Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> регулировка амортизатора
veyngold
сообщение 16.3.2009, 10:55
Сообщение #1


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


взято из аналогичной темы про вилку
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 16.3.2009, 10:55
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Как и чем вращать гайку регулировки заднего амортизатора. Свою чето с места сдвинуть не могу даже (С)-образным ключом
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 16.3.2009, 10:55
Сообщение #3


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (Ilia1000)
Как и чем вращать гайку регулировки заднего амортизатора

Тем, что лежит в бардачке. Если не лежит, то нужен Г-образный ключ. У меня в сибихе лежит. Ну, либо "рузским(от названия водохранилища) ключом".


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 16.3.2009, 10:55
Сообщение #4


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Больно уж тугая,может фишка какая есть чтоб легче крутить было, я уж ее и вэдэшкой побрызкал никак?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 16.3.2009, 10:56
Сообщение #5


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


/Гайка это контрится другой гайкой, контру сначала отверни, туго очень всё там идёт, закисает, да и пружина добавляет.
У себя регулировал ключём на который насадил кусок трубы в пол метру...и то силушку применять пришлось cool
Ключь от нашей совкотехники марки ЗиД.


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гибрид
сообщение 16.3.2009, 10:56
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 764
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское
Мотоцикл: временно пешеход



Репутация:   10  


Фишка есть: там две гайки и они раскернены. Одну отверни и вторая легко пойдет. Вот и вся хитрость.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 16.3.2009, 10:56
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Где это она там раскернена?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Wert
сообщение 16.3.2009, 10:56
Сообщение #8


Зампотех
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3121
Регистрация: 22.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая
Мотоцикл: DR-z400S



Репутация:   31  


Именно, толстая контра, а под ней уже сама гайка регулировки!


--------------------
Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 16.3.2009, 10:56
Сообщение #9


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Вот и разобрались cool
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Гибрид
сообщение 16.3.2009, 10:56
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 764
Регистрация: 30.7.2008
Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское
Мотоцикл: временно пешеход



Репутация:   10  


Quote (Ilia1000)
раскернена

Оговорился, не раскернина, а законтрина.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Ilia1000
сообщение 16.3.2009, 10:57
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 24.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Kazan
Мотоцикл: EXC 350-F 13г.
XR250R-2 04г.



Репутация:   13  


Ну теперь все понятно,сейчас пойду попробую откутить!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
veyngold
сообщение 16.3.2009, 10:57
Сообщение #12


НАШ человек
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 939
Регистрация: 21.4.2008
Вставить ник Цитата Из: Харьков
Мотоцикл: Djebel 250 XC '02



Репутация:   13  


Ilia1000, чудесно все откручивается (ну сначала верхняя гайка, как уже сказано) воротком из Камазовского толкателя и топора (2serg tongue )! предварительно снять патрубок воздухан-карбюратор.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.3.2009, 10:57
Сообщение #13


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Quote (veyngold)
воротком из Камазовского толкателя и топора

Да было дело на берегу красивого карельского озера smile Мот резко постройнел после этого wink


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 21.3.2009, 19:42
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 16.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: нет



Репутация:   3  


И что дает эта регулировка? Добавляет жесткости подвеске?


--------------------
Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 21.3.2009, 21:54
Сообщение #15


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52909
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Да. Пожёстче работает пружина (сильнее поджата), выше мотоцикл.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mentos
сообщение 22.3.2009, 22:09
Сообщение #16


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1056
Регистрация: 22.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО, Соколинка
Мотоцикл: Honda gl1100 gold wing 82 год



Репутация:   12  


А я ударной отверткой подкрутил и молотком, без снятия лишних деталей.


--------------------
Нам есть, куда стремиться.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 10.4.2009, 15:32
Сообщение #17


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


месяц назад когда садился на мотик с выставленной боковой подставкой, мог спокойно сидеть и не падать вправо. теперь же при ровной посадке на мотике заваливаешься вправо. ничего в настройках амморта не менял. интересно почему так стало.


--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 10.4.2009, 15:58
Сообщение #18


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (shupaltse)
интересно почему так стало.

Каблуки небось снял с кроссовок biggrin .


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 10.4.2009, 16:38
Сообщение #19


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (parmenoff)
Каблуки небось снял с кроссовок biggrin .

не, я педоботы приобрёл)
блин хватит смеяться, впереди городно и я ж не доеду)



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 10.4.2009, 16:50
Сообщение #20


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (shupaltse)
я ж не доеду)

Даже не думай. Подъезжай, а там быстро разложим твой мопед по полочкам.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
BVB_berserk
сообщение 10.4.2009, 17:14
Сообщение #21


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 320
Регистрация: 16.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: нет



Репутация:   3  


Quote (shupaltse)
месяц назад когда садился на мотик с выставленной боковой подставкой, мог спокойно сидеть и не падать вправо. теперь же при ровной посадке на мотике заваливаешься вправо. ничего в настройках амморта не менял. интересно почему так стало.

Себе тоже попробую приопустить. На асфальте спокойно могу ногами перебирать, а когда застревал в снегу или ямке, не хватало сил вытолкать мот - приподнимался с него чтобы оттолкнуться, уменьшался "прижим" колеса к снегу/льду и мот начинал буксовать. Как только садился обратно, чтобы увеличить "прижим", не хватало уже силы или длины рычага-ноги, чтобы оттолкнуться smile


--------------------
Черип казла проблейал мне "здрааасти"
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 10.4.2009, 17:20
Сообщение #22


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


Quote (BVB_berserk)
На асфальте спокойно могу ногами перебирать, а когда застревал в снегу или ямке, не хватало сил вытолкать мот

На лестницах тоже тяжело дотянуться, если остановился посреди марша smile , но опускать не буду. Дорожный просвет решает.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
cherish-nick
сообщение 10.4.2009, 17:36
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 598
Регистрация: 29.5.2008
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01



Репутация:   6  


parmenoff, BVB_berserk, на сколько я понял Вася имел ввиду немного другое.
Раньше мотоцикл под весом его тела проседал на столько, что выставленная подножка не доставала до земли, и мот мог находился в вертикальном положении.
Теперь же, мотоцикл просаживается ниже, так что подножка упирается в землю и заваливает мот на право. (хотя он не менял настроек амморта, типа пружина просела)

От себя добавлю предположение, что может пружина от долгого простоя без нагрузки выпрямилась, а после начала эксплуатации вернулась в рабочий режим, сжалась немного.
Другой вариант, Вася, перестал ходить пешком, и начал поправляться smile
ну и еще один, просадка мотоцикла существенно зависит от местоположения, может раньше все больше к баку жался (мот проседал меньше), а теперь Васю на корму стало тянуть и мот сильнее проседает smile

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 10.4.2009, 17:57
Сообщение #24


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (BVB_berserk)
Себе тоже попробую приопустить.

речь не о настройках высоты (нижняя/верхняя дырка), а о том, что если развалиться перед девками на мотике, стоящем на боковой подставке, то придётся заставить мозжечок активно работать) ибо при нагрузке амморт проседает ниже, чем позволяет выставленная подножка и мотик заваливается вправо.

Quote (cherish-nick)
Другой вариант, Вася, перестал ходить пешком, и начал поправляться.
просадка мотоцикла существенно зависит от местоположения

с этим японским чудом и моим опытом поправишься тут, ага..))
леплюсь яичками к баку обычно) но фигню с аммортом заметил когда надо заводиться. вскарабкался, ноги на подножках, привстал, дёргай ("привстал - дёргай", прошу прощения))) ), а щас забрался, дёрнул - заваливается. а при переносе веса влево неудобно дёргать. может яйца мешают, как танцору?



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
parmenoff
сообщение 10.4.2009, 18:01
Сообщение #25


СВОЙ в доску
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2483
Регистрация: 23.4.2008
Вставить ник Цитата Из: мск
Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии smile.gif)



Репутация:   32  


shupaltse, наверно в экипировке стал подходить к моту. Несколько кило, как ни как.


--------------------
"Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 10:43