Китайский CRF450X |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Китайский CRF450X |
2.12.2010, 8:07
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 17.5.2010 Вставить ник Цитата Из: приморский край Мотоцикл: KTM 250XC-W 2013 WR450F 2011 Репутация: 0 |
Так что, катнулся кто нибудь уже на этом чуде?
-------------------- MOTODROM Nakhodka Enduro Team. Все для Эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2010, 12:45
Сообщение
#52
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 14.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, Ново-переделкино Мотоцикл: 250 XC '06 Репутация: 1 |
Здесь я так понимаю никто)
А вот на вымакс клабе Саня Гендальф, Миша Шульц и ещё один друг взяли себе три мотарда на базе эйшавинга этого. Говорят всё отлично, обкатку проходят) -------------------- Урал м-67/36 => Suzuki sepia ZZ => Yamaha TT250R => Honda dio => Djebel 250 XC
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2010, 12:48
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 17.5.2010 Вставить ник Цитата Из: приморский край Мотоцикл: KTM 250XC-W 2013 WR450F 2011 Репутация: 0 |
Здесь я так понимаю никто) А вот на вымакс клабе Саня Гендальф, Миша Шульц и ещё один друг взяли себе три мотарда на базе эйшавинга этого. Говорят всё отлично, обкатку проходят) Значит будем ждать отзывов.. -------------------- MOTODROM Nakhodka Enduro Team. Все для Эндуро!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.1.2011, 22:00
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 270 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Отрадное Мотоцикл: CRM250MK3 Репутация: 0 |
Вот тут похож, только называется по другому тут
-------------------- Александр, xl250 DegreeII -> xr250II -> CRM250mk3
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2011, 11:50
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 364 Регистрация: 14.10.2010 Вставить ник Цитата Из: москва Мотоцикл: XR250 Репутация: 3 |
Чего то китаёзы затупили,не хотят копировать полностью японцев.А без запов,да за такие бабки,он нафиг никому не нужен.Это не скутер за тридцатку,покатался и выкинул.Здесь не помогут не покупные статьи в журналах,не покупные райдеры,дающие положительные отзывы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2011, 17:38
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 29.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ступино Мотоцикл: сова 200,94 и 250XC,05 были. KLE500 Репутация: 0 |
Сидел на "форсаже" на Крокусе, в целом очень не плохо, для жёсткова эндурика показался мягковатым, по весу тяжеловатым как джебл. При цене в районе 150т. интересный аппарат при цене оригинала под 360т но опять же как с ресурсом хотя-бы два сезона отъездил бы у кого)) У форсажёров на стенде были представлены кросачи с подвеской мерзочи, и несколько с виду крепеньких питбайков. Консультант насторожил, уверял что "кабовский движок двух тактный и развивает 30 сил )))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.4.2011, 18:07
Сообщение
#57
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2878 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2011, 9:55
Сообщение
#58
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
а чем китайский црф по запчастям не совместим с оригиналом. кроме амортов, глушителя и карба? ну очень интересно
форсаж это ведь бренд стелса? и почем у них црф на мурзике будет стоить? цена марзоччи примерно равна цене олинза за новые перья в коробке. кстати. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2011, 10:09
Сообщение
#59
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
У них Марзоччи, видимо, тоже китайские
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2011, 23:27
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 152 Регистрация: 7.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Кировская обл, Кирово-Чепецк Мотоцикл: Djebel200, TTR250, YZ426, TDM850. Репутация: 0 |
На сайте Форсажа цена за 300-ку в 80 рублей обозначена.... Вот тока не понятно как с запчастями дела. Теоретически вроде чёто есть, а на практике??.....
-------------------- Смесь из грязи и говна - это Родина моя!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2011, 7:57
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 759 Регистрация: 21.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel edition Репутация: 2 |
На практике надо искать мотоцикл который не любит пользоваться магазом с запчастями , это не ВАЗ где в любой полатке все что надо купиш (кроме правда втулки направляющей кулисы куда сальник вставляеться по началу без герметика ) , мотоцикл должен ездить, а не гонять хозяина за запчастями. В принципе моё мнение, не дешовые китайчеги вполне ходят сезон два может и больше но тут от наездника всё зависит. Но что такое продать китайчега ответят только продавшие его
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2011, 9:08
Сообщение
#62
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Продать китайца в идеале - скинуть половину цены нового.
Не в идеале - за копейки. Исключения редки, люди не в курсе вопроса встречаются нечасто. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2011, 10:52
Сообщение
#63
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
я не совсем понял-вы обсуждаете всех китайцев или конкретно lx450?
если последний то продавцы говорят что он на 100 процентов совместим с запчастями на оригинал. если говорить о его слабых местах, то я по опыту общения с китайским велопромом, настороженно отнесся к колесам и подвеске. спицы и обода могут быть слишком мягкими, подвеска, как я понял, тоже не точная копия шовы. насчет литья и сварки алюминия-тут у китайцев уже давно большой опыт так что если захотят сделать качественно-сделают. вопрос качества сборки можно рассмотреть глазами. вопрос контроля качества на конвейре можно определить только эксплуатацией нескольких мотоциклов -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2011, 12:36
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 759 Регистрация: 21.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR250 Djebel edition Репутация: 2 |
О китайцах в целом , я же написал что от цены зависит сильно, в преведущих моих постах. В целом мотоцикл этот по технической части CRF450(X или F) соответственно спорт, поршень Т образный и ресурс будет на результат , хотя ребята котаються на соревнованиях и занимают не последнии строчки на немного модифицированных (родной японский карб, выпуск и убирали дожиг отработаных газов) мотах, в целом лично меня смутила цена я за эти деньги взял ДРЗта400 на сколько мой выбор был правильный покажет время.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2011, 13:58
Сообщение
#65
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
а какой смысл мешать все в одну кучи-обсуждать всех китайцев и тем более сравнивать лх450 с дрз400? имхо суть проблемы в том что лх450 имеет хорошую цену и многие кто думает о чем то типа црф450х могли бы себе позволить китайца-вопрос как он будет по потребительским качествам отличаться от оригинала, особенно надежностью. потенциального покупателя этого аппарата мало волнует какой у него поршень-он такой же как у црф450. а так же его мало
волнует политика цен на кабовские моторы. и не вполне понятно зачем в очередной раз сравнивать мотоциклы разных классов-ну это тоже самое что сравнить црф и дрз. что уже на просторах интернета не раз обсуждалось -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2011, 12:54
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 22.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ekaterinburg Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450 Репутация: 3 |
продавцы много чего говорят.. не им искать запчасти, а покупателям. С настоящей то хондой все ясно - где, че и почем, а вот с китайской - пока вопросик. У нас кроссеры пробовали - говорят - если поменять передние амортизаторы, карб, ну и короче все кроме рамы, двигла и сцепухи то по характристиками он приблизится к японскому варианту. но это не менее 60-70 тыщ за японские запчасти.
соответственно резонный вопрос - а зачем огород городить? берешь 160+60 и за 220 находишь почти новый ЦРФ. (ну это если уж тебе так хочется японскую хонду) -------------------- выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2011, 14:43
Сообщение
#67
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
бак тоже менять? маятник? подножки. крылья, седло. линк? дальше продолжать?
я сторонник аргументированного спора, а отнюдь не высказываний которые кроме шума результата не дают. те же продавцы говорят-для раздушки достаточно заменить карб и глушак. это отнюдь не 70 тыщ. я думаю в 15-20 уберется точно. подвеска под вопросом но для любителя вполне может хватить и стоковой. мотор на 100 процентов по запчастям копия црф. о каких проблемах с ты ведешь речь? из плюсов я вижу два больших-это цена, новый мотоцикл и птс из минусов то что китай. но если бы у меня счас было свободных 150 соток и желание иметь црф-х я думаю взял бы его -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2011, 10:37
Сообщение
#68
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 28.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Троицк Мотоцикл: KTM Репутация: 2 |
Цитата но если бы у меня счас было свободных 150 соток и желание иметь црф-х я думаю взял бы его Вот это уже авторитетное заявление! Хотя опять же человека, умеющего "крутить гайки", для простого обывателя всё может быть не так просто. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2011, 11:44
Сообщение
#69
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
А я бы китайца не взял. Ибо всё равно конструктор, а я с этим наелся ещё с совкоциклами. На японце я просто езжу, обслуживая вовремя, уже 3 сезона и 43 тыс км. Повода для переборки чего-либо пока нет.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2011, 21:39
Сообщение
#70
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 26.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Карелия, Петрозаводск Мотоцикл: Honda CRM250R-3, Honda XRV750 Africa Twin Репутация: 4 |
Я думаю, этот аппарат найдет своего покупателя. Но это буду не я. Вполне возможно, что LX450 и приблизился по качеству к Хонде, но весь мой опыт общения с китайским мотопромом говорит о том, что китайцы овладели пока только внешним видом. Преотвратнейшее качество металла, дерьмовый крепеж, поганая проводка... Косяк можно ожидать откуда угодно. Заменить карбюратор и будет Хонда? Не обольщайтесь. Гавно всплывет из самых неожиданных мест. Будь готов!
Вполне возможно, что я неправ, и у китайского мотопрома получилось качественное изделие. Дай Бог... Но пробовать не хочу. Дело даже не в количестве вложенных в модернизацию денег, а в собственном спокойствии и уверенности в мотоцикле целиком, и, в конечном счете, в собственном здоровье. Ждем объективных отзывов от реальных владельцев... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2011, 21:56
Сообщение
#71
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 364 Регистрация: 14.10.2010 Вставить ник Цитата Из: москва Мотоцикл: XR250 Репутация: 3 |
Ждем объективных отзывов от реальных владельцев... Пока времени мало прошло,в конце сезона напишу чего-нибудь.У меня корешок взял этого китайца. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2011, 18:15
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 22.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ekaterinburg Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450 Репутация: 3 |
а продавцы скажут все что угодно, особенно в ту тему в которую хочет услышать покупатель. они заранее подготовлены в этом плане. очень сомневаюсь что когда что нить не подойдет от оригинала - они будут нести какую нить материальную ответственность (т.е. компенсируют вам что либо). все спрашивают на тему: а что нужно сделать чтоб он стал японцем -а вам тут же начинают по ушам ездить....
мое мнение - для любительских мотошкол, при наличии запчастей - очень неплохой мотоцикл. а если для себя брать... ну не знаю, на себе экономить, как то не камильфо -------------------- выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2011, 11:26
Сообщение
#73
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
лично меня больше всего подкупает что продавцы имеют наглость на этих китайцах участвовать в соревнованиях и еще и в призах приезжать. если лужнин говорит что копия црф450х то я склонен ему верить.
опять же стелс начинает выпуск этого мотоцикла-я подозреваю что хонда продала лицензию на производство -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2011, 13:24
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2892 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda Tact Репутация: 33 |
а чё это в мотоэксперте написали что: "...точная копия не хуже оригинала... 28 лошадей..."
покупайте... Дёсево,дёсево... У знакомого родственник купил "стэлс 500". При первом же выезде поломали трансмисию, вырвали лебёдку с корнем...закалебались из леса его эвакуировать... Весело вам там, китайские атракционы в самом разгаре. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.4.2011, 14:12
Сообщение
#75
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 75 Регистрация: 15.3.2011 Вставить ник Цитата Из: оренбург Мотоцикл: XR600R.SKI-DOO500 Репутация: 0 |
а чё это в мотоэксперте написали что: "...точная копия не хуже оригинала... 28 лошадей..." покупайте... Дёсево,дёсево... У знакомого родственник купил "стэлс 500". При первом же выезде поломали трансмисию, вырвали лебёдку с корнем...закалебались из леса его эвакуировать... Весело вам там, китайские атракционы в самом разгаре. на любом квадрике можно все вырвать в первый выезд!!!!!!!!! не только на китайском Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:31 |