Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

61 страниц V  « < 28 29 30 31 32 > »   
Показать только полезное Тема закрыта Начать новую тему
> Самая джебельная 650-ка из ныне выпускаемых, ФЛУД, товарищи без ЧЮ проходят мимо
Leksey
сообщение 10.11.2015, 20:31
Сообщение #726


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(Lenny @ 10.11.2015, 22:20) *
Хотя наверно проще их в Урал тогда забросить

Да их проще закопать вместе с XR перед первой рекой, прогуляться немного пешком, и успокоиться на этом. И закрыть для себя мотоциклизм вообще ) Ну это как встать не с той ноги )
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 10.11.2015, 20:31
Сообщение #727


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


Цитата(adel @ 10.11.2015, 16:56) *
при том что мы груженные были, а на хх не надо много бензина, отсюда и получается что крутить не надо
да, кстати, тенерка была вроде на штатных звездах, я был на 14/39 против штатных 14/48

Как крутить не надо, по грязи на ХХ. груженым? не смеши меня, газовать надо, иначе никак не пройти, ходом только если, и то надо газовать, вообще нужно действовать по принципу "Если сомневаешься -Газуй" тогда все пучком будет, главное понимать что если не можешь пройти ходом препятствие, тогда да проблемы, вообще там где не можешь пройти "ходом" самые большие проблемы и начинаются на кубатурных эндуро 650 сс. Моты кипят, жгут сцепление и т.д. и т.п.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adel
сообщение 10.11.2015, 20:57
Сообщение #728


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1306
Регистрация: 27.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Эквадор
Мотоцикл: YZ450Fi -> YZ450RRe
Китайская скутерета 110сс



Репутация:   13  


Цитата(Lenny @ 10.11.2015, 20:31) *
Как крутить не надо, по грязи на ХХ. груженым? не смеши меня, газовать надо, иначе никак не пройти, ходом только если, и то надо газовать, вообще нужно действовать по принципу "Если сомневаешься -Газуй" тогда все пучком будет, главное понимать что если не можешь пройти ходом препятствие, тогда да проблемы, вообще там где не можешь пройти "ходом" самые большие проблемы и начинаются на кубатурных эндуро 650 сс. Моты кипят, жгут сцепление и т.д. и т.п.

а ты грязь видел о которой я говорю?
кого с ходу проходить?
колею у которой часть в луже, а часть в жиже и которая как бык поссал
на ходу если пойдешь то тебя выкинет где нить

да! я не умею ездить по таким дорогам))))) но много ли тут людей кто поедет ходом груженные?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 10.11.2015, 21:03
Сообщение #729


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Так, перестали оба! ) Преодолевают ходом сидят свои клавиатуры )

Напомню вам, о чем тема: "Сузуки лучше Хонды".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
adel
сообщение 10.11.2015, 21:04
Сообщение #730


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1306
Регистрация: 27.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Эквадор
Мотоцикл: YZ450Fi -> YZ450RRe
Китайская скутерета 110сс



Репутация:   13  


Цитата(Leksey @ 10.11.2015, 21:03) *
Так, перестали оба! ) Преодолевают ходом сидят свои клавиатуры )

Напомню вам, о чем тема: "Сузуки лучше Хонды".

а че я? это все он!
я лишь спросил про расход и тут понеслась spiteful.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 10.11.2015, 21:13
Сообщение #731


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Лёнь! Ну чо ты как... у тебя же преимущество, будь скромнее )

Кстати, ты запостился с этим преимуществом в тему про собачек-кусачек? (собачки об него просто делятся пополам) biggrin.gif

Прикрепленное изображение

Надо быстросъем мутить. Чтоб как терминатор: хдыщ-хдыщ навскидку!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 10.11.2015, 21:55
Сообщение #732


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


biggrin.gif
У меня щас другие дуги, немного покрепче, топор на другую сторону крепится щас ). А этот я где-то в Кыштыме забыл, но да быстросъема нет, болтик - гаечка, люблю гаечки )).
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 10.11.2015, 21:57
Сообщение #733


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Я эту картинку храню, и всем гостям показываю вместе с фотками из турции и со свадьбы.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 10.11.2015, 22:00
Сообщение #734


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


biggrin.gif
Щас так:
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 10.11.2015, 22:02
Сообщение #735


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Сразу со съёмок Пилы-7? Очередной добрый фермер?


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 10.11.2015, 22:03
Сообщение #736


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


Не я щас "добрее" стал ), даже лезвие топора фанерочкой защитил, не торчит уже так нарочито)...., малоли - че.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
i-denis
сообщение 10.11.2015, 22:04
Сообщение #737


...
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 0
Регистрация: 12.2.2011
Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod
Мотоцикл: CRF250X 2005



Репутация:   0  


Хотя какая нафиг пила, господа с томагавками обязаны мокасинчики пожарные и перышки по абрису


--------------------
Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 10.11.2015, 22:20
Сообщение #738


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Нет, посмотрите а... Смело так шутят. А у самих даже маломальской мачеты не видно на раме. Да и рамы-то не видно.

Но вообще чесс гря второй вариант с фанеркой конечно менее элегантный )) мягко говоря ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 10.11.2015, 22:32
Сообщение #739


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


Я кстати в этом году в конце мая когда на покатуху с ночевкой поехал, с утра тока выехал и на заправку заехал для начала. Там передо мной Рено Дастер подъехал, а колонок много и все заняты, я позади него встал и стою, жду, никуда не тороплюсь, дак этот М..дак как воозьмет и назад сдаст, типа увидел что мест нету, а сзади на самой последней колонке от кассы вроде место освободилось, короче по касательной меня задел, я аж мот положил, выходит такой, че каво.... увидел топор и сразу Извини, извини ))), так что топор это Аргумент ). Мне то ниче не стало, а ему я переднее крыло этим самым топором "по касательной" немного подрихтовал ).
Надо было с него денег еще содрать, за "моральный ущерб", напугал он меня конкретно тогда, ладно я не прямо за ним стоял, а сзади, с правой стороны, вобщем он как топор увидел и мои Кроссфаеры на ногах, сразу, как то поник весь, и через минуту ваще испарился, вместе со своей "подрихтованной" машиной, даже заправляться не стал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 10.11.2015, 22:44
Сообщение #740


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Да вообще у людей с осторожностью проблемы стали ) На авто скоро отвал ставить придется.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 11.11.2015, 0:19
Сообщение #741


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Lenny @ 10.11.2015, 17:09) *
Я был на XTZ, с нами было два XRR и KTM690, 8 км за 3 часа, думаю это достаточно чтобы понять в какую глушь мы заехали, тяжело было всем, не скрою, но Кикать приложенную на бок 650 -ку блин, удовольствие ниже среднего

Ленни, XRR были тоже обвешаны топорами, баулами и кучей защитных труб? Без обид, но я ездил с тенерой, 600-ой правда, но вес тот же что и у твоего. Я верю что там для КыТыМа и для тенеры была жопа. Но необвешанный XRR совсем из другого класса, он там должен просто ехать. А если XRR там все время сидел, то твой тенер в том виде что на фото вообще утонуть должен или все время на руках тащить должны были - 40 кг разницы это пинцет как много !!!.Киковать залитый, но исправный XRR намного легче, чем вытаскивать засаженный тенер. Еще раз повторю, что я ездил в грязь с тенерой, и знаю о чем пишу. А выводы напрашиваются простые - или ребята на XRR были неопытные, или техника подготовлена без головы: не те звезды, не та резина, нет вентилятора и просто неотстроеные карбы.


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mik
сообщение 11.11.2015, 1:03
Сообщение #742


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2474
Регистрация: 28.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North)
Мотоцикл: Husqvarna TE 300




Репутация:   64  


Цитата(Lenny @ 10.11.2015, 20:09) *
Я был на XTZ, с нами было два XRR и KTM690, 8 км за 3 часа, думаю это достаточно чтобы понять в какую глушь мы заехали,
все три часа потратили на то что бы тащить твой мот - по другому и быть не может! или Айзек Азимов отдыхает biggrin.gif

XRR здесь толкали меньше чем многие 250ки, и это далеко не самый off road ужас где XRR проезжал не сильно то и напрягаясь.
что там может XTZ? ...героически быть похоронным на первом километре пути!
Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Lenny
сообщение 11.11.2015, 6:05
Сообщение #743


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1162
Регистрация: 8.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г.



Репутация:   11  


Я лишь пример привел, что и как было, ну и конечно все были наегке "естественно", я не знаю куда там на хрр что грузить, ну а на счет кто-кого толкал, там пришлось и поваленные деревья объезжать, по лесу и рельеф такой, х.м. все помогали всем, я бы так сказал, ну т.е. xtz конечно было тяжело, но там не было болота, поэтому меня толкали наравне со всеми, ну и жара стояла, хрр грелись очень, у одного кулер компьютерный стоял, у другого ваще вентилятора не было, короч. из 3-ох часов они по причине перегрева хрр, наверно 1ч точно стояли, хрр остужали, ну и себя, т.к. это героизм кикать такой "могучий" мот по пять -десять минут кряду, на счет карбов, ну у них сток, ваще моты полный сток, увеличенные баки тока, хотя я вот считаю хрр с баком 24л, это уже перебор, ц.т. высоко, короче все "намаялись" мы тогда, я бы не писал тогда про это, если бы не знал о чем говорю.

Ну и в контексте "дуалспортовской" эксплуатации всяких там "хардов" я и привел пример "пиплов", почитайте их отчет, и поймете что бенз. был их проблемой, они постоянно где-то бенз. искали, хотя я вот не знаю где там можно стока бенза сжечь, явно дело "в хардах".

Ну и повтрорю, я не против хрр, просто это объективный факт, хрр сожрет минимум на 1- 1,5 л больше чем хрл, при эксплуатации как оффыроадпиплы ездят, это не критично конечно, особенно если учитывать что бенз. в тайге они умеют находить, но автономность сильно уменьшает, дак какой тогда ДуалСпорт этот ваш хваленый хрр?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 11.11.2015, 8:03
Сообщение #744


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(koshey- @ 11.11.2015, 2:19) *
техника подготовлена без головы:

Заводом изготовителем.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MCVL
сообщение 11.11.2015, 8:09
Сообщение #745


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1809
Регистрация: 20.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Город яблок
Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа



Репутация:   53  


Цитата(chiporezz @ 10.11.2015, 1:19) *
Вообще-то здесь на форуме все, кроме Марата используют ХРР как дуалспорт. Ездят и по ДОП и в перегоны, и рубятся.

Не-не, я тоже использую его как дуал-спорт, езжу на работу, по выходным на бездорожье любой доступной выходными дальности. И езжу пока посредственно так, без тренировок на спец. трассах вроде кроссовой сложно начать ездить хорошо, а я просто кататься люблю и не всегда успеваю на трассу ))

Цитата(Lenny @ 10.11.2015, 18:22) *
хотя есть моты которые уже в Стоке подготовлены, взять тот же Джебел, к примеру.

БЫЛИ моты, их тоже больше не выпускают smile.gif
Из ныне выпускаемых более легких дуал-спортов всем нужно ставить больше бак, перешивать сидушку и для серьезных пробегов багажник варить

Цитата(adel @ 10.11.2015, 19:22) *
фигасе
может с карбом чего
чекушка с расходом 6
и 650р с расходом 5.5

Все верно, особенно заметно в наших песках. 250-ки проезжают постоянно выкручивая мотор, т.к. иначе просто не едет, мощи не хватает, расход 6 л, дрз400с столько же, еще и бороться с рулем нужно, а на 650-ке взял средние обороты и едешь. В туристическом режиме 5.5-6л расход что по асфальту, что в песках когда карбюратор настроен (когда не настроен может и 10 и то только в полный газ). Если откручивать ручку в каждом повороте то 7л, больше не замечал и моего 16 с копейками л бака хватает на 240км стабильно, разницы в расходе нет, напрягаешься меньше и получаешь больше кайфа от езды ))
В горах расход вообще считать бесполезно, там у некоторых выливается больше, чем сжигается и частенько оказывается, что 7л бака кроссача хватает на столько же сколько 14л бака Ваты (джебел не заехал)

Цитата(Lenny @ 10.11.2015, 20:37) *
Не, я не против хрр, я просто знаю что 10л/100км для ХРР увы не предел, но повторяю, только в особо засадных местах, типа Перевала Дятлова, потому что чудес не бывает, если мотоцикл мощный он будет жрать много бенза в тех местах где такая мощьность избыточна, ее просто некуда девать, поэтому я и не могу отнести ХРР к дуалспорту, ну или аргументируйте, в споре рождается истина.

Это не CR500, на ХР650Р очень контролируемая ручка газа и тяга во всем диапазоне оборотов, как открыл газ так он и едет. На 3000 оборотах мощность как у 250 на 8000, главное это осознать и пользоваться моментом с низов smile.gif
Как и сказал i-denis

Цитата(Lenny @ 10.11.2015, 21:56) *
Дак я просто знаю скока жрет ваш ХРР, туда куда ездили Оффроадпиплы, ну и отчет у них как-бы наглядное доказательство что Харды можно экспуатировать в режиме ДуалСпортов, но есть "подводные камни", расход бенза будет выше просто из-за мощности двигателя, ну т.е. не в любое место на "харде" заедешь, а если и заедешь надо быть готовым к маленьким проблемам, таким как например найти бензин в Тайге.

Подводный камень при езде в режиме дуалспортов на "хардах" вроде того 525-го или црф450х в том, что это все не так интересно, они могут легко делать то, что на дуал-спортах повторить очень сложно, а ты осознавая это плетешься потихоньку за слонами, потом толкаешь их или фотаешь как они толкают

Цитата(Lenny @ 11.11.2015, 9:05) *
Ну и повтрорю, я не против хрр, просто это объективный факт, хрр сожрет минимум на 1- 1,5 л больше чем хрл, при эксплуатации как оффыроадпиплы ездят

Может быть лучше спросить это у них? А то про 1.5л больше - только догадки, если они этого не написали в отчете ))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 11.11.2015, 8:11
Сообщение #746


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Вот трезвый человек good.gif biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 11.11.2015, 8:50
Сообщение #747


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Leksey @ 11.11.2015, 5:03) *
Заводом изготовителем.

Забить микроскопом гвозди, а потом сказать что нифига в него не видно - русская народная привычка и повод сказать, что микроскоп говно. smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 11.11.2015, 8:57
Сообщение #748


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Микроскоп не очень, признай уже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
koshey-
сообщение 11.11.2015, 9:00
Сообщение #749


XRовод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5174
Регистрация: 18.7.2013
Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна
Мотоцикл: Honda XR650R



Репутация:   47  


Цитата(Lenny @ 11.11.2015, 3:05) *
Я лишь пример привел, что и как было, ну и конечно все были наегке "естественно", я не знаю куда там на хрр что грузить, ну а на счет кто-кого толкал, там пришлось и поваленные деревья объезжать, по лесу и рельеф такой, х.м. все помогали всем, я бы так сказал, ну т.е. xtz конечно было тяжело, но там не было болота, поэтому меня толкали наравне со всеми, ну и жара стояла, хрр грелись очень, у одного кулер компьютерный стоял, у другого ваще вентилятора не было, короч. из 3-ох часов они по причине перегрева хрр, наверно 1ч точно стояли, хрр остужали, ну и себя, т.к. это героизм кикать такой "могучий" мот по пять -десять минут кряду, на счет карбов, ну у них сток, ваще моты полный сток, увеличенные баки тока, хотя я вот считаю хрр с баком 24л, это уже перебор, ц.т. высоко, короче все "намаялись" мы тогда, я бы не писал тогда про это, если бы не знал о чем говорю.

Ну и в контексте "дуалспортовской" эксплуатации всяких там "хардов" я и привел пример "пиплов", почитайте их отчет, и поймете что бенз. был их проблемой, они постоянно где-то бенз. искали, хотя я вот не знаю где там можно стока бенза сжечь, явно дело "в хардах".

Ну и повтрорю, я не против хрр, просто это объективный факт, хрр сожрет минимум на 1- 1,5 л больше чем хрл, при эксплуатации как оффыроадпиплы ездят, это не критично конечно, особенно если учитывать что бенз. в тайге они умеют находить, но автономность сильно уменьшает, дак какой тогда ДуалСпорт этот ваш хваленый хрр?

Ленни, скажу 3 факта, уже много-много раз тут сказанные ездящими владельцами XRR:
1. завести залитый XRR - дело 1-2 минут и минимума усилий, если уметь. Если не уметь, то есть поговорка про "дали дураку стеклянный ..."
2. ехать в тяжелую трассу на водянке без вентилятора - редкостный долбоящеризм.
3. посчитать расход на сотню на 8 километрах за 3 часа вообще задача нетривиальная, особеннно если люди предпочитают кик по 5 минут пинать, а не один раз привести карб в порядок. Реальный расход тут писали уже не раз smile.gif

И финальный момент - что бы XRR сравнялся с весом тенера, на него надо нагрузить 50 (!!!) литров бенза, и с этим бензом он помашет ручкой и обсохшей 500 км (!!!) назад тенере smile.gif


--------------------
Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 11.11.2015, 9:05
Сообщение #750


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34642
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Цитата(koshey- @ 11.11.2015, 11:00) *
И финальный момент

happy.gif
Финальный в первом посте был ))) Ну потом еще Ленни чуток добавил по делу biggrin.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

61 страниц V  « < 28 29 30 31 32 > » 
Тема закрытаНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:48