Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

166 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Suzuki RMX250
m@x
сообщение 14.11.2012, 11:24
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


Привет!
Конечно молодец, что решил зарегестрироваться.Не стесняйся!
Рассказывай о своём моте, что по чём, какие ощущения от эксплуатации, выкладывай фото техники.
Мануал у тебя в электронном виде или печатном?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bic
сообщение 14.11.2012, 15:39
Сообщение #52


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 14.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда
Мотоцикл: KTM SX



Репутация:   0  


Мануал у меня в печатном виде. Если нужно могу отсканить.
По моту, после CRM AR гораздо веселее. Я бы сказал RMX больший хард, еще чуть чуть и "боевой" эндуро получился бы.
Подвески лучше, чем у того же CRM. Регулируются полностью, да и вобще в плане управляемости отлично. Повороты на нем проходить одно удовольствие, не надо уговаривать его чтоб это сделать.До 70 км/ч пофиг какое покрытие под колесами, дальше начинает колбасить. На асфальте комфортная скорость 100, и мотор не визжит и на ручке запас есть для обгона. Максимум что выжал это 135 км/ч. Звезды 13/48. По весовым ощущения легче CRM, хотя они в одном весе, а на ходу гораздо легче, как велосипед. Расход, бака мне хватало на 150 км и ручку я откручивал нормально. Двигатель пока проблем не доставлял, про тягу писать смысла нет. На нем так медленно ехать не получиться, ручка сама доворачивается. Хотя тошнить на нем можно без проблем.
Фото нормальных пока нет.


--------------------
Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DKNY
сообщение 14.11.2012, 16:40
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 523
Регистрация: 25.10.2010
Вставить ник Цитата Из: МосКва
Мотоцикл: EXRMXKLXСRSXTEKLESMCRMZ



Репутация:   5  


Цитата(Bic @ 14.11.2012, 15:39) *
Я бы сказал RMX больший хард, еще чуть чуть и "боевой" эндуро получился бы.

А он и получился!, строчки сузуки это и есть РМХ250
http://www.nationalenduro.com/past-nationa...-1961-2011.html
Но это разумеется американ версия РМХ и кавы КДХ
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.11.2012, 17:42
Сообщение #54


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(Bic @ 14.11.2012, 16:39) *
Мануал у меня в печатном виде. Если нужно могу отсканить.
Это было бы неплохо. Отскань с разрешением 300 dpi и свяжись со мной личкой.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bic
сообщение 14.11.2012, 21:47
Сообщение #55


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 14.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда
Мотоцикл: KTM SX



Репутация:   0  


Хорошо, как будет готово обязательно свяжусь.


--------------------
Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Mian
сообщение 15.11.2012, 6:18
Сообщение #56


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 992
Регистрация: 19.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW



Репутация:   24  


А как у RMX сделан привод мощностного клапана?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Здравый Смысл
сообщение 15.11.2012, 6:46
Сообщение #57


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 25.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Сибирь
Мотоцикл: RMX250S



Репутация:   0  


Цитата(Mian @ 15.11.2012, 3:18) *
А как у RMX сделан привод мощностного клапана?

Центробежным регулрятотором через тягу 31 . http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../265941#g265949


--------------------
Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Здравый Смысл
сообщение 18.11.2012, 12:30
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 25.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Сибирь
Мотоцикл: RMX250S



Репутация:   0  


Сегодня взвесил RMX. С баком заполненным приблизительно на три четверти, полным маслобаком, примёрзшым льдом, снегом и на шипованных колёсах. Получилось 127 килограмм.


--------------------
Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 18.11.2012, 13:01
Сообщение #59


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


А можно набраться наглости и попросить слить бенз и отколупать лед? blush.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bolid
сообщение 18.11.2012, 13:33
Сообщение #60


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1119
Регистрация: 5.10.2010
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13



Репутация:   16  


Цитата(car-bon @ 18.11.2012, 14:01) *
А можно набраться наглости и попросить слить бенз и отколупать лед? blush.gif


Ну хотя бы отколупать глыбы льда)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Здравый Смысл
сообщение 18.11.2012, 13:58
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 25.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Сибирь
Мотоцикл: RMX250S



Репутация:   0  


В понедельник взвешаю без бензина и по возбожности лёд собъю )


--------------------
Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 18.11.2012, 15:08
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата(Здравый Смысл @ 18.11.2012, 9:30) *
Сегодня взвесил RMX. С баком заполненным приблизительно на три четверти, полным маслобаком, примёрзшым льдом, снегом и на шипованных колёсах. Получилось 127 килограмм.

Есть еще легкая Rка с 51л.с. rolleyes.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 18.11.2012, 16:31
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


Почему все пишут "R"-ка? smile.gif
У меня в аукционнике RMX250 и всё и в каталогах так же! без всяких эрок
r/t/v/w/y - это индексация по году выпуска
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
DKNY
сообщение 18.11.2012, 20:58
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 523
Регистрация: 25.10.2010
Вставить ник Цитата Из: МосКва
Мотоцикл: EXRMXKLXСRSXTEKLESMCRMZ



Репутация:   5  


Цитата(m@x @ 18.11.2012, 16:31) *
Почему все пишут "R"-ка? smile.gif
У меня в аукционнике RMX250 и всё и в каталогах так же! без всяких эрок
r/t/v/w/y - это индексация по году выпуска

Наверное чтобы различать хоть как то гражданина от харда
http://motosvit.com/Suzuki%20RM_250.html
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 19.11.2012, 5:12
Сообщение #65


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата
Почему все пишут \"R\"-ка?

Ну я этим подразумеваю полносильную,американскую,спортивную версию. rolleyes.gif
Цитата(m@x @ 18.11.2012, 13:31) *
У меня в аукционнике RMX250 и всё и в каталогах так же! без всяких эрок

m@x,а вы заказали именно полносильный?Если можно фото. rolleyes.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 19.11.2012, 6:09
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


да полносильный, фото пока нет - мот в пути
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bic
сообщение 19.11.2012, 14:21
Сообщение #67


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 14.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда
Мотоцикл: KTM SX



Репутация:   0  


Покажи тогда фото с аукциона.
Мой когда то был таким)

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mark97
сообщение 19.11.2012, 15:09
Сообщение #68


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1831
Регистрация: 30.1.2011
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha YZ250F



Репутация:   16  


Цитата(Bic @ 19.11.2012, 11:21) *
Мой когда то был таким)

О,нормальная Sка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 19.11.2012, 16:47
Сообщение #69


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


Цитата(Bic @ 19.11.2012, 16:21) *
Покажи тогда фото с аукциона.
Мой когда то был таким)


аукционные фотки плохого качества, на них толком ничего не видно
приедет сфотаю и выложу

а что случилось с твоим мотиком? почему был? подустал от бездорожья? smile.gif
по расцветке вроде как 2000-2002 г.в., если верить каталогам

хотя по лапке заднего тормоза и бензобаку получается 98г.в. и старше smile.gif

вот, на которой можно хоть что-то увидеть:


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
denees
сообщение 19.11.2012, 19:13
Сообщение #70


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он
Мотоцикл: RMX250S-2 `99



Репутация:   10  


Цитата(m@x @ 19.11.2012, 17:47) *
хотя по лапке заднего тормоза и бензобаку получается 98г.в. и старше smile.gif



Год можно определить по номеру рамы: SJ13A-XXXXXX до 96 года; заднее крыло горбатое; стоп-сигнал на крыле, как у Djebel`а; вилка перевёртыш.
SJ14A-XXXXXX от 96 до 99; заднее крыло прямое; стоп под крылом на подкрылке как у DR-Z; вилка не перевёртыш; алюминивый подрамник и его растяжки, другой пластик на баке.
Это касается визуальных отличий.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 19.11.2012, 19:57
Сообщение #71


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


встречаются и такие: заднее крыло горбатое; стоп-сигнал на крыле, как у Djebel`а; вилка классическая, при этом год 98

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
denees
сообщение 19.11.2012, 21:30
Сообщение #72


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 24.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он
Мотоцикл: RMX250S-2 `99



Репутация:   10  


Заднее крыло, расположение стоп-сигнала на крыле, форма глушителя, отсутствие черных резиновых заглушек на внешней стороне в начале маятника (крепление прогресии к маятнику после 96 года выполнено через отверстия в маятнике, которые закрыты теми самыми заглушками), уши бензобака ( в смысле дефлекторы радиаторов), боковой пластик, располжение выхлопной магистрали снаружи рамы и выше бочка амортизатора (после 96 внутри рамы и ниже бочка), стальное крепление подрамника, привареное к раме ( от 96 года - алюминевые растяжки подрамника к краме прикручены болтами (как на джебеле)), ну и почти прямая ножка кика - всё это характерные особенности моделей до 96 года выпуска (касается моделей внутри японского рынка). Данная информация собрана после трёхмесячного визуального мониторинга фотографий RMX`ов на японских аукционах через sempermoto.ru
На фото всё, что относится к RMX`у после 96 года - это вилка неперевернутого типа и раскраска. Такая раскраска была на моделях с номером рамы примерно от SJ14A-102XXX
"Какие будут ваши доказательтва"))) что это 98 год wink.gif))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Bic
сообщение 19.11.2012, 23:50
Сообщение #73


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 89
Регистрация: 14.11.2012
Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. Ревда
Мотоцикл: KTM SX



Репутация:   0  


С мотом все в порядке, просто пообтерся он, ну и были заменены некоторые детали снаружи.
На выходных поменял поршень. Теперь ждет замены подшипник и втулка сцепления, но чего-то я приболел и пока лечусь. Потом останется разобраться с эксцентриком привода клапана и все в мотор больше лезть не надо. <тьфу три раза через левое плечо>
Детали заказываю для 98 года. Пока все что приходило подошло. А нет резонатор не встал по раме чуть-чуть, пришлось ему помочь.
m@x
Судя по фото на твоем жгли очень даже хорошо. Передние и заднее крыло, боковой пластик меняны. Кому как, а для меня это показатель.
Это я не к тому что мот в дрова, но начал бы готовиться что после ревизии придется поменять несколько больше деталей. И опять же всегда есть исключения.
У меня тоже так было. Вроде снаружи ничего, а все подшипники в задней подвеске и колесах нужно было поменять. Ну и так по мелочи, которые на ходовые качества не влияли. Стоял он видимо очень долго.


--------------------
Дрынь-динь-динь!!! - Сказала крыша и поехала.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
m@x
сообщение 20.11.2012, 8:06
Сообщение #74


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 828
Регистрация: 4.3.2010
Вставить ник Цитата Из: Orsk
Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6,
TA XL700V'07, CRF1000L'18



Репутация:   7  


конечно жгли, уверен даже в этом!
а кто бы не гонял на таком моте?! smile.gif
я тоже, чисто для этого и взял, а то что вложиться придётся - это не пугает, за зиму приведу его в конфетное состояние smile.gif

Цитата(denees @ 19.11.2012, 23:30) *
"Какие будут ваши доказательтва"))) что это 98 год wink.gif))

взято отсюда: http://www.suzukicycles.org/All-Suzuki/all...uki_models.html


из анализ микрофиш и данных разных каталогов, складывается впечатление, что SUZUKI выпускала четыре версии модели RMX250(S) одновременно(!) - две модели на американский рынок RMX250/RMX250S и две модели RMX250/RMX250S на внутрияпонский рынок
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Zybex
сообщение 21.11.2012, 22:49
Сообщение #75


-----
******

Группа: Свои
Сообщений: 6927
Регистрация: 21.12.2011
Вставить ник Цитата Из: МО
Мотоцикл:
ИЖ Планета 5-01 1994





Репутация:   71  


мало ли, хотя мегазип тоже показывает
Suzuki Rmx250 1999 (x) parts lists
http://www.cmsnl.com/suzuki-rmx250-1999-x_...4112/partslist/
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

166 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:10