Смена масла и сальников вилки перевертыша DR250s 91г Опции

[Вовка-МоРРковка]

У меня ДыР 250S 95 года. Вилка перевертыш, в мегаСипе вот она: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234556#g234607
Тоже не было регулировок и трубок к бугелю аморта. Дырки в стаканах были заглушены болтом 8. Из вилки масло (а точнее его остатки) вылились за день.Слайдеров защитных не было. Оценив проблему сделал следующее:
1.Разобрал вилку
2.Тщательно промыл все детали
3.Осмотрел направляющие, стакан, сальники...
4. Поменял сальники
5. Собрал все обратно
6. На перья одел защиту Aсербс (или как у меня сделал знакомый из шорт для похудения (незаметно взяв их у жены( они прорезиненные, хорошо тянутся и не пропустят лишнюю влагу и песок)
7.Заказал на мегаСипе пластиковые слайдеры и установил их в нужное место
8.Вилку заправил маслом (так сказать прокачал)

Стало все работать, о намеке течи масла и речи нет. Работает мягко, хорошо. Но думаю стоит установить бугель с воздухом присоединив его с помощью шлангов высокого давления с перьями вилки.

Советую не париться, не искать новый мот. Этим не решить трабл. Довести до ума то что есть и будет тебе счастье!!! Я свой взял металлоломом вот посмотри что получилось:

!

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[motodennis]

заднее крыло не родное...
почему? от какого кроссоча?

[Motosu]

У меня ДыР 250S 95 года. Вилка перевертыш, в мегаСипе вот она: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234556#g234607
Тоже не было регулировок и трубок к бугелю аморта. Дырки в стаканах были заглушены болтом 8. Из вилки масло (а точнее его остатки) вылились за день.

У меня перевертыш без регулировки! Там нет заглушки. Просто другая вилка. Возможно конечно отличая только в регулировки.
Я сегодня собрал вилку с новыми сальниками, но протестить не успел.
Сколько масло заливал? и какое?
А почему номера не бьются в EXIST??

У меня в первом посте есть фотки сальников: там на первой фотке видны следы стопорного кольца, думаю у тебя тоже видно. Надеюсь, теперь понятно, как ставить сальники правильно

Поздно обратил внимание Поставил сальники наоборот - масло потекло сразу пришлось перебирать.[color="#FF0000"][/color]

[nikkitaa]

У меня ДыР 250S 95 года. Вилка перевертыш, в мегаСипе вот она: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234556#g234607
Тоже не было регулировок и трубок к бугелю аморта. Дырки в стаканах были заглушены болтом 8. Из вилки масло (а точнее его остатки) вылились за день.Слайдеров защитных не было. Оценив проблему сделал следующее:
1.Разобрал вилку
2.Тщательно промыл все детали
3.Осмотрел направляющие, стакан, сальники...
4. Поменял сальники
5. Собрал все обратно
6. На перья одел защиту Aсербс (или как у меня сделал знакомый из шорт для похудения (незаметно взяв их у жены( они прорезиненные, хорошо тянутся и не пропустят лишнюю влагу и песок)
7.Заказал на мегаСипе пластиковые слайдеры и установил их в нужное место
8.Вилку заправил маслом (так сказать прокачал)

Стало все работать, о намеке течи масла и речи нет. Работает мягко, хорошо. Но думаю стоит установить бугель с воздухом присоединив его с помощью шлангов высокого давления с перьями вилки.

Советую не париться, не искать новый мот. Этим не решить трабл. Довести до ума то что есть и будет тебе счастье!!! Я свой взял металлоломом вот посмотри что получилось:

!

Не плохо! Даже очень хорошо


Вот и у меня потекла вилка... Кстати, Motosu, такая же как у тебя без бочка, просто вилка. Зеркало на направляющих стерлось, да еще в том месте, где сальник в обычном положении находится
В местном магазе спросил, говорят продают только сальники, а так вилку полностью покупать нужно 600 баксов... Не верю я, что запы не продаются! Такая же история как с задним амортом (спасибо тем кто мануал по разборке составлял! Сэкономили кучу денег!)
Где направляющие найти можно?

На мегазипе направляющая 14тыр... Не хило
У нас вилка вся в сборе 18тыр выходит по вашим деньгам

[Serg696]

(спасибо тем кто мануал по разборке составлял! Сэкономили кучу денег!)

Этого человека зовут Денис. Он не поленился и заснял процес разборки за что ему УВАЖУХА.

[Motosu]

Зеркало на направляющих стерлось,

на направляющих втулках?? Дак там не зеркало - там что то типа тефлона. Или ты про перо?

[nikkitaa]

на направляющих втулках?? Дак там не зеркало - там что то типа тефлона. Или ты про перо?

Деталь номер 1 как называется? Вот на ней это зеркальное покрытие стерлось

Этого человека зовут Денис. Он не поленился и заснял процес разборки за что ему УВАЖУХА.

А можно его ник? Я ему плюс хочу поставить

[Motosu]

Это перо. Думаю его можно отполировать.
Либо купить бу диаметр 41. Подрезать всегда можно и резьбы тоже нарезать не сложно. Главное узнать у каких мотиков перья 41. На ебае можно купить.

[Serg696]

А можно его ник? Я ему плюс хочу поставить

motodennis Автор этой темы).

Это перо. Думаю его можно отполировать.
Либо купить бу диаметр 41. Подрезать всегда можно и резьбы тоже нарезать не сложно. Главное узнать у каких мотиков перья 41. На ебае можно купить.

Если вы Motosu такой рукастый, тогда почему же вы какую-то сраную втулку не можете взять от другого мота с перьями 41мм и подогнать втулку по посадочному размеру своего, оно разрезное по высоте и диаметру можно подрезать, оно легко снимается и ставиться. А вы тут мозг выносите уже какую неделю, что не достать. Пероотрезать))) легко а пластинку не подогнать она по космической технологии.

[Motosu]

Если вы Motosu такой рукастый, тогда почему же вы какую-то сраную втулку не можете взять от другого мота с перьями 41мм и подогнать втулку по посадочному размеру своего, оно разрезное по высоте и диаметру можно подрезать, оно легко снимается и ставиться. А вы тут мозг выносите уже какую неделю, что не достать. Пероотрезать))) легко а пластинку не подогнать она по космической технологии.

А тут знаете вопрос цены! Втулки (сраные) стоят максимум 1500 р.
Чтоб мудрить с другими втулакми - токарю 500 нужно будет отдать + втулки купить. итого гимор + цена.
А когда перо за 14 тр тут можно и к токарю сходить

У меня KS был битый. Ремонт оценили в 4000 евро. Я отремонтировал тыш за 60-80руб. Ремонт длился около года. Вот там я к токарям, сварщикам побегал.

Везде цена вопроса.

[Motozavr]

Я свой взял металлоломом вот посмотри что получилось

Я бы еще наклеек добавил

[Serg696]

А тут знаете вопрос цены! Втулки (сраные) стоят максимум 1500 р.

Ты хочешь найти дешевле?
)))

[serg]

Этого человека зовут Денис. Он не поленился и заснял процес разборки за что ему УВАЖУХА.

Как понял, говорится про мануал заднего аморта. Тогда это Женя Вейнгольд, ник veyngold.

[Serg696]

Как понял, говорится про мануал заднего аморта. Тогда это Женя Вейнгольд, ник veyngold.

ААААА я не внимательно прочитал))), ну тогда оба молодцы).

[Motosu]

Ты хочешь найти дешевле?
)))

я хочу за 1500 родные чтоб не подпиливать.
А вообще уже начал прочесывать магазины. Но у нас пока только на треке были от хонды450 - там перо толще ;(

[motodennis]

Motosu, я не понял что именно тебе оценили в 60-80тыс рублей?
коцки на пере можно заделать оловом или чем исчо в голову прийдет, я именно так и сделал, затем неровности шкуркой с очень маленьким зерном обработал. да, не лучший вариант, зато бюджетно, проехал 2 тыс, течи нет, а если через 10-15тыщ потечет, то можно и снова сальники поменять и масло заодно.

[Motosu]

Motosu, я не понял что именно тебе оценили в 60-80тыс рублей?
коцки на пере можно заделать оловом или чем исчо в голову прийдет, я именно так и сделал, затем неровности шкуркой с очень маленьким зерном обработал. да, не лучший вариант, зато бюджетно, проехал 2 тыс, течи нет, а если через 10-15тыщ потечет, то можно и снова сальники поменять и масло заодно.

Да это я про bmw ks1200 - к теме не относится.
Я вот думаю заказать втулки от вилки перевертыш с регулировкой (dr350shn) - на мегазипе номера есть а вот в exist не бьются

[Volk 27]

1. Чтобы разъединить стакан с пром - лучше РАЗДЕРГИВАТЬ их, а не сбивать.
2. Есть вилки без гидравлики (на верхнем торце болт без дырок и бачка соответственно нет)
3. В добавок к пыльнику рекомендую использовать неопреновые чулки на вилку - вещь!
4. Рекомендую менять масло в вилке 1 раз в начале сезона (инспекция + там такое гно выливается вместо масла...)
5. Если вилка потекла - перебирать обязательно, а вот менять направляющие и сальники - не обязательно! Сальник мог потечь от грязи, от удара, от чрезмерного сжатия вилки, от износа направляющих, от появления элипса в стакане в месте работы направляющих (внутренний край сальника изнашивается, теряет эластичность, стареет и т.д.)
6. Полностью разбирать вилку - перевертышь смысла НЕТ, достаточно разъединить перо и стакан.

По смазкам - литол можно положить и в сальник, но не думаю что будет большой смысл... а вот смазать смазкой рабочую поверхность сальника нужно, чтобы сел мягко.
Направляющие (изношены) - ВСЕГДА смазываю графитовой смазкой (новые не смазываю), ездил сезон на стертых нижних направляющих смазаных графитом - терпимо. Вилку перебирал раза три за сезон, каждые 10 000 км получалось примерно. Могла потечь просто от того что в гараже мот стоит - под собственным весом.

Если есть элипс в стакане - ничего уже не поможет, течь будет чаще чем новая, но работать еще какое-то время будет. Да, чуть не забыл, изношенные направляющие - изнашивают стакан в разы быстрее новых (материалы разные, на новых напыление, часто медное.)

[motodennis]

1. Чтобы разъединить стакан с пром - лучше РАЗДЕРГИВАТЬ их, а не сбивать.
....
4. Рекомендую менять масло в вилке 1 раз в начале сезона (инспекция + там такое гно выливается вместо масла...)
5. Если вилка потекла - перебирать обязательно, а вот менять направляющие и сальники - не обязательно! Сальник мог потечь от грязи, от удара, от чрезмерного сжатия вилки, от износа направляющих, от появления элипса в стакане в месте работы направляющих (внутренний край сальника изнашивается, теряет эластичность, стареет и т.д.)
6. Полностью разбирать вилку - перевертышь смысла НЕТ, достаточно разъединить перо и стакан.

По смазкам - литол можно положить и в сальник, но не думаю что будет большой смысл... а вот смазать смазкой рабочую поверхность сальника нужно, чтобы сел мягко.
Направляющие (изношены) - ВСЕГДА смазываю графитовой смазкой (новые не смазываю), ездил сезон на стертых нижних направляющих смазаных графитом - терпимо. Вилку перебирал раза три за сезон, каждые 10 000 км получалось примерно. Могла потечь просто от того что в гараже мот стоит - под собственным весом.

1. Ага, раздергивать

4. Больше завит от того кто скога ездит, кому через сезон менять, а кому через 2-3. С другой стороны кто-то покупает моц 90х годов, а там масло с завода и не меняли, и хозяин думает: "не течет и ладно". Не знаю, как это скажется на износ и на износ каких именно деталей, но кроме как вязкость изменитяс не думаю, что случится что-то слишком страшное, хотя может как раз и полетят в этом случае первыми направляющие?, но эт наверно тока в случае если пыльник с сальником грязи напускали...

5. Собственно по тому, что " внутренний край сальника изнашивается, теряет эластичность, стареет и т.д." , а также изнашивается из-за неровностей на пере, особенно острых, которые надо сраже при обнаружении устранить, и из-за грязи стоит поменять сальники

6. Когда разъеденишь перо и стакан - считай почти вся вилка разобрана, там только стржень из пера вынуть останется и пружину, само сабой их вытаскивть нет смысла (хотя если делать нечего, то можно, ну или если пружину там поменять...)

3 раза за сезон, какждые 10000км...

эээ, а ты 30000км накатал за сезон?

эх, мне бы стока времени и бензина, чтоб так много кататься...

[Motosu]

Направляющие (изношены) - ВСЕГДА смазываю графитовой смазкой (новые не смазываю), ездил сезон на стертых нижних направляющих смазаных графитом - терпимо. Вилку перебирал раза три за сезон, каждые 10 000 км получалось примерно. Могла потечь просто от того что в гараже мот стоит - под собственным весом.

КСТ дабы не тратить вилочное масло. Для пробы новых сальников залил машинное ГРАФИТОВОЕ масло 5w/40 Malrly

[Volk 27]

КСТ дабы не тратить вилочное масло. Для пробы новых сальников залил машинное ГРАФИТОВОЕ масло 5w/40 Malrly

На своем дорожнике вообще не парюсь по поводу ВИЛОЧНОГО масла, лью самое дешевое ЛОХОИЛ (с прошлого года 3 литровая банка стоит) - работает отлично, правда вилка пневмогидравлическая Лохоил 5w30 кажется... не помню точно.

[nikkitaa]

А почему нельзя поставить вилку от того же Джебеля? В чем проблема?



Крепления колеса схожи с вилкой перевертышем...

[serg]

А почему нельзя поставить вилку от того же Джебеля? В чем проблема?

В стоимости
А технически - нефиг делать.

[nikkitaa]

В стоимости
А технически - нефиг делать.

Ну в стоимости это понятно

А с запчастями на них как? Думаю с поисками легче будет...

[serg]

С з/ч на них проблем нет. Мегазип что угодно вышлет. И не только Мегазип.