Капремонт XR250, Все началось с того.... Опции

[i-denis]

Хорошо proff , понял.

Но на каробке нет не чего кроме данных по парт номерам поршня и колец!

Фотку выложить????
Лежит дома висековский поршень - приехал для друга? пишу с шильдика на коробке -
4466М07400 парт номер.
74.00 Honda 1986-2004 2913XC

CLEAR 0.0020 (0.051mm)
2913XC CW17 S533
071112/kw/aa/6727 Replaces:4466P4

[AcID_hac]

нету =)

[proff]

Для уверенности проверь другим путем: обычно цилиндры точатся в ноль, т.е. если указан диаметр 75.50, такой и будет цилиндр, а поршень делают за минусом теплового зазора, короче замерь поршень, от 75.50 отними измеренный размер, получишь тепловой зазор.
Сейчас висеко пакует в другие коробки, с другой этикеткой, у тебя видимо из ооочень старых запасов.

[AcID_hac]

Не ну дак что гадать то, инструкция есть и там написано что для железных цилиндров зазор от 0.002 до 0.004. А я просто спросил массы что знаете ВЫ.
И цифры совпали значит я правильно понял инструкцию.

[proff]

Неправильно ты понял. Если конкретно, то там написано, что для двухтактного цилиндра с перемычкой в выпускном окне, зазор в промежутке перемычки должен быть больше основного зазора на 0.002 до 0.004 дюйма. Без этого дополнительного зазора двигатель может быть поврежден.
В инструкции ни слова об основном тепловом зазоре, т.к. диаметры поршней и спецификации различны, а эта инструкция единая для всех поршней висеко, и для 2-х и для 4-х тактных. И в первом абзаце справа говорится, что рекомендуется использовать зазор указанный на этикетке на коробке.

[AcID_hac]

Сегодня отполировал старые ржавые упоры потшипников. Протачивать не стал размер сильно уйдет, попробую поставить непонравиться тогда выточу новые...

[astr]

Видно что диаметр уже ушел, нормально сальник работать уже не будет. Кстати, из какого материала делают эти проставки? Мне сделали из первой попавшейся стали, результат не очень, сальник теперь не полирует втулку, а задирает.

[AcID_hac]

Я думаю будет, при учете того в каком он был состоянии и сколько проработал...

Я твердость не мерил, но они достаточно твердые и думаю даже ст45 не проканает.

[AcID_hac]

Сегодня забрал цилиндр с расточки.
Решил померить кольца, подскажите какой зазор делать на кольцах ???

[serg]

По мануалу... Он обычно точен в суждениях...

[proff]

При правильной расточке ничего делать не нужно, зазоры получаются нормальные.

[Rastop4uk]

Кстати, из какого материала делают эти проставки?

В основном ,такие втулки(не валы), по которым работают сальники и манжеты(в условиях абразивного износа) делают из ШХ15 со сквозной закалкой или 12ХН3А с цементацией и последующей закалкой. Твердость как правило 58-62HRC. А хитрая буржузия, применеяет на стали обыкновенного качества износостойкие покрытия толщиной 0,05-0,07мм.

[AcID_hac]

Кольца как и поршень то вайсеко. Сижу курю инструкцию на кольца... задолбали эти тысячные дюймов...

[AcID_hac]

Кольца как и поршень то вайсеко. Сижу курю инструкцию на кольца... задолбали эти тысячные дюймов...

В двух словах в инструкции написано что необходимо взять диаметр цилиндра в дюймах и умножить на соответствующий коаффициент, смотри в таблицу.

И так может кому пригодиться.
Освоив инструкцию. Пришел к выводу.


Что для моего случая зазоры в кольцах необходимо устанавливать:

Первое- 0,0118896 (0,30199584 мм) ~ 0.3
Второе- 0,014862 (0,3774948 мм) ~ 0.4
Маслосъемные- 0,01 (0,254) ~ 0.25

Вот как то так!

[Putov]

интересно, сколько сервис лимит

[i-denis]

интересно, сколько сервис лимит

если без расточки и по сравнению с американцем то степень сжатия увеличивается незначительно, соответственно можно ориентироваться по мануалу. с запасом -30% это с хорошим запасом. Если с расточкой до 77 и степенью 11 то я думаю -50% с хорошим запасом. т.е. есди сервис лимит 25 ткм то около 20 первый вариант, 12-15 второй вариант. при условии годного состояния шатуна

[Танкист]

Я думаю будет, при учете того в каком он был состоянии и сколько проработал...

Я твердость не мерил, но они достаточно твердые и думаю даже ст45 не проканает.

Дистанционные втулки, как ты говорил что у тебя пробег 32штуки так умереть не должны( или их съела коррозия или пробег у тебя был скручен. Сужу по своему да, есть износ от сальников но у меня пробег за 40штук далеко не асфальт) они же оцинкованные в добавок. Закажи лучше новые. На сальниках разоришься они будут покрываться ржавью и быстро прикончат сальники

В основном ,такие втулки(не валы), по которым работают сальники и манжеты(в условиях абразивного износа) делают из ШХ15 со сквозной закалкой или 12ХН3А с цементацией и последующей закалкой. Твердость как правило 58-62HRC. А хитрая буржузия, применеяет на стали обыкновенного качества износостойкие покрытия толщиной 0,05-0,07мм.

Сразу видно, человек знающий толк в металле

[AcID_hac]

Дистанционные втулки, как ты говорил что у тебя пробег 32штуки так умереть не должны

Ну как не должны, просто разобрав все узлы подвески, выяснил что не кто ВООБЩЕ не кто туда не заглядывал, тоеть ни разу не разбиралось и ни чистилось.
Это касаеться как колесных так и маятниковых потшипников...

[Putov]

если без расточки и по сравнению с американцем то степень сжатия увеличивается незначительно, соответственно можно ориентироваться по мануалу. с запасом -30% это с хорошим запасом. Если с расточкой до 77 и степенью 11 то я думаю -50% с хорошим запасом. т.е. есди сервис лимит 25 ткм то около 20 первый вариант, 12-15 второй вариант. при условии годного состояния шатуна

мммм, я вообще имел в виду зазор в замке, а не пробег.... Ну и как сильно гонять и какое масло лить и как часто его менять, тоже наверное будет влиять на ресурс..

[AcID_hac]

Сегодня добрался таки до гаража и наконец-то восстановил резьбу под свечку в голове.

это закручена от руки, потом я снял шайбу и ана глубже на виток села вообще "так как надо" (с)

[Танкист]

Ты, резьбу нарезал под какую свечу? или поставил ввёртыш?

[AcID_hac]

Ты, резьбу нарезал под какую свечу?

Фото и надпись на свечке выше =)

[AcID_hac]

Имеем ушатанные пыльники-гофры. Покупать родные религия не позволяет.

Приобрел пыльники задних амортов от тазика по 140 рэ, и собрал два новых пыльника для мопеда.


Завтра примерю, посмотрю что да как )

[Танкист]

Отлично вышло. Да, ещё под пивко)Уточни модель, где стоят, для общественности. У меня перевёртыш)

[AcID_hac]

Да, ещё под пивко)

Ага под пивко =)
"Ацетон" называеться.

Пыльники от тазика 09 задие на амортизаторе как мне сказали )

Ну вот как и обещал выкладываю фото как примерно будет выглядеть новый пыльник.

Попутно встал вопрос:
Это что типо какойто "тюнинг" и что с ним делать???


Ну и последний вопрос, на фото это и есть состояние в котором нужно мерить кол-во масла (естественно что пружины выниму,шток?)