Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Honda XLR250 не едет после замены двигателя
Димаxr250
сообщение 2.8.2021, 21:46
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 2.8.2021
Вставить ник Цитата Из: Нижегородская
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Всем привет! Знающие xlr ну или просто понимающие подскажите! У друга xlr 250, так случилось он заменил двигатель. Двигатель покупал прямо на мотоцикле, т.е.прокатился на нем, его все устроило, потом сняли его, он его забрал. Один нюанс, двигатель тоже от xlr 250, но немного другой год, соответственно и модель, отличие, в том, что на его двигателе нет масляного радиатора, а на купленном он стоял когда то, сейчас трубки, что на него идут просто заглушили. Так в чем вопрос собственно, после установки нового движка мот потерял динамику, разгон по ощущениям раза в два медленней, чем на старом был, и максималка стала 80!! При этом заводится отлично, холостой ход в норме. Есть нюансы в подключении проводки, сейчас он не нашёл провод на лампу хх, не горит задний габарит, при включении фары мот глохнет, и вообще если включён свет мот не завести. Было сделано:замерилась компрессия, в норме, менялись жиклеры на более увеличенного сечения, поднята игла. Без изменений. Подскажите, кто понимает, в чем может быть дело. Заранее спасибо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
GrizLee
сообщение 2.8.2021, 23:45
Сообщение #2


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5498
Регистрация: 22.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S smile42.gif




Репутация:   19  



Вот это твой друг смелый) Не ищет легких путей))
Объяснение конечно супер, но что мешает сразу указать модели двигателей?smile.gif
Я могу предположить, что угол зажигания не тот и возможно нужен коммутатор от этого конкретно двигла. На сколько помню в природе существуют коммутаторы с регулируемым зажиганием. Можно попытать счастья и с таким.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vinson66
сообщение 3.8.2021, 7:18
Сообщение #3


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1364
Регистрация: 7.6.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Honda xr250



Репутация:   40  


Нельзя просто вот так взять и заглушить отверстия в крышке идущие на радиатор.
Не будет давления масла.
Нужно было менять крышку сцепления целиком или делать перепускное отверстие.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Димаxr250
сообщение 3.8.2021, 9:09
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 2.8.2021
Вставить ник Цитата Из: Нижегородская
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Спасибо вам, кто откликнулся! по моделям двигателя, стоял md17e, а воткнул он me06eПрикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Трубки на радиатор он просто закольцевал, так тоже нельзя?

Me06e походу вообще от XR250 r двигатель ��‍♂️наверное точно надо всю электрику перетаскивать ему!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:47