Не заводится XR250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводится XR250 |
2.9.2013, 21:09
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
XR-250 мотард 2003 год.
Замена головки, клапанов, поршневых колец, при заводке даёт вспышки но не заводится, на буксире коротко подхватывает при выжимании сцепления глохнет. Компрессия 13, зазоры клапанов в норме, всё по меткам, карб прочищен и продут, диафрагмы целые, искра есть, свечи меняли, поплавок 18.5мм. винт качества ставил на 1.5, 2, 2.5 оборота. Не реагирует на подсос, такие случаи были и раньше это случалось и до ремонта, но заводка с буксира удавалась. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:20
Сообщение
#2
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Второй не?))) Если про фукал детальки под номером №6 №7, при заводке) будут такие точно симптомы. ЗЫ: Мона до второго пришествия хра таскать на галстуке не заведете
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:25
Сообщение
#3
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
XR-250 мотард 2003 год. Замена головки, клапанов, поршневых колец, при заводке даёт вспышки но не заводится, на буксире коротко подхватывает при выжимании сцепления глохнет. Компрессия 13, зазоры клапанов в норме, всё по меткам, карб прочищен и продут, диафрагмы целые, искра есть, свечи меняли, поплавок 18.5мм. винт качества ставил на 1.5, 2, 2.5 оборота. Не реагирует на подсос, такие случаи были и раньше это случалось и до ремонта, но заводка с буксира удавалась. Свеча мокрая? Если да, значит смесь или зажигается не во время (см. фазы газораспределения), или не зажигается, смотри катушку. (вариант с вентиляцией цилиндра и установкой новой свечи после этого вы конечно же уже попробовали). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:28
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Танкист штифт стоит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:29
Сообщение
#5
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
смотри катушку. Какую?) Бобину что-ли? Она на храх вечная! Танкист штифт стоит. Штифт, должен быть подпружинен. Без пружины, толку от него ноль. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:33
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
Был такой случай: ехал, заглох... Изредка схватит и тут же глохнет. Искра была, причём стабильная, прикатили домой; ломали ломали голову: чисто случайно катушку зажигания поменяли (был рядом донор) и он завёлся. А ведь искра была...
Правда то был ВосходЪ-3Мъ. -------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:38
Сообщение
#7
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Правда то был ВосходЪ-3Мъ. Сашок, красава! Есть в свечном колпаке резистор, попробуй его выкинуть. На его место поставить кусок болванку к примеру гвоздь, или кусочек электрода №5 очень редко, ну очень... Они пробивают. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:50
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Свеча мокрая? Если да, значит смесь или зажигается не во время (см. фазы газораспределения), или не зажигается, смотри катушку. (вариант с вентиляцией цилиндра и установкой новой свечи после этого вы конечно же уже попробовали). Со стартёра только вспышки, на буксире короткими рывками. Свеча слегка влажная, продували и меняли. Вариант с катушкой не катит думаю ибо мотик своим ходом приехал на ремонт. Попробую проверить наличие пружинки под штифтом по совету Танкиста. Спасибо за советы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 22:16
Сообщение
#9
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Со стартёра только вспышки, на буксире короткими рывками. Свеча слегка влажная, продували и меняли. Вариант с катушкой не катит думаю ибо мотик своим ходом приехал на ремонт. Попробую проверить наличие пружинки под штифтом по совету Танкиста. Спасибо за советы. Тогда за одно еще раз проверьте метки ГРМ ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 22:36
Сообщение
#10
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Тогда за одно еще раз проверьте метки ГРМ ) Ваня, griggs глубоко не чайник. Эт я те как Танкист говорю а не прапор сапог Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2013, 14:37
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 182 Регистрация: 3.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, ясенево Мотоцикл: Yamaha YZ-125 --> Honda XR 250 baja --> Yamaha WR 450F --> Kawasaki KX 250F Репутация: 1 |
Завели Действительно не хватало детальки номер 7.
Только как я понял ее там ни кода и не было... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2013, 16:25
Сообщение
#12
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Этот плунжер декомпрессора, должен быть подпружинен, без пружины весь смысл его работы теряется)) ну, эт если распред стоковый:-)
Чуток флудану)) Эт чо,)) тут камрад один три дня (с его слов) с сопки на хре 250 катался хотел сбросить его в море... Заводил так после капиталки ЗЫ: Денис хотел узнать сколько же компрессия без этого плунжера)) Ден читай выше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2013, 16:52
Сообщение
#13
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Завели Действительно не хватало детальки номер 7. Только как я понял ее там ни кода и не было... Хорошо когда хорошо кончается. Когда перебирал мотор тоже профукал 6 и 7 среди осколков мотора. Пришлось докупать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.9.2013, 19:38
Сообщение
#14
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
ЗЫ: Денис хотел узнать сколько же компрессия без этого плунжера)) Ден читай выше Роман, я надеюсь ты понимаешь что нам вещают лапшу на уши. компрессия 13 б3дет тоько с полностью отключенны декомпрессором. а без пружинки плунжер как сапог без пары..... либо декомпрессор был забокирован неким секретным образом, закинен и тд.... ибо это тут не причем -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 12:43
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
i-denis
Не какой лапши уважаемый, при измерении компрессии декомпрессор был отключён, очень секретным способом)) винтом регулировочным на рокере. Танкист Ты абсолютно прав. пружинки не хватало. Спасибо! Чтобы не разбирать лишнего проверка была проведена так, распустил выпускной клапан и мопед завёлся, всё диагноз подтвердился. Но карма этого мотора всё таки тяжёлая)) не успел порадоватся одному как потёк бензин с карбюратора(((, метод "слить, постучать и всё" не помог, игла и поплавки повреждений не имеют, вопрос на игле имеется подпружиненый штифт, не может ли быть такая неисправность прослаблением пружинки? ПЫ. СЫ. Меня с каждым ремонтом иксера, радует мой MD-21. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 12:48
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 534 Регистрация: 3.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Внутримкадье Мотоцикл: Репутация: 18 |
потёк бензин с карбюратора(((, метод "слить, постучать и всё" не помог, игла и поплавки повреждений не имеют, вопрос на игле имеется подпружиненый штифт, не может ли быть такая неисправность прослаблением пружинки? Нет, не должен. из-за штифта может сильно переобогащатся на ходу. Рад был помочь наличием пружинки. -------------------- Email: Andy-XLR@yandex.ru тел: 89265482688
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 13:02
Сообщение
#17
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
вопрос на игле имеется подпружиненый штифт, не может ли быть такая неисправность прослаблением пружинки? Нет там пружин. Если речь о запорном клапане) Может попало что в седло клапана а? Сам "писюн")) без на боев на конусе? Пробуй слегка шлифонуть сам запорный клапан, на войлоке (валенок) и паста гоя. Ну и само седло клапана. ЗЫ: Если клапан имеет тёмный налёт в рабочей части (конус) то притереть выше указанным способом и будит всё зер гуд Рад был помочь наличием пружинки. Андрей, ты на следующий сезон по боле при купи на склад... ЗЫ: Бывает даже маленький тоненький волосок не дает ему закрыться. Каким образом он по подает туда через две сетки, загадка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 13:10
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Рад был помочь наличием пружинки. Спасибо Андрей выручил. Нет там пружин. А вот таки есть, язычёк поплавков давит на запорный клапан через штифт подпружиненый. Если не веришь сфоткаю выложу, Седло видимых повреждений не имеет, конус резиновый ровный без волн и прочих. Карб как писал выше был промыт и прочищен, и после установки не тёк, после заводки мотора в течении минуты потёк. Предпринял стандартные меры: Слил бенз из поплавковой камеры, не закручивая сливной винт открывая кран бака промыл клапан. Стоял час не тёк, завёл минута-две течёт. Андрей, ты на следующий сезон по боле при купи на склад... Ну мне точно не понадобится более, ибо принято решение декомпрессор в топку. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 13:38
Сообщение
#19
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
А вот таки есть, язычёк поплавков давит на запорный клапан через штифт подпружиненый. Если не веришь сфоткаю выложу, Нет там пружин. Это конструктивно так сделано. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 13:38
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 534 Регистрация: 3.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Внутримкадье Мотоцикл: Репутация: 18 |
Нет там пружин. Если речь о запорном клапане) Андрей, ты на следующий сезон по боле при купи на склад... ЗЫ: Бывает даже маленький тоненький волосок не дает ему закрыться. Каким образом он по подает туда через две сетки, загадка. http://fotki.yandex.ru/users/andy-xlr/view/439317/ Запорная игла топливного клапана: 1 - резиновый наконечник; 2 - пружинный демпфер Демпфер подпружиненный в нем есть пружина. Его Григорий обозвал штифтом подпружиненным. На складе новый клапан есть. Про волосок прав. С лупой и фонариком искать приходится иногда. Причем волосок не видно пока он влажный. -------------------- Email: Andy-XLR@yandex.ru тел: 89265482688
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 13:44
Сообщение
#21
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
через штифт подпружиненый. Как может "гвоздь" держатель поплавка быть подпружиннен а?)) если он вставляется, (и болтается) свободно...))) Это конструкция самих поплавков при установки их в карбюратор, и фиксируя их этим штифтом, при нажатии на них пальсом)) дают эффект (обманчивый) что поплавок, подпружинен... Демпфер подпружиненный в нем есть пружина. Там да)) я подумал о ином... О штифте Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 13:48
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 534 Регистрация: 3.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Внутримкадье Мотоцикл: Репутация: 18 |
Там да)) я подумал о ином... О штифте Штифт в XR 250 есть только в одном месте. В КПП на копирном валу. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D8%F2%E8%F4%F2 -------------------- Email: Andy-XLR@yandex.ru тел: 89265482688
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 14:30
Сообщение
#23
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Штифт в XR 250 есть только в одном месте. В КПП на копирном валу. Как может "гвоздь" держатель поплавка быть подпружиннен а?)) Так и нужно было писать: что в самом запорном клапане поплавковой камеры, есть писюн" поддпружинненый. ЗЫ:griggs взял всех запутал... ЗЫ: Пружины, в полном понимании этого слова, в данном узле карба нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 14:41
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 534 Регистрация: 3.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Внутримкадье Мотоцикл: Репутация: 18 |
Так и нужно было писать: что в самом запорном клапане поплавковой камеры, есть писюн" поддпружинненый. ЗЫ:griggs взял всех запутал... ЗЫ: Пружины, в полном понимании этого слова, в данном узле карба нет. Писюн в XR250 обычно тоже только один у мотоциклиста а подпружиненный писюн наверное только у очень-очень старого мотоциклиста. -------------------- Email: Andy-XLR@yandex.ru тел: 89265482688
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.9.2013, 14:44
Сообщение
#25
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Писюн в XR250 обычно тоже только один у мотоциклиста а подпружиненный писюн наверное только у очень-очень старого мотоциклиста. А если Девочка? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:41 |