Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> поршневая на 300 кубов.
Zevs1987
сообщение 15.7.2015, 21:58
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 129
Регистрация: 22.1.2014
Вставить ник Цитата Из: гюПолевской
Мотоцикл: Suzuki DR-250 Теперь Kawasaki KLX 250



Репутация:   0  


Всем привет. Может кто нибудь подсказать возможно ли установит комплект drz 250 на одновальный др 250?. Увидел в продаже вот dirtmotoshop.ru/?m=40&s=149
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 15.7.2015, 22:00
Сообщение #2


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52881
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Нет.
Зато можно воткнуть цилиндр и головку от DR-350. Если не менять колено, то так примерно 300 и будет.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vilen
сообщение 30.6.2016, 10:50
Сообщение #3


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 15.3.2014
Вставить ник Цитата Из: харьков
Мотоцикл: DR250S 1990



Репутация:   0  


Я так понял из историй alex007 что голова не меняется, меняется цилиндр от 350, поршень тюнинговый от дрз250 80мм и прокладка под голову на 80мм. Цилиндр от 350 растачиваеися под 80,25. Вроде так. Буду пробовать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vilen
сообщение 5.7.2016, 16:14
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 15.3.2014
Вставить ник Цитата Из: харьков
Мотоцикл: DR250S 1990



Репутация:   0  


купил, будет в Августе, расскажу как придет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Klauz
сообщение 25.8.2016, 13:41
Сообщение #5


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 10.9.2014
Вставить ник Цитата Из: СПб
Мотоцикл: DR250S'94



Репутация:   0  


Цитата(vilen @ 5.7.2016, 13:14) *
купил, будет в Августе, расскажу как придет.



Август заканчивается. Как прогресс?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vilen
сообщение 11.10.2016, 15:44
Сообщение #6


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 15.3.2014
Вставить ник Цитата Из: харьков
Мотоцикл: DR250S 1990



Репутация:   0  


Цитата(Klauz @ 25.8.2016, 10:41) *
Август заканчивается. Как прогресс?

Все пришло - комплект поршень-палец-кольца от Wiseko, две прокладки под 80-ю расточку и б/у цилиндр от 350-ки.
Цилиндр уже расточен под 80++ (поршень в минусе, итого зазор 0,05) и похонингован. Жду конца сезона и буду разбирать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
MasterDja
сообщение 11.10.2016, 18:45
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 98
Регистрация: 9.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Djebel 250XC`97



Репутация:   1  


А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Klauz
сообщение 12.10.2016, 9:29
Сообщение #8


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 10.9.2014
Вставить ник Цитата Из: СПб
Мотоцикл: DR250S'94



Репутация:   0  


Цитата(MasterDja @ 11.10.2016, 15:45) *
А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит?

Это в другом разделе надо спрашивать. Тут разговор про DR250S.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
vilen
сообщение 12.10.2016, 15:37
Сообщение #9


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 15.3.2014
Вставить ник Цитата Из: харьков
Мотоцикл: DR250S 1990



Репутация:   0  


Цитата(MasterDja @ 11.10.2016, 15:45) *
А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит?

Раз поршень Wıseko 80мм я купил с DRZ250, он же Джебель, то наверняка есть и тюнинговый цилиндр(никосиль) для него и прокладка. Шерсти американские сайты, на ДээРку такие комплекты есть тюнинговые, на 440 кубов, цена около 500-600 вечнозеленых там.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 12.10.2016, 15:59
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(vilen @ 12.10.2016, 12:37) *
Раз поршень Wıseko 80мм я купил с DRZ250, он же Джебель, то наверняка есть и тюнинговый цилиндр(никосиль) для него и прокладка. Шерсти американские сайты, на ДээРку такие комплекты есть тюнинговые, на 440 кубов, цена около 500-600 вечнозеленых там.


Т.е. ты на DR250s купил поршень на 80мм от DRZ250. Т.е. получается что у них поршни взаимозаменяемы ( при условии расточки ). Я правильно понимаю?

Вообще у меня основной интерес к поршням от DR350s т.к. диаметром на 80мм они тоже есть, они дешевле чем поршень на 80мм для DRZ250. И они предназначены для работы в чугунной гильзе а не в никасиле как у DRZ250.
Т.е. вопрос можно сформулировать следующим образом - высота поршня и диаметр пальца у DRZ250 и DR350s одинаковые или разные?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 12.10.2016, 21:26
Сообщение #11


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Поршни ДР 250С и ДР250Р почти одинаковые. Отличаются только кольцами, у старого ДР они предназначены для работы по чугуну, а у нового по никасилю. Диаметры пальцев одинаковые.

Поршень для ДР350 по качеству лучше чем Висековский для ДРЗ 300

Цитата(kmfdm @ 12.10.2016, 15:59) *
для работы в чугунной гильзе а не в никасиле как у DRZ250.
Когда на ДРЗ ставится кит-комплект на 300 сс, то цилиндр растачивается под чугунную гильзу, гильза впрессовывается, а потом протачивается и хонингуется под поршень. Так что ДРЗ 300 это чугунина!


Цитата(MasterDja @ 11.10.2016, 18:45) *
А с Джебелем 250 1997 года этот финт не прокатит?
Кроме прокладки всё прокатит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 12.10.2016, 22:56
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(BUGER @ 12.10.2016, 18:26) *
Когда на ДРЗ ставится кит-комплект на 300 сс, то цилиндр растачивается под чугунную гильзу, гильза впрессовывается, а потом протачивается и хонингуется под поршень. Так что ДРЗ 300 это чугунина!


Здесь не согласен. Смотрим сайт производителя.
http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?I...&AppID=3548
Четко указано - Nikasil Bore
Т.е. под поршень wiseco для DRZ300 гильзовать не надо. Надо расточить и переникасилить цилиндр. Правда дорого это все.

Поэтому интересен колхоз - Гильза и поршень от DR350S. Я правильно понимаю что это возможно - или надо искать какой то поршень на 80мм именно для DR250S ???
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 12.10.2016, 23:30
Сообщение #13


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(kmfdm @ 12.10.2016, 22:56) *
Здесь не согласен. Смотрим сайт производителя.
http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?I...&AppID=3548
Четко указано - Nikasil Bore
Т.е. под поршень wiseco для DRZ300 гильзовать не надо. Надо расточить и переникасилить цилиндр. Правда дорого это все.
Это либо ошибка, либо полный бред, либо неточный перевод.

Во первых: Если взять в одну руку цилиндр, А в другую штангель, то сразу станет понятно, что при расточке цилиндра под 80 мм, кое где между рёбер проточится насквозь, поэтому ничего переникасилить не удасться в принципе.

Во вторых: В Висековский комплект входит поршень, кольца, палец, прокладка, и...ЗАГОТОВКА под ГИЛЬЗУ

В третьих: Доказательством всего вышесказанного служит мой мотоцикл, в котором всё это переделано.


Цитата(kmfdm @ 12.10.2016, 22:56) *
Четко указано - Nikasil Bore
Видиммо они имели ввиду, что это тюнинг-комплект на никасилиевый цилиндр. То есть надо взять никасилиевый цилиндр и вставить туда чугунную гильзу.


Цитата(kmfdm @ 12.10.2016, 22:56) *
Поэтому интересен колхоз - Гильза и поршень от DR350S. Я правильно понимаю что это возможно - или надо искать какой то поршень на 80мм именно для DR250S ???
Ну а гильзу тебе найдут любую в мастерской где растачивают блоки. Поршень 250 от 350 отличается только диаметром.

Ещё момент!! Поршень для нового ДЖ или ДР, имеет углубление между проточками под клапана, а у старого вроде этого углубления нет(кстати у Висеко для ДРЗ его тоже нет)это значит что степень сжатия немного увеличится. Я, например не захотел увеличивать ст. сжатия, и компенсировал доп прокладкой под цилиндр.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 12.10.2016, 23:32
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(BUGER @ 12.10.2016, 20:23) *
Это либо ошибка, либо полный бред, либо неточный перевод.

Во первых: Если взять в одну руку цилиндр, А в другую штангель, то сразу станет понятно, что при расточке цилиндра под 80 мм, кое где между рёбер проточится насквозь, поэтому ничего переникасилить не удасться в принципе.

Во вторых: В Висековский комплект входит поршень, кольца, палец, прокладка, и...ЗАГОТОВКА под ГИЛЬЗУ

В третьих: Доказательством всего вышесказанного служит мой мотоцикл, в котором всё это переделано.


Видиммо они имели ввиду, что это тюнинг-комплект на никасилиевый цилиндр. То есть надо взять никасилиевый цилиндр и вставить туда чугунную гильзу.

Пусть будет ошибкой. Переникасиливать не собирался. А вариант колхоза с поршнем от dr350s пройдёт или нет ?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 12.10.2016, 23:40
Сообщение #15


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1996
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник Цитата Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007
ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро



Репутация:   50  


Цитата(kmfdm @ 12.10.2016, 23:32) *
А вариант колхоза с поршнем от dr350s пройдёт или нет ?
Да, и возможно этот вариант будет лучше чем Висеко.. Здесь всё будет зависеть от качества расточки и гильзовки.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
kmfdm
сообщение 13.10.2016, 12:24
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 321
Регистрация: 3.3.2014
Вставить ник Цитата Из: Владимир
Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в.
Yamaha YZ125 2010 г.в.
Kawasaki KX85 2001 г.в.
Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в



Репутация:   15  


Цитата(BUGER @ 12.10.2016, 20:40) *
Да, и возможно этот вариант будет лучше чем Висеко.. Здесь всё будет зависеть от качества расточки и гильзовки.

Спасибо.
Просто поршневая уже подошла к концу (расход масла в 1л на 1000 уже порядком притомил). Вот и думаю на что менять.
А после расточки на 300сс с карбюратором пришлось что либо делать?

В общем покурил Suzuki DR 250-350 Service Manual - 1990-1994.pdf.
Поршни у DR250s и DR350s не взаимозаменяемы. У DR250s диаметр поршневого пальца 19мм у DR350s диаметр поршневого пальца 20мм (таблица 2 на 118 странице).
А вот взаимозаменяемость у DR250s и DRZ250 по всей видимости присутствует (разница в кольцах у первого по чугуну у второго по никасилю).

Вопрос к BUGER - а какой поршень ставился?

У меня при таком раскладе на 300сс кроме поршня wiseco на 80мм других вариантов нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
AlexanderSh
сообщение 8.9.2017, 23:01
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 132
Регистрация: 20.9.2012
Вставить ник Цитата Из: Одинцово
Мотоцикл: Suzuki DR250R-S (1995 год, рама SJ45A)
Днепр с коляской



Репутация:   1  


Камрады, чем в итоге закончилась эпопея с поршневой на 300СС?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:13