Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Замена карба на ТС200, На китайский аналог PWK
delirium
сообщение 6.7.2017, 11:25
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Комрады, подскажите советом!
Хочу заменить стоковый карб микуни тм30 на китайский аналог keihin pwk, рассматриваю вот такие варианты карбов:
1) https://ru.aliexpress.com/item/Free-shiping...9999.264.4swvz3
На 34 мм

2) https://ru.aliexpress.com/store/product/Hig...000023.5.sIUQm8
На 32 или 34 мм

Есть подозрение что это, по сути, одинаковый карб, но №1 нету 32 мм, сожрет ли ТСка 34 мм со стоковым резонатором или лучше 32 поставить?

Кто-то использовал эти карбы? Они норм работают?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max pain
сообщение 6.7.2017, 13:05
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1046
Регистрация: 7.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири
Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ...



Репутация:   9  


прости за вопрос не по теме но тс200 и так валит, а с более мощным карбом он вообще валить будет адски...
или у тебя родной устал?


--------------------
Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 6.7.2017, 13:09
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(max pain @ 6.7.2017, 13:05) *
прости за вопрос не по теме но тс200 и так валит, а с более мощным карбом он вообще валить будет адски...
или у тебя родной устал?

Родной устал и есть ощущение что мотик задушен, хочу больше верхов.
Ну не адски он валит. Едет бодренько но не валит.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 6.7.2017, 16:46
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


Цитата(delirium @ 6.7.2017, 13:25) *
Комрады, подскажите советом!
Хочу заменить стоковый карб микуни тм30 на китайский аналог keihin pwk, рассматриваю вот такие варианты карбов:
1) https://ru.aliexpress.com/item/Free-shiping...9999.264.4swvz3
На 34 мм

2) https://ru.aliexpress.com/store/product/Hig...000023.5.sIUQm8
На 32 или 34 мм

Есть подозрение что это, по сути, одинаковый карб, но №1 нету 32 мм, сожрет ли ТСка 34 мм со стоковым резонатором или лучше 32 поставить?

Кто-то использовал эти карбы? Они норм работают?

Первый имеет наружные присоединительные диаметры 46 и 63, тебе скорее всего будет слишком большой. Второй поменьше, но в описании не написано сколько конкретно. Бери тот что встанет без переделок
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 6.7.2017, 17:39
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(Mian @ 6.7.2017, 16:46) *
Первый имеет наружные присоединительные диаметры 46 и 63, тебе скорее всего будет слишком большой. Второй поменьше, но в описании не написано сколько конкретно. Бери тот что встанет без переделок

Без переделок ни один не встает. В обоих случаях можно обточить со стороны цилиндра и сколхозить переходник со стороны воздухана. Без переделок даже 32 не встанет. Главное чтобы он работал со стоковым резонатором.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max pain
сообщение 6.7.2017, 19:43
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1046
Регистрация: 7.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири
Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ...



Репутация:   9  


Цитата(delirium @ 6.7.2017, 10:09) *
Родной устал и есть ощущение что мотик задушен, хочу больше верхов.
Ну не адски он валит. Едет бодренько но не валит.


я на нем после джеба 200 катался, дак после 200 он адски валит smile.gif
на сколько я помню 42л.с. ?


--------------------
Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 6.7.2017, 20:56
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(max pain @ 6.7.2017, 19:43) *
я на нем после джеба 200 катался, дак после 200 он адски валит smile.gif
на сколько я помню 42л.с. ?

35 вроде. Да, после джебеля он валит, но через 30 минут уже нет. Есть прикольный пинок, видимо в момент открытия шторок, но на верхах уже сдувается. Поэтому и хочу карб по жирнее.

UPD. В резонаторе ТС200 обнаружилась "душилка" диаметр отверстия в ней 18 мм, диаметр выходного отверстия резонатора 25 мм. Вопрос: это действительно "душилка" или это конструкция резонатора и без этого заужения он работать не будет (будет работать не правильно)?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 11.7.2017, 10:48
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Мужики, а чего, ни кто китайские карбы не использовал и резонаторы не пилил?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:26