Плохо заводится после долгого стояния, ... или это нормально? Опции

[makzzz]

из бензобака тоже побежит это ненормально делать недоступные узлы, в которые может потребоваться вмешательство.

[car-bon]

из бензобака тоже побежит

Если крышка закрыта и бак под завязку, тот только немного посочиться может.
Зато, ничего не надо откручивать-закручивать

[makzzz]

у меня лихо льётся из-под крышки, я думал это вентиляция такая. но это уже оффтоп.

[helter_skelter]

ситуация аналогичная. вопрос - что значит "слить бенз из карба"? как это сделать?

дальнобой пишет - "Кран закрыт, дренажи открыты, карб пустой. открыть, полминутки подождать и запускать" что это значит?

rem пишет - "Сейчас после длительных стоянок выкатываю мотик из гаража, закрываю кран, кладу на правый бок на асфальт, удивляю соседей по гаражу, через минуту поднимаю, открываю кран, через 2мин нажимаю стартер и мот заводится с полоборота. Так что полюбас бензин за время стояния теряет свои свойства в карбе." - вроде я так делал, да толку ноль.

тоесть вот буквально в воскресенье я его заводил неск минут с кика, после недели некатания. аккум то у меня вобще мертв похоже, но с кика я думал все ок должно быть. и дальше - катался я по полю, разложился именно на ПРАВЫЙ бок, и что, я пыхтел, поднял его через какоето время и дальше сидел в луже и минут 20 завести не мог, устал кикать. почему? если следовать инструкции, то именно после того как мот уложить направо то он должен завестись как раз быстро?

объясните для лоха?

[Rem]

Я первый сезон так же мучался: не заводил после длительных простоев и не заводил после падений вправо

1)После длительных простоев уже описано как заводить.
2)На горячую после падений вправо, заводим с полным газом. Заводится почти сразу. Без газа надо ждать-курить-отдыхать-жрать-в туалет-заводить.

[helter_skelter]

Я первый сезон так же мучался: не заводил после длительных простоев и не заводил после падений вправо

1)После длительных простоев уже описано как заводить.
2)На горячую после падений вправо, заводим с полным газом. Заводится почти сразу. Без газа надо ждать-курить-отдыхать-жрать-в туалет-заводить.

что значит с полным газом? открутить ручку газа и кикать чтоли?

[Leksey]

Да. Причем накручивать ручку газа на карбах с ускорительным насосом лучше медленно, и естесственно один раз, после чего просто держать открытой, чтоб еще больше бензина не набрызгать. Это называется продувка циллиндра, просушка свечи. При открытой заслонке попадает много воздуха и мало топлива, поэтому заводится быстрее.

[helter_skelter]

Да. Причем накручивать ручку газа на карбах с ускорительным насосом лучше медленно, и естесственно один раз, после чего просто держать открытой, чтоб еще больше бензина не набрызгать. Это называется продувка циллиндра, просушка свечи. При открытой заслонке попадает много воздуха и мало топлива, поэтому заводится быстрее.

типа - мееедлено откручиваю газ, держу его открытым иии - КИК! и типа бинго? а если он не завелся то я так и держу газ или можно уже расслабиться и заводить без газа пытаться?

[astr]

Без газа надо ,..,.., в туалет-заводить.

можно уже расслабиться и заводить без газа пытаться?

Про можно ли расслабиться ответили ранее.

[Leksey]

Ну шутка зачтена :-D А вообще киком можно так никогда не завести. Пять раз прокикал с открытой, потом нормально заводишь. Моему хватает трех пинков продувки, после которых я даже могу позволить себе разок впрыснуть газулькой, чтоб с четвертого завелся.

[astr]

Название темы вообще похоже на топик по физиологическим мужским проблемам на женском форуме.

[Demige]

Название темы вообще похоже на топик по физиологическим мужским проблемам на женском форуме.

Объясните мне глупому. Почему из карба летучие фракции испаряются, а из бака - нет? Он ведь тоже не герметичен.


Мне кажется все эти пляски со сливом и укладки мота на бок больше связаны с тем, что бензин взбалтывается и начинает более активно испаряться. Например если погреть карб строительным феном, то заводится всегда в независимости от того сколько стоял мотоцикл и какая температура за бортом ).

[shevard]

Объясните мне глупому. Почему из карба летучие фракции испаряются, а из бака - нет? Он ведь тоже не герметичен.

Ну это просто вариант и повод для долгого зимнего разговора о том как расслаивается бензин, потом не горит и пр.

[serg]

Объясните мне глупому. Почему из карба летучие фракции испаряются, а из бака - нет? Он ведь тоже не герметичен.

Разный объём. Да и карбюратор "вентилируется" ощутимо больше, чем бак. Т.е. для того, чтобы из бака всё "выдулось" нужно на порядок больше времени. Если бензин полное дерьмо (попадалось), то весной он уже не горит, за зиму разлагается полностью. Хорошо, что настолько жёсткие случаи нечасты.
Но я для порядка меняю бензин в баке весной на свежий и заводится сразу и без проблем. А имеющийся выливаю в авто, в сравнении с объёмом автобака это не является существенным.

[Alexsystem]

Сегодня решил поставить аккумулятор и прокатиться по гаражам. а то уже месяц стоит без движения. Решил не прикручивать крышки, закрывающие аккумулятор и фильтр слева.
Прогрелся, начал ехать, даю газа - мот начинает стрелять из глушителя и наравит заглохнуть. Думал бензин фиговый залил. Смущал еще громкий звук из воздушного фильтра когда газ даю. Решил закрыть эти крышки акума и фильтра. И все стало отлично, выстрелы пропали и мот стал отлично ехать. Но непонятно как крышка может так влиять на работу движка???

[Сhestar]

Прогрелся, начал ехать, даю газа - мот начинает стрелять из глушителя и наравит заглохнуть. Думал бензин фиговый залил. Смущал еще громкий звук из воздушного фильтра когда газ даю. Решил закрыть эти крышки акума и фильтра. И все стало отлично, выстрелы пропали и мот стал отлично ехать. Но непонятно как крышка может так влиять на работу движка???

быстро истреби сообщение,заклюют.
сильно бедная смесь.

[serg]

Да это давняя фишка. Как есть.

[Alexsystem]

Спасибо, буду знать. Хотя винт качества вывернут на 2,75.

[Сhestar]

в воздушный короб забор воздуха через малюсенький шноркель по сечению,ты открываешь здоровенную бездну,сняв левую крышку.

[alistair]

Совершенно верно, заводить без крышки можно, а вот ездить на приличных оборотах уже не получится.

[NIb1332]

Может у меня руки не с того места растут...Ситуация, как у всех, после долгого простоя не заводится. Кладу на правый бок, но из дренажной трубки бензин не течет. Может потому, что трубка у меня закреплена слева штатным хомутом. Кладу на левый бок - немного бензина вытекает, но трабл в том, что мот не заводится.

[Старый]

Сегодня решил поставить аккумулятор и прокатиться по гаражам. а то уже месяц стоит без движения. Решил не прикручивать крышки, закрывающие аккумулятор и фильтр слева.
Прогрелся, начал ехать, даю газа - мот начинает стрелять из глушителя и наравит заглохнуть. Думал бензин фиговый залил. Смущал еще громкий звук из воздушного фильтра когда газ даю. Решил закрыть эти крышки акума и фильтра. И все стало отлично, выстрелы пропали и мот стал отлично ехать. Но непонятно как крышка может так влиять на работу движка???

У меня был противоположный случай, решил я вклеить паролон в короб воздухозаборника, сказано сделано. Думал улучшу очистку воздуха. Но не тут то было, мот оказался ехать вообще, что я только не делал, повторно промыл карбюратор не помогло, разобрал комутатор, пропаял, не помогло, а самому не в домек, что паролон всему виной. когда снял крышку, что закрывает воздушный фильтр, мотоцикл зароботал. Пришлось паролон ликвидировать. Попросту увеличилось сопотивление на входе, смесь стала богатой. Зато когда разобрал камутатор, очистил плату от компауда, обнаружилось множество микротрещин, между выводами деталей и отверстиями в печатной плате. Так, что мое нововведение пошло на пользу. Мот Хонда АХ-1

[serg]

Мот Хонда АХ-1

Это имеет смысл внести в Профиль. Вместе со всем остальным необходимым.

[Старый]

Это имеет смысл внести в Профиль. Вместе со всем остальным необходимым.

Уже внес.

[Игорь М.]

И снова здрааасти
После долгого простоя не смог завести Джебеля:

С новым аккумом (в смысле полностью заряженным принес сегодня из квартиры в гараж) не заводится с кнопки.
Щелкает как сумасшедший (чем щелкает - р/р?), но реакции никакой...
Последняя надежда была на как, а он..... даже в мертвую точку не становился в верхнем положении (ну или как это назвать?), просто ходит тудым-сюдым без малейших признаков "взвода".... как следствие - фиг заведешь.

Бензина в баке было достаточно. Пришел, краник открыл, вправо на пол минуты наклонил, ручку открутил, вертикально поставил, киком подергал (для пущей пущести) - нифига.

Правда, конечно, воздухана не было вообще (тупо дома забыл). Мог из-за этого не реагировать?

Я конечно понимаю, что я рукожоп тот еще. И техника от меня вешаться хочет... Но прошу мне об этом не напоминать (и так знаю), а подсказать, что там может быть?
И по электро- и по кик-стартеру? (Особенно я офигел от последнего)