Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Регулировка зазоров клапанов, Помогитеклопона!
Metal_List
сообщение 25.3.2017, 0:50
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 187
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   2  


от такой вопрос, пробовал отрегулировать зазоры (а то от знакомых механиков не дождешься), выставил Т - метку, по черточке, как в мануале, проверил, что поршень в точке сжатия, по щупам отрегулировал, впуск на 0,05, выпуск - немного меньше 0,10, собрал, завел - цокот стоит, как от стада лошадей. В чем мог накосячить?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.3.2017, 0:56
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Крутил против часовой стрелки, или по? Как определил что поршень в конце такта сжатия? До регулировки клапана в каком состоянии были (зажаты, или наоборот распущены?)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Metal_List
сообщение 25.3.2017, 1:06
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 187
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   2  


Цитата(leshka @ 25.3.2017, 0:56) *
Крутил против часовой стрелки, или по? Как определил что поршень в конце такта сжатия? До регулировки клапана в каком состоянии были (зажаты, или наоборот распущены?)

крутил против часовой, прокрутил два оборота, в первой вмт выпускные клапана были нажаты, прокрутил еще один оборот. на выпуск были распущены, на впуск один зажат, второй - в пределах нормы, по верхнему краю
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 25.3.2017, 1:16
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1908
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   52  


Странно, вроде как всё правильно сделал. Я так понимаю, зазоры проверил на непроход следующим по размеру щупом? Может просто пароноишь, или забыл былой звук? В общем в любом случае видео будет не лишним wink.gif.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Metal_List
сообщение 25.3.2017, 1:44
Сообщение #5


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 187
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   2  


Цитата(leshka @ 25.3.2017, 1:16) *
Странно, вроде как всё правильно сделал. Я так понимаю, зазоры проверил на непроход следующим по размеру щупом? Может просто пароноишь, или забыл былой звук? В общем в любом случае видео будет не лишним wink.gif.

Да проверил, следующий не пролазит)
постараюсь сделать видео.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vano_250
сообщение 25.3.2017, 13:12
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 398
Регистрация: 22.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Севастополь
Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч



Репутация:   6  


а на много регулировать требовалось? я когда регулирую по пробегу- так там надо бывает тыщ за 5 градусов на 20-30 болтик повернуть всего-или даже не надо... если много крутить пришлось- однозначно ВМТ не такта сжатия установил. пробуй перерегулировать. там же все просто и примитивно


и если не уверен к какую сторону коленвал крутится- втыкай 6-ю передачу и толкая потихоньку вперед лови метку на колоколе генератора
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Metal_List
сообщение 25.3.2017, 13:13
Сообщение #7


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 187
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   2  


да нет, там немного в принципе. может, я конечно, паранойю, доберусь до гаража, сделаю видео.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Metal_List
сообщение 13.4.2017, 11:05
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 187
Регистрация: 19.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   2  


Опщем, отдал мот механику, устал сам ковырять. вроде ничего сложного, но...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 4.6.2017, 16:23
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


А с каким усилием должен входит щуп?
По идее ведь щупом пружину клапана не отжать?

Полез порегулировать, а то показалось что громко цокотит. На выпуске 0.15 щуп удавалось впихнуть, на впуске 0.1, но 0.15 уже не лез. То есть все по крайнему пределу в плюс.

Начал регулировать, так, чтоб 0.6 (впуск) и 0.9 (выпуск) можно было вставлять как бы боковой частю, подталкивая его насильно пальцем сбоку. Щас вот думаю, правильно или нет? Может надо чтоб 0.5 \ 0.8 прям свободно пролетали, с небольшим усилием? Но тогда довольно легко и как минимум два следующих номера получается загнать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 4.6.2017, 17:28
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Десятки с сотками не путай, а то нарегулируешь. Впуск 0.05- 0.1 , Выпуск 0.08 -0.13. И на выработку обрати внимание, где гайкой контрится. Там с одного бока, сфера на болтике сбита получается. Лучше надфилем поправить, а то зазор пытаешься увеличить, а ненабитой стороной поворачивается и наоборот он уменьшается. И щуп насильно не пихают.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 4.6.2017, 19:45
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Цитата(Изыскатель @ 4.6.2017, 21:28) *
Десятки с сотками не путай, а то нарегулируешь. Впуск 0.05- 0.1 , Выпуск 0.08 -0.13. И на выработку обрати внимание, где гайкой контрится. Там с одного бока, сфера на болтике сбита получается. Лучше надфилем поправить, а то зазор пытаешься увеличить, а ненабитой стороной поворачивается и наоборот он уменьшается. И щуп насильно не пихают.

да, нолик один пропустил.
Т.е. по идее лучше их полностью выкрутить наверх и вытащить, подправить надфилем и вкрутить обратно?
Не насильно это как тогда? Просто получается, что если не насильно, там где входит не насильно 0.05, там и 0.06 и 0.07 я могу довольно легко воткнуть, просто с чууть большим усилием. Какое усилие должно быть? Лучше на примере который можно воспроизвести, "запомнить" усилие, и потом уже на него ориентироваться.

На урале я без щупов регулировал, если штанга легко вращается, - значит нормально.


Нашел тут видео, тут вообще он только между рокером и распредвалом меряет зазор, а потом одновременно "на глазок" на каждом клапане регулировочные винты крутит.
Это для продвинутых способ?


Посмотрел еще ролик, что-то как то прям у них очень легко щупы залетают. Если так, то я вообще зря полез, у меня все в норме было =)
Ладно, значит тактика такова, берем минимальный щуп, и под разными углами его вставляем, если легко залетает, так и затягиваем.
А то я немного по другому делал, брал следующий за минимальным размер, и добавился того чтоб я его мог с усилием воткнуть.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 4.6.2017, 20:10
Сообщение #12


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.



Репутация:   25  


Микрометром пользовался? Вот такое усилие, как на трещетке. Это мое мнение. А полусферы эти если выбиты, самому решать, или оставить как есть, или поправить или заменить.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 4.6.2017, 20:13
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Цитата(Изыскатель @ 5.6.2017, 0:10) *
Микрометром пользовался? Вот такое усилие, как на трещетке. Это мое мнение. А полусферы эти если выбиты, самому решать, или оставить как есть, или поправить или заменить.

Неа, микрометра даже в руках не держал, из подобия точного инструмента - только штангель и предельные ключи.
Я там подправил сообщение, буду значит по минимальному щупу ориентироваться, так чтоб он прям легко входил в разных положениях.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 8.6.2017, 5:42
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Вчера еще раз посидел, проверил. Немного обманул что щупы "запихивать с трудом" приходится. Это означало то что надо найти в каком положении щуп запихивать, и если удачно подпихнуть - то между клапаном и рокером он уже довольно свободно ходит.
Настроил так, во впуск лезут щупы 0.05 и 0.06
В выпуск 0.08 и 0.09.
Вторые номера уже труднее и подпихнуть и в зазоре они прям очень плотно ходят.

Завел. прокатился, никаких изменений не обнаружил =) Раньше на ОЧЕНЬ горячую был довольно сильный цокот, но это долго и по жаре надо кататься на 1-2, а я в темноте да по гаражам проехался.

В выходные покатаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vezdexod007
сообщение 8.6.2017, 7:09
Сообщение #15


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 107
Регистрация: 18.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Шарья
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Я делал ближе к средним зазорам, так как регулируя минимальный зазор, можно на регулировать меньше минимального. Что приведёт к зажатию и прогару. Моё мнение.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 8.6.2017, 9:30
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Цитата(vezdexod007 @ 8.6.2017, 11:09) *
Я делал ближе к средним зазорам, так как регулируя минимальный зазор, можно на регулировать меньше минимального. Что приведёт к зажатию и прогару. Моё мнение.

Думал о таком варианте, что интересно, а в какую сторону будет изменятся зазор? Будет "усыхать" головка клапана и седло, и клапан будет просаживаться и уменьшать зазор? Или будет изнашиваться рокер и ножка клапана и зазор увеличиваться?

Я вообще туда изза цокота полез, поэтому задача была свести его в минимум. В любом случае, все вот эти настройки, регулировки такие "субьективные", типа-лезет-не-лезет-и-с-каким-усилием-лезет это все опыт-опыт и опыт. Прогорит, будет личный опыт и знание что в мануальный минимум ставить нельзя.

Да и как нарегулировать меньше минмального, щупы ведь лезут, мануальный минимум после того как вставишь, легко ходит.
Надо будет немного покататься, да открыть снова, посмотреть может изменится чего.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vezdexod007
сообщение 8.6.2017, 11:55
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 107
Регистрация: 18.3.2017
Вставить ник Цитата Из: Шарья
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Я делал по среднему щупу. При этом самый большой не лезет, а минимальный - легко. Это как бы компенсирует, туго, легко, лезет не лезет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 8.6.2017, 18:59
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 615
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s
YZ125 2013



Репутация:   10  


Я тут еще вспомнил, что не прокручивал и не мерял зазоры снова, после того как отрегулировал. Но! Я ведь зато покатался после регулировки.
Поэтому сегодня снова подразобрал, выставил, и промерял. В выпуск лезут щупу 0.08,0.09 и постаравшись можно впихнуть 0.1. На впуск лезет 0.05, 0.06, можно запихнуть 0.07 с трудом, и 0.08 уже не лезет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:37