DRZ400SK1 Гризлика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
DRZ400SK1 Гризлика |
12.11.2021, 10:46
Сообщение
#1
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Буду сюда постить, что-нибудь по мотику, чтоб по форуму не разбрасывать..
Фото с автору прошлой осенью: недавнее: Кстати доволен, что не стал родной хвост покупать и ставить. На джебеле я как-то аккуратнее что-ли катался, потому что жалко было фару и бак. Тут я уже пару раз успел номер замять. На землю без камней мотик кладу вообще не парясь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2021, 11:11
Сообщение
#2
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Петрошина сзади?
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2021, 11:35
Сообщение
#3
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Да. После того как обкаталась стала чуть лучше тормозить, но всё равно ей не доверяю)) Держу дистанцию с запасом Но зато не стирается практически от агрессивной езды. Я вот думаю войдёт ли назад 140-я шина)) Есть просто дешёвый вариантик континенталя))
Кстати об общем состоянии мотоцикла 2001 года выпуска и давно ездящего по рф.(вроде в 2008 завезён). Брал я его толи за 260, толи за 275. Живее эски были тогда только за 400к где-то. Пробег настоящий не известен. На приборке 40 тыщ, но вроде бы по словам предыдущего владельца она с большой вероятностью меняная. Задний аморт был вытекший, но с живым штоком. Перебрал. Вилка не текла, то на всякий её тоже перебрал и полирнул вертикальные неглубокие царапины. Стала как новая. Подшипники рулевой уже подзакусывали. Поменяны. В прогрессии всё живое кроме одного подшипника и втулки оси маятника. Мотор работал отлично, когда я мот брал. Не гремел. Но такое ощущение, что туда было залито густое масло. Залил 10в40 и куча шумов проявилась и мало улетает быстро. Будет разбираться зимой мотор и дефектоваться. Надеюсь ГБЦ живая, остальное не так дорого. Если ГБЦ в плохом состоянии, то выгоднее в плане будущей продажи было бы искать более свежий мот за 400+ тысяч. А по тех состоянию этот мот после переборки двигла будет не хуже более свежих. Ещё нюанс- помят левый радик и вентилятор почему-то не включается пока не выключишь, включишь зажигание на горячем моторе. Не разбирался ещё с этим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2021, 12:33
Сообщение
#4
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
10w40 - штатное масло.
если улетает - да, наверн повод вскрыть. мб поршень с кольцами заменить. + колпачки поменять, клапана обслужить. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2021, 7:14
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 10.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Ивантеевка Мотоцикл: DR250RS Репутация: 0 |
В Ивановской области брал?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2021, 10:58
Сообщение
#6
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
В Ивановской области брал? В Москве. В Химках. Там владелец этого мота квартиру снимал и рядом гараж арендовал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2021, 13:51
Сообщение
#7
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:08
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Войдёт. В маятник да. А обод узковат для такого как ни крути. отбросил эту идею. Чтобы 140-ю ширину ставить нужен обод от африки! Времени свободного нет, поэтому отдал мот знакомому мастеру на переборку мотора. Сегодня он снял голову и цилиндр. ГБЦ в норме На цилиндре тоже хон в норме. Пока под замену грм, поршень с кольцами(больше профилактически), шатун. Движок ещё будет половиниться. Посмотрим что внутри. А так в принципе по шуму двигателя читалось, что шатун и грм под замену. Просто хотелось катаца Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:13
Сообщение
#9
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
а зачем тебе 140 назад?
шире = хуже рулежка. я чет думаю, туда петрик пятерка - потолок. а она почти 130. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:15
Сообщение
#10
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
140 контик для асфальта думал. Ресурс был бы замечательный
Почему 140? потому что он в известном магазине сейчас по скидке 2700 рублей) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:17
Сообщение
#11
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
мож таки мопед сменить?)
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:27
Сообщение
#12
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
мож таки мопед сменить?) Я ещё на этом не накатался. И не натюнился)) Ко мне едет бушный бак кларке пластмассовый. Ищу выхлоп. А ещё у меня в гараже уже лежит стальной подрамник на случай дальняка...Хотя изначально он стантовый И вообще дрз не на что менять. wr250r отпал по мощности. Самый главный сейчас вопрос- что делать с кпп? 1. Оставить как есть. 2. Поставить шестерни ACT(на тампертоке есть отрицательные отзывы по их ресурсы. как на наши самоблоки валрэйсинг) 3. Попробовать поставить вместо 5-й передачи допиленные шестерни 3-й передачи. 4. купить за 2 к баксов комплект шестерней английской фирмы. не помню как называется. Вроде более хорошее качество. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:39
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Вариант №1 исключительно!
Остальное не окупится. Максимум - звезды сменить. И эта... посмотри, что у меня в подписи написано)))) Да-да. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:40
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Я вот думаю войдёт ли назад 140-я шина)) Есть просто дешёвый вариантик континенталя)) Зубастый Мишлен на 140 спокойно влазит... -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.11.2021, 14:42
Сообщение
#15
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
И эта... посмотри, что у меня в подписи написано)))) Да-да. С такой подписью надо nc700 покупать Без обид. Мне неохота заниматься перепродажами) Я ими занимался один раз - когда зарплату не платили)) Покупал уценённые видеокарты во время прошлого майнинг бума и продавал их на авито Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 9:51
Сообщение
#16
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Я в размышлениях. Тюнить мопед до 50 сил поднятием степени сжатия(с заменой cdi) или пока так оставить. 50 сил конечно здорово, но ресурс + со стоковой степенью сжатия 92-м бензином везде заправиться можно..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 9:56
Сообщение
#17
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Тонкая прокладка нормально с 95 бензом.
92 я бы и в сток не заливал. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 9:59
Сообщение
#18
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Честно говоря я и лью 95-й, потому что степень сжатия соответствующая ему. Но мануал разрешает аи 92 в сток.
Дело не в цене 95-го. Под тонкую прокладку cdi другой ещё надо. Либо от ешки, либо программируемый. Вообще хотелось бы скатнуть на этом мотоцикле в какой-нибудь дальнячок. И на случай отсутствия хорошего бензина, наверное, логично было бы купить программируемый cdi, чтоб при детонации поменять угол зажигания. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 13:21
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
А обод узковат для такого как ни крути. отбросил эту идею. Чтобы 140-ю ширину ставить нужен обод от африки! Нет, не узковат. 130-я прямо легко ставится на джебеловский обод, а у DRZ он шире. Поэтому это не является проблемой. Но правильнее ездить со штатной или околоштатной шириной.Тюнить мопед до 50 сил поднятием степени сжатия(с заменой cdi) или пока так оставить. Оставить так и не пока. Если превратить в Е-шку (а для этого таких мер недостаточно), то проще купить другой мот. И правильнее. Например, сразу Е-шку... и забыть о универсальности.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 13:57
Сообщение
#20
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
На самом деле, чтоб получить мотор ешки не так много надо. Один вал, cdi, прокладку. Всё. Ну и карб с прямотоком. Вал имхо можно и родной оставить. Впуск-выпуск и взрыв смеси в разные такты происходят. Просто будут немного другие характеристики мотора.
Но я решил пока оставить эту степень сжатия. Просто показательна была поездка знакомых эндуристов весной. Они поехали на кавказ и там заправились таким палёным бензом, что еле ехали. ДРЗ SM ещё более менее ехал имея запас по крутящему моменту. А чекушкам было совсем плохо. Ешка такой бензин не переварила бы. Возможно потом докуплю к ней программируемые мозги, если уже нечего будет тюнить) Получил сегодня посылку с бэушным баком кларке на 15+ литров. Купил за 10к. Повезло найти на авито раньше других)) Бак прям вещь! Пластик толстенный, но при этом весит не много. Сколько именно -взвешу, когда буду менять один на другой. Хочу заметить что прозрачные баки явно темнеют от солнца. Закрытые части остались светлыми. Ещё съездил к мастеру, занимающемуся моим движком. Посмотрел лично состояние деталей. Не зря я за уровнем масла следил. Всё в хорошем состоянии! Цилиндра хватит ещё на 1-2 поршня. Если сравнивать состояние с цилиндром моего бывшего джебела, то я бы сказал, что тут пробег 60-80 т.км. Потому что у джебела на пробеге 40 тысяч цилиндр был как новый. Кароче я доволен! Ремонт обойдётся заменой ШПГ и расходников. на ГБЦ к сожалению телефон вырубился после первого кадра) Нет, не узковат. 130-я прямо легко ставится на джебеловский обод, а у DRZ он шире. Серж, прости, но обода у DRZ400S и DJEBEL 250XC абсолютно одинаковой ширины 2.15 дюйма. Я даже думаю, что колесо от джебела без изменений можно на дрз поставить. Всё прям 1 в 1. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 14:03
Сообщение
#21
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я интересуюсь форсированным дрз400 с электростартером. Он под гусянку подходит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 14:04
Сообщение
#22
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Я интересуюсь форсированным дрз400 с электростартером. Он под гусянку подходит. Если буду продавать, тебе первому маякну) Но обслуженный мот будет не дёшев. Точно не меньше 300к. Но вообще я на нём собираюсь долго ездить. Надоело покупать технику и чинить её за кем-то.(я не про ёбрик и джебел. у джебела только заднюю подвеску пришлось полностью перебрать, а ёбрик новый был.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 18:35
Сообщение
#23
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я даже думаю, что колесо от джебела без изменений можно на дрз поставить. Всё прям 1 в 1. Всё может быть, надо примерять. Но, вроде, кто-то говорил, что одно подходит, другое нет, но какое - не помню.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.11.2021, 18:43
Сообщение
#24
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Всё может быть, надо примерять. Но, вроде, кто-то говорил, что одно подходит, другое нет, но какое - не помню. А есть 2 ступицы. Как на джебеле без резиновых буферов внутри и с буферами(такие на СМ обычно). Вот без буферов цельная ступица скорее всего 1 в 1 джебелевская. У ДР 650 обод 2.5 дюйма, диаметр 17. а у СМ самый широкий 4,5 дюйма. Тоже диаметр 17. Вот на СМ можно ставить всё, что влезет в маятник Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2021, 4:26
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Недавно знакомому китайца сиотрели, у него сзади Митас стоял 140/80, и я это понял только посмотрев на обозначение на самой покрышке,с виду не выглядело подозрительно широко... у меня у самого стоит 150/70))) да знаю что перебор,но этой модели нет в другом размере, а попробовать очень хотелось
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:03 |