Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

19 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> CRM250 - покупка запчастей. Пробуем различные сборки., Делимся ссылками магазинов, продавцов на ebay.
dark.bel
сообщение 19.10.2016, 21:06
Сообщение #376


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 15.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: crm250, drz400



Репутация:   3  


Цитата(Kn1ght @ 19.10.2016, 8:10) *
тык коленвал распрессовывается и ставится новый нижний палец.

Не очень он розпресовуется. Он хитрый. Только если палец пилить и наружу (от шатуна давить). Но это плохо для посадки в щеках.
Ролики явовские.
Я разобрал без распила пальца , приварив к щеке снаружи гайка м22шаг 1 и выдавил ка положено.
Радиальный( вертикальный) люфт шатуна - это норма. Дело в его размере.
0,1мм вполне рабочий люфт хоть и на ощупь его заметно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 19.10.2016, 22:11
Сообщение #377


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


сервисный лимит 0,05 мм. А если 0,1 мм это ему давно уже конец.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
hirurg
сообщение 20.10.2016, 12:28
Сообщение #378


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 19.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Mian @ 19.10.2016, 19:11) *
сервисный лимит 0,05 мм. А если 0,1 мм это ему давно уже конец.

а чем померить?

Прикрепленное изображение

это вообще родной шатун, кто знает?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Игорь71
сообщение 20.10.2016, 19:22
Сообщение #379


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 73
Регистрация: 3.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Майкоп 01
Мотоцикл: YАMAHA DT230 LANZA .ИЖ- 49.М-72Н
YAMAHA DT 50
HONDA SUPER CUB 50 CASTOM



Репутация:   3  


Тем более если мотоцикл хочешь оставить в пользовании на долго.
Перепресовка шатуна, это конкретно колхоз.
Коленвал в таком двигателе не ремонтопригодности. Поэтому и цена у него такая
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dark.bel
сообщение 20.10.2016, 22:43
Сообщение #380


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 15.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Белгород
Мотоцикл: crm250, drz400



Репутация:   3  


[quote name='Игорь71' date='20.10.2016, 16:22' post='577354']

Перепресовка шатуна, это конкретно колхоз.
Коленвал в таком двигателе не ремонтопригодности.
[/quot
Та вы бросьте. Где колХоз?
Это не колхоз, а как раз наоборот - высокотехнологичная, требующая знаний, умений, оборудования и инструмента операция.
Если перепресовывать молотком на пеньке с пацанами возле подъезда то конечно колхоз.
При наличии всего необходимого и если задаться целью то можно собрать коленвал точнее чем его родной завод.

[quote name='hirurg' date='20.10.2016, 9:28' post='577312']
а чем померить?


А вот чтоб померить нужно разобрать).
Меряется микрометрическим инструментом отверстие в шатуне ,диаметр роликов , диаметр пальца.
Но если вам удалось люфт нащупать или настучать то это совсем не означает что необходим ремонт.
Шатун на фотографии очень похож на родной.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
G_A
сообщение 23.10.2016, 9:30
Сообщение #381


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1927
Регистрация: 29.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск
Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid



Репутация:   32  


Цитата(hirurg @ 19.10.2016, 6:54) *
Помогите!!))) у меня такая проблема , поршень с кольцами 1500км только как прошли, палец с подшипником не менялся поэтому думал они звуки издают , а вскрытие показало вертикальный люфт шатуна, подскажи что можно придумать?хотелось бы без китая так как мот взял себе на долго!43 тысячи за коленвал не потяну((

Его не купить, даже если он висит на мегазипе.
Покупается китайский шатун, в комплекте подшипники, нижний палец. Ставится и дальше ездится. Замена шатунной сборки на мотоцикле - это не колхоз, а ремонт.


--------------------
Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 6.11.2016, 7:07
Сообщение #382


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Можно ли поставить на CRM250AR цилиндр от CRM 250R?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rx9
сообщение 6.11.2016, 10:12
Сообщение #383


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 377
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999)



Репутация:   5  


Вопрос интересный.
Дополню. Можно ли на црм АР установить мотор мк-1.2,3 и оставить АРовскую систему зажигания-управления клапаном,возможно переставив генератор,датчики коленвала?

Заменить цилиндр ,думаю можно ,если по шпилькам подойдёт.Шатуны у них одинаковые.Поршни тоже(кроме диаметра).
По АРу могу измерить центра шпилек если надо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Серый-VL
сообщение 6.11.2016, 13:28
Сообщение #384


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2891
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Honda Tact



Репутация:   33  


Добрый день CRM-оводам! Сообщение #1532 может кого заинтересует.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
раш
сообщение 8.11.2016, 20:34
Сообщение #385


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 978
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка !
Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN .



Репутация:   10  


Цитата(FPS @ 2.9.2016, 5:01) *
С корзиной случились уставшие демпферы, ещё до меня. Люфт больше сантиметра и грохочет. Новой нигде нет, бу как вариант но не идеал т.к. демпферы резиновые, а резина со временем теряет свои свойства и получается шило на мыло за кучу бабок. Высверлю заклёпки, поменяю демпферы и соберу на болтах. ....

я демпферы сделал из полиуретана , т.к. резина , которую хотел ставить под замену, к стати маслостойкая , пухла в масле , а полиуретан выдержал ,,пробные,, испытания и теплом , и маслом )))) .
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 10.11.2016, 13:53
Сообщение #386


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Подскажите картон 0.5мм на прокладку картера норм будет?Есть паронит 1мм но это уже перебор.(ремонт коленвала)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Kefirkin
сообщение 15.12.2016, 0:49
Сообщение #387


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 15.5.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:



Репутация:   1  


Цитата(Александр59 @ 10.11.2016, 10:53) *
Подскажите картон 0.5мм на прокладку картера норм будет?Есть паронит 1мм но это уже перебор.(ремонт коленвала)


а чем тебя паранит 05, 06, 07, 08 не устраивает, я из 0,5 сделал и прекрасно

Подскажите, не найду, где то на форуме было написано, что есть умелец который чинит мозги на CRM, есть ли контакты? как связаться? нужна его помощь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 15.12.2016, 15:37
Сообщение #388


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Цитата(Kefirkin @ 15.12.2016, 2:49) *
а чем тебя паранит 05, 06, 07, 08 не устраивает, я из 0,5 сделал и прекрасно

Подскажите, не найду, где то на форуме было написано, что есть умелец который чинит мозги на CRM, есть ли контакты? как связаться? нужна его помощь.

Ну ты сравнил где ты живеш и где я.Всмысле иди найди в магазине паронит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 7.2.2017, 17:45
Сообщение #389


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Итак, други. Получил я сегодня шатун с али и громко расплакался smile10.gif . Сам шатун сделан достаточно сносно. Хон в шейках и вроде термообработан, но остальной комплект - палец, подшипник а главное шайбы меня просто убили.

"фото"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


Подшипник вроде норм, к качеству претензий нет, а вот размер (ширина) не дотягивает до родного. Китай 25x32x15,8 , родной 25x32x16,5. Насколько это критично не берусь сказать, но разница есть.

Палец - с небольшими коцками по центру и ёлочкой если смотреть на отражение от лампы. Т.е. качество обработки так себе.

"фото"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


И самое грустное - шайбы. Прыщавые шайбы. По другому их не назвать. В тех местах где давили маслоудерживающие канавки/ямочки/углубления - с обратной стороны появились бугорки. Толщина шайбы с бугорком 1.3 мм вместо 1 мм. Да и в целом, шайбы кривые.

"фото"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


Заказывать по отдельности палец, подшипник и шайбы получается накладно sad.gif да ещё и у разных продавцов т.к. и того и того сразу нет, а значит - доставка x2/x3. Нарыл на ebay сборку Hot Rods 8608 от cr250 02- за 5к с доставкой. Там и палец, и шайбы, и подшипник 16,5. Сам шатун и верхний ВГШ понятное дело не подойдёт, но зато всё кучей. Такие вот мама его приключения smile55.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 7.3.2017, 11:17
Сообщение #390


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Забрал я сегодня с почты шатун Hot Rods 8608 от CR250R 02-07. Как и предполагалось - низ шатуна абсолютно идентичен нашему. Т.е. палец, подшипник и шайбы я поставлю в комплект к китайскому шатуну. Пока я вертел в руках само тело шатуна от ЦР, у меня появилась пара неплохих мыслей smile.gif Наш родной шатун имеет длину от центров 132.5 мм., а поршень имеет компрессионную высоту 33 мм., что в сумме составляет 165.5 мм. Шатун от CR250R 02-07 имеет длину от центров 125.3 мм. и в довесок к нему по параметрам подходит поршень всё от той же CR250R только 1983 года с компрессионной высотой 41.2 мм, что в сумме получается 166.5 мм. Это всего лишь на 1 мм длиннее нашего КАРЛ!! Поднять цилиндр на 1 мм парой прокладок и всё! Конечно остаётся открытым вопрос расположения замков колец, но тут надо в руках держать поршень и смотреть, да и в любом случае вопрос с замками решаем. Возможности взять поршень от цр у меня нет и наверное в ближайшее время не будет т.к. поршень у меня "родной" црм новенький почти, а тратить ещё месяц на ожидание поршня CR и деньги которых честно говоря уже нет я не могу sad.gif
Такая авантюра подойдёт тому кто меняет шатун и поршень одновременно и не хочет ставить китай ибо китай мне встал в 6к, а Hot Rods с ebay в 5к с доставкой. Качество Hot Rods конечно же в 10 раз лучше китая.
Поршни CR250 1983 года есть размерами 66, 66.5, 66.75 - пойдёт на номинальный MK и на расточенную до 66.5 АРку

Номера поршней воснер 66 - 8155DA, 66.5 - 8155D050, 66.75 - 8155D075, шатун Hot Rods 8608
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 7.3.2017, 11:30
Сообщение #391


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Лежит готовый коленвал и цилиндр кому надо дам почту мастера
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 7.3.2017, 11:38
Сообщение #392


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Цитата(Александр59 @ 7.3.2017, 11:30) *
Лежит готовый коленвал и цилиндр кому надо дам почту мастера

Гильзованная АРка или MK3? Что за шатун? wink.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 7.3.2017, 12:05
Сообщение #393


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Родной цилиндр от мк2-мк3 они одинаковые.Шатун ктм.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 7.3.2017, 12:15
Сообщение #394


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Цитата(Александр59 @ 7.3.2017, 12:05) *
Родной цилиндр от мк2-мк3 они одинаковые.Шатун ктм.

Тот что короче? Цилиндр стачивали или без прокладки ставили?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Александр59
сообщение 7.3.2017, 16:39
Сообщение #395


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 632
Регистрация: 4.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха.
Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007



Репутация:   6  


Цитата(FPS @ 7.3.2017, 14:15) *
Тот что короче? Цилиндр стачивали или без прокладки ставили?

Еще не ставил.Летом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex595
сообщение 11.10.2017, 17:23
Сообщение #396


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 1.10.2017
Вставить ник Цитата Из: USSR
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Люди, помогите кто сталкивался - CRM250AR коленвал под замену, ремонту не подлежит - их нет нихрена. От ЦР никто не ставил? Может кто менял уже?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FPS
сообщение 11.10.2017, 23:08
Сообщение #397


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 111
Регистрация: 31.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия
Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999



Репутация:   5  


Цитата(alex595 @ 11.10.2017, 17:23) *
Люди, помогите кто сталкивался - CRM250AR коленвал под замену, ремонту не подлежит - их нет нихрена. От ЦР никто не ставил? Может кто менял уже?

Что могло случится с коленвалом чтоб он не подлежал ремонту? Если щёки пустотелые помяло, так на крайняк и без них можно. Шатун у китайцев есть. Чтоб совсем в китай не уходить - можно палец, подшипник и шайбы взять от CR250R 02-07 (комплект Hot Rods 8608).
по существу - от цр колено не подходит. Если очень надо родной полуживой коленвал, то искать на аукционе yahoo через impex japan. Там бывают периодически. Или на ebay был "последний в мире новый коленвал" за over 50к smile.gif во, даже нашёл его для вас http://www.ebay.com/itm/LAST-ONE-IN-THE-WO...Dj6&vxp=mtr
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
yarlo
сообщение 23.10.2017, 12:08
Сообщение #398


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 17.10.2017
Вставить ник Цитата Из: Брацлав
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Привет всем. Купил Crm 250 Ar и сразу озадачился поиском запчастей чтобы наперед знать что где как покупать. Так как сейчас нахожусь в Польше проверил пару сайтов на наличия запчастей https://www.olx.pl/oferty/q-crm-250/ много интересного до моделей Mk и тут http://allegro.pl поршни Воснер
набор прокладок http://allegro.pl/jr-komplet-uszczelki-top...6909014066.html пишут CRM 250 1990-2000 не знаю как но двигателя разные прокладки думаю наверно тоже
поршень диаметром 66,43 мм http://allegro.pl/wossner-tlok-66-43-mm-ho...6937320821.html на AR как я думаю не подойдет если что поправьте. Воздухан для Ar http://allegro.pl/filtr-powietrza-twin-air...7000014269.html

Поршни
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
rx9
сообщение 23.10.2017, 19:29
Сообщение #399


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 377
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Североуральск
Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999)



Репутация:   5  


Прокладки одинаковые кроме той,что под цилиндром.Поэтому в наборах их кладут обе.
Поршень на АР только тот,что 66,33 остальные для МК
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
санчес
сообщение 24.10.2017, 8:12
Сообщение #400


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 174
Регистрация: 20.10.2013
Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК
Мотоцикл: KLE400,KDX200SR



Репутация:   4  


Цитата(FPS @ 12.10.2017, 1:08) *
Что могло случится с коленвалом чтоб он не подлежал ремонту? Если щёки пустотелые помяло, так на крайняк и без них можно. Шатун у китайцев есть. Чтоб совсем в китай не уходить - можно палец, подшипник и шайбы взять от CR250R 02-07 (комплект Hot Rods 8608).
по существу - от цр колено не подходит. Если очень надо родной полуживой коленвал, то искать на аукционе yahoo через impex japan. Там бывают периодически. Или на ebay был "последний в мире новый коленвал" за over 50к smile.gif во, даже нашёл его для вас http://www.ebay.com/itm/LAST-ONE-IN-THE-WO...Dj6&vxp=mtr

что угодно может случиться:прослабление посадки подшипников,прослабление посадки пальца шатуна,выработка работы сальника,забои,раковины,да много чего.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

19 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 10:33