Надо слушать старших!, Honda Baja Опции

[Bromka]

Попробуй все же найти и покатать Дегриху, как советовали выше. Она прям ну ОЧЕНЬ приятная. Не покупай сразу дистанционно, просто потестируй:)

чем она лучше Серого? например по подвескам - одно и то же ведь? старее только будет лет на 10 при одинаковой цене

[Лыжник]

Попробуй все же найти и покатать Дегриху, как советовали выше. Она прям ну ОЧЕНЬ приятная.

А чего сразу Дигриху? Почему не ту-же SL230? Она тоже, говорят, приятная. Тока поновее, подешевле и пониже, вроде.

Себе такую хочу. Всё равно, в основном, по дорогам и дорожкам катаю. Может и решусь ещё.

[motoman]

из всего перечисленного у Дигри самый резвый моторчик(и он самый низкий) Но я таки понимаю Бромка уже решил обратно джебеля,
А если Человек что то решил-нельзя его переубеждать,
ps. я тут читал мол можно привыкнуть, смирится и т.д... - это неправильно, зачем себя мучить? продал-купил другой мот и радуйся, я вот сменил с 10 ток эндурок и щя выбираю очередного Япошку, скоро Новый год надо себя порадовать)

[plastilinko]

чем она лучше Серого? например по подвескам - одно и то же ведь? старее только будет лет на 10 при одинаковой цене

то есть ты хочешь чтобы низкий, мотор как на 450 и подвеска с ходами по 30см с толщиной ломов 45мм?
такого не бывает или низкий и ватный или высокий и все остальное

[Bromka]

то есть ты хочешь чтобы низкий, мотор как на 450 и подвеска с ходами по 30см с толщиной ломов 45мм?
такого не бывает или низкий и ватный или высокий и все остальное

ни где об этом не писал, да и не было никогда у меня 450, ни низкого, не высокого, с чего ты взял что я хочу мотор 450?
в идеале я бы хотел современный Джебел250 с инжекторным мотором, и "родной занижайкой"

[Железный Кактус]

я до сих пор помню как у дядьки одного хусаберга покупал, он заядлый рыбак и охотник оказался. Веселый, жизнерадостный и очень крепкий мужик. Помню как я с ним по лестнице поднимался не поспевая за ним. А мужику 52 тогда было, 62 года рождения, мне 25. И рост, рост где-то 165. Приэтом он похвастал ненароком ижюпитер с коляской купленный в деревне и WR250R. Залезал, ездил на мотах по молодецки и рост ему не мешал.
Я так же хотел бы себя чувствовать в 52 года
Так, что проблема в физформе и низком уровне владения техникой.

[plastilinko]

ни где об этом не писал, да и не было никогда у меня 450, ни низкого, не высокого, с чего ты взял что я хочу мотор 450?
в идеале я бы хотел современный Джебел250 с инжекторным мотором, и "родной занижайкой"

ты же сам знаешь что можно пружину расслабить и ломы опустить в траверсах а потом уже только магия - кастомные линки, замена амморта на покороче...

Помню как я с ним по лестнице поднимался не поспевая за ним

ну это тренируется легко и непринужденно) было бы желание, которое лифт отбивает постоянно

[Bromka]

Адресовано всем переросткам!
хватит чушь писать! я тоже смогу хоть на кроссовом кататься, и любой сможет, полно видео в ютубе как карлик на спортбайке ездит, или ребенок на высоком эндуро, только кататься и ползать по грязи, лесу, болотам, высокой траве, где ни ямок, ни бревнышек не видно, с пешеходной скоростью, с постоянными остановками и езде на сцепление это ДРУГОЕ!

[Mik]

Так, что проблема в физформе и низком уровне владения техникой.

в точку.
можно добавить, еще и не состоялся как мотоциклист. ибо сама езда на моте не "отвлекает" его от надуманного дискомфорта.

ДРУГОЕ!

ух ты, а мы выходит по дорогам ездим.

[motoman]

стоять полной стопой, желательно даже слегка согнув колено что бы запас на кочках был, я лично понимаю что он хочет.

[Maloy]

ты же сам знаешь что можно пружину расслабить и ломы опустить в траверсах а потом уже только магия - кастомные линки, замена амморта на покороче...

И в итоге, всеми этими занижениями прийти снова к подвеске Серова..

Адресовано всем переросткам!
хватит чушь писать! я тоже смогу хоть на кроссовом кататься, и любой сможет, полно видео в ютубе как карлик на спортбайке ездит, или ребенок на высоком эндуро, только кататься и ползать по грязи, лесу, болотам, высокой траве, где ни ямок, ни бревнышек не видно, с пешеходной скоростью, с постоянными остановками и езде на сцепление это ДРУГОЕ!

Поддержу!

[Железный Кактус]

ну это тренируется легко и непринужденно) было бы желание, которое лифт отбивает постоянно

Я лифтом принципиально не пользуюсь нигде уже очень давно. + очень много хожу в том числе и походы, рекорд пешего похода 70 км в день с 75 литровым рюкзаком. Так что это прям совсем не по адресу

а и вес у меня 60-64кг при росте 180, это чтоб сомнения развеять.

[plastilinko]

И в итоге, всеми этими занижениями прийти снова к подвеске Серова..

Ну так оно и есть, занижение до определенного момента только проходит без последствий для подвески, а то потом начнется - бачок в айрбокс упирается и тп

Я лифтом принципиально не пользуюсь нигде уже очень давно. + очень много хожу в том числе и походы, рекорд пешего похода 70 км в день с 75 литровым рюкзаком. Так что это прям совсем не по адресу

риал железный)
я однажды "забег" сделал в орггруппе на 35км с 29кг рюкзаком и с тех пор возненавидел пеший туризм а желание поматрасить и не корячить спину до недавнего времени реализовывалось путем доставки тела и вещей в лес на мотоцикле)

с постоянными остановками и езде на сцеплении

Но ты же выше писал что серов всем устраивает но мотор слабый
ну нет ведь готовых вариантов чтобы как джебл только высотой с серовку
вот не понятное ТЗ опять

[Железный Кактус]

не, до 20 кг вытягиваю, если больше грузить резко напрягает. Не та конституция. Причем с людьми кто марафоны бегает 40км в первой тройке городские, я в пешем походе по горам чувствую себя хорошо, а им тяжко приходится. Другая группа мышц задействована что ли

[Bromka]

Ну так оно и есть, занижение до определенного момента только проходит без последствий для подвески, а то потом начнется - бачок в айрбокс упирается и тп

Эскизы прикрепленных изображений

 

[plastilinko]

стоять полной стопой, желательно даже слегка согнув колено что бы запас на кочках был, я лично понимаю что он хочет.

посоветуй уже нормальный вариант) у тебя же куча техника была в пользовании и своей не своей

Bromka ну не знаю, дигриху попробуй
но стоит отметить что они очень старые все и по моим наблюдениям у 2 или 3 аксов с тем же мотором распреды прижарились к голове из-за маслоголода, причем у одного фактически на ровном месте
ах-1 еще есть но у него ходовка еще более асфальтовая и неудобный размер колес под шашечки и плохой свет изкоробки

[Bromka]

plastilinko
не бачок только упирается, а сами гайки

[motoman]

оо нашёл старую фотку, моя первая Баха, рост 176 см и берцы +2см но всё равно высоко, Бром прав сидуха нереально широкая, я на хрюне 400 паролон сверху см и с боков срезал так мот ниже стал 2см, у Джебеля сидуха уже

[Bromka]

посоветуй уже нормальный вариант) у тебя же куча техника была в пользовании и своей не своей

Bromka ну не знаю, дигриху попробуй
но стоит отметить что они очень старые все и по моим наблюдениям у 2 или 3 аксов с тем же мотором распреды прижарились к голове из-за маслоголода, причем у одного фактически на ровном месте
ах-1 еще есть но у него ходовка еще более асфальтовая и неудобный размер колес под шашечки и плохой свет изкоробки

писал ведь уже: у ЦАРЯ в гараже стоит новенький, почти новенький, Серов250, инжекторный, мот его друга, если хорошо скинет цену, и продастся Баха, то возьму его, нет тогда снова Джебел250
по счет Дигрии тоже писал, они в хорошем состоянии стоят как Серовы250 карбюраторные, только Дигри будет 1995 года, а Серов 2005

[serg]

ИМХО, Дигри - отличные мотоциклы. Подвески, понятно, на уровне Серов-Шерпа-Дж-200, но, в общем и целом, не хуже их.
Двигатель - лучший в классе "диванов". Всё упирается только в их древность. Живые иногда всплывают (т.е. с реально малым пробегом и не закисшие при хранении под дождём), но сейчас это тоже под 200 выйдет. Ещё недавно их можно было откопать дешевле, но эти времена прошли.
Про Серов-250 сказать сложно, я на них не ездил. Хоть и стоит в гараже такой от камрада wenger, может помнит его кто... Стоит без аккума и хозяин на нём давненько не ездил.

[Jane]

кататься и ползать по грязи, лесу, болотам, высокой траве, где ни ямок, ни бревнышек не видно, с пешеходной скоростью, с постоянными остановками и езде на сцепление это ДРУГОЕ!

Очень понимаю)
Но все равно вопрос - а как в этих условиях ты почувствовал, что у серова мотор слабый?
Как раз в грязи и болотах мне на серове очень комфортно) Но выезжаем в поле или другой какой прямик - тут грустно бывает.

Дигри была, подвески плохие, тяжелая, мотор отличный.

Про серов 250 не знаю, но вдруг там те же сюрпризы, что и на условно новых 225 - отсутствие подвесок, косячное зажигание, бескамерное колесо, разбалтывающийся подшипник коленвала и прочие радости?

[serg]

отсутствие подвесок

Что, в сравнении с старым так плохо?

косячное зажигание

Там впрыск. Вроде как надёжный.

бескамерное колесо

Оно самое. Но кто мешает поставить камеру?

разбалтывающийся подшипник коленвала

Может, всё же со сменой кубатуры исправили?
Надо смотреть отзывы по 250-кам.

[Jane]

Что, в сравнении с старым так плохо?
Там впрыск. Вроде как надёжный.
Оно самое. Но кто мешает поставить камеру?
Может, всё же со сменой кубатуры исправили?
Надо смотреть отзывы по 250-кам.

Как по мне - так на серове подвески чуть лучше работают, чем на дигри. Хотя мне Антоха вендетта немножко колдовал. Но даже до этого

Про зажигание я неправильно выразилась. Хотела сказать про сгорающие обмотки статора, ладно бы одна история, а ведь много уже. Вот и гадай - исправлено, не исправлено?
Камеру поставили, конечно. Но еще и сверлили обод под буксатор, ибо разбортируется на низком давлении. А обод там тоже необычный.

В общем, к Ямахе у меня отношение нервное и амбивалентное)
Не продам, но и 250 точно не возьму

[kukanow]

Я конечно извиняюсь, а чем бескамерное колесо не угодило? На SL230 кстати такое же

[Jane]

Я конечно извиняюсь, а чем бескамерное колесо не угодило? На SL230 кстати такое же

Ваще совсем не угодило!

Бескамерных внедорожных нормальных покрышек - в доступе нет. Камерная покрышка без камеры/с камерой - разбортируется примерно на единице. Езжу 0.5-0.8. Поэтому высверливали обод под буксатор. Все нормально, но много лишних движений.