Мото-буксировщик, или мото-собака Опции

[Ульф]

Я погуглил упячек. Не понял нифига.

Кроме популярного термина с одноименного сайта, это еще какой-то локальный мем велобайкеров. Используется ими, как правило, в уничижительном смысле. В отличие от изначального значения, которое декларировалось Упячкой - борьба с УГ.

[Leksey]

А чего должно нехватать велобайкеру, чтоб заслужить звания упячки?

[Ульф]

По-моему труЪшности. Кароче сейчас сам в гугль полезу )).
Гугль выдал ссылку на велофорум Е1. Там этот термин упоминается в контексте нарушения официальных (или общепринятых) ПДД. Если это делается в рамках борьбы с УГ, то получается даже близко к изначальному значению.

[Leksey]

Трушность водителю пузотерки при проезде к саране придает в достаточной мере сам факт попытки проезда к саране. Поэтому в уничижительном смысле ставить под сомнение трушность такого водителя вряд ли корректно.

[Serёга33]

ТОже тянет. В пухляке, а особенно если уклончик еще по ходу правый — то вообще караул. Там слева за площадкой место есть под глушителем - думаю на одну из прогулок туда гирьку примотать (есть у меня кг на 10 прямоугольная от стиралки, чугуняка) Попробовать надо. Еще убивает чека, а в активной рулежке очень часто ее срываю в самый неподходящий момент. Перенес бы ее в другое место - да приварена площадка. Очень хочу отключить датчик уровня масла - тоже бесит.
Вот с ремнем вариатора непонятки. Как бы я не разгонялся ну не выходит ремень на край площадки. Выходит надо или двиг. двигать чтоб ремень натянуть чуток сильнее, либо 32 или 33 ремень попробовать. А его у меня нет. Передвижение двигателя по пластине я так понимаю вручную происходит, никаких других устройств для регулировки там нет?


На таком на сарану надо ехать. Упячек на пузотерках по колеям таскать!!!

по всей видимости это действительно из-за переднего привода,чеку я стразу замотал браслетом с липучкой от неё.Датчик обязательно отключу.

Вообще ни куда не тянет. Можно вполне расслаблено хоть кончиками пальцев управлять. Однако, зевать по сторонам не надо. На скорости легко с буранки соскочить. Вместо оборванного штатного прицепного устройства (две тонких косынки с болтиком) подобрал и приварил настоящий фаркоп с защелкой от снегохода Тайга (вроде бы). Сейчас при завале может и водила у волокуши сломать. Надо вертлюг нормальный колхозить. Как на больших санях снегоходных. И еще проблема. Мотор не укрыт. На него снег хорошо так на ходу летит. И он, похоже не прогревается до рабочей температуры. При запуске подсос наполовину прикрывать каждый раз надо. Датчика масла, похоже нет. На боку лежа вполне себе работает. Вообще, классная машина. Мне сильно нравится!
,

то что не тянет, это от заднего привода гусянки, это пожалуй единственный плюс такого привода.

Трушность водителю пузотерки при проезде к саране придает в достаточной мере сам факт попытки проезда к саране. Поэтому в уничижительном смысле ставить под сомнение трушность такого водителя вряд ли корректно.

ну ты замутил
напомнил такие определения как на пример:
Куста́рник — жизненная форма растений; многолетние деревянистые растения высотой 0,8—6 метров[1], в отличие от деревьев не имеющие во взрослом состоянии главного ствола, а имеющие несколько или много стеблей, часто существующих бок о бок и сменяющих друг друга. Продолжительность жизни 10—20 лет.

[KiselevAleksandr]

по всей видимости это действительно из-за переднего привода,чеку я стразу замотал браслетом с липучкой от неё.Датчик обязательно отключу.


то что не тянет, это от заднего привода гусянки, это пожалуй единственный плюс такого привода.



ну ты замутил
напомнило такие определения как на пример:
Куста́рник — жизненная форма растений; многолетние деревянистые растения высотой 0,8—6 метров[1], в отличие от деревьев не имеющие во взрослом состоянии главного ствола, а имеющие несколько или много стеблей, часто существующих бок о бок и сменяющих друг друга. Продолжительность жизни 10—20 лет.

У меня совсем тяму не хватает понять, каким это образом на гусенице тип привода может влиять на управляемость? Это же не жигули с передним и задним приводом. Тут дело в настройке системы, Натяжка там? Может быть. Не понимаю.

[Serёга33]

У меня совсем тяму не хватает понять, каким это образом на гусенице тип привода может влиять на управляемость? Это же не жигули с передним и задним приводом. Тут дело в настройке системы, Натяжка там? Может быть. Не понимаю.

я так думаю.
А у нас больше и различий нет,размеры базы с виду одинаковы,двигатель расположен так же,ближе к середине.Гуся вроде тоже на 500мм,возможно даже того же производителя.
я подумал что тянет только у меня а оказывается что для этой модели нормально..

[Изыскатель]

Следующий этап эволюции.

[Serёга33]

Следующий этап эволюции.

И как результат?есть смысл от такой модернизации?
Читал что проходимость гораздо лучше.ну и упровляемость...

[Zigfrid]

Мне мототолкач дико не понравился. Валится постоянно и в мягко место пинает. Расширители тайговских лыж более удобны.

[Изыскатель]

И как результат?есть смысл от такой модернизации?
Читал что проходимость гораздо лучше.ну и упровляемость...

Всё так и есть. Едешь отдыхаешь, в зад коню не смотришь, снег меньше в морду летит. Идет по любому снегу. Рулежка хоть руками, хоть ногами. Скорость по целине выросла, появился накат, уменьшился расход. Минус пока один- увеличилась валкость из за того, что баланс в кресле не удержать, боковины мешают, сидухи переделываю и пассажирское съемное делаю. Стоя в корыте рулить никак, только прямо. В остальном отлично. Корыто разъединяется, руль съемный.

[Изыскатель]

Расширители тайговских лыж более удобны.

В смысле модуль? Или вместо волокуши, только шире расставлены? Есть фотка?

[Изыскатель]

Двухместный вариант Снизил центр тяжести, валкость уменьшилась.
Отсоединение волокуши
Ограничитель хода дышла
Парковочное положение

[Serёга33]

Я однозначно за самостоятельную постройку, токарки минимум в основном сварка болгарка и руки. Валы точить не надо, можно купить готовые, вообще вся комплектуха (валы, вариатор, гусеница, двигатель и все остальное) покупается готовая. Если модераторы будут не против могу дать контакты тут, или могу в личке прислать кому нужно. Вот посмотри фотки как собака устроена, конечно у меня много деталей сделаны в заводских условиях, но их можно упростив сделать с помощью ручных инструментов. Я конечно полный комплект чертежей не выложу, но могу дать информацию и компоновочные размеры достаточные для изготовления своими руками. Конечно начинать строить лучше летом, чтоб к сезону быть готовым.
[attachment=100409:IMG_2786.JPG][attachment=100410:IMG_2788.JPG][attachment=1004
11:IMAG0085.jpg][attachment=100412:IMAG0043.jpg]


"Пахус" вроде никто не ругает. Но в любом случае надо курить профильные форумы пользователей заводских собачек. Для прогулок по лесу лучше смотреть на передний привод со склизами без подвески, гусеница 500мм шириной и 2828 длинной. Мотор 6,5 или 7, но в любом случае максимум 9 сил для этой гусеницы 15 сил слишком тяжелый и очень центр тяжести высоко получается.

Cкажи пож. на твоём аппарате,судя по фото, привод передний, звёзды и цепь стоят слева, со стороны вариатора,
не тянет ли его влево из-за привода с этой стороны????
У меня на ВМ такая проблема есть, думаю дело или в развесовке( у меня звёзды и цепь справа,где весь вес двигателя)
или из-за подвижных/подпружиненных катков,т.е когда даёшь нагрузку на ось(газу)катки немного проседают,соотв. гусянку тянет вправо, да и по следу это заметно.
конечно проблема эта появляется только на целине, по насту этого нет, так же как и по накатанной тропе.
Нужно это как-то вылечить, видится два варианта:
1.делать привод со стороны вариатора. т.е постараться распределить нагрузку.
2. всё решить поставив склиз, т.е убрать амортизацию в гусянке.
Хочется узнать мнение специалиста в мотособакостроение!
Спасибо!

[isharygin]

Умельцы
забирайте генератор 2.5 КВА с рабочим движком и 20 мч эксплуатации.
Я все равно ничего с ним делать не буду
А вы мотособаку какую нибудь сгорОдите! :-))

[ohlins]

Cкажи пож. на твоём аппарате,судя по фото, привод передний, звёзды и цепь стоят слева, со стороны вариатора,
не тянет ли его влево из-за привода с этой стороны????

Нет не тянет. У меня центр тяжести в поперечной плоскости точно в центр выставлен, если есть смешение хотя бы на 10мм уже заметно становится. Проверяю так, заезжаю на узкий брусок точно центром гусеницы, если стоит на нем не падая вправо или влево, то ок, если падает на какую либо сторону двигаю брусок в сторону, чтоб стояла не падала и мерю на сколько ЦТ не по центру. Дальше смещаю двигатель в нужную сторону, но у меня правда предусмотрена возможность сдвигать двигатель вправо влево для коррекции ЦТ.
Вообще на падение в сторону влияют:
1. ЦТ в поперечной плоскости
2. Высота ЦТ
3. Ширина гусеницы

[Serёга33]

Нет не тянет. У меня центр тяжести в поперечной плоскости точно в центр выставлен, если есть смешение хотя бы на 10мм уже заметно становится. Проверяю так, заезжаю на узкий брусок точно центром гусеницы, если стоит на нем не падая вправо или влево, то ок, если падает на какую либо сторону двигаю брусок в сторону, чтоб стояла не падала и мерю на сколько ЦТ не по центру. Дальше смещаю двигатель в нужную сторону, но у меня правда предусмотрена возможность сдвигать двигатель вправо влево для коррекции ЦТ.
Вообще на падение в сторону влияют:
1. ЦТ в поперечной плоскости
2. Высота ЦТ
3. Ширина гусеницы

Спасибо за мнение! буду мерить, может противовес попробую.
Спасибо.

[mv]

Смотрите что чувак соорудил... УЮтненько))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[skorp777]

У него катки и рама гуски деревянные, что ли? Офинеть, почти без сварки обошелся! Циркулярка и шуруповерт-весь инструмент.

[mv]

да. я читал историю создания его)) еще в начале пошутил, на его "хочу сделать снегоход целиком из дерева", я спросил "из какого дерева поршня будут?" народ ржал тогда)) а он взял и сделал))) ез дерева почти все.

[KiselevAleksandr]

Тут в выходные сделал ревизию мотособаки. Все в порядке, можно кататься. Но, одна есть одна маленькая проблема. Освещения ни какого нет. А в декабре день короткий. Налобный фонарик не вариант. Мотор китайский на 9 лс. Модель GE177F. Из электрооборудования только свеча зажигания и выключатель СТОП на корпусе. Вот я и думаю, можно ли где то там еще электричества получить на свет. Чот с ходу в яндексе ни чего про элктросистему данной модели мотора не нашел (запчастей и каталогов полно). Кто-нибудь сталкивался с эти вопросом? Есть ли физическая возможность с этого моторчика хотя бы ватт 30-50 двенадцативольтового электричества добыть?

[ohlins]

. Чот с ходу в яндексе ни чего про элктросистему данной модели мотора не нашел (запчастей и каталогов полно). Кто-нибудь сталкивался с эти вопросом? Есть ли физическая возможность с этого моторчика хотя бы ватт 30-50 двенадцативольтового электричества добыть?

Вот комплект на твой мотор http://rubinskdog.ru/electro?product_id=362 на 10 ватную светодиодную фару хватит, может даже на две, но света и от одной хватает, если конечно фара не полный шлак.

[KiselevAleksandr]

Вот комплект на твой мотор http://rubinskdog.ru/electro?product_id=362 на 10 ватную светодиодную фару хватит, может даже на две, но света и от одной хватает, если конечно фара не полный шлак.

О! Спасибо, то что надо.

[KiselevAleksandr]

Ну все, сделал свет. 18-ти ваттный светодиодный рассеянного света. Как солнце. Но, все оказалось не так быстро и просто. В руководстве к мотору написано, что модель лифан 177. К нему набор генератора и заказал. Пошел ставить, да не тут то было. Маховик не лезет. Что за черт! Пока все было разобрано, обратил внимание на модель двигателя, что на картере прямо отлито. Оказалось, что мотор модели 188. Пришлось к нему комплект выписывать с мопедмаркета. В понедельник прошлый заказал и вчера в субботу уже забрал с почты. Седня все собрал. Надо ехать кататься. Только вот снега пока что нет ни фига. Все палки в лесу торчат наверху.
пс. Комплект к 177 мотору лишний оказался. Может надо кому. Если кто свет делать соберется. Но, надо очень внимательно смотреть какая модель по факту. А, не то, что в книжке написано!

[Изыскатель]

Выгуливал пса, всё хорошо, только снега нет.