Версия для печати темы

Автор: taimens 13.9.2017, 20:05

Доброго дня всем уважаемые форумчане. Дождался своего коня из Японии, заменил все жидкости, фильтра и так далее, промыл карб. Хорошо заводится, холостые держит, вобщем по ощущениям приятный такой звук, но на 5 передаче смог достичь только 60 км/ч., Дальше уже начинается вибрация и по ощущениям перебор оборотов. Так вроде не должно быть. Колесо вроде вращается без запинок. Если не трудно напишите кто при какой скорости переключает ту или иную передачу (приблизительно). Может есть предположения навскидку? Спасибо.

Автор: Doctorfrolov 13.9.2017, 20:27

на стоковых звездах крейсер 60-70.

если дальше не едет - сцепа буксует.

Автор: taimens 13.9.2017, 20:53

При 60 мне его уже жалко, звёзды стоковые.

Автор: Doctorfrolov 13.9.2017, 20:54

не. не страшно. крути дальше до 80)

если назад поставить 42 - крейсер 80. 110 разумный потолок.

Автор: taimens 13.9.2017, 21:38

Вы это серьезно ? Он же ревёт как потерпевший.

Автор: Sveneld 14.9.2017, 7:40

Посчитайте количество зубов на обеих звездах.
Попросите у кого-нибудь аналогичный мопед для сравнения
Поищите у народа цифровой тахометр

На своих 200ках ехал 90 не особо напрягаясь звуком. Звезды 15-45 были

Автор: Ульф 14.9.2017, 7:46

80 на стоковых звездах 15-45. Мопед отлично себя чувствует. Проверено в течение многих тысяч километров пробега.

Автор: taimens 14.9.2017, 13:29

Спасибо за ответы. Я почему-то грешу на карбюратор (уж очень он был запущен), могут например его неправильные настройки влиять на максимальую скорость ? И ещё вопрос, течёт бенз из перелива, причину знаю (игла в седле не плотно закрывает отверстие, на всех латунных деталях какой-то неприятный налёт, который никак не очищается пока).Может на игле и в седле чего-то не достаёт ? По схеме не очень понятно. Может есть у кого фото как этот элемент должен выглядет в сборе, должна ли в седле быть ещё какая прокладка ? Простите за дурацкие вопросы, но карбюратор разобрал и прочистил первый раз в жизни, тему про перелив читал неоднократно. Хотелось бы увидеть фото что за чем должно идти. Я разбирал и собирал акккуратно, всё как было, но что делали до меня не знаю. Как-будто не хватает элемента.
Спасибо.

Автор: Sveneld 14.9.2017, 13:57

Замерьте компрессию заодно)

Карбюратор- вот большая https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=95&st=400

ЕСли будете разбирать еще раз- отфотайте каждую деталь)

Буржуин чистит кобуратор

Автор: taimens 14.9.2017, 15:10

Да, да. По этому ролику и ориентировался. По моему не надо иметь высшего технического образования что бы разобрать и собрать карб.. Вобщем пришёл к выводу что необходимо дать прокатиться человеку, который не одну тысячу км. проехал на таком же, послушать что скажет.
Ну и всё-таки дочистить карбюратор основательно. Внутри поcле первого разбора, нассать осталось.

Автор: skorp777 15.9.2017, 1:39

Никак, новый мем Джебель-клуба намечается?

Автор: taimens 15.9.2017, 7:39