Версия для печати темы

Автор: xont 6.2.2013, 6:59

Парни, всем привет.
Меня зовут Денис, я новичок на этом форуме и в мире эндуро тоже.
Хочу приобрести свой первый мот, для поездок вне дорог, в основном по лесу, грязи, не большие горы (окрестности Красноярска). Рассматриваю 250 кубовый аппарат, бюджет около 100 рублей+ 25 рублей на экипировку.
На год внимания сильно не обращаю, нужно нормальное тех.состояние, что бы отъездить сезон, без особых проблем, поучиться, понять мое это или нет.

Посмотрите несколько вариантов, которые я рассматриваю для покупки, стоит ехать смотреть их в живую либо даже время не тратить. Возможно кто-то что-либо предложит в мои деньги.


Номер 1:
выставлен тут
http://www.24auto.ru/board/moto/2185812/

Suzuki DR250S, 94 год, пробег 12000, ценник 90 с торгом.








Описалово

Регулировка высоты подвески исправна, масло в вилке и аммортизаторе поменяно. Цепь и звезды поменяны. Электрика вся исправна. Защита картера. Документы для регистрации имеются.

Номер 2:
Выставлен тут http://www.24auto.ru/board/moto/1679949/
Susuki DR250RS 97 год, пробег 27000, ценник 95 с тогом







Описалово
Реальный год примерно 1997. По документам 2003.
Проверенный надежный мот. Для новичков самое-то.
Поменяны сальники и масло в передней вилке, задние колодки, . Заменен ГРМ, клапана, масло двигателе, масляный фильтр.
Оптика, кроме фары, снята, отдам с мотом.

Автор: serg 6.2.2013, 7:10

Год похож на настоящий, или близко. Ценник великоват. Если он действительно с малым пробегом (что не факт), то имеет смысл рассмотреть. Имеет смысл поторговаться.
Год 95, край 96.
Тюнигн, жестокий и беспощадный. Я бы не стал брать настолько "доработанный" мот. Вероятность, что там всё сделано по уму не сильно большая. Но если скинет, то можно послушать движок, т.д.

Автор: РоманC 6.2.2013, 19:04

Согласен Сергом. На твоем месте второй вариант рассматривал бы в самую последнюю очередь.
Первый можно посмотреть, не айс конечно, но исходя из твоего бюджета вариант не плохой.
Можно съездить, да посмотреть. Пишу в личку, договоримся по времени, посмотрим. Как правило наяву всегда все иначе, чем на фото.

Автор: xont 7.2.2013, 5:05

Спасибо парни за ваши советы!
Сейчас нашел еще пару вариантов, но HONDA CRM 250.
http://www.24auto.ru/board/moto/1853337/



Попробую договориться с хозяевами на посмотреть в ближайшее теплое время. По фото плохо видно даже общее состояние.

Автор: Натц 8.2.2013, 0:27

Добрый День Товарищи, что бы не плодить еще одну тему то может и мне подскажут. В общем, долго искал Suzuki Djebel 250 в хорошем состоянии, вот нашел с пробегом Djebel 250 GPS с 5700 км пробега, 2007 г.в Правда ли что он 2007 г.в очень смущает. Ознакомился с интересной темой Serg за что ему спасибо, олучаеться реальный год выпуска не младше 1998
Хочу ехать смотреть, ето будет первый мотоцикл.
Прайс 4500 вечно зелених.

Автор: car-bon 8.2.2013, 3:04

1998 год на фото.
Выглядит неплохо, пробег, судя по раме, крышкам мотора и выхлопной - небольшой.
Из плюсов - кик, защита двигателя
Из минусов (несущественных) - нет ветровичка, защиты заднего тормозного диска
Остальное надо смотреть и слушать.

Автор: serg 8.2.2013, 7:11

Если пробег реальный (а по внешнему виду многое можно понять), а состояние реально хорошее, то это очень вкусный вариант.
Да, это 98 год. ГПС версия, родные глазу пятнистые обода...

Автор: владимир 25rus 22.2.2013, 2:35

Всем доброго дня ! Вот попалось на глаза обьявление , очень заинтересовало , какие мнения только обьективно http://www.ussurimoto.ru/moto/1380

Автор: car-bon 22.2.2013, 3:11

Сиденье перешито, кика нет, пробег похож на реальный.
Выглядит очень вкусно.
Мое мнение - можешь не успеть, пока будешь узнавать мнения

Ты же вроде говорил, что у тебя несовместимость с "Пилотом"

Автор: владимир 25rus 22.2.2013, 5:03

рассматриваю все варианты ...


связался с продавцами сейчас жду дополнительные фото , если устроит буду резервировать его

Автор: Xanatos 24.2.2013, 9:26

Всем доброго времени суток.
С детства мечтал о покупке мотоцикла, но возможность приобрести двухколесного друга появилась недавно.
Уже давно смотрел за данным ресурсам, читал, искал что-то полезное для себя (как для начинающего) и сейчас, собственно, хочу обратиться с тем же вопросом, что и автор темы.

Изначально хотел брать Хонду XR250-2, но по некоторым причинам пришлось (по-крайней мере временно) отказаться. С учетом того, что опыта езды практически нет - решил для начала взять что-то подешевле и попроще. Выбор пал на Каву Супер Шерпу (исходя из того, что я не вышел ростом. Примерно, 168-170 см), но придя в салон увидел его...







...и не смог пройти мимо.

Почему? Логически рассудив, я решил, что на первое время мне в любом случае не светит особый экстрим и грязь по уши. Учитывая, что опыт езды на 200м джебеле у меня уже был (пусть и небольшой) - я уже знаю, что он удобен мне по росту... да и вообще приятно на нем было сидеть Если на Ямахе ТТР250 до земли я доставал на полстопы - то здесь уверенно стою на обеих ногах, что, на мой взгляд, для начинающего немаловажно.

По словам продавца - мотоцикл 2002/2004 года (точно засомневался, предложил посмотреть по документам, но особо и не интересовало).
О продавце слышал только один плохой отзыв (и тот не по качеству продаваемой техники, а по срокам. Мол, заказывали мот, обещали к началу сезона - привезли позже. Продавца тут тоже понять можно. Мотоциклы по одному возить невыгодно). Несколько знакомых брали мотоциклы у данного человека - все только положительно отзывались, поэтому по качеству, в принципе, можно поверить на слово думаю.

Собственно, интересно было бы узнать Ваше опытное мнение.
И, если честно, я все же слегка в сомнениях на счет внедорожных способностей 200ки. Кто-то пишет, что хватает за глаза. Кто-то, что особо "по говнам" не полазишь. Думаю, на личном примере за сезон сам разберусь что и как, но хотелось бы предварительно услышать куда (в какие болота) лезть не стоит
Живу на окраине города, кругом лес, природа, красота. Соответственно, планирую кататься по лесам, если мот потянет - порезвиться на песчаном карьере, если умеет "не тонуть" в маленьких "болотах" - соответственно, и "поплавать" немного

Заранее спасибо.

Автор: Варион 24.2.2013, 10:11

выкладывай на него номер рамы и ценник который за него просят

Автор: Танкист 24.2.2013, 10:17

Если дело не в деньгах а, в опыте. Так это ерунда... Опыт дело наживное... Я тебе советую взять 250-ку, к которой лежит душа... И поверь это будит правильный выбор. ЗЫ: Если не хватает денег, так лучше занять чем потом жалеть о покупки не того мопеда.

Автор: Xanatos 24.2.2013, 10:27

Номер рамы, к сожалению, не посмотрел
В следующий раз там окажусь только через неделю.
Просят за него 90к (плюс комплект дорожной резины, правда, не знаю понадобится ли он мне)


Дело и в деньгах (расчет был исходя из потолка 130-135 т.р.), и в опыте, и в отсутствии, на данный момент, адекватного выбора.
Вообще, скорее всего этого зверька буду брать только на сезон. Покататься, привыкнуть, посмотреть что и как.
Осенью планирую продать (благо, не сложно у нас с этим делом), подкинуть еще денег и купить уже аппарат посерьезнее.
Скорее всего, все-таки возьму хонду (ну нравится она мне), как и хотел изначально. Сейчас проблема в том, что (по-крайней мере слышал) крупные аукционы в япе прошли и, грубо говоря, продается "что осталось". Другими словами - выбор не особо и это печалит.

Автор: Танкист 24.2.2013, 10:37

Да нее...Есть ешо) Просто бюджет на покупку нужно поднять от: 40-50 тыр, если хочешь именно XR250-2, Вот статистика продаж:http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&m=XR250-2

Автор: Xanatos 24.2.2013, 10:49

За ссылочку спасибо) Познавательно и дает более конкретное представление, к чему стремиться по суммам)
Но опять же, исходя из нее - на данный момент финансами такими не располагаю (год немного затратным вышел), а мотоцикл хочется уже вчера)

Не люблю "хотеть", предпочитаю "делать" =)
С начала года, благо, поднялся по з/п, так что теперь будет проще копить.
К тому же, я еще до конца не разобрался чего же мне больше хочется: просто покататься по лесам, отдохнуть от города или же более экстримального времяпрепровождения. Потому и интересуюсь, на что способна 200ка, что на ней получится попробовать, что нет. По говнам, вроде как, покататься на ней можно. К прыжкам, на сколько я понял, сузуки (по-крайней мере, джебелы) вообще не особо хорошо относятся.
На и покупает, как пишут и говорят, легкое тех.обслуживание.

Автор: OttoFrija 24.2.2013, 10:55

? Что, кто-то сказал, что аукционы в Японии сезонные, типа раз-два в год что ли?
Есл есть нормальная Супершерпа в наличии деньги на неё - даже не думать про DR-200.

Автор: Erick74 24.2.2013, 10:57

Как прошли? Каждую неделю со вторника по пятницу идут. Предложений не то, чтобы офигеть сколько, но всяко лучше, чем на локальном рынке. Пообщайся на эту тему с semper paratus.

Автор: Xanatos 24.2.2013, 11:02

Неужели с 200кой всё настолько печально?(
Одним из моментов, почему решился на неё - это тот факт, что знакомый брал, остался доволен (на его 200ке и пробовал кататься).
Он также отъездил один сезон, разобрался со своими потребностями, продал и сейчас купил себе DRZ400. В принципе, по его совету я на джебеля и посмотрел, как на мотоцикл для "научиться, разобраться, определиться что нужно и накопить денег на то, что действительно хочется".

Автор: OttoFrija 24.2.2013, 11:57

Не, ну конечно не настолько. Мотоцикл без сальников в ступицах, с двумя клапанами на цилиндр, без балансирных валов, с 5 ст КПП, с убогой подвеской и абсолютной импотенцией на трассе, где его Газели с фурами уделывают - мечта. Тем более против Супершерпы, у которой и 6ст КПП и балансиры и 4 клапана и достаточная динамика. Там минус только кика нет, но если далеко не лезть, то не так страшно.
Джебель-200 это унылый утилитарный ослик для бедных, японский Минск, идеально вписывающийся в задачи "Ежедневная езда по моему колхозу, подарок на юбилей 50 лет".

Ну как бы уже внятная рекомендация. Я как купил Джебель 250хс, думал продавать через год-два, а фиг там, альтернативы ему нет, ну разве что одним глазом на 4т КТМ-ы и Триумф Тайгер поглядываю, но это как + а не как вместо.

Когда мразь-заведующий кафедрой пытался мне при получении диплома "посоветовать" несколько лет поработать мастером за шапку сухарей на него, урода, "осмотреться" а не идти в очную аспирантуру, он был послан мной на Х открытым текстом и в издевательсокй форме. "Друг" который мне посоветует купить заведомый гарантированный шлак за много денег на попробовать будет послан туда же, но с улыбкой - чтобы не обиделся.
Если у человека есть деньги на к примеру Б/у Гольф-5, кем надо быть чтобы купить б/у говноПреору, дабы "понять что нужно", "научиться" и "накопить на что-то большее".
Есть деньги на пиццу с соком, но буду разводить Доширак водой из речки чтобы "попробовать" и "понять". Ф сад. 100%.

Автор: Stasilio 24.2.2013, 12:49

Xanatos
Никого не слушай.
200 отличный мотоцикл. Если душа к нему лежит - бери. Тока я бы посоветовал съездить на смотрины с более опытным товарищем, завезти, послушать, передачки пощелкать, колеса покачать, подвеску посмотреть.
Этот мопед как автомат калашникова, надежный и простой. Знаю людей которые на таких в очень серьезное бездорожье лезут и не обламываются, тут зависит от звезд-резины и скилла райдера.

Автор: Xanatos 24.2.2013, 13:18

Проблема в том, что нет таких, к сожалению. Все знакомые - либо такие же начинающие, как я, либо вообще этим не интересуются.
С одной стороны плохо, с другой - впереди море нового и интересного =)

Автор: владимир 25rus 24.2.2013, 13:24

копи или займи денег, не повторяй моих ошибок сразу 250 бери потом еще спасибо скажешь )))

Автор: OttoFrija 24.2.2013, 15:09

Так прикол в том, что у него есть деньги на 250сс, но ему говорят "Не бери нормальный мотоцикл, бери слабый, заодно поймёшь что бяка тебе не нужна, и как умный, с собственой шишкой на лбу, лично проверив что будет если наступить на грабли, пойдёшь продавать 200сс и покупать то, что надо было покупать сразу..."

Автор: Владимир_Комлев 24.2.2013, 17:09

У меня тоже с деньгами было не айс,поэтому взял Djebel200.Покатавшись пару сезонов,ВЫРОС и продал на пятак дороже,чем взял.Катал и по бездору и по трассе(работаю за городом) .В двух словах:уныло и там и там....НО зато сразу взял и поехал-ждать неохота .Не агитирую,просто факты

Автор: Танкист 24.2.2013, 21:06

"Хороший совет" У тебя вот тоже денЭг не хватало... Так купил-бы, 200 а, чо? дешево и сердито))и был счастлив... ЗЫ: По теме: Автор, если тебя не убедили веские доводы OttoFrija, камрада владимир 25rus, то покупай...(что хочешь) Только не факт что ты его так быстро продашь как Владимир_Комлев, даже с наваром... ЗЫ: Володя, он хЫтрый)) купил Каву и тапки" на халяву урвал ЗЫ: Есть на форуме Камрады кто имел отношение к 200 но, люди не молодые моно сказать "пенсионеры" И то, расстались" с 200... Нафиг что-то, понимать расти"всё это бредни... Не, я еще могу понять ребенку 13-14лет такой вариант... ЗЫ: 250 более универсальный аппарат.

Автор: Di_2 24.2.2013, 21:23

По мне так 200-ка нормальный мотоцикл для новичка. Я на таком несколько сезонов откатал. В большую грязь не лез, гонять "за сотню" не люблю - мне его хватало.
И, думаю, что в уходе он проще некоторых 250-к.
Не думаю что на нем можно в болоте плавать. По песку на карьерах катались один раз, вердикт - "вроде ездит".
Продать 200-ку потом сложнее, спрос не такой хороший как на 250-ку.
А так конечно в любую грязь можно на чём угодно залезть...

PS Надо ещё не забывать про экипировку

Автор: Stasilio 24.2.2013, 21:23

Джеб 250 уже был, потому некомильфо. Шоб никого не провоцировать выхожу из дискуссии, свое мнение я озвучил.
P.S. Djebel200 - хороший мотоцикл

Автор: Танкист 24.2.2013, 21:25

Эх, Парни... Кто-же грит что он плохой... Тут вопрос иного характера...

Автор: Xanatos 25.2.2013, 22:29

Всем спасибо за ответы и советы
Надо было раньше зарегистрироваться и спросить совета. Сейчас уже договорился о покупке и не хочется (не люблю) метаться. Договор есть договор. Если забирать свои слова - грош цена такому слову. Но смысл того, о чем тут говорилось -понял.
Еще раз спасибо за это

Автор: serg 26.2.2013, 7:24

Исхожу из того, что катался лично, и представление имею.

С внедорожными способностями у него всё в порядке. Серёга Бэм прошёл на 200-ке рёконьский маршрут наравне с 250-ками, это говорит о многом. За счёт тяговитости на низах и малого веса с высотой на нём пампасы удобнее чем на 250-ке проходить. Конечно, если проходить потихоньку, а не пролетать. Для пролетать и 250-ки Джебела мало.
Вполне подойдёт. Я вообще подумываю со временем взять Дж-200 иди DF вторым мотом. Для души...
Сальников нет, поэтому повнимательнее к подшипникам. Но не слышал, чтобы это кому-то составляло большие проблемы. Вибрации есть, но не критичные. Трасса, да, скромно, но человеку надо для местной езды, пока что. Впрочем, тот же Бэм по трассе на 200-ке по 1000 км в день давал... Всё зависит от желания, а не от возможностей мота. По сравнению с Шерпой у Дж-200 кроме недостатков есть и некоторые преимущества (свет, бак, простота конструкции). И продать его в реально хорошем состоянии получится нормально.
Год, реальный, судя по расцветке, может быть где-то 2001-й. Но это не существенно.
Так что если мот нормальный, без проблем, то пробовать можно.