Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Электропроводка, 10 проводов CDI (В мануалах 11, 9 И 7)
Brumboks
сообщение 9.2.2015, 22:20
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Собираю проводку(dr 250 94года)столкнулся с проблемой:количество проводов выходящих из "CDI unit" по факту 10,а в мануалах 11,9и7.Может какого не хватает или у кого-то есть с 10ю проводами на выходе?мот без аккумулятора.из cdi выходят жгуты с фишками :
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 9.2.2015, 22:22
Сообщение #2


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


Цитата(Brumboks @ 9.2.2015, 22:20) *
СОБИРАЮ ПРОВОДКУ (DR 250 94г)СТОЛКНУЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ:КОЛИЧЕСТВО ПРОВОДОВ ПО ФАКТУ-10,В МАНУАЛАХ 11 И 9,МОЖЕТ КАКОГО НЕ ХВАТАЕТ ИЛИ У КОГО-ТО ЕСТЬ С 10ю ПРОВОДАМИ НА ВЫХОДЕ?.МОТ БЕЗ АККУМУЛЯТОРА .

Охрипнешь жеж


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 10.2.2015, 4:14
Сообщение #3


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


Brumboks, ознакомься, плиз, с правилами форума.
Цитата
Не разрешается написание названий тем и полных предложений капсом (с применением только заглавных, т.е. больших букв), т.к. это воспринимается как крик, а мы все не любим, когда на нас кричат, даже если есть повод.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 10.2.2015, 9:20
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1088
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник Цитата Из: Балашиха
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


Бывает smile.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 10.2.2015, 10:04
Сообщение #5


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Цитата(lvbnhbq @ 10.2.2015, 6:20) *
Дык палтава ж.

я невнимательно прочитал правила-извиняюсь и исправлюсь blush.gif


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 10.2.2015, 10:37
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Если честно, я не очень понял вопрос.
Я не уверен что модераторы позволят разводить флудильню, но чтобы понять что к чему нужно, мануалы по которым собираете, ссылки на мануалы, 11,9 (это типа пол землекопа!?) 11 или 9 или 7, и фото того что собираете.
Если можно поправьте в первом посте, более подробно распишите.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 10.2.2015, 19:13
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Цитата(kserv @ 10.2.2015, 7:37) *
Если честно, я не очень понял вопрос.
Я не уверен что модераторы позволят разводить флудильню, но чтобы понять что к чему нужно, мануалы по которым собираете, ссылки на мануалы, 11,9 (это типа пол землекопа!?) 11 или 9 или 7, и фото того что собираете.
Если можно поправьте в первом посте, более подробно распишите.

мануал
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 10.2.2015, 21:10
Сообщение #8


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Ссылку на мануал если можно скиньте, мы смотреть на одно и тоже будем, так правильней.
CDI от какого мотоцикла используете, предполагаю что черно-бклый мог крепиться к массе на раму.
http://djebel-club.ru/load/suzuki_dr_250_3...0_1994/1-1-0-33 этот мануал?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 10.2.2015, 23:17
Сообщение #9


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Цитата(kserv @ 10.2.2015, 18:10) *
Ссылку на мануал если можно скиньте, мы смотреть на одно и тоже будем, так правильней.
CDI от какого мотоцикла используете, предполагаю что черно-бклый мог крепиться к массе на раму.
http://djebel-club.ru/load/suzuki_dr_250_3...0_1994/1-1-0-33 этот мануал?

Да,мануал этот.Так вот в нем как раз и смотрю все варианты без аккума(dr 250)-и не могу определить почему разное количество проводов выходит из cdi...
у меня их 10.
cdi у меня от dr 250 94года,это точно(запчасти с одного мото)проводка из мотора(магнето)тоже родное с фишкой(не трогал),проводка из регулятора тоже на месте(с фишкой),катушка тоже с фишками родная,нет проводки от cdi к замку(фара,повороты,стоп.кнопка,стопарь)Если надо опишу какого цвета провода мне не известно-куда идут.Больше всего подходит эта схема только провод оранжевый не знаю куда должен идти:
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 11.2.2015, 19:44
Сообщение #10


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Сфотографируйте маркировку CDI.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 11.2.2015, 22:44
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Цитата(kserv @ 11.2.2015, 16:44) *
Сфотографируйте маркировку CDI.

как не пытался увидеть потертые цифры- увидел такое:
15D30
F8T31083
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dirt raider
сообщение 12.2.2015, 13:31
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 11.8.2012
Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в.



Репутация:   3  


Цитата(Brumboks @ 9.2.2015, 19:20) *
Собираю проводку(dr 250 94года)столкнулся с проблемой:количество проводов выходящих из "CDI unit" по факту 10,а в мануалах 11,9и7.Может какого не хватает или у кого-то есть с 10ю проводами на выходе?мот без аккумулятора.из cdi выходят жгуты с фишками

У меня почему то 8 проводов выходит, мот такой же, без аккума, только 90-й год, получается тоже с мануалом не совпадает, нету там с 8-ю проводами схем, но все работает, маркировка на CDI в три ряда:
14D20
F8T30773
022.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 12.2.2015, 17:16
Сообщение #13


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


Я не могу мануал скачать до сих пор.
Я так понял вопрос только в оранжевом проводе.
Такие коммутаторы могли ставиться на разные модели мотаков, нужно найти похожую схему.
---http://www.cmelectronica.com.ar/wiring-diagram/ampliar-mostrar-diagrama/suzuki-drz400e_2000_on.html---
http://www.lazzaonline.com/helpfulinfo.htm

Regulator это реле-регулятор 3 желтых это 3 фазовых провода, минус это черный а вот оранжевый это плюс не иначе, я предполагаю, что оранжевый провод который выходит из Regulator это + его нужно подключить к плюсовой цепи мотоцикла и к CDI через замок зажигания, ну както не стыкуется регулятор от системы с АКБ в этой схеме.
Примерно такие мысли пока у меня, на сегодня, но нужно искать проверять.
Dirt raider распишите пожалуйста какие у вас цвета.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 12.2.2015, 23:33
Сообщение #14


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Цитата(kserv @ 12.2.2015, 14:16) *
Я не могу мануал скачать до сих пор.
Я так понял вопрос только в оранжевом проводе.
Такие коммутаторы могли ставиться на разные модели мотаков, нужно найти похожую схему.
---http://www.cmelectronica.com.ar/wiring-diagram/ampliar-mostrar-diagrama/suzuki-drz400e_2000_on.html---
http://www.lazzaonline.com/helpfulinfo.htm

Regulator это реле-регулятор 3 желтых это 3 фазовых провода, минус это черный а вот оранжевый это плюс не иначе, я предполагаю, что оранжевый провод который выходит из Regulator это + его нужно подключить к плюсовой цепи мотоцикла и к CDI через замок зажигания, ну както не стыкуется регулятор от системы с АКБ в этой схеме.
Примерно такие мысли пока у меня, на сегодня, но нужно искать проверять.
Dirt raider распишите пожалуйста какие у вас цвета.

Спс за информацию,так я уже и сделал"3 желтых это 3 фазовых провода, минус это черный а вот оранжевый это плюс."Ребус почти разгадан,остался черный провод из мотора(магнето)он одиночный в черной, тканевой основе(круглый контакт "папа" ) и один провод из CDI оранжевый,он в связке на одну фишку,четырехконтактную.Вопрос по оранжевому-может-ли он быть "плюсом" для установки стартера?


Цитата(Dirt raider @ 12.2.2015, 10:31) *
У меня почему то 8 проводов выходит, мот такой же, без аккума, только 90-й год, получается тоже с мануалом не совпадает, нету там с 8-ю проводами схем, но все работает, маркировка на CDI в три ряда:
14D20
F8T30773
022.

последние три цифры затерты,таращился но их не увидел...

Сегодня проделал опыт-соединил оранжевый провод CDI с оранжевым проводом из реле-регулятора через замок...в принципе все работает.Замок у меня от "явы",4 положения ключа-два из которых я не использую.У DR 250 сколько положений?и какие?


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 13.2.2015, 4:04
Сообщение #15


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


По сути 2 положения замка, вкл. зажигания, ну и положение выключено, там руль замыкается ну это не важно.
Черный видимо масса.
Нужно прозвонить черный провод на массу и попробовать, он подписан Ground, мануал не могу загрузить пока там в разделе Ignition нужно изучить поточнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dirt raider
сообщение 14.2.2015, 7:28
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 11.8.2012
Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в.



Репутация:   3  


Цитата(kserv @ 12.2.2015, 14:16) *
Dirt raider распишите пожалуйста какие у вас цвета.

Провода в двух жгутиках выходят: 1-й оранжевый, синий, зеленый, белый; 2-й оранжевый, сине-белый, желто-черный, черно-белый. Но к сожалению проследить какой куда идет не могу все мешает, нужно чтобы мот был полуразобранным. С релюшки все также: 3 желтых, оранжевый и черно-белый.
Цитата(Brumboks @ 12.2.2015, 20:33) *
У DR 250 сколько положений?и какие?

У меня три положения: выключено, вкл. зажигание и какая то блокировка, но ключ туда не поворачивается.
Про черный провод в тканевой основе этот имеется ввиду:
Прикрепленное изображение

Больше никаких одиночных не нашел, от генератора выходит жгут проводов.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 14.2.2015, 11:13
Сообщение #17


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Цитата(Dirt raider @ 14.2.2015, 4:28) *
Провода в двух жгутиках выходят: 1-й оранжевый, синий, зеленый, белый; 2-й оранжевый, сине-белый, желто-черный, черно-белый. Но к сожалению проследить какой куда идет не могу все мешает, нужно чтобы мот был полуразобранным. С релюшки все также: 3 желтых, оранжевый и черно-белый.
У меня три положения: выключено, вкл. зажигание и какая то блокировка, но ключ туда не поворачивается.

Больше никаких одиночных не нашел, от генератора выходит жгут проводов.

Это провод датчика нейтрали,(такой у меня есть,я с ним разобрался сразу),а вот черный одиночный (он выходит в общем жгуте из генератора) это пока загадка.Из генератора у меня выходят три одиночных в тканевой основе в общем жгуте (два из которых я соединил с CDI) Думаю поступить так как посоветовал kserv-заведу мот и попробую проверить напряжение на выходе,пульсацию,ампераж,вольтаж...Слава Богу,кум у меня электронщик по авто-поможет.
Dirt raider,1-й жгут(фишка)у тебя идут на генератор,а вот второй жгут(2-й оранжевый, сине-белый, желто-черный) идет к замку при случае,глянь,они вместе к замку идут или по пути расходятся?(как раз оранжевый из второго жгута меня и интересует).
Спасибо всем за помощь,ваше время потрачено не зря.


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Dirt raider
сообщение 15.2.2015, 11:21
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 281
Регистрация: 11.8.2012
Вставить ник Цитата Из: о. Итуруп, п. Буревестник
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 г.в.



Репутация:   3  


Цитата(Brumboks @ 14.2.2015, 8:13) *
Dirt raider,1-й жгут(фишка)у тебя идут на генератор,а вот второй жгут(2-й оранжевый, сине-белый, желто-черный) идет к замку при случае,глянь,они вместе к замку идут или по пути расходятся?(как раз оранжевый из второго жгута меня и интересует).

Brumboks к сожалению не могу отследить, нужно снимать седло,бак,передний пластик, да и выкатить его сейчас не могу, проход загроможден ящиками с картошкой, может кто нибудь отпишется у кого мот сейчас тоже разобран...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 16.2.2015, 15:55
Сообщение #19


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Сегодня завел мот,работает нормально но не глушиться,это означает что кнопка и ключ подсоединены либо неправильно к CDI либо...не знаю пока.Буду ждать дельного совета а параллельно искать мануал на мою проводку.До сезона время есть-буду рыть и-нет.


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kserv
сообщение 16.2.2015, 16:18
Сообщение #20


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1816
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   40  


По схеме я понял что черно-желтый перемкнув на массу мот должен глохнуть, если вся проводка целая то должен глохнуть а если вот прямо от CDI черно желтый перемкнуть на массу, ну допустим обрыв проводников до кнопки. заглохнет или нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Brumboks
сообщение 13.5.2015, 9:22
Сообщение #21


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 33
Регистрация: 8.1.2015
Вставить ник Цитата Из: ПОЛТАВА
Мотоцикл: DR 250S-94год



Репутация:   1  


Разобрался с проводкой-не глушился мот по причине того что масса с катушки зажигания не была заземлена на раму-через резиновые шайбы не проходило заземление-(невнимательным был)выяснил-исправил-работает.Оранжевый провод (в фишке с желто-черным,серо-черным и голубым)так и остался невыясненным-он дает напряжение пульсируещего тока при заведенном мото,скорее всего +,по возможности,у кого есть такой провод-гляньте куда он идет.как вариант может на стартер?(хотя стартера не было)

Цитата(Dirt raider @ 15.2.2015, 8:21) *
Brumboks к сожалению не могу отследить, нужно снимать седло,бак,передний пластик, да и выкатить его сейчас не могу, проход загроможден ящиками с картошкой, может кто нибудь отпишется у кого мот сейчас тоже разобран...

ну как картошку посадил?))))глянь если не затруднит ,на провод оранжевого цвета -куда он идет.


--------------------
Учиться никогда не поздно)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:34