бензокран, маленькая штучка - большая проблема Опции

[serg]

У Васи такая фигня была. После многократных разборок и мучений... купил новый краник... Точнее, б/у но в хорошем состоянии.
Но всё равно разбери и посмотри, может, что решаемое.

[abrazive]

было тож самое на ВР400 там стоит резиновый пятачек и в нем 3 отверстия, два из них круглые и одно продолговатое- паз, износ был по плоскости как раковины через них и перепускал кран, в принципе можно наверное такой самому сделать только резину подобрать. хотя если клапан держит в карбе то ни че страшного у меня мот всю зиму стоит с открытым краном.

[motodennis]

течет не сам кран, а когда его повернешь в закрытое положение капает бенз и течет из шланга который идет от краника в карб (если его снять с карба), то видно как капает. Я разбирал краник, там эта резинка износилась. Все прочистил, стал работать лучше, перестал заедать при повороте, но вот бенз все равно пропускает по капле в 5 секунд. Вот и не знаю как решить эту проблему. Не хочется краник покупать новый...

тему motodennisа "Краник на баке - износ" прилепил сюда. shupaltse the boss

[abrazive]

3AC-24523-00-00 вот резинка не знаю такая же стоит на сузуках в кранике, на ямахе она стоит. можно замерить

[VIT]

покурил тут темку и вот какие мысли навеялись

например если бы у меня здох кран я бы не замарачивался пошол бы до токоря выточил переходник и поставил обычный явовский кран чем платить кучу бабок за что? за кран который в магазине за углом копейки стоит всего лиш переходник сделать

[shupaltse]

VIT, не всем близко идти до твоего токаря, иногда проще заказать кран от ттр, как сделал миха. например, весной хотел сточить несколько мм с втулок-якорей от защиты на руль, так заломили такой ценник, что пожалел, что нет знакомого токаря)

[motodennis]

а вот выточить переходник это идея!, но пока хочется и буду пытаться оживить сейчашный

[VIT]

VIT, не всем близко идти до твоего токаря

токоря есть думаю везде а вот насчёт цен и у нас есть такие что цену ломят а есть и понимающие люди которые цену не ломят и спецы гараздо лучше тех которые ломят цену

а вот выточить переходник это идея!

вот и пример кому-то всё же пригодилась мысля

[Варион]

Чем вас так явовский кран привлек?

[200]

Преходник под другой кран не является чисто токарной деталью, поскольку крепление к баку не на вкрутке а двумя болтами.
Имеем- конструирование-технология -закрепление-оснастка-подбор инструмента-приобретение материала-изговление заготовки- токарная работа- нарезание резьбы- фрезеровка-сверление-уборка станков. Рабочий день или более. Амортизация стоимости оборудования, освещение, отопление, аренда.
При изготовлении единственного переходника стоимость нового крана покажется очень привлекательной.

В моем кране -течет резинка. Пробовал изготовить резинку - не получилось - края отверстий имеют небольшие выступы для прилегания.
Жду новый кран. Временно подлечил герметиком.

[VIT]

Преходник под другой кран не является чисто токарной деталью, поскольку крепление к баку не на вкрутке а двумя болтами.
Имеем- конструирование-технология -закрепление-оснастка-подбор инструмента-приобретение материала-изговление заготовки- токарная работа- нарезание резьбы- фрезеровка-сверление-уборка станков. Рабочий день или более. Амортизация стоимости оборудования, освещение, отопление, аренда.
При изготовлении единственного переходника стоимость нового крана покажется очень привлекательной.

у нас на заводе сделать будет стоить до 20 американских рублей это потолок +2 долара за явовский кран

Чем вас так явовский кран привлек?

ценой

а вот вам кран от китайца ВНИМАНИЕ цена 8 доларей



купить можно там http://www.bikeparts.com.ua/index.php?productID=884

[Grandtrek]

Я бы предостерег общественность от покупки китайских краников, особенно ту часть, которая эксплуатирует технику зимой. Был опыт приобретения мотобуксировщиков "Рекс". Комплектация такой техники двойственная: китайским движком и хондовским. При абсолютной внешней идентичности моторов, карбюраторов, краников и пр., на китайском движке, уже при минус 10 абсолютно все резиновые детали либо давали течь, либо подсасывали воздух - но не уплотняли! В кране резинка-пятачок, с каналами, очень грубо исполнена, с задирами и дефектами. На ощупь при небольшом морозе как дерева кусочек!

[VIT]

Ну по этому поводу, я то же Китай не очень полюбляю, но знаю пару китайцев, ребята катают, накатали уже один 10000км., а второй 3
так, что если даже 10000км. и кран не потёк то 8 долларов на 10000км. пробега это примерно 1.5 года, то можно их менять хоть каждые пол года по 8 баксов с ценой родного если сравнить, то лет так на десять можно за те же деньги на китайских.

и не факт что краны для Японии не делают в Китае. Если взять два крана в руки не новых не думаю что будет возможно их отличить.
Отредактировал и проставил знаки препинания Serg696 )))

[pahan_kovrov]

Пришел краник ямаховский, как и говорил абсолютно одинаковые..так что скажим свое ФИ посредникам запов(бензокранов) сузучьих.

Так же спешу сообщить что краник от ДР650 и от джебела четко совпадают по отверстиям ..

Уважаемый, а Вы бы не могли померить межосевое расстояние между отверстиями? У меня на ДРЗ-400 таже беда случилась. От ДРЗ-400 краник 2500р стоит.

[Варион]

"Чищу" кран обратным выдуванием: закрыть кран, снять трубку с карба и зажать в губах, создать легкими давление и откруть кран, при этом будет бурлить в баке, закрыть кран и надеть трубку. Восстановил таким образом подачу бенза в лесу, спустя время кран так и не забился. Разбирать краник ради чистки очковато, помнится разбирал краник от совкоциклов и мопедов так резина из них когда ее вытащиш почему-то принимала размер превышающий ее посадочное место lOL


Вывод по теме топа-чем меньше кран используем тем меньше износ и дольше служит?

[pahan_kovrov]

"Чищу" кран обратным выдуванием: закрыть кран, снять трубку с карба и зажать в губах, создать легкими давление и откруть кран, при этом будет бурлить в баке, закрыть кран и надеть трубку. Восстановил таким образом подачу бенза в лесу, спустя время кран так и не забился. Разбирать краник ради чистки очковато, помнится разбирал краник от совкоциклов и мопедов так резина из них когда ее вытащиш почему-то принимала размер превышающий ее посадочное место lOL

У меня проблема в том, что кран течет всегда. Разобрал, а там резиновая прокладка с тремя отверстиями рваная. Сегодня попробую герметиком полечить, если не получится, нужно будет краник поменять От ттр более вменяемая цена, чем от дрз Вот и назрел данный вопрос про посадочне места, если краны одинаковые, зачем платить больше???

[stscat]

Бензокран от китайца подходит. Стоит 400р. Я купил, правда пока не ставил. Починил родную прокладку. Срезал аккуратно лезвием все буртики. Пока не течет.
Ссылка на GX-moto

[SD250]

не могли померить межосевое расстояние между отверстиями? У меня на ДРЗ-400 таже беда случилась. От ДРЗ-400 краник 2500р стоит.

по линейке 34мм

[pahan_kovrov]

Бензокран от китайца подходит. Стоит 400р. Я купил, правда пока не ставил. Починил родную прокладку. Срезал аккуратно лезвием все буртики. Пока не течет.
Ссылка на GX-moto

Ага спасибо, может в городе у нас найду от китайца какого. А так ТТРовский кран 600р в экзисте.

по линейке 34мм

Спасибо за информацию, буду дома проверю сколько у ДРЗ-400

[Варион]

А так ТТРовский кран 600р в экзисте.

Дайте партнумер, плз

[pahan_kovrov]

Дайте партнумер, плз

23F-24500-11-00 в сообщении №10 ссылочка есть на мегазип

[Варион]

23F-24500-11-00 в сообщении №10 ссылочка есть на мегазип

Действительно, очень неплохо
осталось выбрать полный аналог это
23F-24500-11-00
или
2GU-24500-02-00

[serg]

герметиком полечить

Зря потратишь время.

[stscat]

Бензостойкий герметик большая редкость. Один приятель пытался загерметизировать бензобак, говорит что нашел такой только в строительном магазине. Подробности уже не помню.

[pahan_kovrov]

Действительно, очень неплохо
осталось выбрать полный аналог это
23F-24500-11-00
или
2GU-24500-02-00

Скорее всего первый вариант, т.к. имеет две ращные по длине трубочки, для основного забора и резервного.

Зря потратишь время.

Поковыряюсь маленько Может чего выйдет, а может и нет