Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Реле фары
parmenoff
сообщение 25.9.2013, 9:52
Сообщение #26


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Электросхема, выложенная на сайте, для Дюбеля первых годов выпуска, где свет включается после поворота ключа зажигания. Впоследствии сузуковцы модернизировали схему управления светом(маленькая схемка). Как таковой полной схемы мне найти тогда не удалось. Но это единственное изменение в схеме и совместно прочитать их не составляет труда.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
demon1981
сообщение 1.10.2013, 17:32
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 131
Регистрация: 29.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Djibel 250 2002г.



Репутация:   0  


Гена сгорел походу, зарядки нет и обмотки коротят. Чето не везет мне, год назад тоже сгорел, перемотал вроде нормально, нада лезть смотреть может провода перетерлись тока.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kyrsquir
сообщение 26.9.2017, 17:20
Сообщение #28


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 11
Регистрация: 15.6.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 2006г.



Репутация:   1  


Прошу прощения за некропостинг, но возник такой вопрос: если без этой релюшки подсоединить свет напрямую и все время так ездить, то какими проблемами это чревато? Что-то другое может перегореть вместо нее?

И второй момент, по поводу "реле от любой иномарки" - релюшки все стандартные, у них никаких параметров нет? Просто любое похожее по внешнему виду можно воткнуть?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 26.9.2017, 18:46
Сообщение #29


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1172
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   14  


kyrsquir, если напрямую, то фара будет светить, пока АКБ не отключишь. А это не всем удобно.

На автах есть реле нормальноразомкнутые (этих больше) и нормальнозамкнутые (этих поменьше) - и это их главные отличия. По амперажу все они, как правило, с горкой перекрывают необходимую для фары мопеда величину.
Вощем, ищи первого типа, с номиналом 20А.
Если разметки на корпусе не найдёшь - вскроешь крышечку и увидишь, какая пара управляющая, а какая коммутируемая.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kyrsquir
сообщение 26.9.2017, 19:35
Сообщение #30


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 11
Регистрация: 15.6.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 2006г.



Репутация:   1  


Цитата(Лыжник @ 26.9.2017, 15:46) *
kyrsquir, если напрямую, то фара будет светить, пока АКБ не отключишь. А это не всем удобно.
В смысле пока ключ из мотоцикла не выну? А чем это может быть неудобно? Вот то, что без ближнего света никак не поедешь - это да, неудобно, но это так и так будет же.

Меня беспокоит, повлияет ли это на ресурс - будет ли что-то другое перегорать вместо этой релюхи. Если нет, то не понимаю зачем с ней заморачиваться, раз она периодически у всех сгорает.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Gavrila
сообщение 26.9.2017, 20:14
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 178
Регистрация: 22.8.2010
Вставить ник Цитата Из: СПБ
Мотоцикл: Suzuki Djebel '02



Репутация:   8  


Цитата(kyrsquir @ 26.9.2017, 16:35) *
В смысле пока ключ из мотоцикла не выну? А чем это может быть неудобно? Вот то, что без ближнего света никак не поедешь - это да, неудобно, но это так и так будет же.

Меня беспокоит повлияет ли это на ресурс - будет ли что-то другое перегорать вместо этой релюхи. Если нет, то не понимаю зачем с ней заморачиваться, раз она периодически у всех сгорает.


Это может повлиять на ресурс аккумулятора.
Проверить релюшку очень просто - в мотоцикле используется две одинаковые релюшки. Одна под седлом - на зажигание, вторая крепится за боксом аккумулятора, включает фару при заведенном двигателе. Поменяй их местами. Если мотик заведется и фара не горит - значит дело не в релюшке. Если мотик не заведется - неисправна релюшка.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kyrsquir
сообщение 26.9.2017, 20:59
Сообщение #32


Заинтересован
**

Группа: Эндуристы
Сообщений: 11
Регистрация: 15.6.2017
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250 2006г.



Репутация:   1  


Аккумулятор стоит сопоставимых денег с этой релюшкой если из Японии ее покупать smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 27.9.2017, 2:49
Сообщение #33


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1172
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Еврейская А.О.
Мотоцикл: теперь безлошадный sad.gif



Репутация:   14  


kyrsquir, и вот опять.
Тебе Гаврила пытается донести, что, возможно, проблема и не в ней. А ты, почему-то, сразу за цену переживаешь. Непонятненько...

Я в своём предыдущем сообщении, от покупки автомобильного реле ну Точно не отговаривал.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:29