Самый комфортный лёгкий эндуро, Нужен совет Опции

[Kopcak]

Всё правильно, вот и хочу выяснить - какой мот мягче всех при правильной настройке подвески.

Априори с самой длинной и современной не замученной.

[Железный Кактус]

Угу, 5 кг разницы в весе дали такой эффект? Пиши исчо! И вообще,нет у меня веры человеку, который с таким иконостасом в подписи не может к новым ботам привыкнуть, да еще обьявляет, что трекинговые ботнки лучше мотобот по защите.

каких 5? думаю больше. по весу что-то среднее между хр и дрз. мот 2012, на тот момент ему 3 года было, человек купил почти новый. Почти при каждых падениях что-то ломалось, весь обвес колкий. Человек несколько раз менял на нём вал лапки кпп. Причем по покатушкам половину пути менялись мотами, впечатления одинаковые.
Про боты не понял, где вы это прочли, ну да вам виднее
специально для вас нашел, про SG12
https://youtu.be/vsXiq3PNy3c?t=178


MV, не в рекламу сказано, но твой мот с комодом жогова не видел с грязью. Да и судя по наличию X, на нём ты бы в говны не поехал. И про акум, не в том ключе понял, если он разрядится то мот никак не завести.
Про радиатор, даже учитывая что там один радиатор справа, в поездках умудрялся рвать шланг - но это не проблема мота, а мастерство наездника.
По мощности CRFL ничуть не меньше остальных 250, на скорости она себя чувствует уверенее. как то раз вдвоём на одном моте не могли с горы стартануть, на ХР смогли, но у меня на тот момент звезда 49 стояла. Про инжектор, всё уже выше сказано. Не глохнет, не заливает +++ как турэндуро на малых скоростях, около городской мот - хорошо.

[Фаныч]

Они одинаковы как ни странно.. С больной спиной тока сидение умягчать остается. Я про святую троицу, включая клх и дрз.

[Minherts]

Они одинаковы как ни странно.. С больной спиной тока сидение умягчать остается. Я про святую троицу, включая клх и дрз.

Когда умягчил и расширил сиденье в спину стало меньше отдавать на кочьках, рекомендую.

[Скат]

Когда умягчил и расширил сиденье в спину стало меньше отдавать на кочьках, рекомендую.

Уже сделано, у Максмеру.

[Minherts]

Тогда у тебя уже самый мягкий и плюшевый мотоцикл

[Скат]

Тогда у тебя уже самый мягкий и плюшевый мотоцикл

Так вот жеж, гложут смутные сомнения - вдруг ещё плюшевее бывает.

[Ришат]

Если честно, то мне без разницы карб или инж

все это ерунда, что вы тут рассказываете, по секрету скажу, скоро ГБО начнут ставить на моты))))

[далекоездячий]

все это ерунда, что вы тут рассказываете, по секрету скажу, скоро ГБО начнут ставить на моты))))

Метан?

[SawJet]

И едешь такой, как аквалангист обвешанный баллонами. )

[kuzmich]

Если исходить из расчета удобно на обгонах, хорошо идет по грейдерным дорогам, успешно идет по лесным, и уверенно ведет себя на тропинках, плюс с грузом, когда чекуха не сильно отличается на 10 кг в полной загрузке.
Я могу сказать мой мотоцикл самый универсальный исходя из вероятных хотелок.
И это 600сс 62л\с 155 кг живого веса.
Из расчета эндуро-путешестивие самый зачетный, можно далеко забуриться, только кайфовей.

[Skiller]

Метан

Пердючий газ же, биотопливо.

[Mister]

пока только LPG. CNG не ставят. ибо громоздкий и дорогой.

ставят комплекты для бензогенераторов.
вполне успешно, причем.

баллон стекловолоконный. на 7л. крепят на багажник.

тяга канеш теряется, но ездить можно.

[igor77]

Товарищи, объясните мне не сведущему!
Есть например Сузуки Джебель 200, примерно 2003 - 05 года за 130 - 150 тыс рублей (Я беру цену за хорошее состояние)
И есть Кавасаки KLX 150 2016 года, за 140 - 160 тыс. руб.
В чем вопросы, мотоциклы оба малокубатурные, для невысоких людей, японские, подходят для езды по бездорожью.

1. Почему такая разница в соотношении цена и год? (Т е 2016 год по цене 2005 года)
2. 150 куб. и 200 куб. неужели это настолько большая разница, тем более мне кажется 150 свежих кубов ничем не хуже 200 древних (и про лошади можно отнести вопрос?
3. Почему джебель популярный хоть и старый, а КЛХ это редкость?
4. За что так любят джебель и какие у него преимущества перед КЛХ 150?

Фото прилагаю, для визуального понимания.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Evdoc]

Товарищи, объясните мне не сведущему!
Есть например Сузуки Джебель 200, примерно 2003 - 05 года за 130 - 150 тыс рублей (Я беру цену за хорошее состояние)
И есть Кавасаки KLX 150 2016 года, за 140 - 160 тыс. руб.
В чем вопросы, мотоциклы оба малокубатурные, для невысоких людей, японские, подходят для езды по бездорожью.

1. Почему такая разница в соотношении цена и год? (Т е 2016 год по цене 2005 года)
2. 150 куб. и 200 куб. неужели это настолько большая разница, тем более мне кажется 150 свежих кубов ничем не хуже 200 древних (и про лошади можно отнести вопрос?
3. Почему джебель популярный хоть и старый, а КЛХ это редкость?
4. За что так любят джебель и какие у него преимущества перед КЛХ 150?

Фото прилагаю, для визуального понимания.

РЕКЛАМА, МАРКЕТИНГ именно с большими буквами

[Anderrey]

РЕКЛАМА, МАРКЕТИНГ именно с большими буквами

А где рекламируют и маркетируют старый джебел 200? Ладно б еще ты про дж250 за 350 упомянул, как у народа подгорает, но дж200 - ? Или для тебя видос камрада scorp777 - реклама и маркетинг, большими буквами?

[kuzmich]

А где рекламируют и маркетируют старый джебел 200? Ладно б еще ты про дж250 за 350 упомянул, как у народа подгорает, но дж200 - ? Или для тебя видос камрада scorp777 - реклама и маркетинг, большими буквами?

При определенном подходе, и определенной подаче, на определенном ресурсе это можно назвать рекламой, более, менее,
как - джебель250.
Люди читают и смотрят когда заинтересованы в информации, вопрос в другом, сложно найти человека который потом не разочаруется и не скажет, все бы ничего, но ерунда.
К своему мотоциклу надо придти.
В выходные прокатился на срф 150, та, легкий, та, как велосипед, но по пескк выше чем на второй не едет, как и хр 250 выше чем на третьей не едет, на стадии затухания мотора, такой же будет и джубель, и ттр, и клх.
Зато в булочную за пивом, тарахтеть на них вполне.
Тут как бы надо принять что надо, в булочную или по песку.

[Фаныч]

Что вы со своим песком? Такое ощущение что и асфальт у вас из песка. И до булочной тоже видать надо по зыбучим пескам прорываться. Да и при чем булошная то? Есть много интересных дорог и направлений где востребованы и успешно выполняют свою роль разные мотоциклы. Раз вы со своим песком, то я тоже скажу, раз не бывал на перевале Дятлова, значит мотоцикл отстой.. ))))

[kuzmich]

Что вы со своим песком? Такое ощущение что и асфальт у вас из песка. И до булочной тоже видать надо по зыбучим пескам прорываться. Да и при чем булошная то? Есть много интересных дорог и направлений где востребованы и успешно выполняют свою роль разные мотоциклы. Раз вы со своим песком, то я тоже скажу, раз не бывал на перевале Дятлова, значит мотоцикл отстой.. ))))

По пляжу мы любим катацо)
Кто по пляжу легко, тот и на дятлов заедет играючи, и если мот едет по пескк, и и на перевале будет бест.
Посему и такое мнение, если мот не тянет песок, то на перевал на хребтине его потащишь.)

[Mik]

Кто по пляжу легко, тот и на дятлов заедет играючи,

даа, оно всегда так.
стоит проехать с еще более тяжелыми увольнями и сразу самомнение на порядок поднялось. не успел толком позу (как там, какающая галка?) изменить, уже и перевал раз плюнуть
посмотреть хаску на дятлове это был бы шок для многих мотоциклистов, еще и с кузмичом! ... круче аватара, не меньше.

[madmaks]

как там, какающая галка?

стандартная - какающий орел!

[kuzmich]

даа, оно всегда так.
стоит проехать с еще более тяжелыми увольнями и сразу самомнение на порядок поднялось. не успел толком позу (как там, какающая галка?) изменить, уже и перевал раз плюнуть
посмотреть хаску на дятлове это был бы шок для многих мотоциклистов, еще и с кузмичом! ... круче аватара, не меньше.

Мне не интересен дятлов, и самомнение мое ведет меня в более интересные места, чую масло поменяю на работе, гы,гы, для меня это совсем удобней, инструмент только заберу обратно. Вот это точно круче авватара, делающего фотки на стартовом подиуме, типа в теме, которого не видно на финише....

[Kopcak]

даа, оно всегда так.
стоит проехать с еще более тяжелыми увольнями и сразу самомнение на порядок поднялось. не успел толком позу (как там, какающая галка?) изменить, уже и перевал раз плюнуть
посмотреть хаску на дятлове это был бы шок для многих мотоциклистов, еще и с кузмичом! ... круче аватара, не меньше.

На перевал уже поднимались тяжёлые мотоциклы. Этим не удивить.
Туда надо просто собраться и угадать с погодой.

[motoman]

В выходные прокатился на срф 150, та, легкий, та, как велосипед, но по пескк выше чем на второй не едет,

L или R ? это два разных мота, один мопед, другой кросач, они рассчитаны под вес 50-70кг.

[kuzmich]

L или R ? это два разных мота, один мопед, другой кросач, они рассчитаны под вес 50-70кг.

Который F