Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Djebel: Меняю старый карб на новый, Надоел ускорительный насос, хочу с мембраной эээ любиться.
Что лучше, с ускорительным насосом или вакуумный?
Какой карбюратор лучше на Джебель?
Только с насосом, это взрывной приём и вааще хардкор! [ 15 ] ** [45.45%]
Только вакуумный -- это модно и современно! [ 6 ] ** [18.18%]
Я не знаю, какой у моего мота. [ 1 ] ** [3.03%]
Что такое карбюратор? [ 1 ] ** [3.03%]
Вы все дураки. [ 10 ] ** [30.30%]
Продолжать кататься на джебеле, менять карб и прочий тюнинг учинять?
Конечно, хороший мопед же. [ 15 ] ** [45.45%]
Да ну его нафиг, древнее говно это. [ 3 ] ** [9.09%]
Пора 400+ покупать, вырос. [ 7 ] ** [21.21%]
Пора слезать и пешком ходить или на машине ездить. [ 2 ] ** [6.06%]
Что такое Джебель? [ 6 ] ** [18.18%]
Всего голосов: 33
Гости не могут голосовать 
Skiller
сообщение 18.10.2016, 13:34
Сообщение #1


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Да, со старым карбом джебел прыгучее, конечно, но я задолбался раз в месяц разбирать и чистить карбюратор. Малейшая грязь и ускорительный насос перестаёт работать. Пыльник порвался давно, новый надо колхозить или платить адские деньги за доставку, да и поможет ли? Пружинку хотел пожёстче поставить... В общем, езжу часто без насоса, даже привык.

Хочу карб более модный и новый -- вакуумный, с мембраной. Давайте меняться? Он вообще-то подходит, если перекинуть один на другой?

Или просто забить на всё, продать его нафиг и купить что-то пободрее?

А я всё чаще замечаю,
Что ручку газа мне как-будто кто-то подменил.
О прыжках и не мечтаю,
Я его в болото лучше б засадил.

Короче, откручивать до упора часто стал, эх...


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 18.10.2016, 13:50
Сообщение #2


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(Skiller @ 18.10.2016, 13:34) *
Да, со старым карбом джебел прыгучее, конечно, но я задолбался раз в месяц разбирать и чистить карбюратор. Малейшая грязь и ускорительный насос перестаёт работать. Пыльник порвался давно, новый надо колхозить или платить адские деньги за доставку, да и поможет ли? Пружинку хотел пожёстче поставить... В общем, езжу часто без насоса, даже привык.

Хочу карб более модный и новый -- вакуумный, с мембраной. Давайте меняться? Он вообще-то подходит, если перекинуть один на другой?

Или просто забить на всё, продать его нафиг и купить что-то пободрее?

А я всё чаще замечаю,
Что ручку газа мне как-будто кто-то подменил.
О прыжках и не мечтаю,
Я его в болото лучше б засадил.

Короче, откручивать до упора часто стал, эх...

Если по итогам надумаешь менять - я первый в очередь!
Отдам с горстью жиклеров (у меня раздушенный).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 18.10.2016, 13:59
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3656
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50




Репутация:   35  


Цитата(delirium @ 18.10.2016, 10:50) *
Если по итогам надумаешь менять - я первый в очередь!
Отдам с горстью жиклеров (у меня раздушенный).

тоже ощутил всю ничтожность вакуумного карба? biggrin.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zigfrid
сообщение 18.10.2016, 14:14
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 620
Регистрация: 27.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Пермский Край
Мотоцикл: SD250 96г.
КТМ 200 11г.



Репутация:   9  


Цитата(Skiller @ 18.10.2016, 15:34) *
Да, со старым карбом джебел прыгучее, конечно, но я задолбался раз в месяц разбирать и чистить карбюратор. Малейшая грязь и ускорительный насос перестаёт работать. Пыльник порвался давно, новый надо колхозить или платить адские деньги за доставку, да и поможет ли?

С импекса 300 руб эта резинка и забудешь про карб. Я уже забыл, где он).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 18.10.2016, 14:20
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1854
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150



Репутация:   16  


Не потребуется в след за заменой карбюратора замена мозгов зажигания? Оно же программой управляется. И возможно согласованно под определенный тип карбюратора. и если я не ошибаюсь, то там и тросики приводные разные.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 18.10.2016, 14:33
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(KiselevAleksandr @ 18.10.2016, 14:20) *
Не потребуется в след за заменой карбюратора замена мозгов зажигания? Оно же программой управляется. И возможно согласованно под определенный тип карбюратора. и если я не ошибаюсь, то там и тросики приводные разные.


Меняться придется не только карбами. Придется махнуться тросиками и, возможно, эирбоксами. А тут начинаются проблемы, он у меня не хило порезанный (хотя шноркель сохранил))).

По вопросу о задолбавшем вакуумнике - да, достал, раздушка поднимает момент на низах но не меняет время отклика, принцип открутил в понедельник поехал в среду остается. (Щас сам отговорю автора от обмена)))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 18.10.2016, 14:53
Сообщение #7


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(delirium @ 18.10.2016, 15:33) *
По вопросу о задолбавшем вакуумнике - да, достал, раздушка поднимает момент на низах но не меняет время отклика, принцип открутил в понедельник поехал в среду остается. (Щас сам отговорю автора от обмена)))

А может и к лучшему? Там на плоскодроселе грубые ошибки какието не прощаются. Просто замалчивают о "нюансах", может тормозной вакумник, обмерзающий весной и осенью, не на столько уж и хуже, по сумме характеристик.


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 18.10.2016, 15:42
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3656
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50




Репутация:   35  


Цитата(delirium @ 18.10.2016, 11:33) *
Меняться придется не только карбами. Придется махнуться тросиками и, возможно, эирбоксами. А тут начинаются проблемы, он у меня не хило порезанный (хотя шноркель сохранил))).

По вопросу о задолбавшем вакуумнике - да, достал, раздушка поднимает момент на низах но не меняет время отклика, принцип открутил в понедельник поехал в среду остается. (Щас сам отговорю автора от обмена)))

в этом ты прав, на тм28 хорошо разгазовка чуствуется. да и потребляет с ним меньше. одни плюсы smile19.gif


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 18.10.2016, 16:28
Сообщение #9


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(Zigfrid @ 18.10.2016, 14:14) *
С импекса 300 руб эта резинка

Что такое импекс? Я запарился искать, все как мегазип по 500р за посылку просят.
Цитата(KiselevAleksandr @ 18.10.2016, 14:20) *
замена мозгов зажигания? Оно же программой управляется

какая там программа? карб к мозгам отношения не имеет, не инжектор чай.
Цитата(delirium @ 18.10.2016, 14:33) *
Придется махнуться тросиками и, возможно, эирбоксами. А тут начинаются проблемы,

Вот этого я и боюсь
Цитата(delirium @ 18.10.2016, 14:33) *
, принцип открутил в понедельник поехал в среду остается. (Щас сам отговорю автора от обмена)

у меня сейчас так с заклинившим насосом. sad.gif


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 18.10.2016, 16:29
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(stofel @ 18.10.2016, 14:53) *
А может и к лучшему? Там на плоскодроселе грубые ошибки какието не прощаются. Просто замалчивают о "нюансах", может тормозной вакумник, обмерзающий весной и осенью, не на столько уж и хуже, по сумме характеристик.

Не слышал о таком!
Для тм28 набор жиклеров и игла лежат (случайно купленные), надо потестить, специально подобранные жиклеры должны лучше работать чем мой колхоз, да ещё и на карбе с ускорительным насосом.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Skiller
сообщение 18.10.2016, 16:35
Сообщение #11


Профессиональный чайник
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3128
Регистрация: 29.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Всеволожск
Мотоцикл: BMW R1200GS
KTM 690SMC-R
KTM 250EXC



Репутация:   22  


Цитата(stofel @ 18.10.2016, 14:53) *
вакумник, обмерзающий весной и осенью

ой, фуфуфуфууууу...
ТМ28 тоже мёрзнет, кстати. В -20 и ниже он как-то иногда перестаёт работать. Я так и не понял, почему. А может это и не он...


--------------------
Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 18.10.2016, 16:36
Сообщение #12


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23007
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Никто не хочет попытаться поставить Keihin FCR 37мм? Правда, он тысяч 25 стоит, но может выйдет найти подешевле
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 18.10.2016, 16:43
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(Huandi @ 18.10.2016, 16:36) *
Никто не хочет попытаться поставить Keihin FCR 37мм? Правда, он тысяч 25 стоит, но может выйдет найти подешевле

Конечно хочется, но цена...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 18.10.2016, 16:45
Сообщение #14


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(delirium @ 18.10.2016, 17:29) *
Не слышал о таком!

потому что это тайна! ph34r.gif


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 18.10.2016, 16:53
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(stofel @ 18.10.2016, 16:45) *
потому что это тайна! ph34r.gif

Стофель, врр всё равно не куплю! Нет денег и есть ts200.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 18.10.2016, 16:55
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1854
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150



Репутация:   16  


Цитата(Skiller @ 18.10.2016, 13:28) *
какая там программа? карб к мозгам отношения не имеет, не инжектор чай.

На минске не имеет отношения. Здесь же имеет. Как думаешь, зачем на карбюратор провода идут? И посмотри на мегазипе. Каталожные номера разные у микропроцессорных блоков зажигания.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
delirium
сообщение 18.10.2016, 16:58
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 124
Регистрация: 25.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год,
TS200R 90какой-то год.



Репутация:   1  


Цитата(KiselevAleksandr @ 18.10.2016, 16:55) *
На минске не имеет отношения. Здесь же имеет. Как думаешь, зачем на карбюратор провода идут? И посмотри на мегазипе. Каталожные номера разные у микропроцессорных блоков зажигания.

Где-то кто-то говорил что заменить бср на тм можно не меняя мозги!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max-m
сообщение 18.10.2016, 18:14
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 260
Регистрация: 13.10.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва, Выхино
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 1998г + Honda XRV750 Africa Twin 1999г.



Репутация:   6  


Цитата(Zigfrid @ 18.10.2016, 15:14) *
С импекса 300 руб эта резинка и забудешь про карб. Я уже забыл, где он).

А о какой резинке речь? Можно узнать партнамбер или номер не Мегазиповской картинке.


--------------------
ИМЗ 8.103-10;> Suzuki VX800;> Suzuki Djebel 250XC+Honda XRV750 Africa Twin
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 18.10.2016, 18:21
Сообщение #19


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15628
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


Цитата(KiselevAleksandr @ 18.10.2016, 18:55) *
На минске не имеет отношения. Здесь же имеет. Как думаешь, зачем на карбюратор провода идут? И посмотри на мегазипе. Каталожные номера разные у микропроцессорных блоков зажигания.

датчик положения заслонки нафиг не нужен,откидывал его,изменений ноль.


взял карб с обоими патрубками(ТМ28),вроде остальное мелочи.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.10.2016, 18:36
Сообщение #20


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Skiller @ 18.10.2016, 13:34) *
Да, со старым карбом джебел прыгучее, конечно, но я задолбался раз в месяц разбирать и чистить карбюратор. Малейшая грязь и ускорительный насос перестаёт работать. Пыльник порвался давно, новый надо колхозить или платить адские деньги за доставку, да и поможет ли? Пружинку хотел пожёстче поставить... В общем, езжу часто без насоса, даже привык.
Есть такое загадочное слово TM33. Понимайт?
А вообще, если сеточка на кранике жива, а больше нет подсоса пыли (у тебя есть), то с TM28 проблем нет в принципе.
Цитата(Skiller @ 18.10.2016, 13:34) *
Или просто забить на всё, продать его нафиг и купить что-то пободрее?
Если стало мало, конечно попробуй что-то полегче и помощнее. Лучше сразу хард, его и 250 пока будет за глаза. Типа WR-250F и аналоги.
Цитата(delirium @ 18.10.2016, 16:58) *
Где-то кто-то говорил что заменить бср на тм можно не меняя мозги!
Можно. Только не забывайте, что в старых и новых мозгах в принципе разная прошивка карты зажигания. Для вакуумника лучше свои мозги, для TM (что 28, что 33) лучше свои.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
InVader
сообщение 18.10.2016, 19:17
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 771
Регистрация: 3.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Камышин
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   9  


Цитата(chestar700 @ 18.10.2016, 15:21) *
датчик положения заслонки нафиг не нужен,откидывал его,изменений ноль.

Ну как сказать. Пробовал в крайних положениях, разница есть. В одну сторону работает мягче, в другую жестче. Но это насколько можно на холостых судить и около того.
Как кривая поправок зажигания накладывается по всему диапазону оборотов наверное только на стенде можно понять.
В мануале ДРЗ400 ясно говорится, что датчик имеет большое влияние на производительность мотора. Потому себе настроил по яповскому мануалу и закрыл вопрос.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Papa Johns
сообщение 18.10.2016, 19:43
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 571
Регистрация: 24.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Пятигорск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250



Репутация:   17  


Щупальце менял карбы вроде. На сколько мне известно вместе с мозгами и эйрбоксами. Хотя может эйрбокс менялся из-за смены стокового выпуска на дрз-шный


--------------------
Kawasaki Super Sherpa KL250 -> Honda XR250 -> Kawasaki KLX250s -> Suzuki Djebel 250
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 18.10.2016, 19:50
Сообщение #23


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1854
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150



Репутация:   16  


Цитата(serg @ 18.10.2016, 15:36) *
Можно. Только не забывайте, что в старых и новых мозгах в принципе разная прошивка карты зажигания. Для вакуумника лучше свои мозги, для TM (что 28, что 33) лучше свои.

именно это я и имел ввиду. В пзу процессора этот график и зашит. Типа такого.
Понятно, что третьей оси по разряжению там нет, но она может быть по сигналу датчика положения дроссельной заслонки.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Arnik 250
сообщение 18.10.2016, 23:12
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1630
Регистрация: 22.8.2013
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   38  


Тогда просто расскажите мне, дебилу, когда-то "изнюхавшему" и "пересыпавшему" ТМ-28: каким образом ОН (этот карб) связан с мозгами??? Прошу про "розовый провод" не грузить... Даже дам подсказку "теоретикам": товарищ воткнул контрактный движок Джебель 250 ХС (с вакуумником BSR-32) в раму ДЖ - 200... С переделками крепежа и мозгами ( я об этом здесь спрашивал) - так вот: мопед до сих пор живее всех самых живых... Недавно встретил парня - не нарадуется! Сам катаю ХР-250 с родным вакуумником: да, немного более "вялый" (по сравнению с Дж-250ХС с уск.насосом и ТТР-250 ОЕ с уск. насосом), но не настолько, насколько тут "спецы" наумничали... При наличии навыка - вполне прогнозируемые и подхват и "вилли"... Сразу оговорюсь - я вовсе (СОВСЕМ) не мастер, но 10-15 метров шутя-играя смогу на заднем колесе исполнить, хоть со сцепы, хоть с газа... Сходитесь, господа!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 18.10.2016, 23:56
Сообщение #25


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(Arnik 250 @ 18.10.2016, 23:12) *
Тогда просто расскажите мне, дебилу, когда-то "изнюхавшему" и "пересыпавшему" ТМ-28: каким образом ОН (этот карб) связан с мозгами??? Прошу про "розовый провод" не грузить... Даже дам подсказку "теоретикам": товарищ воткнул контрактный движок Джебель 250 ХС (с вакуумником BSR-32) в раму ДЖ - 200... С переделками крепежа и мозгами ( я об этом здесь спрашивал) - так вот: мопед до сих пор живее всех самых живых... Недавно встретил парня - не нарадуется! Сам катаю ХР-250 с родным вакуумником: да, немного более "вялый" (по сравнению с Дж-250ХС с уск.насосом и ТТР-250 ОЕ с уск. насосом), но не настолько, насколько тут "спецы" наумничали... При наличии навыка - вполне прогнозируемые и подхват и "вилли"... Сразу оговорюсь - я вовсе (СОВСЕМ) не мастер, но 10-15 метров шутя-играя смогу на заднем колесе исполнить, хоть со сцепы, хоть с газа... Сходитесь, господа!
Не надо так кипятиться. Карб с мозгами связан. Каждый карб готовит на разных режимах разную смесь и именно под эту смесь настраивается карта опережения зажигания. Это совсем не значит, что при тех же мозгах и другом карбе поведение мота сильно изменится. У меня изначально был БСР, но сколько я его не тюнил, так добиться резкости от него так и не смог. Потом поставил ТМ 33, долго эксперементировал меняя жиклеры, менял и мозги. Мозги нового образца и мозги от ДР250Р работиают по разному. От ДР-Р зажигание явно раньше, мот едет резче, но...не всё так однозначно..

Кстати не очень корректный опрос. На вопрс вырос из Джебеля, может купить что нить помощнее, хочется ответить:Значит Джебель использовался не по назначению.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.4.2024, 2:44