Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> В одном шаге от Djebel 250 GPS version, 1999 года рождения
мишар
сообщение 16.5.2013, 22:15
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Всем привет!
В одном шаге от покупки subj. В смысле, нашел, определился, внес залог.. И если бы банк сегодня перевел деньги в салон, уже мог бы хвастаться покупкой.
Но пока в ждунчиках. Про состояние ничего конкретного сказать не могу, знаю только со слов продавцов и внешнего осмотра. В салоне все расходники (по документам) заменили, звездочки новые, цепь новая, резина новая, свечка тоже. Может и еще чего поменяли- не упомнил. Тарахтит знатно плюс гарантию салон дает, что "сел-поехал", посмотрим.

У меня он не первый, но первый "настоящий". Сейчас в гараже томится Stels Trigger 50сс, но уже эндуро. Покупал в прошлом году на пике зуда к внедорожным мотопокатушкам. Думал пройдет зуд и нормальную технику покупать не решился (решил что триггер, если что, можно и в лесу бросить, так сказать, в порыве), но зуд не прошел.. Trigger очень нравится подвеской и тормозами, но полтиник.. это полтиник, в гору со мной (170 см на 95 кг) уже не едет.. С тех пор отучился в мотошколе, собираюсь дальше учиться, ну и конечно самообразование.
Изначально хотел TW (как в мотошколе) или Шерпу в качестве следующего шага, но посидев на них (а также на XR и TTR) остановился на Djebel, надеюсь не расстроит.

Так что принимаю поздравления, ну и буду рад советам. И.. вливаюсь!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.5.2013, 22:16
Сообщение #2


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Фото давай smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 16.5.2013, 22:18
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Цитата(serg @ 16.5.2013, 19:16) *
Фото давай smile.gif

Как только, так сразу :-) Очень надеюсь завтра в гараж привезти, сразу и фото!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 17.5.2013, 22:38
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Ну вот, все, купил!!!!
ПТС на руках, мот завтра доставят в гараж, тогда и фоты будут!

Друзья, несколько глупых вопросов, если не возражаете:
- С удивлением прочитал в инструкции, что мот кушает 95 бензин. От старого мота осталась большая канистра 92 (двухтактные полтиники его ведь кушают). Насколько будет вредным залить 92 в Джебель? А если разбавить 98 в пропорции 50/50? Посоветуйте что делать.
- Цепь новая и смазана чем то белесым. Что это? Насколько "это" совместим со смазкой Motul для внедорожных цепей? Можно ли сразу смазать или лучше сначала промыть?
- Мот похоже без пробега по России (по крайней мере из документов это следует). Слышал, что японцы их придушивают, что это значит и как поправить для наших реалий.
Буду очень признателен за советы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 17.5.2013, 22:44
Сообщение #5


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(мишар @ 17.5.2013, 23:38) *
- С удивлением прочитал в инструкции, что мот кушает 95 бензин. От старого мота осталась большая канистра 92 (двухтактные полтиники его ведь кушают). Насколько будет вредным залить 92 в Джебель? А если разбавить 98 в пропорции 50/50? Посоветуйте что делать.
Всегда езжу на 92-м. Не парься.
Цитата(мишар @ 17.5.2013, 23:38) *
- Цепь новая и смазана чем то белесым. Что это? Насколько "это" совместим со смазкой Motul для внедорожных цепей? Можно ли сразу смазать или лучше сначала промыть?
Это консервационная смазка. Поезди, потом смажешь дополнительно. Мыть не надо.
Цитата(мишар @ 17.5.2013, 23:38) *
Слышал, что японцы их придушивают, что это значит и как поправить для наших реалий.
Винт качества на карбе (снизу спереди) закрути до упора и открути на 1,5 оборота.
Всё.


И.
ФОТО!!!
smile.gif


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 17.5.2013, 22:44
Сообщение #6


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(мишар @ 17.5.2013, 23:38) *
Насколько будет вредным залить 92 в Джебель?


забей.
спали эту канистру, дальше заправляйся по религиозным устоям. это холиварная тема, но однозначно одно - дерьмовый бенз ни 92ой ни 95ый не круто.

Цитата(мишар @ 17.5.2013, 23:38) *
Можно ли сразу смазать или лучше сначала промыть?


забей)
если цепь смазана, покатайся с этой смазкой. один фиг потом смазывать, когда эта смазка отвалится.
вообще такого рода смазка на новых некатанных цепях может быть. но мы не знаем, что там у тебя.

Цитата(мишар @ 17.5.2013, 23:38) *
японцы их придушивают, что это значит и как поправить для наших реалий.


забей))
не торопись. вкатись, привыкни, а потом может и не возникнет у тебя желания тюнить ничего. проверь количество оборотов винта качества, можно перетряхнуть весь карб (почистить), помыть-пропитать воздушный фильтр, профилактически можно заменить свечу.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 17.5.2013, 23:03
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Цитата(serg @ 17.5.2013, 19:44) *
Всегда езжу на 92-м. Не парься.

Хорошо бы, я просто помню как "по совету друзей" лет эдак 7 назад чуть не угробил свой авто - Митсу Каризма (шикарный авто для своего времени,
до сих пор неровно к ней дышу) погнул клапана ездючи на 92-м. Потому волнуюсь
Цитата(serg @ 17.5.2013, 19:44) *
Это консервационная смазка. Поезди, потом смажешь дополнительно. Мыть не надо.

Спасибо, тоже так думал изначально. Слезет - смажу.
Цитата(serg @ 17.5.2013, 19:44) *
Винт качества на карбе (снизу спереди) закрути до упора и открути на 1,5 оборота.
Всё.

ОК, но, думаю, по совету shupaltse поезжу пока так (да и резкий переход от 50сс к 250сс может сказаться), а там - как ты говоришь. good.gif

Цитата(serg @ 17.5.2013, 19:44) *
И.
ФОТО!!!
smile.gif

Терпение, Дружище, завтра получу - и сразу запощу!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kakc
сообщение 18.5.2013, 10:01
Сообщение #8


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 6.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Suzuki SX200



Репутация:   0  


Цитата(мишар @ 17.5.2013, 20:03) *
Хорошо бы, я просто помню как "по совету друзей" лет эдак 7 назад чуть не угробил свой авто - Митсу Каризма (шикарный авто для своего времени,
до сих пор неровно к ней дышу) погнул клапана ездючи на 92-м.


Это чего-то новенькое. Износ, нагар, - это да, но загиб...

Лет десять назад работал в Красноярске, там чуть не поголовно народ в япошек лил 92, ибо 95 считался говенным из-за большого количества присадок. И ничего, благополучно годами ездили.


--------------------
Милые дамы, если у вас сухая кожа, слабые волосы и вы недовольны своей фигурой - бегите к нам. Тут темно и мы уже пьяные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 18.5.2013, 10:09
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Собственно вот он!
Прикрепленное изображение


А вот белесая хрень на цепи

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.5.2013, 10:12
Сообщение #10


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(мишар @ 18.5.2013, 0:03) *
ОК, но, думаю, по совету shupaltse поезжу пока так (да и резкий переход от 50сс к 250сс может сказаться), а там - как ты говоришь.
1,5 оборота - нормальная настройка системы ХХ. С Япии приходят все с жёстко забеднённой настройкой. И мот не едет, и движку несладко.
Но ездить можно и так. Хотя профилактически промыть карб нужно. А уж выставить при этом настройку качества - три секунды...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 18.5.2013, 10:31
Сообщение #11


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 28633
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   229  


Обслуживать почти новый безпробежный Джеб - только ломать! acute.gif ...цепь мыть, бенз мешать - ппц )))
Вот сломается сам, тогда и обслуживать, я считаю. biggrin.gif Только это не скоро будет.
Купляй колодок в запас пару комплектов, купляй по фильтру в запас. Купляй свечку в запас. Сальники потом купишь. И гоняй.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 18.5.2013, 11:56
Сообщение #12


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10883
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   206  


На фото - щиток цепи пролюблен.
Готовься выгребать кучки дерьма из-за крышки передней звезды!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kakc
сообщение 18.5.2013, 16:20
Сообщение #13


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 6.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Suzuki SX200



Репутация:   0  


Защита рук супер, неубиваемая. У меня такая на ТТРе стояла, рычаги выживали при самых жестких приземлениях.


--------------------
Милые дамы, если у вас сухая кожа, слабые волосы и вы недовольны своей фигурой - бегите к нам. Тут темно и мы уже пьяные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 18.5.2013, 21:17
Сообщение #14


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(Kakc @ 18.5.2013, 17:20) *
Защита рук супер, неубиваемая. У меня такая на ТТРе стояла, рычаги выживали при самых жестких приземлениях.


эээ, что, простите?)))))))))))))))))


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 18.5.2013, 21:29
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Цитата(serg @ 18.5.2013, 7:12) *
1,5 оборота - нормальная настройка системы ХХ. С Япии приходят все с жёстко забеднённой настройкой. И мот не едет, и движку несладко.
Но ездить можно и так. Хотя профилактически промыть карб нужно. А уж выставить при этом настройку качества - три секунды...

Сегодня, тестировал, мот едет, все как надо. Так что с настройками и правда подожду.
Еще серия глупых вопросов:
- не смог понять как на приборке посмотреть общий пробег, видно только поездки А и Б, подскажите как увидеть.
- Сколько примерно ходят колодки?
- И снова нейтраль. Почитал на форуме, что плохая нейтраль есть признак необходимости замены масла, но масло только поменяно, чистое как слеза. Нейтраль на месте поймать оч тяжело, получается нормально только на ходу. Это такая фишка Джебеля или что-то не так именно с моим?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 18.5.2013, 21:35
Сообщение #16


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(мишар @ 18.5.2013, 22:29) *
- не смог понять как на приборке посмотреть общий пробег, видно только поездки А и Б, подскажите как увидеть.


крайняя левая кнопка "trip mode" переключает между вариантами "А-В-TOTAL".

Цитата(мишар @ 18.5.2013, 22:29) *
- Сколько примерно ходят колодки?


от одного выезда в какулю до многих тысяч км по асфальту.

Цитата(мишар @ 18.5.2013, 22:29) *
Это такая фишка Джебеля или что-то не так именно с моим?


начни с регулировки натяжения троса. возможно перетяг или недотяг. проверь ведёт ли сцепление, пытается ли мотик на первой с выжатым сцеплением чуток катиться вперёд, есть небольшой свободный ход рычага сцепления.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 18.5.2013, 21:38
Сообщение #17


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(мишар @ 18.5.2013, 22:29) *
- не смог понять как на приборке посмотреть общий пробег, видно только поездки А и Б, подскажите как увидеть.
http://djebel-club.ru/loadsz/200006-1-1-0-6.html
Цитата(мишар @ 18.5.2013, 22:29) *
- Сколько примерно ходят колодки?
От 40 км до 20000 км.
Цитата(мишар @ 18.5.2013, 22:29) *
- И снова нейтраль. Почитал на форуме, что плохая нейтраль есть признак необходимости замены масла, но масло только поменяно, чистое как слеза. Нейтраль на месте поймать оч тяжело, получается нормально только на ходу. Это такая фишка Джебеля или что-то не так именно с моим?
Настройку троса сцепления смотри. Если не помогло, лезем под правую крышку.
К слову, есть масла, на которых и на новом коробка плохо переключается...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kakc
сообщение 18.5.2013, 22:20
Сообщение #18


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 6.4.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Питер
Мотоцикл: Suzuki SX200



Репутация:   0  


Цитата(shupaltse @ 18.5.2013, 18:17) *
эээ, что, простите?)))))))))))))))))


Рычаги говорю! Сцепы и тормоза говорю! Отлично защищены защитой такого типа, как у топикстартера на моце!!!!!!! При падениях не ломаются !!!!!))))))))

Еще юзал асербис на другом моте, ее жесткости не хватало, рычаги страдали, пока укороченные не поставил.


--------------------
Милые дамы, если у вас сухая кожа, слабые волосы и вы недовольны своей фигурой - бегите к нам. Тут темно и мы уже пьяные.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 18.5.2013, 22:34
Сообщение #19


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Цитата(shupaltse @ 18.5.2013, 18:35) *
начни с регулировки натяжения троса. возможно перетяг или недотяг. проверь ведёт ли сцепление, пытается ли мотик на первой с выжатым сцеплением чуток катиться вперёд, есть небольшой свободный ход рычага сцепления.


Цитата(serg @ 18.5.2013, 18:38) *
Настройку троса сцепления смотри. Если не помогло, лезем под правую крышку.
К слову, есть масла, на которых и на новом коробка плохо переключается...

Да вот сцепление вроде идеально настроено, ход хороший, при выжатом мот не едет никуда, трогается мягко. При заглушенном моторе нейтралка включается моментально, в движении тоже без проблем, но когда остановился - беда. Ладно, попытаюсь приноровиться.
Пойду про масло читать..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 20.5.2013, 21:19
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


И снова вопрос про общий пробег. Я потому его не увидел, что с момента покупки он был равен пробегу А, то есть нулю.
Сейчас цифры подросли конечно, но пробег total так и остался равен пробегу А (ну и Б в моем случае).
Читал на форуме, что при смене АКБ общий пробег не обнуляется. Как такое может быть, что на приборке он нулевой? В доках на мот пробег указан как 17+т.к., но на приборке ничего похожего увидеть не могу.

p.s. с нейтралью нашел общий язык, приноровился, все начало включаться. И конечно огромный плюс, что Джебель можно завести и на первой передаче, на предыдущем моте завести можно было только на нейтрали. Столько времени и сил экономит..

p.p.s. Тормоза атомные!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 20.5.2013, 21:31
Сообщение #21


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(мишар @ 20.5.2013, 22:19) *
Сейчас цифры подросли конечно, но пробег total так и остался равен пробегу А (ну и Б в моем случае).


кнопкой "trip mode" идёт переключение между тремя видами одометров: общий необнуляемый пробег, А-пробег и В-пробег по 999 км, которые могут корректироваться клавишами "+" и "-", а так же накатываться, как в плюс, так и в минус. похоже, что ты ничего не переключал и у тебя так и показаны А и В пробеги. или у тебя прямо подписано "total"? выходит, все три пробега у тебя сейчас одинаковые, а приборку хакали?


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 20.5.2013, 21:46
Сообщение #22


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Цитата(shupaltse @ 20.5.2013, 18:31) *
кнопкой "trip mode" идёт переключение между тремя видами одометров: общий необнуляемый пробег, А-пробег и В-пробег по 999 км, которые могут корректироваться клавишами "+" и "-", а так же накатываться, как в плюс, так и в минус. похоже, что ты ничего не переключал и у тебя так и показаны А и В пробеги. или у тебя прямо подписано "total"? выходит, все три пробега у тебя сейчас одинаковые, а приборку хакали?

Да, прямо подписано Total (в правой нижней части) и цифра такая же как в пробеге А (в левой нижней части). На счет хакали или нет не знаю, я не хакал.
Может мотор новый, вот и обнулили? Хотя по внешнему виду, хоть и хорош, но на нулевый не тянет. А даже если новый, наверно обкатка нужна? А я порой на третьей в гору до треска клапанов, правда по недолгу.
Волнуюсь, я в общем, мот уж очень нравится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 20.5.2013, 22:18
Сообщение #23


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6296
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Цитата(мишар @ 20.5.2013, 22:46) *
А даже если новый, наверно обкатка нужна?


ну про новый это фантастика )) новая поршневая - сомнительно, что перед продажей на аукционе вкладывались в поршневую. просто хакнули приборку, что достаточно удобно - будешь видеть конкретно свой пробег ) я тотал пробег тоже хотел бы хакнуть, так как приборка не родная, но заморачиваться влом.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 21.5.2013, 2:35
Сообщение #24


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10883
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   206  


Пробег обнуляется заменой микросхемки (20 руб). У меня был вариант, когда пробег самообнулялся время от времени, пока не обнулился окончательно и бесповоротно (трещина дорожки в приборке).
Подробнее, читай на дрезино-форуме demonizer расписывал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
мишар
сообщение 24.5.2013, 19:43
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 15.5.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 99 г.




Репутация:   2  


Друзья, еще один глупый вопрос.
Задумался о том, чтобы обслуживать мот самостоятельно, так по крайней мере легче планировать время и не нужно зависеть от сервиса и эвакуатора. Руки всегда росли из нужного места, с этим не вижу проблем при наличии хорошего инструмента. В общем, это только в радость будет.
Так вот, замена масла, процедура очень не сложная, но вот куда девать отработанное масло я чойто не могу понять. Вылить за забор, в канализацию и т.д. не позволяет Заратуштра.
Кто как утилизирует отработанное масло?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.3.2019, 7:40