Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> X-MOTOS 250
Raven
сообщение 1.12.2013, 21:42
Сообщение #51


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(b000ek @ 1.12.2013, 21:54) *
Оглянитесь вокруг...........везде КИТАЙ!!!!!!! Да же фирменные шмотки из Америки сделаны в КИТАЕ!!!!!!!!!!!!!

Китайское лицензионное производство брендовой продукции имеет контроль качества со стороны владельца бренда. Владелец бренда, как правило, не хочет, чтобы его товар, известный и продаваемый далеко за пределами материковой Азии, прослыл гавном, за неделю разваливающимся.
Кетайский подвальный кооператив им.дядюшки Ляо иметь хотел этот ваш контроль качества, тем более со стороны каких-то там иностранцов. Продукт собран по чертежам? Собран. Функционирует? Функционирует. Блестит? Блестит. Модно называеца на латинице? А то. Стоит нидорага? Осиня халасо! Бери и езди, чо тебе еще надо?! Сломался после выезда за ворота цеха? Ну с кем не бывает.

Цитата(Skiller @ 1.12.2013, 20:51) *
На детали для сборки, по моему, ещё дороже

У нас то, что осталось от нашего "непотопляемого" мотопрома (стелсы, ирбисы, форсаги, болтмоторсы, зиды, русскаямеханика, омаксы), собираеца отверточно из кетайских полных комплектов кетайских зоп-частей (пожалуй кроме РМ гамах 600, его делают из тайваньских, и судя по отзывам, там качество на порядок выше кетаевторчермета) именно чтобы не таможить это все железо как ТС.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 1.12.2013, 22:04
Сообщение #52


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4709
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


Цитата(Фаныч @ 1.12.2013, 13:21) *
... китайцевые мопедки очень опасны своей непредсказуемостью и те кто их допустил к использованию в России стремятся нас убить чтоб не платить пенсию и т.д.

А кто выживет после китаймотопрома, того пенсионной реформой добьют! biggrin.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex62
сообщение 1.12.2013, 22:31
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 768
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Рязань
Мотоцикл: Suzuki DR 650 se
Honda NC700X



Репутация:   12  


Не интересно читать тему, если все сводится к обсиранию Китая вцелом. Зачем тогда такие темы создавать, модераторам надо почистить всю хрень. Если тема про конкретный МОТ, его и надо обсуждать, а то его ещё не видел никто, а уже обосрали. И нечего сравнивать китайца за 40000р и за 140000, разница будет существенная. А что касается русских мотов - глупо хвалить гавно, просто ничего не имели лучшего тогда, в 80-х годах ездили по сути на мотох конструктивно 50-х, какая нахрен надёжность, ломались постоянно по мелочам.


--------------------
Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 1.12.2013, 22:44
Сообщение #54


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4646
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


Цитата(alex62 @ 1.12.2013, 23:31) *
Не интересно читать тему, если все сводится к обсиранию Китая вцелом.

А я не видел чтобы тут кто-то срал на государство КНР.
Йобр кажется тоже не обсирали. А тема вполне полезная, так как всё время набигает толпа далёких от мотоциклов с оптимистичными криками "А Ирбис ездит наравне с XR, уж на сезона три беспроблемной эксплуатации мне его хватит!!! У КНР Маглевы хорошие, так что уж мотоциклы-то тем более на высшем уровне!!!"
Цитата(alex62 @ 1.12.2013, 23:31) *
... Зачем тогда такие темы создавать, модераторам надо почистить всю хрень...

Ну я собственно тоже не очень понимаю, зачем.
Про почистить - а что, тут кто-то лгал?
На Веломании несколько лет назад пиарили абсолютно беспроблемные и надёжные питбайки "мэйд ин сарай дядюшки Ляо". Пиар длился до первого реально купившего тот питбайк ес-сно.
Цитата(alex62 @ 1.12.2013, 23:31) *
... Если тема про конкретный МОТ, его и надо обсуждать, а то его ещё не видел никто, а уже обосрали...

И правильно сделали.
А то сейчас ещё раз кто-нибудь с нехваткой денег на японца возбудится от слов "А у нас в компашке товарищь, так без проблем всё время катается наравне с японцами!" и купит говно на последние деньги.


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 1.12.2013, 22:47
Сообщение #55


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(alex62 @ 1.12.2013, 19:31) *
А что касается русских мотов - глупо хвалить гавно, просто ничего не имели лучшего тогда, в 80-х годах ездили по сути на мотох конструктивно 50-х, какая нахрен надёжность, ломались постоянно по мелочам.

за 23 года были карпаты спорт, восход ,восход2м, минск, иж Ю4, ИжП5... поломка одна, сгорел КЭТ.smile.gif вот перья на иже менял 2 раза по причине износа.. (расходник) smile.gif уж понадёжнее то джебеловского статора.. smile.gif При том что ездил круглый год от +35 до -35 smile.gif Ну и где ненадёжность?


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sapsan
сообщение 1.12.2013, 23:30
Сообщение #56


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 143
Регистрация: 3.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Алтай
Мотоцикл: сузуки DF 200 E , продал, типа в поиске



Репутация:   1  


У меня сосед до сих пор на минске ездит, а минску лет 30 уже. Если любить технику и следить за ней должным образом-она будет служить долго.

P.S. Советы металл не экономили-тогда и в голову прийти не могло никому, что можно сзкономить на раме и сделать ее из фольги, а панель приборов - из фольги для выпечки, она же и хром.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 2.12.2013, 1:02
Сообщение #57


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(alex62 @ 1.12.2013, 23:31) *
А что касается русских мотов - глупо хвалить гавно, просто ничего не имели лучшего тогда, в 80-х годах ездили по сути на мотох конструктивно 50-х, какая нахрен надёжность, ломались постоянно по мелочам.

Если не гонять "наравне с японцами", то прослужат довольно долго. Да, косяки там бывают, бывают хронические болезни, но вот чтобы оно "по мелочам сыпалось", надо или предъявлять к совкоциклу требования как к японцу, причем явно не простому дорожнику вроде ебря, или положить большой и красный на техобслуживание. Для вокругдачинга не в режиме "пацаны смотрите я кроссмен!" подходят весьма неплохо, не то что раскручивающиеся на ходу кетайсы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
alex62
сообщение 2.12.2013, 17:19
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 768
Регистрация: 18.9.2011
Вставить ник Цитата Из: г.Рязань
Мотоцикл: Suzuki DR 650 se
Honda NC700X



Репутация:   12  


Цитата
name='OttoFrija' date='1.12.2013, 19:44' post='2
И правильно сделали.
А то сейчас ещё раз кто-нибудь с нехваткой денег на японца возбудится от слов "А у нас в компашке товарищь, так без проблем всё время катается наравне с японцами!" и купит говно на последние деньги.

Ага, тогда купит он ходу 15-летнюю, она как новенькая будет....только если сломается она - на последним деньги не починить, многие сдесь в своего японца вкладывают столько бобла, что на китайский МОТ хватит. И вообще, я говорю про то чтоб писали по существу. А русские мотоциклы - говно, если честно стыдно даже, и вообще я первый раз слышу чтоб хвалили вилку у ижаsmile.gif))


--------------------
Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 2.12.2013, 17:31
Сообщение #59


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4709
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.



Репутация:   51  


Цитата
name='OttoFrija' date='1.12.2013, 19:44' post='2
А русские мотоциклы - говно, если честно стыдно даже, и вообще я первый раз слышу чтоб хвалили вилку у ижаsmile.gif))

Ты просто не умеешь их готовить.... pardon.gif


--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
gregore92
сообщение 2.12.2013, 17:39
Сообщение #60


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 10.10.2012
Вставить ник Цитата Из: Нижегородская обл.
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Имел опыт эксплуатации китайцев. Были более менее приличные - типа Лифана, и откровенное Г. Так вот китай конечно красивый и новый, но у всех был такой косяк как вибрация. Попробуйте проехать на китайце(лицензионные типа ебра не в счет) хотябы 100км на скорости от 60кмч. Он так вибрировать начинает, что когда ноги на подножках стоят, то кажется как будто в них тысячи гвоздей впиваются. Это не только противно, но и для здоровья наверно вредно... Рвущаяся рама почти что на ходу(Липтон, он же Хрюнов не даст соврать wink.gif ). Что касается совков, то у меня их тоже было достаточно, и там такого не было (даже планка, которая на подножке по бетонному полу сама ездила, так не бесила в плане вибраций). А Минск так вообще вполне приятный мотик. Главное уметь совок собрать, тогда ездить будет.
Каждый сам решает, что ему покупать. И про китай, и про японцев, и про европейцев написано в интернете уже предостаточно. А кто не верит - тот проверит biggrin.gif

Всем мир drinks.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 2.12.2013, 18:02
Сообщение #61


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(alex62 @ 2.12.2013, 14:19) *
я первый раз слышу чтоб хвалили вилку у ижа

не не.. smile.gif Может я не так выразился... какраз вилка у ижа очень плохая... и снашивается на мах, я ж писал что менял 2 раза перья ... smile.gif самая лучшая вилка была у восхода 3. Втулки подвески ижа тоже слабое место, я токарем работал, так что наэкспериментировался... smile.gif В итоге изготовил трубу подвески самодел и вставил по два подшипника 201 и после этого уже ездил долго не разбирая узел 2 раза в сезон... smile.gif


Цитата(gregore92 @ 2.12.2013, 14:39) *
Рвущаяся рама почти что на ходу

я летом разложился при скорости менее 10км в час на китайце... рама на кочке сыграла буквой икс , в итоге досадно брякнулся согнув вилку, и вынеся пол фары, у самого на левом боку кожу всю содрал... перья вилки выпрямил потом руками....
уж что то , но даже на минске с его слабой рамой такого не было... я ходил на место падения потом, пытаясь понять как умудрился упасть.... smile.gif


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 3.12.2013, 12:05
Сообщение #62


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(alex62 @ 2.12.2013, 18:19) *
Ага, тогда купит он ходу 15-летнюю, она как новенькая будет....только если сломается она - на последним деньги не починить, многие сдесь в своего японца вкладывают столько бобла, что на китайский МОТ хватит. И вообще, я говорю про то чтоб писали по существу.

Если купить заведомо убитый апарат, забивать большого и красного на техобслуживание, ездить по 5-7 ткм на 1 масле и не лезя в клапана, и т.д., тогда ясное дело ввалиш много. Если так ездить на кетайсе, то может на каждый ремонт ты будеш вваливать меньше, но это при условии, что запы найдеш.
Если просто капиталить движок, это тоже стоит дорого, но делаеца под хороший ресурс, который кетайсам не снился. Еще есть вариант купить б/у движок за 30-40 тыр (столько стоит самый жлобский кетайский питбайк, не более того), который тоже переживет многих кетайсов, если не совсем ушатаный. В кетайсов же ресурса, как правило, закладнывают столько, что сломаеца он быстрее ушатаной 15 летней хонды и чинить его надо чаще. Такие достижения кетайского мотопрома, как ирбис, вообще по хорошему надо не чинить, а менять, как презерватив, после каждого использования. Т.е. старый сдавать на чермет и бежать в магазин за новым блестящим, если повезет, то уже рестайлинговым, с другими подходящими к нему запчастями, ну это если религия не позволяет покупать дорогие японские запчасти на старую хонду, которая когда-нибудь обязаельно сломаеца (как и любая техника).
В итоге надо будет подумать и посчитать, что выйдет дороже, ремонт японца, после которого он еще долго проходит (при условии, что делался прямыми руками), или постоянная возня с починкой/покупкой нового кетайса. Разве что если старая хонда вдруг будет называца ЦР250 и использоваца как полноценный дуалспорт, тогда она может выйти в обслуживании подороже и погеморойнее кетайса, и то не факт. Это я только про непосредственные баблозатраты. Про затраты времени, нервов, а так же косвенные затраты на лечение/похороны в случае неудачного клина движка/поломки ходовой, это уже отдельная тема.

Цитата(alex62 @ 2.12.2013, 18:19) *
А русские мотоциклы - говно, если честно стыдно даже

То, что щас называют русскими мотоциклами и собирают из кетайских запчастей, как правило - гавно, за которое стыдно, ну может есть пара исключений вроде БМ, тут стыдно в основном за сам факт отверточной сборки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 3.12.2013, 12:17
Сообщение #63


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(Raven @ 3.12.2013, 9:05) *
То, что щас называют русскими мотоциклами и собирают из кетайских запчастей,

нет сейчас русских мото выпускающихся... это китайцы собирающиеся здесь...


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raven
сообщение 3.12.2013, 12:24
Сообщение #64


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник Цитата Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(Фаныч @ 3.12.2013, 13:17) *
нет сейчас русских мото выпускающихся... это китайцы собирающиеся здесь...

Урал вроде пока еще наш, хотя тормоза, карбы, подвески там давно уже всякая брендятина. Но, спасибо, что не кетай.
Еще часть зидов вроде как выпускаеца с отечественными рамами, хотя не факт, может просто скопировано кетайсами.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.12.2013, 16:15
Сообщение #65


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(alex62 @ 1.12.2013, 23:31) *
в 80-х годах ездили по сути на мотох конструктивно 50-х
30-х.
Цитата(Фаныч @ 1.12.2013, 23:47) *
уж понадёжнее то джебеловского статора
Давай статистику. Если из 2000 мотов статор накрылся у 50-ти, то это, да, неприятно. Но как-то эпидемией не является. К слову, у меня живой и здоровый.
Цитата(анDrей @ 2.12.2013, 18:31) *
Ты просто не умеешь их готовить....
Устриц ел. Старая ижевская - чудовищное говно. Лицензионная - просто говно. Ямаховскую задумку не смогли полностью убить даже наши нанотехнологии. Как раз на такой ездил с 98 по 2007 год.
Цитата(gregore92 @ 2.12.2013, 18:39) *
лицензионные типа ебра не в счет
А Ёбр не лицензионный. Он Ямаха. Просто собран на заводе, находящемся в Китае.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение 3.12.2013, 16:33
Сообщение #66


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 9567
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г.




Репутация:   89  


Цитата(serg @ 3.12.2013, 13:15) *
Давай статистику. Если из 2000 мотов статор накрылся у 50-ти, то это, да, неприятно. Но как-то эпидемией не является.

если сравнивать статистику, то отказ генераторов ижей пожалуй больше, у меня не отказывал, там альтернатор. У переменника минско-восходовского прикинул щас... статистика будет примерно такая же... правда из за особенности крепления катушек(жестянкой консервной). Ослабляется и от вибрации перетирает провод, я выкинул жестянку и катушки посадил на эпоксидку, ресурс вырос на порядок(вечность) Делал по совету А.Гарагашьяна вроде... В общем не недостаток а особенность, как и у джебеля.. Да и у джебеля думается применяя рекомендованное масло и не перегревая и меняя вовремя можно не переживать за статор... Да даже при отказе позволяет доехать до дома...
Цитата(serg @ 3.12.2013, 13:15) *
30-х.

да... ДКВ, цундапп,бмв


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Boogie-woogie
сообщение 30.6.2017, 20:15
Сообщение #67


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 32
Регистрация: 23.7.2016
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл: Honda XR250 Baja,, Honda XRV750 RD04



Репутация:   1  


Как-то заморочился на Юнкера... Ну типа чтоб неподелу японцев не гонять. Почитал отзыаы влалельцев... И все как рукой сняло:).
На самом деле. Мотоциклы никогда не были основной продукцией ижмаша и машины не были основной (туда и кадры похуже, и з/п, вероятно пожиже, и материалы из того, что осталось от основной продукции, ...Ну нельзя так! На выходе выйдет "второй сорт" как ни старайся: так как задача не сделать лучшее, а "пристроить", найти применение тому, что не пошло в основное дело, дозагрузить мощности. Ну вот и вылетели, проиграв тем, у кого мотоцикл - основная продукция. Как только рынок открылся. Концерн остался, занимается совершенно другими делами, мотопроизводства уже скоро 10 лет, как нет.

*поивая чай из сувенирной кружки "Ижевск: история ижевских мотоциклов - история нашей страны" * sad.gif.
Все равно жаль...

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:23