CRM250 - покупка запчастей. Пробуем различные сборки., Делимся ссылками магазинов, продавцов на ebay. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
CRM250 - покупка запчастей. Пробуем различные сборки., Делимся ссылками магазинов, продавцов на ebay. |
19.10.2016, 21:06
Сообщение
#376
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 33 Регистрация: 15.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: crm250, drz400 Репутация: 3 |
тык коленвал распрессовывается и ставится новый нижний палец. Не очень он розпресовуется. Он хитрый. Только если палец пилить и наружу (от шатуна давить). Но это плохо для посадки в щеках. Ролики явовские. Я разобрал без распила пальца , приварив к щеке снаружи гайка м22шаг 1 и выдавил ка положено. Радиальный( вертикальный) люфт шатуна - это норма. Дело в его размере. 0,1мм вполне рабочий люфт хоть и на ощупь его заметно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2016, 22:11
Сообщение
#377
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
сервисный лимит 0,05 мм. А если 0,1 мм это ему давно уже конец.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2016, 12:28
Сообщение
#378
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 19.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Репутация: 0 |
сервисный лимит 0,05 мм. А если 0,1 мм это ему давно уже конец. а чем померить? это вообще родной шатун, кто знает? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
20.10.2016, 19:22
Сообщение
#379
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 73 Регистрация: 3.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Майкоп 01 Мотоцикл: YАMAHA DT230 LANZA .ИЖ- 49.М-72Н YAMAHA DT 50 HONDA SUPER CUB 50 CASTOM Репутация: 3 |
Тем более если мотоцикл хочешь оставить в пользовании на долго.
Перепресовка шатуна, это конкретно колхоз. Коленвал в таком двигателе не ремонтопригодности. Поэтому и цена у него такая Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2016, 22:43
Сообщение
#380
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 33 Регистрация: 15.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: crm250, drz400 Репутация: 3 |
[quote name='Игорь71' date='20.10.2016, 16:22' post='577354']
Перепресовка шатуна, это конкретно колхоз. Коленвал в таком двигателе не ремонтопригодности. [/quot Та вы бросьте. Где колХоз? Это не колхоз, а как раз наоборот - высокотехнологичная, требующая знаний, умений, оборудования и инструмента операция. Если перепресовывать молотком на пеньке с пацанами возле подъезда то конечно колхоз. При наличии всего необходимого и если задаться целью то можно собрать коленвал точнее чем его родной завод. [quote name='hirurg' date='20.10.2016, 9:28' post='577312'] а чем померить? А вот чтоб померить нужно разобрать). Меряется микрометрическим инструментом отверстие в шатуне ,диаметр роликов , диаметр пальца. Но если вам удалось люфт нащупать или настучать то это совсем не означает что необходим ремонт. Шатун на фотографии очень похож на родной. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2016, 9:30
Сообщение
#381
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1927 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Помогите!!))) у меня такая проблема , поршень с кольцами 1500км только как прошли, палец с подшипником не менялся поэтому думал они звуки издают , а вскрытие показало вертикальный люфт шатуна, подскажи что можно придумать?хотелось бы без китая так как мот взял себе на долго!43 тысячи за коленвал не потяну(( Его не купить, даже если он висит на мегазипе. Покупается китайский шатун, в комплекте подшипники, нижний палец. Ставится и дальше ездится. Замена шатунной сборки на мотоцикле - это не колхоз, а ремонт. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2016, 7:07
Сообщение
#382
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Можно ли поставить на CRM250AR цилиндр от CRM 250R?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2016, 10:12
Сообщение
#383
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Вопрос интересный.
Дополню. Можно ли на црм АР установить мотор мк-1.2,3 и оставить АРовскую систему зажигания-управления клапаном,возможно переставив генератор,датчики коленвала? Заменить цилиндр ,думаю можно ,если по шпилькам подойдёт.Шатуны у них одинаковые.Поршни тоже(кроме диаметра). По АРу могу измерить центра шпилек если надо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.11.2016, 13:28
Сообщение
#384
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
Добрый день CRM-оводам! Сообщение #1532 может кого заинтересует.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.11.2016, 20:34
Сообщение
#385
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
С корзиной случились уставшие демпферы, ещё до меня. Люфт больше сантиметра и грохочет. Новой нигде нет, бу как вариант но не идеал т.к. демпферы резиновые, а резина со временем теряет свои свойства и получается шило на мыло за кучу бабок. Высверлю заклёпки, поменяю демпферы и соберу на болтах. .... я демпферы сделал из полиуретана , т.к. резина , которую хотел ставить под замену, к стати маслостойкая , пухла в масле , а полиуретан выдержал ,,пробные,, испытания и теплом , и маслом )))) . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2016, 13:53
Сообщение
#386
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Подскажите картон 0.5мм на прокладку картера норм будет?Есть паронит 1мм но это уже перебор.(ремонт коленвала)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.12.2016, 0:49
Сообщение
#387
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 15.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Репутация: 1 |
Подскажите картон 0.5мм на прокладку картера норм будет?Есть паронит 1мм но это уже перебор.(ремонт коленвала) а чем тебя паранит 05, 06, 07, 08 не устраивает, я из 0,5 сделал и прекрасно Подскажите, не найду, где то на форуме было написано, что есть умелец который чинит мозги на CRM, есть ли контакты? как связаться? нужна его помощь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.12.2016, 15:37
Сообщение
#388
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
а чем тебя паранит 05, 06, 07, 08 не устраивает, я из 0,5 сделал и прекрасно Подскажите, не найду, где то на форуме было написано, что есть умелец который чинит мозги на CRM, есть ли контакты? как связаться? нужна его помощь. Ну ты сравнил где ты живеш и где я.Всмысле иди найди в магазине паронит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2017, 17:45
Сообщение
#389
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Итак, други. Получил я сегодня шатун с али и громко расплакался . Сам шатун сделан достаточно сносно. Хон в шейках и вроде термообработан, но остальной комплект - палец, подшипник а главное шайбы меня просто убили.
Подшипник вроде норм, к качеству претензий нет, а вот размер (ширина) не дотягивает до родного. Китай 25x32x15,8 , родной 25x32x16,5. Насколько это критично не берусь сказать, но разница есть. Палец - с небольшими коцками по центру и ёлочкой если смотреть на отражение от лампы. Т.е. качество обработки так себе. И самое грустное - шайбы. Прыщавые шайбы. По другому их не назвать. В тех местах где давили маслоудерживающие канавки/ямочки/углубления - с обратной стороны появились бугорки. Толщина шайбы с бугорком 1.3 мм вместо 1 мм. Да и в целом, шайбы кривые. Заказывать по отдельности палец, подшипник и шайбы получается накладно да ещё и у разных продавцов т.к. и того и того сразу нет, а значит - доставка x2/x3. Нарыл на ebay сборку Hot Rods 8608 от cr250 02- за 5к с доставкой. Там и палец, и шайбы, и подшипник 16,5. Сам шатун и верхний ВГШ понятное дело не подойдёт, но зато всё кучей. Такие вот мама его приключения Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2017, 11:17
Сообщение
#390
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Забрал я сегодня с почты шатун Hot Rods 8608 от CR250R 02-07. Как и предполагалось - низ шатуна абсолютно идентичен нашему. Т.е. палец, подшипник и шайбы я поставлю в комплект к китайскому шатуну. Пока я вертел в руках само тело шатуна от ЦР, у меня появилась пара неплохих мыслей Наш родной шатун имеет длину от центров 132.5 мм., а поршень имеет компрессионную высоту 33 мм., что в сумме составляет 165.5 мм. Шатун от CR250R 02-07 имеет длину от центров 125.3 мм. и в довесок к нему по параметрам подходит поршень всё от той же CR250R только 1983 года с компрессионной высотой 41.2 мм, что в сумме получается 166.5 мм. Это всего лишь на 1 мм длиннее нашего КАРЛ!! Поднять цилиндр на 1 мм парой прокладок и всё! Конечно остаётся открытым вопрос расположения замков колец, но тут надо в руках держать поршень и смотреть, да и в любом случае вопрос с замками решаем. Возможности взять поршень от цр у меня нет и наверное в ближайшее время не будет т.к. поршень у меня "родной" црм новенький почти, а тратить ещё месяц на ожидание поршня CR и деньги которых честно говоря уже нет я не могу
Такая авантюра подойдёт тому кто меняет шатун и поршень одновременно и не хочет ставить китай ибо китай мне встал в 6к, а Hot Rods с ebay в 5к с доставкой. Качество Hot Rods конечно же в 10 раз лучше китая. Поршни CR250 1983 года есть размерами 66, 66.5, 66.75 - пойдёт на номинальный MK и на расточенную до 66.5 АРку Номера поршней воснер 66 - 8155DA, 66.5 - 8155D050, 66.75 - 8155D075, шатун Hot Rods 8608 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2017, 11:30
Сообщение
#391
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2017, 11:38
Сообщение
#392
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Лежит готовый коленвал и цилиндр кому надо дам почту мастера Гильзованная АРка или MK3? Что за шатун? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2017, 12:05
Сообщение
#393
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Родной цилиндр от мк2-мк3 они одинаковые.Шатун ктм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2017, 12:15
Сообщение
#394
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Родной цилиндр от мк2-мк3 они одинаковые.Шатун ктм. Тот что короче? Цилиндр стачивали или без прокладки ставили? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.3.2017, 16:39
Сообщение
#395
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 632 Регистрация: 4.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Пермский край.г.Губаха. Мотоцикл: хонда CRM250R 1993года. Suzukl DR-Z400SM 2007 Репутация: 6 |
Тот что короче? Цилиндр стачивали или без прокладки ставили? Еще не ставил.Летом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 17:23
Сообщение
#396
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 1.10.2017 Вставить ник Цитата Из: USSR Мотоцикл: Репутация: 0 |
Люди, помогите кто сталкивался - CRM250AR коленвал под замену, ремонту не подлежит - их нет нихрена. От ЦР никто не ставил? Может кто менял уже?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.10.2017, 23:08
Сообщение
#397
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 111 Регистрация: 31.10.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург, Россия Мотоцикл: Honda CRM250AR 1999 Репутация: 5 |
Люди, помогите кто сталкивался - CRM250AR коленвал под замену, ремонту не подлежит - их нет нихрена. От ЦР никто не ставил? Может кто менял уже? Что могло случится с коленвалом чтоб он не подлежал ремонту? Если щёки пустотелые помяло, так на крайняк и без них можно. Шатун у китайцев есть. Чтоб совсем в китай не уходить - можно палец, подшипник и шайбы взять от CR250R 02-07 (комплект Hot Rods 8608). по существу - от цр колено не подходит. Если очень надо родной полуживой коленвал, то искать на аукционе yahoo через impex japan. Там бывают периодически. Или на ebay был "последний в мире новый коленвал" за over 50к во, даже нашёл его для вас http://www.ebay.com/itm/LAST-ONE-IN-THE-WO...Dj6&vxp=mtr Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2017, 12:08
Сообщение
#398
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Брацлав Мотоцикл: Репутация: 0 |
Привет всем. Купил Crm 250 Ar и сразу озадачился поиском запчастей чтобы наперед знать что где как покупать. Так как сейчас нахожусь в Польше проверил пару сайтов на наличия запчастей https://www.olx.pl/oferty/q-crm-250/ много интересного до моделей Mk и тут http://allegro.pl поршни Воснер
набор прокладок http://allegro.pl/jr-komplet-uszczelki-top...6909014066.html пишут CRM 250 1990-2000 не знаю как но двигателя разные прокладки думаю наверно тоже поршень диаметром 66,43 мм http://allegro.pl/wossner-tlok-66-43-mm-ho...6937320821.html на AR как я думаю не подойдет если что поправьте. Воздухан для Ar http://allegro.pl/filtr-powietrza-twin-air...7000014269.html Поршни
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2017, 19:29
Сообщение
#399
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: 5 |
Прокладки одинаковые кроме той,что под цилиндром.Поэтому в наборах их кладут обе.
Поршень на АР только тот,что 66,33 остальные для МК Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.10.2017, 8:12
Сообщение
#400
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 174 Регистрация: 20.10.2013 Вставить ник Цитата Из: СОЛИКАМСК Мотоцикл: KLE400,KDX200SR Репутация: 4 |
Что могло случится с коленвалом чтоб он не подлежал ремонту? Если щёки пустотелые помяло, так на крайняк и без них можно. Шатун у китайцев есть. Чтоб совсем в китай не уходить - можно палец, подшипник и шайбы взять от CR250R 02-07 (комплект Hot Rods 8608). по существу - от цр колено не подходит. Если очень надо родной полуживой коленвал, то искать на аукционе yahoo через impex japan. Там бывают периодически. Или на ebay был "последний в мире новый коленвал" за over 50к во, даже нашёл его для вас http://www.ebay.com/itm/LAST-ONE-IN-THE-WO...Dj6&vxp=mtr что угодно может случиться:прослабление посадки подшипников,прослабление посадки пальца шатуна,выработка работы сальника,забои,раковины,да много чего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:33 |