250 или 400, поможите определиться джебель или drz 400 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
250 или 400, поможите определиться джебель или drz 400 |
12.11.2008, 12:58
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Помогите советами что выбрать джебель или drz 400. Сейчас у меня хонда ах-1, но она немного мне маловата и хотелось бы в говны иногда заежать, а ее жалко. Вообще мотоцикл мне нужен для разнообразных дальних вояжей с вылазками на природу(труднодоступную), крейсерские 120 вполне устраивают.
Я тут прикунил плюсы и минусы джебеля и дырзета у джебеля нравится: + большой бак + фара +седло + кик + меньше расход и самый большой плюс - ЦЕНА в среднем в два раза меньше чем на дрз - скорость\мощность - проблемы с з\ч DRZ 400: Еще мне не хватает хорошего обтекателя чтобы не дуло, но с ним придеться мудрить для обоих аппаратов Конечно я могу подкопить и взять дрз, но аксик я не продам т.к. он для девушки останется, хочется еще дорожник или спорт. Я понял, что ничего универсального нету, поэтому лучше иметь несколько аппаратов для разных задач, чем один на все случаи жизни пусть и очень хороший и дорогой. -------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 13:42
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (JONY) +седло Лучше, чем у Дырзета, но не венец эргономики. Quote (JONY) + кик До 2000 г выпуска - опция. Потом в базе. Quote (JONY) - проблемы с з\ч Благодаря конторе Мегазип и японским аукционам НИКАКИХ проблем с з/ч не наблюдается. Quote (JONY) + более новее и больше понтов, что-ли(хотя для меня это и не актуально) Джебел выпускался по 2007 г включительно. Quote (JONY) + вес т.к. (на скорости более устойчив) Это минус в грязях, как и более кручёный движок. Никаких проблем с устойчивостью Джебела на асфальте не наблюдал. Quote (JONY) один на все случаи жизни пусть и очень хороший и дорогой. Это нереально по определению. Как ни жаль. Quote (JONY) крейсерские 120 вполне устраивают. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 15:10
Сообщение
#3
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
JONY, DRZ отличный драндулет! особенно после 2002 года, т.к. до этого версия S комплектовалась дешевой и плохой передней вилкой! у DRZ косяк есть только один, но для меня серъезный - ОТВРАТИТЕЛЬНО подобраные соотношения в коробке передач!!! в частности, вторая (чуть коротковата для пятиступки), третья (офигительно короткая) и четвертая (наоборот, длинная) скорости, штудировал вопрос - подбором и заменой шестерен косяк с передатками до конца не исправить. все остальное лечится (и седло, и ветровик, и т.д.). это сугубо ИМХО (кому то может это и нравится), но именно из-за этого, я об этом мотоцикле не думаю даже в долгосрочных планах, хотя и мечтал его купить, с момента его выпуска.
ну а Джебел?! на этом сайте тебе вряд ли плохого про него скажут Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 15:26
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 23.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Djebel XC 250 '96 Репутация: 0 |
Сам думал над подобным выбором.
Вживую пощупал только одну 400ку эндуро. Очень спорный отзыв. За мощи прийдется платить порядка 6-7 литров, как выразился владелец "тока возле заправок и езжу". Вес по отзывам в грязи сказывается, на 250 проще. Quote (JONY) разнообразных дальних вояжей ИМХО надо думать в сторону трансальпа и ему подобных, кубов 600. Грязи в этом случае отказать. Но надо дальше думать, тут Ксюха сдала транса и взяла фривинда. По ТТХ вроде полегче. У меня вылазок далее 400-500 км не бывает и не планирую. Потому однозначно 250 джебел. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 15:43
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Quote (serg) У Джебела это 110. Быстрее можно но нежелательно. Да и расход начинает приближаться к Дырзету. Блин, что-то маловато совсе будет, на хонде 120-125 спокойно держать можно на 6-й передаче и еще 1000 оборотов до красной зоны! Причем диапазон у 6-й с 60 км\ч. Вообще в идеале хочу чтобы до 150 разгонялся, не дуло, перед бродом не спасовал, нормально управлялся и жрал мало низкооктанового бензина -------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 15:49
Сообщение
#6
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
200 тыр за голый неновый дырзет, мдя. плюс тюнинх типа фары, бака и т.д. штук 250 наверное получиться. за эти бабки возьмешь по дюбелю для себя и подруги. это мое личное имхо.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 16:04
Сообщение
#7
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (JONY) Вообще в идеале хочу чтобы до 150 разгонялся, не дуло, перед бродом не спасовал, нормально управлялся и жрал мало низкооктанового бензина это тогда XR400 с лобовухой, или что-то кубов в 600 и более (Джебел в кольцевом аптикателе тож 150 поедет, с остальным у него проблем нет ). я тож иногда подумываю про 400 кубиков, но попросту нет альтернативы. Хонда XR какая-то обычная, и требующая повышенного (по сравнению к сузуки) внимания к ходовой и движку (зазоры клапанов, например, да и вообще, у Сузы двиг более удачный ИМХО), на верхах не едет. итог - не вставляет. в Сузуке DRZ все хорошо, но коробку хот болгаркой отрезай, и приваривай от другого мота. итог - коробкой испортили все впечатление от движка. Ямахи WR сильно спортивны, сцепление дурацкое и нервное, двиг тоже, к стандартному масложерству и коробке с харизмой привыкнуть можно. итог - не для моих целей. Кава, разве что, KLX300, запчасти днем с огнем не сыщешь, а они обязательно потребуются! а дальше только шестьсот, но они тяжелые. товарищи, выход есть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 16:08
Сообщение
#8
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (tranz) Ксюха сдала транса и взяла фривинда Если та, что на ТА сайте, то взяла она РС-800. Quote (JONY) Блин, что-то маловато совсе будет, на хонде 120-125 спокойно держать можно на 6-й передаче и еще 1000 оборотов до красной зоны! Причем диапазон у 6-й с 60 км\ч. 125 - максимум для Джебела. Ну, 130. Он держит это легко, но Дигришно-АХ-овская водянка - это всё же вещь... Я говорю о РЕКОМЕНДУЕМОМ режиме. Езда на пределе и АХ-у - не айс. Ресурс страдает. 60 и Джебел на 6-й едет. Но резвеет только с 80-ти где-то. Quote (JONY) до 150 разгонялся Тогда Дырзет Quote (JONY) не дуло Тогда не мотоцикл Quote (JONY) перед бродом не спасовал Джебел не спасует, особенно с новым карбом. Но и со старым вопрос решается. Впрочем мой по головку цилиндра в воде ехал и не глох. Quote (JONY) нормально управлялся Претензий к Джебелу нет, считаю, что получше многих управляется. Но это ИМХО. Quote (JONY) жрал мало низкооктанового бензина 4 л на сотню практически всегда. Использую 92-й только. С новым карбом немного побольше. На части режимов - столько же. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 16:49
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское Мотоцикл: временно пешеход Репутация: 10 |
Quote (JONY) Вообще в идеале хочу чтобы до 150 разгонялся, не дуло, перед бродом не спасовал, нормально управлялся и жрал мало низкооктанового бензина У дрз 400 увеличена степень сжатия, так что про низкооктановый бензин можно забыть. Ест бензина больше, чем 250. И еще: 400 - водянка, 250 - воздушник, который больше приспособлен к тяжелым условиям движения. Да и легче он, что немаловажно!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 18:54
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 23.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Djebel XC 250 '96 Репутация: 0 |
Quote (serg) Если та, что на ТА сайте, то взяла она РС-800. Точно. Какие женщины непостоянные. Не, "самый большой скутер" тут конечно не вариант. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 19:23
Сообщение
#11
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (serg) Джебел выпускался по 2007 г включительно. А что выпуск прекратился разве? ...можно поподробнее, на оф.сайте судзуки он вроде по сей день выпускается Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 23:12
Сообщение
#12
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (tranz) Не, "самый большой скутер" тут конечно не вариант. Я ей своё особое мнение сказал Quote (SD250) А что выпуск прекратился разве? ...можно поподробнее, на оф.сайте судзуки он вроде по сей день выпускается Почитай повнимательнее. С конца (ну, наверное, точно не знаю ) 2007 года выпуск прекращён (как и американского DR Z-250). А жаль... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 23:21
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Может готовят замену
-------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.11.2008, 23:42
Сообщение
#14
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (JONY) Может готовят замену Если есть спрос, обеспечивающий рентабельность производства, то готовят. Нет, тоже неплохо. Есть куча мелких контор выпускающих тюнинх, для переоборудования. Без мопедофф не останемся . -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 9:37
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Эт точно, тем более что сейчас появились классные современные эндуро которые хороши не только в пампасах, но и на асфальте- типа bmw 800 gs или yamaha xt 660z tenere. В Бразилии до сих пор выпускают облагороженую yamaha ttr 250- yamaha xtx 250.
-------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 9:50
Сообщение
#16
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Нынешние эндуро уже не эндуро. Зажрались они там, на западе, что такое грязь забыли...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 10:20
Сообщение
#17
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Для грязи у них более спортивные - WR-ки, KTM, GasGas и т.п.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 10:36
Сообщение
#18
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Жутко дорогие спортивные аппараты с малым ресурсом... К чему идём? К специализации. Универсальных аппаратов больше не будет... Ну, может, и одумаются когда-нить...
Quote (tranz) У меня вылазок далее 400-500 км не бывает и не планирую. Потому однозначно 250 джебел. Я езжу по-разному, в т.ч. и довольно далеко, 2,5-4 тыс км в одну сторону. Однозначно - Джебел -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 11:14
Сообщение
#19
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (Huandi) Для грязи у них более спортивные бугога! для грязи нужен очень легкий трактор, а не бензопила, пусть и легкая) но, к сожалению, Они действительно Quote (serg) Зажрались они там, на западе, что такое грязь забыли... для искушенного человека, выбора, как это не прискорбно, нет! P.S. без обид! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 11:35
Сообщение
#20
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (veyngold) для искушенного человека, выбора, как это не прискорбно, нет! Для себя альтернативы тоже не вижу, грустно.. Чорт, через годик хотел менять на новый... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 12:04
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Все-же я тоже к джебелю склоняюсь, нравится еще доминатор и suzuki xf 650 freewind, но они больше для асфальта, к тому-же доминатор по отзывам на скоростях больше 120 вибрировать начинает сильно.
Поэтому я так думаю взять джебель и немного тюнинговать: - сделать ветровик чтобы не дуло - поставить колеса на 19-18 перед и 17-16, лучше трассе будет, по бездорожью думаю мало потеряю, т.к. гонять в незнакомых местах опасно, а дома можно и родные перекинуть. - может еще с мотором и впуском-вы поковыряться для поднятия мощности -------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 12:19
Сообщение
#22
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Quote (JONY) - поставить колеса на 19-18 перед и 17-16, лучше трассе будет, по бездорожью думаю мало потеряю, т.к. гонять в незнакомых местах опасно, а дома можно и родные перекинуть. Тогда лучше сразу искать другой мотик. Во-первых, это дорого. Во-вторых, смысла совершенно никакого нет. Если исключается серьезное бездорожье, с преодолением препятствий, то Джебел и не нужен.
Quote бугога! для грязи нужен очень легкий трактор, а не бензопила, пусть и легкая) Ну, смотря что за грязь. Для ползанья часами в грязи - да. Для грязи, как она бывает на тех же эндурных соревнованиях - нет. Так как ее проскакивают в основном ходом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 12:26
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 528 Регистрация: 12.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Мурманск- город Герой Мотоцикл: Djebel 250XC,Vespa ET4 Репутация: 3 |
Грязь - имеется в виду наша российская действительность, когда дорога размокнет, а ехать надо и если ты застрянешьна на супер тенере или африке, а помочь будет некому, то придется туго. Или грохнешься на подъеме и мотик под 200 кг уже не поднять. А джебель пожалуйста. Во всяком случае с аксиком я управляюсь на раз, хоть и хиленький сам.
-------------------- Чоппер блестящий -Чистый отстой!Едь на индуре,Парень простой! Классик не штырит?Асфальт надоел?Попробуй эндуру -Тапок отстрел! <p> Переходи на темную сторону, у нас есть печеньки ;)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 12:33
Сообщение
#24
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (JONY) - поставить колеса на 19-18 перед и 17-16, лучше трассе будет, по бездорожью думаю мало потеряю В этом случае получится твой АХ Зачем менять? На бездорожье потеряешь ВСЁ. Проверено практикой... Думаешь Svetamaskirovka просто так своё мотардовское 17 колесо меняет на 21 (точнее, докупила дополнительно)? Всё уже проверено... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2008, 12:34
Сообщение
#25
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Имхо, DRZ400SM (мотард) лучше искать при таких требованиях. Дороговато, но с учетом того, что не нужен будет тюнинг, и значительно больше мощность, оправдается на 200%.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 13:10 |