Djebel 250XC 2004, обычный джебел |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Djebel 250XC 2004, обычный джебел |
4.3.2019, 7:40
Сообщение
#26
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
В середине неизношенная полоска от масляной канавки на валу. С боков - износы. У меня точно такие же были.
В сеточке чисто было? Распредвалы внутри просвисти. Блин, чукча не читатель. При этом на крышке ни следа. Поменяна уже поди. Думаю всё обойдётся полировкой. Кстати, чем лучше полирнуть? Ну-ка ну-ка, расскажи, как тут чо полирнется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 10:13
Сообщение
#27
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Распреды не люфтят на ощупь в постелях?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 13:39
Сообщение
#28
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.8.2018 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250XC 2004 Репутация: 0 |
В середине неизношенная полоска от масляной канавки на валу. С боков - износы. У меня точно такие же были. В сеточке чисто было? Распредвалы внутри просвисти. Блин, чукча не читатель. Поменяна уже поди. Ну-ка ну-ка, расскажи, как тут чо полирнется. По мегазипу крышка только с головкой. И вот тут можно повключать детектива. Регулировочные шайбы скорее всего с завода, при этом зазоры ушли - возможно их никто никогда не регулировал. Стал бы человек который просрал зазоры заморачиваться заменой крышки постели? Ведь эта единица не продаётся просто так, а следовательно надо искать мотор в разбор, и тут вопрос продадут ли крышку отдельно от головки? А с учётом того что прошлый владелец не менял ни разу за 17 т. км. масло в вилке и тормозную жидкость, о чём сам признался, то я ещё больше сомневаюсь во всём этом. Но это лишь догадки и буйная фантазия. В сеточку ещё не заглядывал. Кстати, вот может совпадает с тем, что когда генератором занимался прошлый владелец срань и попала в канал за сетку. А ты станочник? Я нет, но полагаю вал отполируется не хуже "больших" валов, ну я спрошу у токаря так ли всё. А на счёт отверстия - вот я и задаю вопрос тут, кто что посоветует, т.к. специфично мотоциклетно и может кто занимался таким. А может вообще забить на задир в постели? Распреды не люфтят на ощупь в постелях? Честно - не качал. Был уверен что померю всё инструментом, а оказалось что нутромера такого нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 16:43
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 500 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 2003 Репутация: 5 |
Не вижу необходимости в полировке. Лучше задумайся почему такой косяк появился. У меня тоже подножка чуть прикасалась к маятнику, так я в это место приспособил прокладку из двух слоев 3 мм резины. -------------------- Джебель едет, но первую передачу надо покороче.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 19:02
Сообщение
#30
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
продадут ли крышку отдельно от головки? Подарят легко. Головок навыброс у людей много валяется. вал отполируется Не понял. Вал зачем полировать? нутромера такого нет Этот зазор меряется некой "пластигагой", которой ни у кого нет, из-за чего нормальной инфы по этому зазору на форуме нет, и в мануале по этой теме сплошная путаница, что меня лично бесит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 19:17
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 846 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Пастель на фотографии в нормальном состоянии, 1 риска не на что не влияет, стирается пастель в этих местах у всех из-за меньшей плащади контакта. Если есть желание измерить зазор но нет нутрометров - микрометров, можно купить щупы с делением в сотку. Измерять зазор между распредвалом и пастелью в собранном виде удалив маслянную пленку, если лезет щуп больше 0.05 мм лучьше сложить несколько меньшей толщины для эластичности, будет не совсем точно, но с 0.15 мм не спутаешь (допуск до 0.15 мм, у нового 0.032-0.066 мм.). Для примера у меня при пробеге больше 90 т.км. по спидометру с трудом лезет щуп 0.05-0.06 мм.
К подножке я приварил кусочек металла, чтоб она слегка недоскладывалась. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 19:24
Сообщение
#32
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34664 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Почему все говорят про какую-то одну риску? Там нет никакой риски. Там колея с бруствером. Разве что она не в нижней части, ну дак это все равно ничо хорошего.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 19:35
Сообщение
#33
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 846 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Серьезной ступеньки я там не вижу, у меня примерно также, а может и больше, нужно в живую смотреть, мерить. Если есть желание, конечно новая головка получьше будет .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.3.2019, 21:38
Сообщение
#34
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52912 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Думаю всё обойдётся полировкой. Кстати, чем лучше полирнуть? Не вижу необходимости в полировке. Тоже не вижу необходимости в полировке. Вообще.Там масляный клин, эта царапинка ни на что не влияет, а расширять постель даже на микроны ни к чему. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2019, 7:16
Сообщение
#35
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.8.2018 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250XC 2004 Репутация: 0 |
Почему все говорят про какую-то одну риску? Там нет никакой риски. Там колея с бруствером. Разве что она не в нижней части, ну дак это все равно ничо хорошего. Там на самом деле нет ступеньки, где полоса отличающаяся по тону не чувствуется перехода, по крайней мере тактильно. А вот задир есть, и вполне себе чувствуется. На валу тоже есть след, по этому думаю о его полировке. На счёт пластичных калибров, то их применение обосновано когда нет возможности вынуть вал полагаю, ну и когда нет измерительного инструмента. А так, есть допуск на вал и допуск на отверстие, измеряешь то и то, складываешь, вычитаешь, делишь на число авакадо и умножаешь на число пи = получаешь зазор)) Спасибо, товарищи, наставления и утешения понял, гляну на сетку маслоприёмника и совсем успокоюсь) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:12 |