Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка Опции

[Егор]

То есть , если я гилевый аккум зимой разряжу до конца , то ему конец ? Ведь зимой он точно до конца будет разряжаться

[Сhestar]

То есть , если я гилевый аккум зимой разряжу до конца , то ему конец ? Ведь зимой он точно до конца будет разряжаться

с какого перепуга он будет разряжаться?
гель уже долго зимой пользую,отлично.

[Егор]

с какого перепуга он будет разряжаться?
гель уже долго зимой пользую,отлично.

Спасибо теперь точно гель брать буду

[serg]

если я гилевый аккум зимой разряжу до конца , то ему конец ? Ведь зимой он точно до конца будет разряжаться

Потом ставишь его на зарядку током 1/10 ёмкости и он так же полностью заряжается. Если поставишь на зарядку с большим током, пойдёшь покупать новый.

[astr]

В мотике от генератора разряженный ак заряжается куда большим током чем 0.1С, ничего не умирает.

[Сhestar]

astr
+100
как и на других ТС

[200]

В мотике от генератора разряженный ак заряжается куда большим током чем 0.1С, ничего не умирает.

В мотике эксплуатируемом АКК не сульфатирован долгой стоянкой. Если после долгого стояния в разряде то и 0.1 - много. Суть сульфатирования - пластины становятся покрытыми непроводящим слоем упрощенно говоря. Он при зарядке сходит неравномерно. Поначалу открывается небольшое очко в которое и валит полный зарядный ток. Плотность тока получается очень большой на 1см2 и происходит высыпание активной массы из решетк пластин на дно и замыкание банки. Короче, после долгого и сильного разряда заряжать надо от ЗУ током 0.1С или 0.05С. Ссылок на литературу не даю и так много букофф, легко найдете поиском по словам "сульфатация АКБ".

[astr]

Да, литературы до фига, в советские годы схемы десульфатации были чуть ли не в каждом номере журналов по радиоэлектронике, и все утверждали что их схема успешно работает, даже ещё лучше чем в прошлом номере. В магазине аккумулятор не купить тогда было по любой цене. Что только не делали, и форму токов подбирали, и скважность и частоту. Но всё что могут сделать эти методы это слегка десульфатировать (не точно), и слегка оттянуть неизбежное (может быть, иногда, случайно). В наши дни проще купить за 800-1000 рэ китайский аккумулятор и не взрывать себе мозг года два-три постоянной эксплуатации. А ещё в советских радиожурналах были схемы зарядки батареек, батарейки ведь тоже страшный дефицит, я пробовал (хотелось же мафон на природе послушать), самый лучший достугнутый результат - отсутствие оного, худший - вонища на всю квартиру.

[Grandtrek]

В наши дни проще купить за 800-1000 рэ китайский аккумулятор и не взрывать себе мозг года два-три постоянной эксплуатации.

Большинство китайских аккумуляторов чекушку (не говоря уже о больших объемах) попросту не тянут. Заглохнув в луже крутят пару раз двиг и скисают. Я именно такими себе половину прошлого года "мозг взрывал", пока не нашел нормальный мото аккум. Этот год - безупречно. Ни разу не расталкивался в лесу.

[skorp777]

Grandtrek ,видать, твое везение с китайской продукцией закончилось на мини-насосе и мойке .4 кетайцких аккума за 700 р, под наблюдением, полет нормальный.

[Grandtrek]

Grandtrek ,видать, твое везение с китайской продукцией закончилось на мини-насосе и мойке .4 кетайцких аккума за 700 р, под наблюдением, полет нормальный.

У мну масса хороших китайских вещей!

[skorp777]

Поскольку 99,99% современных АКБ не позволяют проверить плотность электролита, вот таблица соответствия напряжения АКБ ( если быть точным, то в данном случае ЭДС) и степени заряженности:

[Сhestar]

Тут значит у меня казус произошел.
Купил новый аккумулятор Outdo YB14L-A2 на Yamaha XTZ750. Поставил на мотоцикл и поехал катаца. На пол пути обнаружил что аккумулятор разряжен. Завел с толкача эту бандуру. Начал разбиратся. Проверил генератор - в норме. Поставил заряжаться аккумулятор. Зарядился. Выдает 13.4В. Поставил его на мотоцикл. Проверил ток зарядки, на клеммах при 5000 об/м было 14-15В. Мотоцикл поработал 5 минут, заглушил его. На клеммах 12.4В. blink.gif Снял аккумулятор. 12.5В. Что получается, аккумулятор глючный?

почти то же.
полностью заряженную батарею ставлю,завожу,на высоких оборотах выдает чуть более 15В(как положено),после энного времени работы на холостых,опять поднимаю обороты, больше 13.3В не выдает.
ставлю на зарядку,ЗУ показывает большое потребление тока батареей.
был за мной рукожопый косяк,когда прикуривал,попутал полярность,и чуть чиркнул по клеме.
мог испортить аккум.?
и могут быть ли такие траблы с зарядкой из-за кривого аккумулятора?

ИЩЕТСЯ В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ РР,один диод прошило.

[serg]

РР подходит от ДРЗ-400.

[Сhestar]

serg
Серж спасибо,хотел об этом спросить.
Щаз там клич кину.

лишний раз убедился в обязательном наличии вольтметра,буду колхозить.

[Егор]

Взрослые дядьки , подскажите плиз , сколько нужно заряжать аккум таким зарядником ?

[serg]

Ну, если он реально даёт 1А, то часов 5 будет достаточно вполне.

А лучше найти зарядное, дающее 400 мА и заряжать часов 12. Аккум спасибо скажет.

[OttoFrija]

Вот только не надо АКБ в 4 А*ч одним ампером заряжать - помрёт раньше врмени.

[Варион]

Вы о каком заряднике говорите? Чо ведетесь? Тот что нафото является обычным блоком питания, у меня такой присоединенный к акуму дал ток 30мА, заряжаю неделю

[Егор]

У меня до этого аккум был 5ач , я его этим зарядником заряжал около 3х часов , и наступил такой момент , когда мот решил не завестись , так он его крутил до победного , я сам не ожидал . Ко всему прочему это было еще зимой . К стати может из за этого тот аккум и умер но он уже был видать старенький . И

[Варион]

Замерь вольтметром скока этот "зарядник" выдает напряжения без подключенной к нему нагрузке.

[Егор]

Вот только не надо АКБ в 4 А*ч одним ампером заряжать - помрёт раньше врмени.

Разве от одного раза зарядки что нибудь будет ?

[OttoFrija]

Разве от одного раза зарядки что нибудь будет ?

Не надо мучить скотинку.
А то ампером раз ещё не ухм... - это не наш метод. 10% ёмкости - норма. Или меньше.

[astr]

Взрослые дядьки , подскажите плиз , сколько нужно заряжать аккум таким зарядником ?[/img]

Это не зарядник - это китайский блоки питания. Заряжать им можно, но нельзя. Неизвестное выходное напряжение, неизвестно входное, результат зарядки будет таким же. Это плохой источник напряжения, ток 1А - это максимум, когда он уже начинает вонять, а не ток который он отдает. Ток будет как получится. Насчет 1 Ампера повторюсь - ничего аккумулятору не будет, тем более за 1 раз.

[Сhestar]

есть много автоматических дельных зарядников до 1000руб.
делают и цикл,и соответствующий ток,потом переходят в режим *поддержка*,пусть хоть год стоит подключенный.

от чего правильнее запитать вольтметр на джебе,шоб наиболее корректные данные показывал?
возле приборки например,от аккума не хочется сопли тянуть.