BM enduro, пользую Опции

[end]

Всех приветствую.Хочу сказать пару слов о этой эндурке.. Думаю вы все знаете, что его движок лицензионная копия дюбеля. Модель bmКИ 09 года, существенно отличается от остальных, более ранних. Не большой разбор показал, что все сделано на совесть. Вилка-перевертыш, задняя подвеска другая+ швы, качество сварки, все на много лучше, резина кенда, армированные шланги-оч полезная штука, другая облицовка. Это основное, а так отличий гораздо больше.После 100 км пробега заменена цепь на EK, родная без сальников и растянулась ааафигительно. Мотик был куплен в конце марта, накатал около 1500км, за это время успел его утопить в большой луже, полазить в жестких грязях, поштурмовать холмы, кстати заезжает он туда, куда не каждый на своих двоих поднимется, попрыгать, но не высоко, максимально в высоту 1м в длину около 4, но все равно втыкает.Подвеску(переднюю) пробивает только если приземляться на ровное и не правильно. Этим я занимался последние 500-600 км, т.к обкатка, жалко.. В городе на светофорах стабильно уходит от 9ок-7ок-5ок-газелей, ну а если открутить газ, думаю что отечественный автопром и рядом не стоит.. На заднее колесо поднимается с раскачки на 1-2,мне 14 лет,наверное самый младший на форуме До этого был велик, потом лет в 11 табурет от хонды, потом полтинник с видом под спорт(honda ns-1), потом понял что кроме эндуро мне ни чего не нужно , конечно мечтал о хр, тт-р, и др, нашел на авто ру xlr за 70тыс, но перелопатив инет в конце концов понял, что лучше за эти же деньги взять нового русско-китайца, и путем продажи старого мотоцика,накоплений и конечно, долгих уговоров родителей добавить денег и разрешить ездить без прав он был куплен!!! Даволен мотиком на все 100прц, мне больше не нужно. По сравнению с прошлыми мопедоциклами , управляемые заносы на нем удовольствие, а не встряска, то поворотов с песочком боялся, теперь наоборот, на 3 при открытии газа заднее колесо отправляется в не хилый занос..прохожие долго потом взглядом провожают . Есче нравится информативность и сила тормозов, на грунте без труда можно тормозить на грани(+1 к армир шлангам).Как то снял выхлопную трубу, и в выходном отверстии, в том месте где патрубок примыкает к цилиндру дыра была заварена на 1/4 примерно, отшлифовал, реально лучше стал ехать Гайцы не трогают..но думаю уйти на эндурке от них нефиг делать..
Есть несколько вопросов- какие доработки реально работают?
Обнаружилось не большое смещение переднего колеса по оси, до этого снимал , чтобы заклеить камеру и не затягивал сильно ось, только затянул болт , который обжимает ось и вот.. можно как то устранить или забить? и чем чревато?
П.С-как загрузить больше фотографий? есть интересные фотки


После утопления минут 40 вытаскивал его из жижи и катил около 10 км по бездорожью

Прикрепленные изображения

 

[serg]

как загрузить больше фотографий? есть интересные фотки

Каждую фотку в отдельном сообщении вставляй. Форум склеит.
Профиль заполни.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=42034

[end]

вот так я катаюсь

..

Прикрепленные изображения

 

[Mike80]

Молодец! Сил хватает в грязи его ворочать, экип купил?

[Wert]

По колесу, посмотри втулки упорные, может они на свою сторону сделанны.

[end]

хватает)..
втулки вроде правильно стоят

Из экипа пока только шлем и перчатки((

[DjAga]

Ну, что ж, - РЕСПЕКТ, братишка !
Почём брал, если не секрет?

но перелопатив инет в конце концов понял, что лучше за эти же деньги взять нового русско-китайца

Можешь объяснить, почему?

[nick_123]

впечатлен. молодец. в 14 лет это сильно. и как тебе удается ворочать 100килограмового коня?

[Fibber]

egoist молодец !!!!! Я б с ума сошел ,кабы мне в 14 лет иметь такой мотик !
И повторяю вопрос nick_123 , тяжело мотик тянуть когда он на тебе едет ?
Респект тебе и твоим родителям за смелость.

[Leksey]

Молодчина!
Какого рода доработки тебе интересны? Для какой цели?

[Юрий]

egoist
а как с законом ладишь? права то в 14 не дают вроде.

[ErshN8D]

Респект! И пишешь грамотно и по взрослому!

Слушай, может займешься мотокроссом настоящим? Ты молодой, сильный, ездить умеешь - сможешь немало достичь. Я серьезно.

XLR кстати вполне достойный мотоцикл, по крайней мере на котором я катался.

Просто этот класс мотиков дорабатывай-не дорабатывай, рано или поздно поймешь что мотор все равно не едет и подвески не подвесят... и будешь искать кроссач или хард-эндуро.

[end]

Всем спасибо!!!
В грязи ворочать впринципе сил хватает, ну я тренироваться стараюсь)лучше чем пиво по подъездам пить..)
А кроссом заняться бы очень хотел!!! это практически моя мечта Но нет возможности, трасс по близости нет, не знаю где( но желание оогромное
Взял его за 78тыр xlr выходил потом примерно так-же , а выбрал bm-ку потомучто xlr была оч лохматого года и сюрпризов было бы не мало, конечно мощность и возможности у него гораздо больше, но за любой мотик из большой троицы, в хорошем состоянии нужно отдать не менее 120тыр,поэтому и взял bm, да и большинство отзывов о нем положительные.
Да, прав у меня нет, мотик не зарегистрирован...пока не поймали)))
Точно ,родителям за смелость спасибо...может сыграло то, что у отца, super tenere и снежик, и в свое время он занимался кросом..
Спасибо, но Доработки уже не интересны, ведь ресурс тоже уменьшится да и ехать он будет не на много лучше..думаю это лишнее

пс-извиняюсь что без цитат, печатую с мобилки

[Huandi]

Очень мало БМ-ок, переживших один активный сезон без серьезных поломок. Обода и спицы очень слабые, коробки ломаются и прочее. А так, нормальный мот.

[Leksey]

У него мощей меньше чтоли? Чем вообще отличается?

[Гринич]

У меня есть друг-эндурист, Андрей - у него BM-200, 20т.км и четыре года активной езды на нём - своевременное обслуживание и уход - гарантия безотказной работы. А дубасит он на нём знатно - эти 20т.км на две трети "чистое" бездорожье, зачастую в экстримальных режимах. Кроме смены расходников ещё правил и заменил часть спиц на заднем колесе, менял сальники на вилке и сальник на ведущей звезде. И всё.
А кроме того, двигатель идентичен тому что стоит на DR-200 - запчасти на BM подходят от японца.

[DjAga]

Leksey ,

Вот темы: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=105

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1483

[Huandi]

- у него BM-200, 20т.км и четыре года активной езды на нём

А у нас их целая куча толи померла толи куда-то делась безвозвратно. Всего один продолжает ездить.

[Гринич]

DjAga - по первой ссылке речь о лифане. А лифан и BM - РАЗНЫЕ мотоциклы, хоть и схожи но BM и едет веселее и внешне симпатичней.
Huandi- Те примеры моих друзей и знакомых говорят об обратном - из нашей эндурной "тусовки" есть трое катающих на китайцах (два лифана и один BM) и с десяток катающих на японцах. Японцы ломаються "стабильно и равномерно" - как правило всегда есть чел-два у которого мот в ремонте либо в ожидании запчастей, китайцы - пока не ломаються. И вообще в отношении ломаються/неломаються считаю объективней утверждать убиваються/неубиваються - т.е. отношение владельца к своей технике и качеству его обслуживания в вопросе "долгожевучести" техники имеет большее значение чем страна изготовитель оной. Если владелец качественно и своевременно обслуживает технику - то и китаец "будет жить" долго даже при самой жесткой эксплуатации, а если владелец, пусть даже неосознанно но технику гробит - никакой японец долго не проживет, даже новый.

egoist респект тебе и твоим родителям, дерзай, но не пренебрегай экипом, целее будешь - береженого бог бережет.

[Huandi]

Ездят, и хорошо. Те поломки, которые зависят от обслуживания, их можно по пальцам пересчитать, и на новых мотах они очень маловероятны. Коробка может сломаться в первый сезон от плохого обслуживания? Ага, надо было ее как-то хорошо "обслуживать", и она бы не сломалась? И обода не погнулись бы, если бы их обслуживали? Сразу на нескольких мотах?

[Гринич]

И что? я и на своем XR-е обод на передке гнул и спицы вытягивал - хотя обода D.I.D. и ниче. Про поломку коробки первый раз слышу и сильно сомневаюсь в коробке ли дело. И на BM-е ли ломалась? что то на форуме их владельцев таких поломок не встречалось. Стереотипы это. В хороших руках и китайцы хорошо ездят - в "кривых" японцы" помирают.

[Huandi]

я и на своем XR-е обод на передке гнул и спицы вытягивал - хотя обода D.I.D. и ниче.

Лично я знаю о трех БМ-ах в нашем городе, которые имели проблемы с ободами. Менялись на обода от чезета, и т.п.

И на BM-е ли ломалась?

На нем. У нас их диллеры в городе, официальная продажа. Скутеры продолжают продавать, эндуро в продажу больше не берут.

В хороших руках и китайцы хорошо ездят

Давай подумаем - при чем тут "руки" на новом мотоцикле? Их ведь никто специально не убивал, их обслуживали, и речь не про какое-нибудь спаленное сцепление, а просто мотоциклов уже нет (гниют где-то в гаражах или проданы тем, кто в результате вообще не ездит). И я не сказал, что мотоцикл плохой. Но факты есть факты.

[DjAga]

Чё тут спорить - давно известно, что кетай - это лотерея: повезёт - не повезёт

[Mike80]

Как и б/у япония

[Leksey]

Надо отдать на анализ стали детальки основные и написать шокирующую статью про кетайские изделия))). Думаю, там в этом основная хитрость.