Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Baja Инсталяция тумблера выключения головного освещения, Кто нибудь делал?
nokard
сообщение 4.12.2014, 14:18
Сообщение #1


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 4.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва тушино
Мотоцикл: Honda Baja 97



Репутация:   0  


Комрады, кто нибудь колхозил выключатель на Баху? Очень полезная штука в условиях помпас, когда нужно завести с кика. Посмотрел схему - она ч/б , покурил темы с колхозтюнингом - ничего дельного не нашел. Я прикуил себе с ебая выключатель с монтажом на руль, влагозащищенный, хочу его в цепь вкарячить. а в какое лучше место вкорячить - пока не разобрался. Есть у кого опыт?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FZX
сообщение 4.12.2014, 14:45
Сообщение #2


Матерый пчеловод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2064
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл.
Мотоцикл: Альфа, ах-1



Репутация:   25  


Цитата(nokard @ 4.12.2014, 11:18) *
Комрады, кто нибудь колхозил выключатель на Баху? Очень полезная штука в условиях помпас, когда нужно завести с кика. Посмотрел схему - она ч/б , покурил темы с колхозтюнингом - ничего дельного не нашел. Я прикуил себе с ебая выключатель с монтажом на руль, влагозащищенный, хочу его в цепь вкарячить. а в какое лучше место вкорячить - пока не разобрался. Есть у кого опыт?


Если лень со схемой разбираться, делай разрыв массового провода на лампочку через свой выключатель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 4.12.2014, 15:00
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Это если он ток фары выдержит


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 4.12.2014, 15:05
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


А можно схему на ваш мотоцикл посмотреть, даже черно белую можно, или ссылку на схему, и ссылку на кнопку с ебая, для изучения характеристик так сказать оной.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nokard
сообщение 4.12.2014, 15:19
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 4.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва тушино
Мотоцикл: Honda Baja 97



Репутация:   0  


Вот тут по ссылке мануал, в конце схема ч/б по Baja.

http://dropmefiles.com/izWsn

А это собственно тот выключатель, который я заказал.

http://www.ebay.com/itm/Universal-Handleba...=true&rt=nc
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 4.12.2014, 15:53
Сообщение #6


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


Я делал через реле, но с расчетом что при неисправности кнопки свет все равно работал. Разрыв делал под баком, все довольно просто, нашел нужный провод, сделал разрыв, запитал реле через тумблер, усе.

Честно сказать мне пока не пригодилась ни разу... Зарядка usb пригодилась, да и датчик температуры, а вот глушилка света нет. Причем у меня с выключенным светом стартер не крутит, с кика заводится.


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 4.12.2014, 16:41
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Выключатель кака... кнопочка стандартная, типоразмер, контактная группа... а кака в ней то что кнопочка пластиковая... именно пластик при нагреве начинает стекать и теряется контакт, ну не беда у кнопки хорошее основание а кнопочку купит завсегда можно, а можно и не покупать в блоках питания компьютерных такие стоят выдернуть у знакомого "компьютерщика" всегда можно.
Схему изучил, если 2 фары то токи приличные будут и кнопка не выдержит и потечет, есть вариант заморочиться реле установить, грамоздко немного дороже, но правильно и грамотно с точки зрения электрики.
Схемку получьше желательно найти, с расцветкой проводки или пусть ЧБ но подписаны будут, я позже поищу надеюсь не срочно кнопочка то нужна.

Блин медленно пишу я.
Выклучать свет нужно, крй как нужно в таком например случае, вы ползете в перевал и заводить нужно часто ибо глохнете падаете, и прочее.
АКБ неного садиться и система зарядки не способна заряжать АКБ больше чем вы его разряжаете, так вот выключив фары вы снизите потребление и без того слабого АКБ, до той поры пока он не зарядиться полностью, а вот тут уже фару нужно включать так как реле зарядки шунтирующего типа и тут бы желательно добавить нагрузки на систему зарядки, в теории это продлевает жизнь реле и генератора.
Когда вы в грязевой перевал ползете тут уж не попрыгатешь на кикстартере, из личного опыта говорю, и ждать пока акб наберет емкость стоять в перевале и держать на себе заведенный мотак тоже нет смысла, вот тут кнопочка и пригодиться, я просто разъем с фары сдергиваю на DR250R, на XR650L вроде тоже сдергивал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nokard
сообщение 4.12.2014, 16:42
Сообщение #8


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 4.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва тушино
Мотоцикл: Honda Baja 97



Репутация:   0  


Цитата(SEROWICH @ 4.12.2014, 12:53) *
Я делал через реле, но с расчетом что при неисправности кнопки свет все равно работал.


Что то я не догнал, как это - если кнопка не работает - то свет все равно работает. Я правильно понял, чо ты запитал само реле - то есть при отключении кнопки - у тебя на реле ничего не приходит? А как тогда если кнопка не арбайтен у тебе работает свет?)) Или я не правильно понял? И правильно ли я понял, что когда ты с кнопки тушишь свет - то у тебя не работает стартер, но с кика заводится?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
myasnik
сообщение 4.12.2014, 16:57
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 453
Регистрация: 10.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Северобайкальск
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   1  


Цитата(nokard @ 4.12.2014, 13:42) *
Что то я не догнал, как это - если кнопка не работает - то свет все равно работает. Я правильно понял, чо ты запитал само реле - то есть при отключении кнопки - у тебя на реле ничего не приходит? А как тогда если кнопка не арбайтен у тебе работает свет?)) Или я не правильно понял? И правильно ли я понял, что когда ты с кнопки тушишь свет - то у тебя не работает стартер, но с кика заводится?

Как все запутаноооо...))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nokard
сообщение 4.12.2014, 16:58
Сообщение #10


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 4.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва тушино
Мотоцикл: Honda Baja 97



Репутация:   0  


Цитата(kserv @ 4.12.2014, 13:41) *
Выключатель кака... кнопочка стандартная, типоразмер, контактная группа... а кака в ней то что кнопочка пластиковая... именно пластик при нагреве начинает стекать и теряется контакт, ну не беда у кнопки хорошее основание а кнопочку купит завсегда можно, а можно и не покупать в блоках питания компьютерных такие стоят выдернуть у знакомого "компьютерщика" всегда можно.


О спасибо за подробный ответ. Понял, значит кнопку зря эту купил, может есть какие специальные кнопки, для этих целей, что бы саму кнопку не колхозить? Кнопка нужна не срочно - это я хочу до апреля заморочить себе, пока есть время повозится.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
miken
сообщение 4.12.2014, 16:59
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 310
Регистрация: 19.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Кириллов
Мотоцикл: Honda XR 250 Baja'96 + BMW R1150GS'03



Репутация:   9  


Тоже не раз задумывался о глушилке света. Рассматривал варианты без доп. выключателя, т.е. через реле, а сигнал на включение-отключение можно через датчик боковой подставки завести. Боковую подставку выставляем только при стоянке, когда свет особо и не нужен. Жаль, что нет ни датчика давления масла, ни индикатора работы генератор-аккумулятор. С ними и думать бы не стал: через НЗ контакты свет запитать, а управляющий сигнал с одного из этих бы датчиков.... Так пока и не сделал.
НО! Заметил на Дюбеле еще более пристойный вариант: после выключения зажигания, при следующем его включении свет не горит до тех пор, пока не включишь дальний свет. Затем дальний-ближний работает пока не выключишь зажигание. И не важно, заводил мот , или нет.
Как это сделано, пока не допер: без блок-контактов не могу сообразить, надо схему смотреть.
Может Дюбелеводы подскажут??


--------------------
Пошло все в Ж..., я- в гараж!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nokard
сообщение 4.12.2014, 17:15
Сообщение #12


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 4.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва тушино
Мотоцикл: Honda Baja 97



Репутация:   0  


Цитата(miken @ 4.12.2014, 13:59) *
Тоже не раз задумывался о глушилке света. Рассматривал варианты без доп. выключателя, т.е. через реле, а сигнал на включение-отключение можно через датчик боковой подставки завести. Боковую подставку выставляем только при стоянке

А если как выше писалось - что тебе нужно отключить когда ты в лесах в гору прешь, ну то есть когда тебе подставку ну никак не выставить. Ну мне в основном тоже нужно было когда мот на подсавке стоит.

Цитата(miken @ 4.12.2014, 13:59) *

А может это достигалось переустановкой на другое реле? Может быть такое что реле которое отвечает за свет поставили можернизированное. Я в электрике не сильно уж шарю, но есть такие дедуктивные догадки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 4.12.2014, 17:52
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Самое надежное это кнопочка, а примудростей можно накалдовать много, я часто такие заговоры с мотаков и с машин снимаю.
Кнопочка хорошая, вернее корпус от нее для крепления на руль, а вот сами контакты слабоваты по току будут, и кстати по влагозащите... (на заборе что написано? вот а там дрова) влагозащиты тут нет априори, я вам могу фото внутренностей кнопочки выложить крупным планом и в воду окунуть ее могу и прочее....
Со схемкой потерпите я нарисую но попозже немного, если забуду пните в личку мне.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nokard
сообщение 4.12.2014, 18:05
Сообщение #14


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 4.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва тушино
Мотоцикл: Honda Baja 97



Репутация:   0  


Цитата(kserv @ 4.12.2014, 14:52) *
Самое надежное это кнопочка, а примудростей можно накалдовать много, я часто такие заговоры с мотаков и с машин снимаю.
Кнопочка хорошая, вернее корпус от нее для крепления на руль, а вот сами контакты слабоваты по току будут, и кстати по влагозащите... (на заборе что написано? вот а там дрова) влагозащиты тут нет априори, я вам могу фото внутренностей кнопочки выложить крупным планом и в воду окунуть ее могу и прочее....
Со схемкой потерпите я нарисую но попозже немного, если забуду пните в личку мне.


Договорились, благодарю за помощь. Буду думать , что делать с кнопкой- либо искать альтернативу, либо колхзить самому.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.12.2014, 19:40
Сообщение #15


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(miken @ 4.12.2014, 16:59) *
Заметил на Дюбеле еще более пристойный вариант: после выключения зажигания, при следующем его включении свет не горит до тех пор, пока не включишь дальний свет. Затем дальний-ближний работает пока не выключишь зажигание. И не важно, заводил мот , или нет.Как это сделано, пока не допер: без блок-контактов не могу сообразить, надо схему смотреть. Может Дюбелеводы подскажут??

Это какой-то колхоз. На Джебелах после 98 года свет включается после заводки (или попытки завестись) автоматически. А сразу после поворота ключа зажигания не горит.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 4.12.2014, 19:48
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(nokard @ 4.12.2014, 18:42) *
Что то я не догнал, как это - если кнопка не работает - то свет все равно работает.

Взять автомобильное реле с нормально замкнутыми контактами.
Подачей питания с кнопки мы размыкаем контакты реле и гасим фару.
При обрыве/неисправности кнопки фара горит.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 5.12.2014, 7:20
Сообщение #17


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


Цитата(nokard @ 5.12.2014, 0:42) *
Что то я не догнал, как это - если кнопка не работает - то свет все равно работает.

Цитата(dimag @ 5.12.2014, 3:48) *
Взять автомобильное реле с нормально замкнутыми контактами.
Подачей питания с кнопки мы размыкаем контакты реле и гасим фару.
При обрыве/неисправности кнопки фара горит.

Именно, в свободном состоянии силовые контакты замкнуты и фара горит, подаем напряжение на реле - контакты размыкаются и фара тухнет.


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
miken
сообщение 5.12.2014, 10:29
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 310
Регистрация: 19.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Кириллов
Мотоцикл: Honda XR 250 Baja'96 + BMW R1150GS'03



Репутация:   9  


Цитата(serg @ 4.12.2014, 16:40) *
Это какой-то колхоз.


Может и колхоз, но колхоз красивый с технической точки зрения. Автомобильных реле с двумя контактными группами не нашел, но есть реле типа BT-12S или РЭС-47. Это то, что нужно: две контактные группы (одна будет силовой, для питания освещения, другая- для самоподпитки катушки реле после первого включения дальнего света), герметичное (нам это важно) и малых размеров (тоже очень актуально для мотоциклов).

А по поводу "выключатель надежнее" да, но карбюратор тоже надежнее, однако ДВС давно уже перевели на инжектор. И если все на тумблерах делать, то при определенных запросах, можно весь руль тумблерами увешать crazy.gif


--------------------
Пошло все в Ж..., я- в гараж!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 5.12.2014, 10:53
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(miken @ 4.12.2014, 18:59) *
вариант: после выключения зажигания, при следующем его включении свет не горит до тех пор, пока не включишь дальний свет. Затем дальний-ближний работает пока не выключишь зажигание.

Пару диодов на управляющую обмотку реле - один с питания лампы дальнего света, второй - с питания лампы ближнего света.
При повороте ключа на лампе ближнего напряжения нет (реле не включено), при включении дальнего включается реле, после чего самоблокируется наличием напряжения на лампах ближнего-дальнего света.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
FSR
сообщение 5.12.2014, 22:56
Сообщение #20


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 2.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: XR 250-2



Репутация:   1  


А у гламурного XRа и бахи левые пульты одинаковые?

Просто на XRвском пулте есть штатный выключатель фары но он заблокирован (залит клеем)
Я когда разбирал пульт, расковырял этот переключатель почистил от клея,смазал и теперь можно выключать фару (только фару, габариты остаются включеными)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 5.12.2014, 23:07
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3264
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   24  


Цитата(FSR @ 5.12.2014, 22:56) *
А у гламурного XRа и бахи левые пульты одинаковые?

Просто на XRвском пулте есть штатный выключатель фары но он заблокирован (залит клеем)
Я когда разбирал пульт, расковырял этот переключатель почистил от клея,смазал и теперь можно выключать фару (только фару, габариты остаются включеными)

у меня тумблер отдельно, а на пульте на ближний и дальний переключение. хм..


--------------------

8 903 131 00 88 Руслан
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 6.12.2014, 7:03
Сообщение #22


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Да на улице век прогресса!!!!
Кругом крутые тачки с мегавпрыском и прчее, както раз после падения в броду мы БМВ 650 3 часа разбирали и сушили, а вот КЛИКС утопленный до руля выдрали из брода и завели и поехали после 15 минут, каждому свое ради бога можно и сигналку вкорячить со спутником, но пока я только снимал в основной массе сигналки и прочие примудрости с мотаков с машин, однажды засев гденибудь ночтю в жопе мира без цивилизации вы скажете спасибо карбовому танку под жопой ибо он прост до безумия, я сидел чинил знаю.
Человеку нужно отключить свет, правилно отключить свет чтобы это было надежно и безопасно, из этого и исходим.
http://лада2111.рф/articles/757-naznachenie-rele.html вот реле залитые компаундом вот они и есть силовые и надежные, а можно еще и ток потребления померять, у вас на бахе свет включается ближний, а при включении дальнего отключается ближний и включается дальний или загораються обе спирали?
Я думаю что отключается ближний и включается дальний ибо нагрузка на бортсеть великовата и тем более 2 фары.
тут нужно изучить схему и разомкнуть таким образом чтобы погасли только фары или и габариты тоже... Щупальтсе уже ставил кнопку на мотак и там свои условия у него были.
Какие условия у вас? Габариты полезная вешь в сумерках вас будет заметно даже если вы прощелкаете и не включите фары кнопочкой.

http://djebel-club.ru/_ld/0/Shema%20XR-250.jpg вот кстати.

http://djebel-club.ru/_ld/0/XR%20Baja%20XR...S%20ver.1.3.pdf угу вот и мануал ваш.

По схеме все понятно ищите в кнопке стартера провод HL, вернее в разъеме далее следите, можно разобрать разъем разомкнув цепь вот примерно и все, на цветной схеме это сине-серый провод прежде чем резать выньте его из разъема и проверьте будет ли работать это так как вам нужно, можно и ничего не резать разобрать разъем и в последствии все вернуть на место и при продаже будет чистенький, в плане проводки мотоцикл.
Если нужно подробнее я нарисую в виде схемы с кнопкой или кнопка и реле или оба варианта.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...4398&st=450 вот тут есть кнопка, Карбоныч продает, может быть там силовые контакты и дешевле выйдет чем с ебая.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
SEROWICH
сообщение 6.12.2014, 17:09
Сообщение #23


Ниво-гонщег
*****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 1217
Регистрация: 10.4.2013
Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace



Репутация:   16  


Цитата(kserv @ 6.12.2014, 15:03) *
однажды засев гденибудь ночтю в жопе мира без цивилизации вы скажете спасибо карбовому танку под жопой ибо он прост до безумия, я сидел чинил знаю.

+1 насчет карба. С сигой на машинах возникнуть проблемы могут при неправильной/неграмотной установке или при утоплении авто с достижением воды блока, да и то, сейчас это не проблема. Но все равно, "в дебрях, чем проще техника - тем больше вероятность приехать домой" ©


--------------------
Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
nokard
сообщение 9.12.2014, 16:32
Сообщение #24


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 4.5.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва тушино
Мотоцикл: Honda Baja 97



Репутация:   0  


Цитата(kserv @ 6.12.2014, 4:03) *
Да на улице век прогресса!!!!


Спаисбо за подробно освещенный вопрос. Габариты мне нужны, мне главное фары вырубить, что бы они не брали на себя электрику. Чем проще и надежней - тем для меня лучше. Свет включается дальний вместе с горящим ближним. То есть мне по идее нужно просто оградить ток от подачи до фар головного освещения. Габариты остаются. Делаю я это для того что бы включенная фары не брали на себя заряд с аккамулятора. Я бы еще аккум поменял, на более емкий, есть у кого варианты надежного варианта аккумулятора? А кнопка кстати, точно такая же как у меня - там , как вы и говорили - влагозащиты - ноль, если только внутрянку компаундом не залить, и сверху какой резиновый колпачок не на колхозить, ну лучше уж кнопку в Чип Дипе посмотреть, уже с влагозащитой.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
dimag
сообщение 10.12.2014, 6:08
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1713
Регистрация: 28.8.2013
Вставить ник Цитата Из: Пермь
Мотоцикл: Suzuki DR650SE Triumph Tiger 800XC



Репутация:   45  


Цитата(nokard @ 9.12.2014, 18:32) *
А кнопка кстати, точно такая же как у меня - там , как вы и говорили - влагозащиты - ноль, если только внутрянку компаундом не залить, и сверху какой резиновый колпачок не на колхозить, ну лучше уж кнопку в Чип Дипе посмотреть, уже с влагозащитой.

Помнится, тут кто-то пытался сделать влагозащиту разъёма жгута проводов к рулю... в итоге получил закисшие прокисшие контакты.
Как мне кажется, надо не герметичность обеспечивать, а возможность свободно вылиться/испариться попавшей внутрь воде.


--------------------
С уважением,
Дмитрий
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:01