Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> SUZUKI GRASSTRACKER в SPB, современный ретро эндурик?
JDChagin
сообщение 17.5.2018, 11:43
Сообщение #26


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 2.4.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Ярославль
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Vladimir78 @ 17.5.2018, 7:23) *
Я лил обычный Лукойл ATF (или Castrol - уже не помню).
Шикарный мануал гуляет в сети на gn250.
Вилка там другая, но в сжатом положении без пружины уровень жижи в пере вилки (воздушной прослойки до пробки) должен быть относительно одинаковым в любом мотоцикле, поэтому не ошибешься - это не принципиально.
Для меня стоковая вилка была очень мягкая и короткоходная, поэтому, возможно, имеет смысл под пробки подложить к-н распорные втулки. Я отрезал, насколько помню, из тонкостенной трубы длинной около 3 см, но все это индвивидуально.


Спасибо за оперативный ответ!) нашёл сервисный мануал на g250 .. правда на немецком)) повод подтянуть технический перевод с немецкого)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.5.2018, 17:57