Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> вопросы, связанные с РР и обсуждение
Добрик
сообщение 15.10.2012, 8:09
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 1.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250, 1996 г.в., Honda XRV 750, 2000 г.



Репутация:   0  


Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем Джебела. И все ничего, только вот есть один момент. Сел аккумулятор. Меряю заряд: на холостом 13,2 (свет включен), на оборотах 12,9. По генератору: желтые провода на массу не прозваниваются, правда есть небольшой перекос по парам. При отключенном РР: 1-я пара 31,5 В, 2-я пара 31,5 В, 3-я пара 35 В (все на холостом). Вроде перекос не критичный, поэтому валю всю вину на РР. При осмотре создалось впечатление, что он не родной, выглядит как новый. Родного я не видел, поэтому вопрос, как выглядит родной РР? На моем три черных провода, один черный с красной полоской, один черный с белой полоской. Заранее спасибо за ответы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
roman-black2
сообщение 15.10.2012, 8:55
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1372
Регистрация: 28.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Город суровых мужиков
Мотоцикл: KTM EXC 530 + КТМ 990 Adenture



Репутация:   9  


вопрос множество раз поднимался. смени акум.


--------------------
ТРО-ЛО-ЛО.....ТРО-ЛО-ЛО.... Я ВОДИТЕЛЬ НЛО
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Добрик
сообщение 15.10.2012, 9:10
Сообщение #3


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 1.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250, 1996 г.в., Honda XRV 750, 2000 г.



Репутация:   0  


Аккумулятор свежий Yuasa
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 15.10.2012, 9:34
Сообщение #4


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10780
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   203  


Как-то типа так:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Добрик
сообщение 15.10.2012, 10:55
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 1.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250, 1996 г.в., Honda XRV 750, 2000 г.



Репутация:   0  


Спасибо!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 24.6.2013, 23:50
Сообщение #6


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


продолжение из темы про генератор. вкратце - пропал заряд, аккум сел в ноль, начались перебои с искрой, стрельба глушаком, нестабильная работа двигателя, короче ехать практически нереально. shupaltse

Цитата(shupaltse @ 24.6.2013, 1:50) *
при пропавшей зарядке аккума впоследствии аккум высосался и появились пропуски зажигания с последующими хлопками в глушак, движение рывками


пока неясно в чём беда, напишу тут.
залез под седло, на трёх обмотках выходит ~75 вольт на ~5000 оборотах. замерял сопротивление и всё как-то не так. в наличии цифровой говномультиметр за сто рублей и аналоговый стрелочный. к слову, со стрелочным впервые познакомился, недавно в гараже отыскал. мануала нет. в общем, с ним бился-бился, но стрелка на бесконечности и всё тут. на цифровом тестере выставлял сопротивление 200, на дисплэе появляется "1" и через два пробела правее точка. один раз мне удалось поймать мануальные значения на трёх обмотках: два по 1.4 и один - 1.5. что я намерил на землю - не помню. значит, есть ли там косяк является открытым вопросом, потому что в остальные попытки что-то измерить, выдавалась какая-то непостоянная чепуха. замыкаю щупы на себя - 00.9 или около того, это нормально? так как меня утомила эта неразбериха, я перешёл к РР: минус на чёрно-красный, плюс на жёлтый1-2-3 и чёрно-белый давали какую-то фигню типа "-638" или "-643". из всего описанного мной надо понимать, что проблема именно в диагностировании.

может кто подскажет, как правильно замерить сопротивление таким прибором?
Прикрепленное изображение

вроде логично всё, выставить на нижние варианты, где значок сопротивления, но что-то не то)


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 25.6.2013, 5:22
Сообщение #7


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11404
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   80  


Цитата(shupaltse @ 25.6.2013, 2:50) *
в наличии цифровой говномультиметр за сто рублей

измеряй им,нормально они работают,мануал в тырнете по модели найди.
скорее неправильно кнопки натыкал.

и батарейки новые вставь.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 25.6.2013, 7:32
Сообщение #8


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17762
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   109  


Цитата(chestar700 @ 25.6.2013, 8:22) *
мануал в тырнете по модели найди.


http://www.rw6ase.narod.ru/000/rez2/c4313.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 26.6.2013, 13:53
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1318
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   68  



замыкаю щупы на себя - 00.9 или около того, это нормально?
да, меньше погрешности измерения.

так как меня утомила эта неразбериха, я перешёл к РР: минус на чёрно-красный, плюс на жёлтый1-2-3 и чёрно-белый давали какую-то фигню типа "-638" или "-643".


да,это падение напряжения на кремниевом диоде в прямом направлении, примерно 0.6 вольта при токе 1мА обычном для тестеров цифровых распространенных.

Со стрелочным прибором - помимо уже посоветованного проверь исправность проводов щупов и добейся нуля при замыкании щупов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 26.6.2013, 14:17
Сообщение #10


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(Huandi @ 25.6.2013, 8:32) *


спасибо, я не догадался погуглить, думал это ценник))
походу там элемент питания внутри, наверняка уже помер.

Цитата(200 @ 26.6.2013, 14:53) *
да,это падение напряжения на кремниевом диоде в прямом направлении, примерно 0.6 вольта при токе 1мА обычном для тестеров цифровых распространенных.


а что это означает в контексте проведения замеров на соединителе под РР?

Цитата(200 @ 26.6.2013, 14:53) *
добейся нуля при замыкании щупов.


как?
провода рабочие, по идее, при измерении вольтажа на аккуме, стрелка шевелилась.

и с чем может быть связано, что я только один раз смог измерить сопротивление на обмотках (получить мануальные значения)? в остальные разы какая-то фигня. не может ли это быть связано с плавающей проблемой?


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 26.6.2013, 14:32
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1318
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   68  


Цитата(shupaltse @ 26.6.2013, 11:17) *
спасибо, я не догадался погуглить, думал это ценник))
походу там элемент питания внутри, наверняка уже помер.



а что это означает в контексте проведения замеров на соединителе под РР?



как?
провода рабочие, по идее, при измерении вольтажа на аккуме, стрелка шевелилась.

и с чем может быть связано, что я только один раз смог измерить сопротивление на обмотках (получить мануальные значения)? в остальные разы какая-то фигня. не может ли это быть связано с плавающей проблемой?


означает целость диодов выпрямителя в РР give_rose.gif

заменой батарейки и чисткой контактов батарейки. Прочтением руководства по эксплуатации.

Это связано с не вполне исправным мультиметром или плохим контактом в щупах или проводах имхо. Старые стрелочные тестеры могут иметь окисление контактов переключателя от неиспользования. Лечится щелканием несколько минут. В новых цифровых дешевых мультиметрах с барабанным переключателем бывает изноз платы печатной - она часть переключателя или натирание металлом платы между дорожками.

короче, прежде чем приступать к использованию мультиметра его надо проверить в режиме измерения сопротивления на тестовых объектах. К примеру, померить сопротивление утюга или лампы 220 вольт.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 26.6.2013, 14:33
Сообщение #12


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11404
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   80  


сначала прибор отладь.
ИМХО для таких лузеров в электричестве как мы,намного удобнее цифровой.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 27.6.2013, 12:00
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1318
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   68  


Цитата(chestar700 @ 26.6.2013, 11:33) *
сначала прибор отладь.
ИМХО для таких лузеров в электричестве как мы,намного удобнее цифровой.



Стрелочный тоже можно, только там шкал всяких больше. ИМХО просто умерла батарейка. Напряжение стрелочный будет мерить и без нее. Омы уже не будет rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 27.6.2013, 12:17
Сообщение #14


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(200 @ 27.6.2013, 13:00) *
ИМХО просто умерла батарейка.


я же могу вместо 3R12 запитаться от трёх АА, верно?


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 27.6.2013, 12:57
Сообщение #15


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11404
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   80  


без разницы,шоб напряжение одинаково было.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 30.6.2013, 22:58
Сообщение #16


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


источник проблемы обнаружен - то ли сгнил, то ли просто сломался штырёк клеммы в пластиковом коннекторе со стороны проводки, к которому приделывается чёрно-красный провод. провод отошёл и зарядка потерялась. как вся эта шляпа называется правильно - не знаю, так что поправляйте. кто шарит, скажите, пожалуйста, реально ли заменить ножевую (если я правильно понял термин) клемму на новую? реально ли подобрать аналог?
чё-то поспешил и в магазе приобрёл влагозащищённый разъём от TYCO, но только дома до меня дошло, что клеммы в нём слишком мелкие и их может быть недостаточно для токов, которые идут с генератора на РР. правильно ведь думаю? вот они:
Прикрепленное изображение

может кто-то в теме и сразу скажет, какой искать разъём для таких целей? 5-ти или 6-ти контактный.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 1.7.2013, 10:01
Сообщение #17


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28435
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   228  


Цитата(shupaltse @ 1.7.2013, 0:58) *
реально ли заменить ножевую (если я правильно понял термин) клемму на новую?

Ну если самому, то это самый простой способ. Я менял в каком-то разъеме. Но я понятия не имею, какого размера она в твоем случае, и найдешь ли ты ее в продаже. Ищи в радиодеталях наверное.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 1.7.2013, 10:06
Сообщение #18


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(Leksey @ 1.7.2013, 11:01) *
Но я понятия не имею, какого размера она в твоем случае, и найдешь ли ты ее в продаже. Ищи в радиодеталях наверное.


в моём случае она такая же, как и в твоём)) это ответная часть разъёма РР, со стороны проводки. вытащить остатки клеммы не вышло. темно и узенько, как в норе.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 4.7.2013, 12:14
Сообщение #19


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


какое сечение провода/клеммы должно быть в соединении статор-РР? хватит ли 1.0? особенно интересует в контексте тех трёх проводов со статора, где самые большие вольты бегают.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 4.7.2013, 12:49
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1555
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   34  


Я делаю РР и ставил китайский провод на фазовые провода 1,5, сейчас МГШВ 1,0 ставить буду.
Разницы почти нет по внешнему виду но МГШВ в шелке идет, но лучьше ставить 1,5 или 2,0 с запасом вроде как бы.
А вообще все можно померять и расчитать по формуле, ток меряеться при максимальной нагрузке на фазовых проводах (при разряженном АКБ и включенных потребителях), далее по закону ома расчитываеться и закладываеться запас прочности.
Клеммы использовать нужно луженые (TA-2ML (1,5-2,5 mm2)) и при сборе разъема поджимать контакты, медные и бронзовые (личный опыт) бывают тоньще чем штатные в итоге при стыковке разъема мы получаем слабый контакт, если во время не устранить этот дефект получиться что разъем грееться, генератор не заряжает и прочие странности.

Разъем типа TA - клемма ножевая неизолированная
Вид разъема: вилка на кабель
Ширина лопатки: 6,3 мм
Длина клеммы: 24,5 мм
Сечение провода: 2,0-2,5 кв.мм

И кстати вольты не так страшны как те токи что по проводам бегают, именно эти токи и поджигают контакты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 4.7.2013, 12:57
Сообщение #21


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(kserv @ 4.7.2013, 13:49) *
Ширина лопатки: 6,3 мм
Длина клеммы: 24,5 мм


такая подойдёт для замены стоковой клеммы? или они абсолютно несовместимы?
kserv, как считаешь, разъём на картинке выше не вариант?

мессаги решил перенести сюда, в РР.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 5.7.2013, 11:57
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1318
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   68  


Для совершенства в деле достижения 14.2 В на всех режимах и стремления к прогрессу хочу приобрести это РР http://motoelectrixcom.myshopify.com/produ...r-rectifier-kit

сделанное по современной схеме, весьма положительно характеризуеое по отзывам приобретавших. Заказывание несколько напрягает...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 16.1.2014, 15:34
Сообщение #23


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1318
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   68  


Теперь сайт у них такой

http://r4moto.com/magazin/regulatori-napryajeniya/urv730/

себе поставил это и живу пол-года с ним.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 16.1.2014, 15:40
Сообщение #24


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11404
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   80  


не пойму,только РР торгуют?


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
200
сообщение 16.1.2014, 15:43
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1318
Регистрация: 21.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: DR250 GPS



Репутация:   68  


Цитата(chestar700 @ 16.1.2014, 12:40) *
не пойму,только РР торгуют?


Посмотри сайт , там еще слайдеры и хрень всякая по мелочи. Они пропали куда-то, еще хотел купить такой РР, с товарищем покупали по одному РР, понравилось. Вытащил иголкой контакты из нашей родной фишки и вставил их контакты в наш пластик. Воткнул и все. там в наборе еще разъемы под другие модели.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.2.2019, 19:15