Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Обратный трос газа не натягивается -- где искать?
vmt
сообщение 30.6.2019, 13:57
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 30.6.2019
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Добрый день,

Мотоцикл у меня недавно и временно (именно так), но я все равно затеял мелкий ремонт. Привел в порядок карбюратор. Когда ставил его обратно, увидел, что никакими силами мне не натянуть _обратный_ трос газа. Прямой регулируется отлично, а вот обратный отчаянно провисает. Поскольку при работе он практически не нагружен, возникает вопрос: как такое могло случиться? Стоит ли разобрать ручку, может в ней что-то закреплено неверно? Бывает такое?

Гайки на карбюраторе на обратном тросе стоят уже вот так:

...а люфт на _закрытие_ чуть не треть всего хода ручки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 30.6.2019, 14:12
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3656
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50




Репутация:   35  


Цитата(vmt @ 30.6.2019, 10:57) *
Добрый день,

Мотоцикл у меня недавно и временно (именно так), но я все равно затеял мелкий ремонт. Привел в порядок карбюратор. Когда ставил его обратно, увидел, что никакими силами мне не натянуть _обратный_ трос газа. Прямой регулируется отлично, а вот обратный отчаянно провисает. Поскольку при работе он практически не нагружен, возникает вопрос: как такое могло случиться? Стоит ли разобрать ручку, может в ней что-то закреплено неверно? Бывает такое?
Гайки на карбюраторе на обратном тросе стоят уже вот так:

Ты мог карбюратор не под тем углом относительно двигателя поставить это одно (коромысло карба должно стоять близко к цилиндру - норма), второе - гайки так не должны стоять, отличаются немного по положению. Была такая ерунда когда разные карбы менял, и залип в таком простом как казалось бы деле регулировка тросиков. Т.е. проверять положение карба, положение тросиков. Натянутыми они быть не должны в покое.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 30.6.2019, 17:45
Сообщение #3


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34664
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


nea.gif

Цитата(vmt @ 30.6.2019, 15:57) *
Стоит ли разобрать ручку, может в ней что-то закреплено неверно? Бывает такое?

Да.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 1.7.2019, 4:05
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3656
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50




Репутация:   35  


Цитата(vmt @ 30.6.2019, 10:57) *
...а люфт на _закрытие_ чуть не треть всего хода ручки.

Ручка изначально нормально была? т.е. перед тем как, газ выжимался как положено?


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 0:29