Маятник, прогрессия, все вопросы по разборке и сборке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Маятник, прогрессия, все вопросы по разборке и сборке |
8.4.2012, 19:09
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
ну точняк, вода под сальник попала и втулка ржаветь начала. Потом скинь по теплу, там делов на день, разобрать, смазать и собрать. А пока закажи новые втулки и сальники. В крайнем случае втулку выточить можно на токарном станке, а сальник подобрать. Токарного станка нет подбирать лень просто закажу . Только когда уже будет где то +10 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2012, 20:32
Сообщение
#52
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 11.3.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250 Репутация: 12 |
Может кому пригодится, поставил защиту цепи от китайца.
В Питере у дилера (BM) она стоила 700 руб. В комплект входили два болта и две фигурные шайбы под отверстия в пластике (цвета хаки). Думаю не нужно говорить, что соответствует родной 1 в 1. Так же мне было предложено приобрести весь маятник в сборе + заднее колесо с тормозным диском + тормозная машинка + педаль тормоза с тормозным цилиндром. Цена набора 15 т.руб. Так что у кого убьется заднее колесо и погнется маятник (тук-тук-тук по дереву) есть возможность сделать апгрейд с переходом на дисковый тормоз. Думаю размеры все должны совпадать (внешне выглядит идентично). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2012, 21:45
Сообщение
#53
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
Я скорее подохну если буду ставить что то серьезное ,как маятник , от китайца .
Да и к стати чтоб снять аморт там надо снимать аккум и все что находится над ним и около него ? или и так подлезть можно ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2012, 21:50
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 16.2.2011 Вставить ник Цитата Из: ТОЛЬЯТТИ Мотоцикл: Suzuki DJEBEL200(96г)=>Kawasaki D-TRACKER(01г) Репутация: 2 |
Может кому пригодится, поставил защиту цепи от китайца. В Питере у дилера (BM) она стоила 700 руб. В комплект входили два болта и две фигурные шайбы под отверстия в пластике (цвета хаки). Думаю не нужно говорить, что соответствует родной 1 в 1. Так же мне было предложено приобрести весь маятник в сборе + заднее колесо с тормозным диском + тормозная машинка + педаль тормоза с тормозным цилиндром. Цена набора 15 т.руб. Так что у кого убьется заднее колесо и погнется маятник (тук-тук-тук по дереву) есть возможность сделать апгрейд с переходом на дисковый тормоз. Думаю размеры все должны совпадать (внешне выглядит идентично). Пружина с китайца продается отдельно?Говорят она пожестче и подлиннее:мне не нравится в 200ке оч мягко Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2012, 22:38
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 11.3.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250 Репутация: 12 |
Пружина с китайца продается отдельно?Говорят она пожестче и подлиннее:мне не нравится в 200ке оч мягко Не думаю, что пружина будет продаваться отдельно. Амортизаторы в сборе как я понял есть далеко не всегда. Скорее всего БМ импортирует готовые агрегаты и собирает их в кучку. Часть агрегатов рассылает дилерам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2012, 22:42
Сообщение
#56
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 5.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 200 95 г.в. Репутация: 0 |
Да и к стати чтоб снять аморт там надо снимать аккум и все что находится над ним и около него ? или и так подлезть можно ? Можно без снятия аккума. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2012, 22:45
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 11.3.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250 Репутация: 12 |
Да и к стати чтоб снять аморт там надо снимать аккум и все что находится над ним и около него ? или и так подлезть можно ? К верхнему креплению амора можно добраться с помощью стандартного воротка (3/4) и головки. Ничего там снимать не нужно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2012, 22:54
Сообщение
#58
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52882 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
medkoffd, цитируй нормально. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2012, 11:49
Сообщение
#59
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 30.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Методом тыка нашел оригинальный номер верхнего подшипника амортизатора (может и нижний) 62175-00B00-000
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2012, 13:42
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
подскажите плиз , решил давно разобрать маятник , все снял , а болт 10 не вылезает http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233094 он даже не прокручивается
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2012, 14:20
Сообщение
#61
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Заржавело нахрен. Положи мот на бок, и поливай болт со стороны гайки керосином или ВэДэшкой, но долго и обильно! Положи пропитанную керосом тряпку сверху, пусть сутки отмокает. Потом стучи по болту через выколотку и бородок, и покручивай его. Главное- не торопись, а то проблем прибавится, и с силой не переборщи.Короче, стандартный способ откручивания/ вынимания приржавевших железяк.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2012, 19:55
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
skorp777 спасибо огромное !!!! завтра попробую так сделать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.8.2012, 22:08
Сообщение
#63
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1942 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 44 |
А я аккуратненько его выколачивал через палочку деревянную
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.12.2012, 15:35
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 404 Регистрация: 22.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Россия, НН, Бор Мотоцикл: djebel 200 2002 был + DR650RSET(E4) T 1996 Слон был DR250RS 1995 + tenere xtz660 1996 Репутация: 6 |
Подскажите а так должно быть неровно (не по центру)? <a class="link" href="http://photofile.ru/users/andreystariy/115277584/135915572/" rel="nofollow" target="_blank"></a> <p> как я понял по картинке <a class="link" href="http://photofile.ru/users/andreystariy/115277584/135915798/" rel="nofollow" target="_blank"></a> должен быть не по центру или я ошибаюсь я в своей теме в неофитах писал. я поднял до 860 по нижней точке седла зад провернув эту деталь поз №6, затянув так и потом воткнув уже аморт. зачем задирал-хз. но ездит и всё реально держится. скрип связан по моему всегда с верхним на фото шарнирным подшипником и аналогичным нижним. там негде быть смазке по-моему. но когда перебирал-отмочил и теперь если поскрипывает, то после адовых эндуро и пару раз скрипнет и проходит как-то. а в самой прогрессии смазки полно и она не выбивается и не особо стареет. -------------------- пусть будет счастье, для всех, даром. и пусть никто не уйдет обиженным!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.12.2012, 20:46
Сообщение
#65
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
скрип связан по моему всегда с верхним на фото шарнирным подшипником и аналогичным нижним. там негде быть смазке по-моему. но когда перебирал-отмочил и теперь если поскрипывает, то после адовых эндуро и пару раз скрипнет и проходит как-то. а в самой прогрессии смазки полно и она не выбивается и не особо стареет. У меня тоже поскрипывал верхний подшипник. Смазка там имеет место быть. Смазка резко стареет после грязевых ванн при чем не только в прогрессии, а везде где был контакт. Для двухсотки актуально в двойне т.к. нет защитных манжет на колёсах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.12.2012, 13:04
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 2.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: КTM 300exc. 17. Baltmotors200 Репутация: 10 |
Цитата Я скорее подохну если буду ставить что то серьезное ,как маятник , от китайца . Голословное утверждение, качество основных узлов на BM и QINGQI на высоте что не скажеш про пластик он хрустальный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.12.2012, 13:58
Сообщение
#67
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52882 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
На старых ВМ пластик был нормальный, только выгорал быстро. Сейчас, видимо, стали хрупкий ставить.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.12.2012, 18:41
Сообщение
#68
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 11.3.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250 Репутация: 12 |
Голословное утверждение, качество основных узлов на BM и QINGQI на высоте что не скажеш про пластик он хрустальный. Присоединяюсь к вышесказанному, с поправкой что качество "на высоте" ОТНОСИТЕЛЬНО КИТАЙСКОЙ ТЕХНИКИ. До японцев им еще далековато. Имею удовольствие владеть Чин-чином 2006 года выпуска (мною был куплен для эксперементов в начале этого года) - от пластика осталось только переднее крыло. Железо (все по кругу) тоже значительно худшего качества - на раме отвалились нижние (с сайлентблоками) крепления двигателя, пришла в негодность (частично оторвались уши) передняя штампованная пластина крепления двигателя к раме (п-образная). Стальные тяжелые колеса имеют восьмерки, задняя ступица - убита в хлам (колеса заменены на японские). Прогрессия с люфтами, но жива и работает (восстановить ее несложно - абсолютно все детали доступны на китайском аукционе по ОЧЕНЬ небольшим ценам). Китайский амортизатор - живее всех живых и весь этот сезон успешно отъездил на моем Джебеле по не очень хорошим грунтовым каменистым дорогам Юга. Передняя вилка (старого образца) - без нареканий. Передний тормоз - гуд (во всяком случае не хуже чем на Джебеле). На последних китайцах задний тормоз дисковый, что, по-моему мнению, тоже более удобно и функционально. Пульты-проводка-электрооборудование - все работало до последнего, но было заменено на новое по причине 1. провода - задубели, включатели - закаменели 2. БЫЛ В НАЛИЧИИ комплект абсолютно нового эелктрооборудования. Приборка (2006г.) - тяжелое, громоздское *амно - отвалилась стрелка на тахометре (механчеческий), расколбасился привод в голове (весь) и трос тахометра. Новая приборка - очень легкая, компактная, тахометр уже работает от электрики. Недостаток - очень хрупкий пластик. Если купить за копейки - очень даже не плохой БЮДЖЕТНЫЙ вариант для замены штатной Джебелевской (ее цена в Китае - около 500 руб). Себе китайца купил для того, чтобы лазить по местам, где жалко убивать японца. Места боевой славы - болото, лес. Зимой планирую покататься по заливу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.12.2012, 21:24
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1050 Регистрация: 2.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Новороссийск Мотоцикл: КTM 300exc. 17. Baltmotors200 Репутация: 10 |
Я частенько в покатушках техничкой подрабатываю )) Пример: подьем длинный крутой с промоинами, сыпучкой,камнями еду за ведущим мотом поднимаемся стоим ждем ??? не выехало несколько мотов (прокладки хреновые) я беру нажопником толкового райдера спускаю он поднимает мот я ездока опять нажопником и так смотря сколько застрявших мотов. Или ломают мот тогда ездока уже приходится до ближайших селений везти, уже есть желание пасажирские подножки открутить )) короче из всех покатух я возвращался сам а вот некоторые кричащие что китай гавно на эвакуаторе. В общем мотом доволен если не продам за адекватную цену оставлю для пампасов а вторым куплю двухтактник для отжига
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 2:13
Сообщение
#70
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14038 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
подьем длинный крутой с промоинами, сыпучкой,камнями еду за ведущим мотом поднимаемся стоим ждем ??? не выехало несколько мотов (прокладки хреновые) я беру нажопником толкового райдера спускаю он поднимает мот я ездока опять нажопником Т.е. подъем настолько длинный и крутой, что только китайский мопед с пассажиром может его одолеть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.12.2012, 12:28
Сообщение
#71
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52882 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.12.2012, 16:09
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 376 Регистрация: 5.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: XR 250 Репутация: 0 |
Сегодня разобрал, из-за скрипа, смазал все подшипники-верхний и нижний были сухие, ост норм. в итоге- скрип значительно усилился и мот только с моей помощью возвращает седло вверх!)) буду на след неделе искать причину-может перетянул что-то, скрип явно "резиновый".
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.12.2012, 18:29
Сообщение
#73
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
в итоге- скрип значительно усилился и мот только с моей помощью возвращает седло вверх!)) буду на след неделе искать причину-может перетянул что-то, скрип явно "резиновый". Возможно шайбочкой болта амортизатора закусило резиновое уплотнение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.12.2012, 12:44
Сообщение
#74
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 376 Регистрация: 5.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: XR 250 Репутация: 0 |
напишите под каким она номером, пожалуйста
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.12.2012, 21:38
Сообщение
#75
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3640 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
напишите под каким она номером, пожалуйста №19 могло закусить №20 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 19:00 |