Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V  « < 12 13 14 15 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Усовершенствование зверька, Loka и ее зверек
Loka
сообщение 16.7.2017, 5:33
Сообщение #326


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(sergehog @ 14.2.2017, 13:46) *
А как же чудо-слайдер из приводного ремня?

Слишком быстро протёрся. Но всё обошлось, когда сняла, оказалось, что маятник цел.


Цитата(madmaks @ 14.2.2017, 14:45) *
блин, каждый раз читаю в названии усовершенствование Локи и ее зверька biggrin.gif

Ничего, я тоже совершенствуюсь wink.gif

--------------------------------------------------

А мне моя Хондочка новую загадку подкинула.
Уже почти месяц мотоцикл немного поддёргивался на низких скоростях (постоянно) на средних и высоких (частенько, но не всегда), мог заглохнуть при резком скидывании газа (очень редко), иногда (так же на скидывании газа) мог стрельнуть раз-два в глушитель. Грешила на карб, но всё никак не было времени почистить его, поэтому откладывала это и ездила дальше.

Пару дней назад, ехала домой и мот просто встал: плавно затух на ходу и больше не завёлся. Внешний осмотр на месте показал только влажный карб, так словно отовсюду откуда только можно просачивался бензин, но струйкой бенз не тёк. Покатила в руках до мастерской к другу, где мот простоял ночь, а на следующий день безпроблемно завёлся и карб был сухой.

Дружище мой пришёл на подмогу, и пока я была на работе, пошёл реанимировать мой мотик. Карб оказался полностью в идеале чистым, с мембраной всё в порядке, с иглой тоже.

Единственное, что нашлось: соскочившее крепление хрен знает чего (понятия не имею что это за коробочка и для чего она, просветите, пожалуйста blush.gif ) Вот это:
Прикрепленное изображение


Думали с него вероятно воздух подсасывало. Но нет. Сегодня снова произошло тоже самое. Затух на ходу и отказался заводиться. Только карбюратор был не мокрый, а сухой. На этот раз мотик повредничал всё же гораздо меньше, и через минут 15 всё же завёлся. Пришла мысль о свече. Выкрутили, свеча с виду нормальная, но т.к. она отработала уже сезона два, вероятно просто выработала свой ресурс. Заменили. Мотик поехал гораздо веселее, явные "тягания за багажник" и рывки прекратились, надеюсь, что и затухания тоже. Стал нормально заводиться, а то без подкручивания газа совсем заводиться не хотел, даже если был горячий. Теперь же снова как положено, по кнопочке smile.gif

Из остатка: всё же на низкой скорости, до 25 км/ч, может иногда ехать ватно, словно его кто-то легонько не тянет назад, но придерживает, скорость чуть повышаешь - проходит. Ну и отклик на ручку газа не всегда моментальный, бывает газ выкручиваешь, а он сначала несколько секунд подумает, и только потом ускоряется. Либо делает это сразу но ооооооочень-очень медленно набирая скорость.

Куда стоит внимание направить?

А ещё он у меня перестал стесняться и начал кушать бензин, как будто за двоих. На недавней поездке (300 с небольшим км при скорости в среднем 75-80-90 км/ч по асфальту и нормальному грейдеру) скушал весь бак 17,7л и попросил ещё. При подсчёте выяснилось, что кушает он у меня примерно 5,3 л на сотню blink.gif Когда по идее должен есть около 4-4,4 максимум по такой дороге и с такой скоростью.
В чём может быть причина такого обжорства?

Вот сижу теперь и размышляю, а может у меня бак не 17л? biggrin.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 16.7.2017, 7:44
Сообщение #327


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Loka @ 16.7.2017, 7:33) *
Дружище

Ого! Такого не было. Это больше или меньше, чем "друг"?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 16.7.2017, 9:01
Сообщение #328


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Ладно тебе.
Проверить бензокран,потом постучать по карбу,может игла залечь,и запереть подачу топлива.
Постукивание не помогло,вскрыть ,проверить как работает клапан.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 16.7.2017, 12:31
Сообщение #329


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(Leksey @ 16.7.2017, 7:44) *
Ого! Такого не было. Это больше или меньше, чем "друг"?

Было. Плохо следил tongue.gif

Цитата(chestar700 @ 16.7.2017, 9:01) *
Ладно тебе.
Проверить бензокран,потом постучать по карбу,может игла залечь,и запереть подачу топлива.
Постукивание не помогло,вскрыть ,проверить как работает клапан.

Сдёргивали шланг, бенз бежит свободно. Если только может в шланге какая какая...
Карб вроде он весь проверил, сказал в идеале и без нареканий к чему-либо.
У меня игла на севере в походе залипала, но тогда бенз струйкой лился: перекрывала кран, заводила на закрытом кранике прочихивала. В этот раз на иглу похоже не было: струйкой не лилось, и мот не заводился.
По звуку было похоже, что он вот-вот схватится и заведётся, но какой-то совсем минимальной доли пинка ему не хватало.
Всё-таки я думаю, что причина затуханий это была свеча и после смены они не повторятся, а вот почему он на низких оборотах ватно едет, словно его придерживают и почему отклик на ручку газа не всегда моментальный - эти вопросы открыты.


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Куб
сообщение 16.7.2017, 15:24
Сообщение #330


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1604
Регистрация: 22.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   25  


Проверьте на подсос воздуха через карб, патрубок.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nelson
сообщение 16.7.2017, 17:20
Сообщение #331


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 19.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл.
Мотоцикл: Honda XR400R "1997", Восход 2М "1978"



Репутация:   0  


У меня были тупники на низах иногда чихал при сбросе газа. Оказалась вытянулась цепь ГРМ.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 16.7.2017, 18:21
Сообщение #332


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(Куб @ 16.7.2017, 15:24) *
Проверьте на подсос воздуха через карб, патрубок.

Уже. Кольца были подслетевшие, вернули на место.

Цитата(Nelson @ 16.7.2017, 17:20) *
У меня были тупники на низах иногда чихал при сбросе газа. Оказалась вытянулась цепь ГРМ.

Хм... У меня пробег уже приближается к капиталке, так что стоит задуматься. Не знала, что от ГРМ может такое быть. Спасибо!


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.7.2017, 20:12
Сообщение #333


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Loka @ 16.7.2017, 18:21) *
Не знала, что от ГРМ может такое быть
Может. Фазы уходят и начинаются всякие странности.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LoneWolfRU
сообщение 16.7.2017, 20:14
Сообщение #334


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1942
Регистрация: 2.12.2009
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка
Мотоцикл: XR250 Baja



Репутация:   44  


Цитата(Loka @ 16.7.2017, 18:21) *
У меня пробег уже приближается к капиталке, так что стоит задуматься.

А при сколько км капиталку делают?


--------------------
Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 16.7.2017, 22:24
Сообщение #335


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(LoneWolfRU @ 16.7.2017, 20:14) *
А при сколько км капиталку делают?

Ну, думаю вообще от использования зависит. Но усреднённая ориентировочная цифра вроде как 50 тысяч. У меня с момента капиталки уже чуть больше 40 накатано. По идее запас есть вроде как, а там фиг его знает, как там уже внутри детали себя чувствуют.


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 17.7.2017, 0:19
Сообщение #336


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8019
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2



Репутация:   63  


Ты с него не слезаешь что ли?


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 17.7.2017, 15:31
Сообщение #337


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(madmaks @ 17.7.2017, 0:19) *
Ты с него не слезаешь что ли?

Слезаю. На зиму biggrin.gif


А по поводу ГРМ тогда ещё вопрос: если бы это была цепь, то он бы ведь постоянно тупил.
После замены свечи он у меня вроде пока на сбросе газа работает нормально, да и не всегда подтупливает на низких скоростях. Бывают моменты когда он нормально на ручку газа откликается и разгоняется как положено, без тупняков. Редко, но бывает.


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nelson
сообщение 17.7.2017, 15:46
Сообщение #338


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 67
Регистрация: 19.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл.
Мотоцикл: Honda XR400R "1997", Восход 2М "1978"



Репутация:   0  


Достаточно поднять клапанную крышку и всё будет ясно. Гадать можно долго.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 17.7.2017, 16:05
Сообщение #339


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


состояние натяжка через лючки увидеть можно ....


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 23.8.2017, 8:48
Сообщение #340


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Решила поделиться, вдруг кому-то поможет smile.gif
Сломали всю голову. И ладно я, человек в технических вопросах разбирающийся на начально-среднем уровне. Так же гадали и мой друг, и Ромка BUGER.

А виной всему непостоянное поведение и появление отклонений от нормы. Ромка ломал голову, говоря, что если бы симптомы были постоянные, то было бы понятно на что обращать внимание, но когда мот сам то едет идеально, то можно сказать совсем не едет - это уже загадка.

То мотоцикл мог несколько дней ездить идеально, после этого около недели мучаться и еле ездить, было ощущение словно он за собой на прицепе фуру тащит + отклик на ручку газа очень долгий, оооочень плавный, а иногда мог вообще сначала скинуть, подумать, потом только медленно начать набирать скорость. Страшно было ездить даже по городу, было ощущение, что мот на последнем издыхании. Максимальная скорость с трудом дотягивала до 70км/ч. При скидывании газа и не сильном нажатии на тормоз (хорошо скорость была не больше 20 км/ч) пару раз чуть через руль не перекинуло, т.к. мот реагировал так, будто я на 70 заблокировала все тормоза или влупилась в стену. Приходилось очень осторожничать на дороге.
После этого ни с того ни с сего поехать чуть лучше, уже словно "фуру" сзади отцепили, но заставили толкать перед собой что-то пусть не сверхтяжёлое, но тормозящее. Ехал очень ватно, дёргался на всех скоростях: от самой низкой, и до максимального разгона, который с трудом доходил до 80км/ч. Но хотя бы на сброс газа стал реагировать нормально.
Так он себя вёл дней 5, а потом утром сажусь, а он снова едет идеально: и едет легко, и скорость набирает очень быстро, при чём как положено до 115 - легко, и отклик на ручку газа идеальный (как на набор, так и на сброс газа), ни единого дёрганья/рывка на какой бы то ни было передаче.

Причём вот такой круговорот в разных последовательностях был уже не первым.

Единственная постоянная - на холостых работал нормально всегда. Но именно холостые стали первым бзиком, который мы исправили до того, как он начал чудить по крупному.


К моменту когда нашлось время вплотную заняться выяснением причин он по прежнему ездил идеально. И это не зависело от погоды, т.к. была и жара, и ливень. Не зависело от количества топлива в баке, т.к. был залит и полный бак, и на резерв я переключалась.

Всё же грешили на карб, но проверили почти всё: краник от бензобака в порядке, карб чистый, игла в идеале - не овальная и без порожика-задира, с мембраной всё хорошо, шланчики в норме, поплавковая тоже. Подсоса воздуха вроде не откуда нет. Грм смотреть даже не стали, т.к. если бы причина была в ней, то мотоцикл чудесным образом не поехал бы. До свечного колпачка и бронепровода руки тоже не дошли (но если бы виной был он, то попав под ливень мот бы задёргался, а этого не произошло)

Единственное, что нашли, так это в карбе, там где маленькая мембранка стоит, один закисший клапанок. Мембрана к слову тоже была прилипшая, видимо туда мой друг не лазил вообще, когда пару раз ковырялся с моим карбом, но тем не менее она целая, в порядке. Почистили клапан. Ещё винт качества смеси был выставлен не верно, вместо 1.75 оборота, было выставлено 1.25.

После этого уже несколько недель прошло, мот ездит (боюсь сглазить) идеально. Так что очень надеюсь, что причина такого поведения всё же устранена.


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Pravdin
сообщение 23.8.2017, 10:32
Сообщение #341


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 324
Регистрация: 24.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Петербург
Мотоцикл: Yamaha XT 225 Serow 1990 г.в.



Репутация:   19  


Был у меня один год, когда мой Козлик вел себя тоже нехорошо, по описанию немного похоже. При этом расход взлетел до 6-7 л. на сотню. Карб разбирал раз 15 (из них два или три раза в походе). Правда не до всех уголков карбюратора смог добраться. В итоге купил новый карбюратор!!! Вот уже три года вообще не вспоминаю об этой проблеме.


--------------------
Тише едешь - дольше будешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 23.8.2017, 16:15
Сообщение #342


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Кстати, да! Про расход-то я и забыла. Он у меня вместо 4х-4х с копейками уверенно перевалил за пять с половиной. После всех манипуляций ещё не проверяла, снизился ли расход, или Хондочка по прежнему без зазрения совести жрёт, как не в себя dry.gif


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bugsy
сообщение 16.12.2017, 1:56
Сообщение #343


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 21
Регистрация: 29.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Самара
Мотоцикл: Honda XR 250 Baja
Yamaha XT600E



Репутация:   0  


Поделитесь, как краска держится на ацербике? В свое время клеили на ДРЗ на ацербик графику на оракле - вспучивалось из за неизбежной диффузии паров топлива через стенки бака.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 16.12.2017, 8:39
Сообщение #344


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Не перфорированные наклейки у всех на пластиковых баках вспучиваются.
Насчёт краски не поняла вопроса. И Асербис (белый) и Кларк (красный) не покрашены. Это цвет самого пластика.


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kuzmich
сообщение 16.12.2017, 10:29
Сообщение #345


Матёрый джебеловод
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 8259
Регистрация: 14.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Питер
Мотоцикл: Husqvarna 630TE



Репутация:   78  


Цитата(Loka @ 23.8.2017, 16:15) *
Кстати, да! Про расход-то я и забыла. Он у меня вместо 4х-4х с копейками уверенно перевалил за пять с половиной. После всех манипуляций ещё не проверяла, снизился ли расход, или Хондочка по прежнему без зазрения совести жрёт, как не в себя dry.gif

Ирина, расход хрюнделя, даже в идеальном состоянии, если ехать в режиме открыто до отказа, вообще 6+.smile.gif)))
5-5,5 литра для него обычное дело. Самое забавное, что gs650 жрет 5 литров на сто, в режиме 100-120 км\час, на пятой передаче.
Моя хаска на шестой передаче в 4000-4600 об\мин, при скорости 100 км\час жрет теже 5,5 литра на сто. Но в режиме овер-драйв выедает больше семи.
Куда вылетает бензин из хрюши непонятно.
Есть нюанс в том, что впрысковые мотоциклы сильно экономичней карЪбюраторных.))))


--------------------
...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен;
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bugsy
сообщение 16.12.2017, 13:02
Сообщение #346


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 21
Регистрация: 29.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Самара
Мотоцикл: Honda XR 250 Baja
Yamaha XT600E



Репутация:   0  


Цитата(Loka @ 16.12.2017, 5:39) *
Насчёт краски не поняла вопроса. И Асербис (белый) и Кларк (красный) не покрашены. Это цвет самого пластика.


А, теперь понятно. Я думал красили вы в красный
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.12.2017, 13:08
Сообщение #347


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Эти баки невозможно покрасить хорошо. Всё отваливается. Перфорированные наклейки держатся (судя по отзывам).


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bugsy
сообщение 16.12.2017, 14:57
Сообщение #348


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 21
Регистрация: 29.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Самара
Мотоцикл: Honda XR 250 Baja
Yamaha XT600E



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 16.12.2017, 10:08) *
Эти баки невозможно покрасить хорошо. Всё отваливается. Перфорированные наклейки держатся (судя по отзывам).

Вот я тоже таким вопросом задался, когда увидел красный бак на бахе:)
Теперь все понятно, спасибо
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Loka
сообщение 17.12.2017, 13:52
Сообщение #349


Девушка со справкой
******

Группа: Свои
Сообщений: 8809
Регистрация: 8.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Старый Рычун DR250SE'92



Репутация:   265  


Цитата(serg @ 16.12.2017, 13:08) *
Эти баки невозможно покрасить хорошо. Всё отваливается.

Серёга, ты не прав. Я бы и сама в это не поверила и сказала, что эти баки покрасить не возможно нормально, если бы не знала пример обратного.
Впрочем удивляться не перестаю.

Цитата(Bugsy @ 16.12.2017, 14:57) *
Вот я тоже таким вопросом задался, когда увидел красный бак на бахе:)
Теперь все понятно, спасибо

На самом деле покрасить можно.

Вот этот белый бак был превращён в красный.
Прикрепленное изображение


Я продала этот бак мотоциклисту-дальнобойщику из Смоленска. В прошлом году он готовил 250ю ХRку на Магадан. Бак красил очень хороший маляр. Когда мне скинули эти фотки, я не поверила, что это тот бак, который он у меня забрал smile.gif Настолько качественно покрашен, что казалось он только что сошёл с конвеера производства, ну или просто хорошо обтянут красным чехлом ))

Вчера списалась с ребятами, уточнить в каком состоянии бак после похода. Ответ пришёл удивительный: краска вся цела, есть мелкие коцки-царапинки и небольшие потёртости. В остальном, бак как новый, с краской ничего не случилось.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


--------------------
Такая, какая есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
миня маслов
сообщение 17.12.2017, 14:19
Сообщение #350


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 170
Регистрация: 2.12.2017
Вставить ник Цитата Из: электросталь
Мотоцикл: YFZ 450 R QUAD



Репутация:   -1  


Красный бак а что довольно хорошо смотрится Вот какие есть..

А вот этот вообще даже так нельзя ..Такой утащат из под седла. :-)Редкого окраса и стайла.Просто супер.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Не бойся что не получится.
Бойся, что не попробуешь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

15 страниц V  « < 12 13 14 15 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:21