Дакар 2017 Опции

[Петруха]

Да, даже видео этого момента есть, только почему они его не спиной к моту поднимают?

Потому что фиг спиной высокий мот на песке подымишь,я Африку также подымаю,только обеими руками за одну грипсу тяну сначала.
Отдельно хочу сказать что Сергей Карякин молодчага,всю гонку за ним следил,даже не верится.
Настоящий боец и герой!!!




Видео момента с Нифонтовой.

[Leksey]

только почему они его не спиной к моту поднимают?

Потому что это байка. Я давно разочаровался. Кинематика проигрышная. Стартовая особенно.

[sanchos]

А кто-нибудь знает характеристики движков мотов? Просто 450-ка одноствольная едет 180 по грунту!
Это же сил 60 минимум надо...

Отдельно хочу сказать что Сергей Карякин молодчага,всю гонку за ним следил,даже не верится.
Настоящий боец и герой!!!

Здесь(на этом форуме) мало кто ездил на спортивных квадрах наверное... Разница с мотоциклом большая. Очень сильно убивает руки постоянная поперечная долбежка - сзади ось, она поперечные толчки передает на квадр. Мой рекорд около 300 км в день по астраханским степям. Не за весь день конечно, но больше потом ехать уже не хотелось.... А они едут больше и изо дня в день 12 дней... Монстры просто какие-то.

[Leksey]

На них даже смотреть - жмуришься. Видно, что постоянный некомфорт.

[ittakir]

А кто-нибудь знает характеристики движков мотов? Просто 450-ка одноствольная едет 180 по грунту!
Это же сил 60 минимум надо...

Думаю, там примерно как в кроссовой 450ке по мощности, т.е. около 56 л.с.
Ну может еще поршень повышенной степени сжатия, зажигание пораньше, бензин авиационный... Но 60л.с. это предел без наддува.
И каждый день новый двигатель.

Просто в правилах, насколько мне известно, мотоцикл должен быть более-менее стандартным. Многие едут на обычных WRках и не парятся.

[Ульф]

всем пофиг и на Карякина, и на камазовцев

Ну что ж теперь. Придется как-то жить с этим дальше.

Про камазы, кстати, говорят, в следующем году специально для них выходит новое правило по тех-регламенту. Наши просто не успеют все переделать как надо - и пойдут нафег с трассы.
(ну, тема с допингом там не катит - поэтому тех-регламент)

[chiporezz]

Ну что ж теперь. Придется как-то жить с этим дальше.

Про камазы, кстати, говорят, в следующем году специально для них выходит новое правило по тех-регламенту. Наши просто не успеют все переделать как надо - и пойдут нафег с трассы.
(ну, тема с допингом там не катит - поэтому тех-регламент)

У наших моторы 16 литров, а там они 14 или 12 делают.

А кто-нибудь знает характеристики движков мотов? Просто 450-ка одноствольная едет 180 по грунту!
Это же сил 60 минимум надо...

Да, мотор от кроссвой версии и длинее 5 передача. Чтобы не закрутился.

[Frig@te]

Авиационное топливо?!! Вы серьезно??!!!
Каждый день новый мотор? Нет, это не мотокросс.
67 сил у ралийного КТМ. Если я правильно помню.

А по делу. Все красавцы. Все наши доехали до финиша. Победа в двух номинациях. Разве это не круто?
У мотоциклистов тоже неплохие результаты. 32 и 75 место из 130 стартовавших это очень не плохо.

[Leksey]

У наших моторы 16 литров, а там они 14 или 12 делают.

И это нас должно остановить?

[Ульф]

Вроде как сами камзовцы говорят, что это пинзэс. Типа это условие для них равносильно требованию быстренько с нуля спроектировать и запилить новый двигатель. И в такие сроки ничего не выйдет.

[Leksey]

Ну показывают несогласие. Все сделают.

[adel]

Сергей молодец, 4 года и победа, если бы в мотор раньше полезли бы то подиум с первым местом был бы раньше наверное, он же сам говорил, что страшно в мотор лезть, а у конкурентов моторы уже все заряженные тем более ямаховцы консультировали, а нашим кто будет? вот и не лезли, но обидно было прошлые года, когда по прямикам тупо объезжали как стоящего, поэтому он и держался в группе лидеров, так как техника на уровень выше и за счет рулежке вез, а теперь мотор сделали - и победа, ура ура ура

на мото наши молодцы, для первого раза отлично считаю, доехали, опыт получили, теперь осмысленная подготовка начнется, если поедут еще раз

sanchos, по регламенту мотор (корпус) рама, ходовка должны быть серийные, потраха уже кто во что горазд
у срф450 ралли кпп идет 6ступеней, он по максималке самый быстрый из всех 450-к
моторы как раз идут по 60-65 л.с. в нынешних реалиях
бензин не выше 98,
ктм раллийный весит ~140кг без топлива, топлива везет 33л
резина стоит почти у всех 140 сзади / 18 - для скоростных прямиков и чтобы выдерживала нагрузку



но меня больше всего поражают любители которые едут без поддержки там. 12 дней, дубасить по 400км в день в режиме нон стоп на сколько хватает умения и сил, потом вечером, прийти в себя, обслужить мотоцикл, подготовить легенду на завтра, успеть поспать а в 4 утра опять вставать и ехать дальше
сюжет где то был, как механы ямахи помогали на одном из этапов любителям, потому что те тупо не могли даже пальцы разогнуть, камазовские ребята в прошлые года помогали всем кто обращался к ним
вот где сила по мне как, а не когда ты доехал и пошел в душ, а за тебя и постирают экип и мотоцикл чуть ли не переберут, а из душа сразу за стол покушать, подготовить легенду и спать

[Frig@te]

но меня больше всего поражают любители которые едут без поддержки там. 12 дней, дубасить по 400км в день в режиме нон стоп на сколько хватает умения и сил, потом вечером, прийти в себя, обслужить мотоцикл, подготовить легенду на завтра, успеть поспать а в 4 утра опять вставать и ехать дальше
сюжет где то был, как механы ямахи помогали на одном из этапов любителям, потому что те тупо не могли даже пальцы разогнуть, камазовские ребята в прошлые года помогали всем кто обращался к ним
вот где сила по мне как, а не когда ты доехал и пошел в душ, а за тебя и постирают экип и мотоцикл чуть ли не переберут, а из душа сразу за стол покушать, подготовить легенду и спать

400 дубасить спецучасток только... А еще лиазоны, зоны нейтрализации и прочие передвижения. Это тоже выматывает, как не крути.

[adel]

400 дубасить спецучасток только... А еще лиазоны, зоны нейтрализации и прочие передвижения. Это тоже выматывает, как не крути.

я не стал высчитывать средние км, я просто написал цифру, которую каждый день в течении 10 дней в режиме газу до отказа проехать уже сложно

[ittakir]

Одному там вобще реально участвовать?
Ну то есть без грузовика технички и механиков.
Чтобы отдал организаторам резину, инструменты, запчасти, а они их будут возить между стоянками.

[adel]

Одному там вобще реально участвовать?
Ну то есть без грузовика технички и механиков.
Чтобы отдал организаторам резину, инструменты, запчасти, а они их будут возить между стоянками.

есть такие герои, но их не показывают в трансляциях,
раньше было место в общей техничке, у тебя там ящик с личными вещами (палатка, спальник, для бивуака все, для обслуживания мотоцикла) ну и они могут везти 1 или 2 комплекта резины тебе и че то еще
щас как хз

[Frig@te]

Пару лет назад смотрели Сериал "Вперед, в Дакар/Race to Dakar" Кому интересно узнать про дакар, там можно немного подчерпнуть.

[arapov_stepan]

Анастасия Нифонтова – о непредсказуемости гонок в пустыне, стоимости своего мотоцикла и мечте покорить «Дакар»

https://www.bolshoisport.ru/articles/anasta...h.ilfqLfAu.dpufhttps://www.bolshoisport.ru/articles/anasta...e-pokorit-dakar

https://www.youtube.com/watch?v=ygcDTtSYivs

https://www.youtube.com/watch?v=4ZzvUItCnlo

https://www.youtube.com/watch?v=UvIqdtLiV2Y

[sanchos]

Сергей молодец, 4 года и победа, если бы в мотор раньше полезли бы то подиум с первым местом был бы раньше наверное, он же сам говорил, что страшно в мотор лезть, а у конкурентов моторы уже все заряженные тем более ямаховцы консультировали, а нашим кто будет? вот и не лезли, но обидно было прошлые года, когда по прямикам тупо объезжали как стоящего, поэтому он и держался в группе лидеров, так как техника на уровень выше и за счет рулежке вез, а теперь мотор сделали - и победа, ура ура ура

Да, раньше он на стандартном моторе ехал. Только выхлоп и мозги меняли. А стандартный Раптор больше 125 не едет особо... А сейчас собрали что-то интереснее - 135 видел по телеку у квадра. А там может и это не все. Кибитки самыми не динамичными смотряться, хотя мой знакомый квадро-раллист говорил что литровые РЗР-ы не медленнее Раптора 700.

[adel]

Да, раньше он на стандартном моторе ехал. Только выхлоп и мозги меняли. А стандартный Раптор больше 125 не едет особо... А сейчас собрали что-то интереснее - 135 видел по телеку у квадра. А там может и это не все. Кибитки самыми не динамичными смотряться, хотя мой знакомый квадро-раллист говорил что литровые РЗР-ы не медленнее Раптора 700.

ну все же, он дошел, и показал - могем, хотя и раньше был рядом, хоть и не выдающийся по ТТХ и без заводской поддержки по сути
умеем, можем практикуем - дайте денег только)

[St.]

хоть и не выдающийся по ТТХ и без заводской поддержки по сути

из первых трёх мест в квадро зачете только у Casale в спонсорах Ямаха.

[adel]

из первых трёх мест в квадро зачете только у Casale в спонсорах Ямаха.

Ignacio Casale ---- Herbalife, Red Bull, Total, Yamaha, Chevrolet.
Pablo Copetti - c 2010 Года в дакаре, только в 2011 занял 5 место, остальные сходы
Rafal Sonik - президент польской квадрофедерации

[Iilya 007]

Ignacio Casale ---- Herbalife, Red Bull, Total, Yamaha, Chevrolet.
Pablo Copetti - c 2010 Года в дакаре, только в 2011 занял 5 место, остальные сходы
Rafal Sonik - президент польской квадрофедерации

Победа Сергея Карякина лишний раз подтверждает мысль,что при должной финансовой поддержке у российских мотоспортсменов, неважно в какой дисциплине,есть потенциал,чтобы показать отличный результат в мировых соревнованиях такого уровня.
Только министр спорта у нас может спик рашн фо май харт и деньги в провальный футбол закидывать ведь там "отдачи" больше..

[adel]

Победа Сергея Карякина лишний раз подтверждает мысль,что при должной финансовой поддержке у российских мотоспортсменов, неважно в какой дисциплине,есть потенциал,чтобы показать отличный результат в мировых соревнованиях такого уровня.
Только министр спорта у нас может спик рашн фо май харт и деньги в провальный футбол закидывать ведь там "отдачи" больше..

согласен, есть потенциал, но приоритеты расставляются из сугубо личных предпочтений

[St.]

Победа Сергея Карякина лишний раз подтверждает мысль,что при должной финансовой поддержке у российских мотоспортсменов, неважно в какой дисциплине,есть потенциал,чтобы показать отличный результат в мировых соревнованиях такого уровня.
Только министр спорта у нас может спик рашн фо май харт и деньги в провальный футбол закидывать ведь там "отдачи" больше..

согласен, есть потенциал, но приоритеты расставляются из сугубо личных предпочтений

Как здесь не согласится! Национальный вид спорта "гонки на квадрах", а футбольные секции разогнать!

Rafal Sonik - президент польской квадрофедерации

А кто нашему не даёт, стать президентом своей федерации?!