Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Диски сцепления
Karukka
сообщение 10.6.2019, 16:06
Сообщение #1


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2473
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Хайфа
Мотоцикл: Временно скутер



Репутация:   16  


Всем привет, вопрос не относится лишь только к зеленым.

Тема такая: буксовала сцепа, я решил поменять диски сцепления - купил EBC.

Вроде в гараже все отрегулировал, но отъехал около 20 км в леса на проверку и начались проблемы с тросом, то зажата ручка была - то недовыжим (передача не втыкалась).

Короче я около 20 км проехал на хрен знает как отрегулированой сцепе (домой то надо было попасть), диски могли быть недожаты (хотя я следил за этим), или не до конца выжимались, раз 50 крутил регулировки сцепы по дороге домой чтобы хоть как то доехать.

Причину нашел!Поворотный шток толкатель под замену.

Вопрос такой: вот 20 км я ехал, мог новые диски EBC убить? запаху не было никакого, масло новое.

Почему спрашиваю потому что мот находится далеко в области, и туда как правило надо ехать со всеми запчастями сразу.
А то сейчас скажете - возьми да промерь, а я в городе уже smile.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 11.6.2019, 12:13
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2473
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Хайфа
Мотоцикл: Временно скутер



Репутация:   16  


Не уж то никто подсказать не может..


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
LeTyH
сообщение 13.6.2019, 9:33
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 216
Регистрация: 29.11.2018
Вставить ник Цитата Из: Мск
Мотоцикл: KLX 250



Репутация:   4  


если сцепу не вело постоянно, то не убил
все равно разбирать, померий толщину фрикционных дисков и плоскость железных(полоджив на стекло/зеркало и т.п.)

у меня есть крышка с толкателем в сборе, состояние ХЗ
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 13.6.2019, 9:34
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2473
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Хайфа
Мотоцикл: Временно скутер



Репутация:   16  


Цитата(LeTyH @ 13.6.2019, 6:33) *
если сцепу не вело постоянно, то не убил
все равно разбирать, померий толщину дисков


Как понять что ее ведет?


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 13.6.2019, 9:51
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.



Репутация:   39  


Цитата(Karukka @ 13.6.2019, 15:34) *
Как понять что ее ведет?

мот идёт за оборотами двс?


--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 13.6.2019, 9:55
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2473
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Хайфа
Мотоцикл: Временно скутер



Репутация:   16  


Цитата(St. @ 13.6.2019, 6:51) *
мот идёт за оборотами двс?

Вроде да, но там вакуумный карб. На высоких оборотах звук есть - езды нет, так что сам еще не понял. На низких все норм. Толкатель новый уже заказал на импексе.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 13.6.2019, 10:14
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.



Репутация:   39  


Да в общем всё равно) диски целы!)


--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 13.6.2019, 12:15
Сообщение #8


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


на кдх такая же шляпа с толкателем была, мягкий. кавасаки какие то ломучие
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 13.6.2019, 13:58
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2473
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Хайфа
Мотоцикл: Временно скутер



Репутация:   16  


Цитата(TommyTech @ 13.6.2019, 9:15) *
на кдх такая же шляпа с толкателем была, мягкий. кавасаки какие то ломучие

уже немного подразобрав мот в процессе эксплуатации - понял что они не то что ломучие, но инженерные решения весьма странноваты, по сравнению с другими япама тех лет.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 10.7.2019, 18:07
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2473
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Хайфа
Мотоцикл: Временно скутер



Репутация:   16  


В продолжении темы заменил на выхах поворотный шток на новый, разница есть. Действительно можно теперь более менее нормально настроить сцепу и на выжатой первой катить как велик. Раньше либо ручка была пережата либо катился на первой с хорошим усилием. Но теперь вопрос в следующем,там есть шток на который давит эта байда. Ну понятно наверное всем - рычажок встает выпилом на круглый шток, шток поворачиваешь и он давит на шток и диски разжимаются.
Все равно при нормальном положении сцепы (когда на первой катишь как велик без усилия почти), ручка как мне кажется поджата. Ну нет такого ощущения что есть в ней тот самый пресловутый 1см люфт, он то вроде как есть но если полностью отпустить все равно прижимает легонько об паз. На джебеле помню что ручка реально как надо люфтила 1 см, и ее не гармошило обратно.

Вообще опять буду ругать кавасаки за странные технические решения, ну сделали бы как на джебе - там ломаться нечему, и стачиваться тоже! Вместо этого поворотного штока с выпилом - эксцентрик, его так быстро не слижет (нет острых углов).

Ручка я честно сказать не знаю оригинал или нет, пусть владельцы КЛХсов мохнатых годов скинут мне фото своих ручек, (мне бы реально ход побольше сделать) smile.gif

Главный вопрос такой чтобы не грузить форумчан своим монологом, мог ли этот шток в теории сточиться, на который эта байда давит. Выработки я не вижу, может кто то знает такие конструкции, шайбы регулировочные подкладывать?...
Ща фото найду.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 5:35