случае наверное менять стоит по фактическому состоянию поршневой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 16:42
Сообщение
#23
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
ИМХО, моточас - это 60 минут работы движка на полной или близкой к тому мощности. В кроссе так и есть. На них или гоняют, или... э-э-э... обслуживают
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 16:45
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Ну или так, как написал Serg. Если ехать по шоссе на крейсере, это может быть 1/10 моточасов от времени езды, т.к. нагрузка соответственная.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.11.2010, 16:45
Сообщение
#25
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Моточас для кросса это может и в расчете на гоночное использование. А моточас для всех прочих это просто час работы двигателя.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:41 |