Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Дубль Джебель | DR250XC 2001, Сказ про про второй в моей мотоистории Джебель))
Minherts
сообщение 12.3.2018, 22:22
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 300
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


Судя по сточеному кулачку распредвала и масложору пробег там не малый (у меня на 70 т. в родных кольцах зазор 0.35). Такое густое масло лить в него не следует. Ты уже мотор раскидал? С Днепром прежде чем он будет радовать нужно приложить много труда и времени, у самого Урал и Днепр.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 12.3.2018, 22:49
Сообщение #27


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17196
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   106  


Цитата(NeSchumaher @ 12.3.2018, 23:43) *
А теперь вопрос: что делать с рамой? В порошок стоит красить или нет? У кого-нибудь есть опыт?


Раз уже разобрано всё - то покрась конечно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 12.3.2018, 22:55
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Цитата(Minherts @ 12.3.2018, 19:22) *
Судя по сточеному кулачку распредвала и масложору пробег там не малый (у меня на 70 т. в родных кольцах зазор 0.35).


Прости, а где на фото распредвал?))) Зазор в кольцах был в допуске. Поршень менялся профилактически. Это про Джебель. Масложор был из-за колпачков.

Цитата(Minherts @ 12.3.2018, 19:22) *
Такое густое масло лить в него не следует.


Масло лил для езды по песку, много километров песка. Побережье.


Цитата(Minherts @ 12.3.2018, 19:22) *
Ты уже мотор раскидал? С Днепром прежде чем он будет радовать нужно приложить много труда и времени, у самого Урал и Днепр.



Мотор раскидан вместе с мотористом. Под замену гитарка. Заказал клапаны хром и тарелки под ВАЗовские пружины. Сделаю хорошие головки. Буду восстанавливать сапун и врезать резиновые кольца в гитарку. Ковку пока ставить не буду. Поставлю китай поршневую номинал на неточенные цилиндры. Просто сделаю хон. Износ ЦПГ 0.04 бочка, 0.05 конус. Просто хочу, чтобы хватило на сезон, дабы узнать, что это за зверь - оппозит.

На четвертом моте - трайке самоделке (типа Самсона) стоит движок от К750 - вот его буду полностью ребилдить следующей зимой и поставлю обвес от старого Днепра. Получится а-ля К750 только не на свечной раме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.3.2018, 23:22
Сообщение #29


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(NeSchumaher @ 12.3.2018, 21:43) *
В порошок стоит красить или нет? У кого-нибудь есть опыт?
Если не устраивает нынешняя покраска, то стОит, однозначно. У меня покрашено в 09 году... И до сих пор всё отлично.
Но. Покраска должна быть с дробеструйкой, с грунтом и хорошими материалами. Лучше красить шагренью, она крепче. Цвет советую чОрный.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minherts
сообщение 13.3.2018, 9:54
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 300
Регистрация: 19.11.2014
Вставить ник
Цитата
Из: г. Липецк
Мотоцикл: Djebel 250 xc



Репутация:   6  


Фото мне не потребовалось
Цитата(NeSchumaher @ 15.4.2017, 8:46) *
Раз уж залез, выкатил распредвалы, замерил кулачки и шейки. Все в норме, только у выпускного распредвала кулачок со стороны декомпрессора меньше допуска на две десятки... Задумался, но все поставил обратно.

Я писал когда ты еще про пробег не написал, теперь все ясно. У меня колпачки еще держат при большем пробеге и поршень был в идеале (притертостей не было, след резца на поршне как с завода по всей площади) до того как коленвал не кончился. Сравнивал родные кольца с новыми разница в зазоре пару соток (считай притерлись).
А пружины сцепления у тебя просели, зачем их менять?
Как у тебя поживает 6 передача?

Цитата(NeSchumaher @ 12.3.2018, 19:55) *
Мотор раскидан вместе с мотористом. Под замену гитарка. Заказал клапаны хром и тарелки под ВАЗовские пружины. Сделаю хорошие головки. Буду восстанавливать сапун и врезать резиновые кольца в гитарку. Ковку пока ставить не буду.

Чтоб установить колечки в гитарку, нужно шейку коленвала прошлифовать, а это увеличит зазор между гитаркой и шейкой кооенвала, если резинку сточит можешь без давления остаться. У себя колечки не ставил тыс 20 проехал давление в норме, (подшипник в перед поставь нормальный). Клапанные пружины подбирай с схожей нагрузкой на сжатие не 2 а 1 пружину от ваз (какие я ставил уже не помню, была тема на опозите).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maloy
сообщение 13.3.2018, 10:04
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 769
Регистрация: 22.2.2010
Вставить ник
Цитата
Из: ТамГдеНикто
Мотоцикл: TMZ 5.952 "Тула"
Honda Degree XL250
Honda SilverWing 600



Репутация:   13  


В порошок красить стоит, но с соблюденинм всех технологий. Дигрика своего пескоструил и красил, остался крайне доволен.


--------------------
Люблю ездить далеко и долго...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blackfire
сообщение 13.3.2018, 11:50
Сообщение #32


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 18.10.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Петрозаводск
Мотоцикл: XRV750S Africa Twin 1995
Djebel 250XC 1998



Репутация:   2  


Цитата(serg @ 12.3.2018, 20:22) *
Но. Покраска должна быть с дробеструйкой, с грунтом и хорошими материалами. Лучше красить шагренью, она крепче. Цвет советую чОрный.

Что такое шагрень? Тип эмали? Чем черный цвет лучше?

У меня на дугах и багажных рамках порошковая краска держится не очень хорошо. Подозреваю что окрашено без грунта.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.3.2018, 19:12
Сообщение #33


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(blackfire @ 13.3.2018, 11:50) *
Что такое шагрень? Тип эмали?
Тип покраски.
https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...post&p=4396
Цитата(blackfire @ 13.3.2018, 11:50) *
Чем черный цвет лучше?
Ничем smile.gif Крась в любой, мне просто чёрный больше понравился.
Цитата(blackfire @ 13.3.2018, 11:50) *
Подозреваю что окрашено без грунта.
Найди тех, кто красит хорошо, т.е. с дробеструйкой, грунтом (в идеале цинксодержащим) и качественной покраской.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 18.3.2018, 23:14
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Цитата(Minherts @ 13.3.2018, 6:54) *
Я писал когда ты еще про пробег не написал, теперь все ясно. У меня колпачки еще держат при большем пробеге и поршень был в идеале (притертостей не было, след резца на поршне как с завода по всей площади) до того как коленвал не кончился. Сравнивал родные кольца с новыми разница в зазоре пару соток (считай притерлись).


Как можно судить о пробеге не видя мотора?))

У каждого мота, которому почти 20 лет своя истории, свой пробег, нюансы эксплуатации, нагрузки и прочее... Ну жрал масло, кольца-поршень были в допуске, куда оно могло еще улетать? Только через колпачки, логично же)) У кого-то колено и до 60 не выхаживает, у кого-то почти 100, судить о пробеге мотора можно только при комплексной дефектовке. ИМХО

Цитата(Minherts @ 13.3.2018, 6:54) *
А пружины сцепления у тебя просели, зачем их менять?


Поменяны профилактически, чтобы потом не ползать. Тем более стоят недорого.

Цитата(Minherts @ 13.3.2018, 6:54) *
Как у тебя поживает 6 передача?


Да все в порядке с ней)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NeSchumaher
сообщение 3.4.2018, 21:53
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 117
Регистрация: 12.3.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Северодвинск
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2001, Тула ТМЗ 5.951, Днепр МТ16 колясыч 2WD



Репутация:   0  


Психанул.


Вот на что стал похож мой мопед.

Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Появилось насколько вопросов, снимал на ботинок, прошу не пинать:

Ось лапки тормоза непараллельна оси перемычки рамы, это норма?


Прикрепленное изображение



Эта вмятина на трубе штатная или тюнинг?)))


Прикрепленное изображение



Пластиком потерло хвост рамы, натир глубиной 0.7-0.8мм - наваривать - или так оставить?


Прикрепленное изображение




Скоро рама поедет в пескоструй и порошок. Прочитал местную "порошковую" тему, но так и не понял, что делать с замками шлема и рулевой колонки.

Также что делать с рулевой колонкой? Старые чашки оставлю (новые в пакетике лежат).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.4.2018, 22:11
Сообщение #36


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43079
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.



Репутация:   284  


Цитата(NeSchumaher @ 3.4.2018, 21:53) *
Ось лапки тормоза непараллельна оси перемычки рамы, это норма?
Если тормозная лапка была на месте, то норма. К своей не приглядывался, а свернуть этот кусок железа незаметно не получится никогда. Лучше защити его от покраски, я потом проклял всё, счищая нанесённое, ибо педаль тормоза не надеть. ВСЕ резьбовые отверстия советую защитить вкручиванием левых (в смысле, ненужных) болтов. Надо.
Цитата(NeSchumaher @ 3.4.2018, 21:53) *
Эта вмятина на трубе штатная или тюнинг?)))
Штатная.
Цитата(NeSchumaher @ 3.4.2018, 21:53) *
наваривать - или так оставить?
Забить нафиг. В смысле, оставить.
Цитата(NeSchumaher @ 3.4.2018, 21:53) *
что делать с замками шлема и рулевой колонки.
Замок шлема злостно отпилить и зашлифовать. Кстати, весит он как чугунный. Советую спилить крепление датчика подножки. Вещь временами очень вредная и весит тоже много.
Замок рулевой колонки не трогай, пусть красится поверх. Советую защитить № на раме, если слой краски толстый.
Цитата(NeSchumaher @ 3.4.2018, 21:53) *
Также что делать с рулевой колонкой?
Две шайбы широкие, по диаметру просвета колонки, длинная шпилька. Понимайт?


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 18:01