Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V  « < 13 14 15  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как снять выпускной патрубок глушителя, нужна помощь в ремонте
Serus
сообщение 20.4.2017, 6:17
Сообщение #351


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1398
Регистрация: 17.3.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Устье Каменных Гор
Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007




Репутация:   21  


Цитата(stofel @ 20.4.2017, 9:13) *
Токарь мне высверлил при мне ручной дрелью меньшим диаметром за 1 минуту, выковырял остатки, прошелся метчиком и вкрутил шпильку того диаметра что был болт

Идеальный вариант


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 20.4.2017, 21:03
Сообщение #352


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Созванивался сегодня с Тимофеем, и разговор зашел об этих злочастных болтах. В итоге принял решение попытаться досверлить.

Взял хорошие немецкие сверла и пару запасных акб к шуруповерту. Сверлился с шагом 0.5 мм, базовую ось я пробил еще когда позавчера просверлил отверстие под экстрактор. В итоге ось нового отверстия ушла примерно на 5 десяток. Перерезал резьбу. По сравнению со второй резьбой получилось чуть послабже, но держать будет.

Итог, если запастись терпением, нормальным инструментом и оснасткой, то можно сделать все не сдергивая голову. Ежели в себе не уверены, лучше отдать более опытным товарищам, ибо можно все запороть окончательно.

Маленький фотоотчетец. Мебельные болтики вкручены, для контроля плотности резьбы и соссности отверстий.



Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 20.4.2017, 21:14
Сообщение #353


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


думаю шпильки нужны из нержавейки, чтоб не приросли опять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 20.4.2017, 22:09
Сообщение #354


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Цитата(Garry @ 20.4.2017, 18:14) *
думаю шпильки нужны из нержавейки, чтоб не приросли опять.



Поставлю болты из нержавейки на медную пасту. Ничего не прирастет. Просто раз в год выкручивать и закручивать. Шпильки я прикидывал - неудобно будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 21.4.2017, 22:15
Сообщение #355


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


В итоге поставил нержавейку болты М8х30 (родные М8х25), класс прочности 8.8, намазал медной пасты и обжал на 14 Ньютонов. Сильнее жать постеснялся. Посмотрим, авось постоит)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.4.2017, 20:38
Сообщение #356


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43544
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Цитата(serg @ 3.3.2015, 15:03) *
поменяю, наверное, профилактически, на шпильки с латунными гайками (если найду латунные).
Уже достаточно давно токарь выточил мне шпильки из хорошей стали и латунные гайки. Уже откручивал пару раз, всё хорошо.
На данный момент выглядит так:

Прикрепленное изображение



--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
asd25
сообщение 11.6.2018, 9:02
Сообщение #357


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 19
Регистрация: 14.8.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Челябинская область, Миасс
Мотоцикл: Джебель 250 97г



Репутация:   1  


Попробую свою лепту внести
Возникла проблема "секущего" выхлопа, попробовал болты - насмерть сидят
Начал откручивать - сломал оба.
Остались огрызки с резьбой торчащие наружу.
Поскольку знаю что высверливать стальные болты из алюминия дело крайне неприятное, придумал следующее (понадобится токарный станок и хотя бы чуть-чуть квалифицированный токарь smile.gif)) ):
1. выточил длинную трубку-гайку М8. около 30мм наверное длинной
2. Выточил шпильку М8 со сквозным отверстием внутри. Диаметр отверстия 4 мм.
3. навернул гайку на остатки болта. Внутрь гайки ввернул шпильку с отверстием до касаний с остатком болта в двигателе.
4 Тем же сверлом на 4 (удлиненным) , что и шпильку сверлил, просверлил остатка болта соосно (при сверлении постоянно надо сверло доставать и удалять стружку!!!. иначе стружкой зажмет и сломает сверло).
5. рассверлил сверлом на 6,5 через гайку длинную вначале (на резьбу там уже плюнул - не нужна) а потом просто по отверстию 4мм сверло прошло довольно точно.
Ну и метчиком резьбу на 8 нарезал. Помучился правда, остатки болта все время норовили полукольцами намотаться на метчик и мешать нарезать резьбу. Много раз доставал, стружку удалял. Иногда почему-то 2-й метчик (более полный) шел лучше первого.
Но в целом. как мне показалось, вполне рабочий алгоритм действий. Увело только одно сверло чуток, второе четко по оси бывшего отверстия прошло.
как только болт родной сверлится насквозь сверлом на 4 - оно проваливается на мм 5-10 мм примерно, т.е в голову мотора можно не боятся засверлится. Болт не упирался в заднюю стенку отверстия.

Сейчас шпильки от ВАЗ 2101 по моему и гайки из цветмета.
Боялся что из-за уведенного отверстия пришлось бы рассверливать отверстие во фланце прижимном - не пришлось. все хорошо встало.





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

15 страниц V  « < 13 14 15
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.10.2018, 11:23