Версия для печати темы

Автор: Outlander02 19.1.2020, 19:58

Всем привет !!!! Я ровно 4 года назад тему создал.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=16627

Но так и не купил себе мотоцикл. Не было денег. Сейчас появились средства в районе 200 т.р. рассматриваю варианты.
рмх 250.
http://www.baymoto.ru/terminal/index.php?mid=1&id=2033
Или каву клх 250

http://www.baymoto.ru/terminal/index.php?mid=1&id=2114
http://www.baymoto.ru/terminal/index.php?mid=1&id=2039
иксэр 250 хонда
http://www.baymoto.ru/terminal/index.php?mid=1&id=2162
Стоит ли смотреть с рук ?
вот варианты...
https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/ktm_250_sx-f_1829356879
https://www.avito.ru/sim/mototsikly_i_mototehnika/prodam_kawasaki_klx_250_2004g_1763578381

Чтоб по лесам полям и горам кататься.
Больше всего нравится рмх 250 если из софт то почемуто кавасаки клх 250 больше нравится. Боюсь что из софт эндуро быстро вырасту, все таки раньше много катал на совкоциклах. Эти пару лет на урале одиноке с братом катались, даже пробовали немного эндурить на них но, блин, опасно и конечно же очень тяжелые для этого, подвеска так вообще ...
Рад советам...
Свой урал кстати отдал в деревню, брата урал есть, его оставили чтоб детишек катать, а душа просит настоящего эндурика...


Пару ссылок про уралы наши
https://www.youtube.com/watch?v=9TA5GLEYQP4
https://www.youtube.com/watch?v=XIugiABzqFQ
https://www.youtube.com/watch?v=57yQP9tX2DY

Уралы старые, постоянно что то смотреть нужно, надоело ремонтировать.

Автор: Karukka 19.1.2020, 21:44

Ты скинул абсолютно разные мопеды под разные задачи, для начала определись что тебе нужно от него.

Если кратко то:
РМХ не конченные стоят хороших денег, выше твоего бюджета, и это хард.
КЛХ это между софтом и хардом
Иксер это софт
КТМ без эндуро опыта противопоказан

Далее идет ресурс, из этих вариантов иксер и клх самые долговечные.

Все в чем 30 л.с (и менее) вырастаешь весьма быстро.
Еще джебель почему не рассматриваешь? за эту сумму можно взять хороший вариант.

Если кататься, а не жарить - то софт 100%. Не более 250, дальше веса будут хорошие.

Автор: Фаныч 19.1.2020, 22:19

?

Автор: Eromaz 19.1.2020, 22:20

Полупокер))

Автор: Outlander02 19.1.2020, 22:24

Думаю беспробежный рмх 250, что по ссылке в любом случае должен быть не убитым. Хотя вызывает сомнение что некоторые запчасти на него уже не выпускаются. И это конечно не хорошо. В отличии от него например на клх каву есть судя по отзывам все запчасти в доступности.
На каве возможно катать по кроссовой трассе, для пробы небольших прыжков? По моему рмх будет делать это на много веселее, и легче, та ведь?
Джебель покупать не хочется, кава наверное будет предпочтительнее, более лёгкая и все таки водянка.

Автор: serg 19.1.2020, 23:00

Нет. Если сравнивать с её одноклассником DR-250R (тот же Джебел, только без багажника/фары/бака), то ни разу не легче. Водянка при обычном катании не даёт никаких преимуществ.
RMX, как любой 2Т ОЧЕНЬ специфичный мот. И брать его первым... Впрочем, можно, но там есть свои... частности.

Автор: astr 19.1.2020, 23:05

Не понимал и не понимаю эту фразу. Что значит вырастешь? Уже 10 лет никак не вырасту, отличный прогулочный софтик для своих задач. А на 2-т как гулять хз - только жарить.

Автор: Karukka 20.1.2020, 3:53

Все гораздо глубже, вероятно ты не задавал себе этот вопрос при покупке мота. А он задает

Да на RMX просто так за грибочками не поездишь, мот такого класса провоцирует на быструю езду. И вряд ли кто то устоит перед его чарами



Ездил долго на обоих, посему могу так рассуждать.



Полупокер это "подкидной дурак"



Еще раз.

Оно тебе надо?

Он рвать будет как в попу ужаленный, бак уходить на глазах.

Давай так, ты рассказываешь нам как ты планируешь катать и где: подробно, и свои ТТХ тоже можно. А мы подбираем тебе мопед!)



https://www.youtube.com/watch?v=PEnfL7cf_TU
Это новый, учитавая что после обновок, у него и сил меньше и подвески стали хуже для оффроуда.

А что могут старые "полносилы".
Я катал на кроссовой трассе, отжечь можно. Но все же даже 30 кобыл там мало, но зато подвески не пробивал, но я и не высоко прыгал. Примерно как этот парень
Главное "ужестить" их по максимуму перед этим.



Причем кавовский двиг скопировали 2 китайских компании. Так что дешевого неоригинала моооре.
Сам катаю с китайским поршнем и все устраивает.



И менее удобная в посадке и езде по лесочку чем джебель

Автор: madmaks 20.1.2020, 8:33

да так себе хард-то!)


есть видео?


это когда с каждого поворота у тебя мотор в оборотах, ручка газа уперлась, а тебе кажется, что мало

Автор: Karukka 20.1.2020, 8:46

Нет, я не записываю каждый свой шаг, что нетипично конечно дня нынешнего времени. Вверху скинул видосик, как новый КЛХ преспокойно, невысоко прыгает)



Хард из 90х, так лучше?)

Автор: Eromaz 20.1.2020, 9:15

не карты имел ввиду))
это шутка была,ты же знаешь, я дилетант в "спорте"


Прыгать можно и на Минске,только не долго)

Автор: madmaks 20.1.2020, 12:15

хотелось бы посмотреть с каким ходом мало 30 л.с.

Автор: chiporezz 20.1.2020, 12:24

Видос этот очень вреден. Там очень хороший гонщик едет все ходом, для нас на таком мопеде такая трасса может стать фатальной, так как ход мы держать не можем такой, надо будет вытаскивать мотором, а мотор не может вытащить. Вот тебе и недолет сразу.
И вообще там Т.с. уже забил на тему походу.

Автор: Outlander02 20.1.2020, 12:34

Да нет, не забил, что вы! Очень рад ответам, интересны ваши мнения. Видео про прыгающую каву посмотрел, крутоооо.! Мне понравилось. Кава, наверное для меня будет нормальным вариантом как считаете? Всё таки стартер есть, и как тут подсказали с запами не рроблема. Извините что сразу не отвечаю, работа не позволяет много днем писать. Вечером времени больше. По моей ссылке Кава за 190 Т. Р 2004 года лучше чем за 170 девяностых годов, как считаете?

Автор: TommyTech 20.1.2020, 12:46

бери хонду. а лучше xlr, не xr ... только не кавасаки , намучаешься с сальниками помпы и прокладкой головы, в старье там
все сразу перетряхивать надо на новое, водянка это очень неудобно ... ещё посмотри xr 400 и 600 r

Автор: madmaks 20.1.2020, 12:47

как из душа окатило

Автор: TommyTech 20.1.2020, 12:49

рмх живой от250 начинается с аукциона, остальное - чермет


горяченькая пошла

Автор: Bromka 20.1.2020, 12:52

Outlander02
я могу посоветовать тебе не слушать TommyTech, ни в этой теме, ни в других

Автор: TommyTech 20.1.2020, 12:59

Твои советы бесполезны так же, как твой многочисленный неудачный выбор техники, которую ты постоянно продаёшь,
у тебя нет наития ... А у меня было аж два кавасаки . Конструкция помпы и сальников у них идентичная с 4т поэтому
про их ненадёжность я говорю взяв не с потолка .

Автор: Rico 20.1.2020, 12:59

Лучше сузуки- только сузуки.
Афтор намучаешься ты с этим крылом...

Автор: TommyTech 20.1.2020, 13:07

только не джебель, дээдрка чуть лучше , но все равно они для холмиков и болот не предназначены
рама мягкая гуляет из-за конструктивных особенностей -длинной базы, мягкого амортизатора и очень мягкой вилки

Автор: Karukka 20.1.2020, 16:24

Томми, я уважаю твое мнение, но почему ты придрался к этим сальникам и прокладкам. Я в начале сезона махнул цепь ГРМ, и все поменял. Катаю и бед не знаю. Да, согласен конструкция помпы сложновата, а кто лезет первый раз- ваще темный лес. Но она традиционна для большинства соременных мопедов. И если у автора появятся вопросы - мы с радостью ему поможем.

Автор: Outlander02 20.1.2020, 17:21

Сам я вешу 64 кг, рост мой 178см. Кататься собираюсь следующим образом, выехал меж гаражей, за город, и вдоль посадок, вдоль полей к речке, а там через мост, и далее по холму вверх сквозь лес и поля в холмы... В другой день одев экип, которого ещё нет у меня, я еду к трассе кроссовой и потихому, учусь там кататься, и с ростом умения стараясь чуть прыгать. Аккуратно, осторожно. Так же планирую поездки за 80 км туда куда сквозь лес, только лесовозы и уазики ездят.

Автор: vknw123 20.1.2020, 17:48

а что тут думать, договаривайся смотреть, приезжаешь заводиш видео со звуком снимаешь, говоришь "поеду посоветуюсь",в форум постишь видео, все посмотрят и думаю скажут брать не брать.
У тебя права категории "А" есть?

https://www.avito.ru/novorossiysk/mototsikly_i_mototehnika/kawasaki_super_sherpa_250_1828921953

Автор: Outlander02 20.1.2020, 18:53

К сожалению нет. Думаю не оформлять мот. По поводу шерпы, низкая она, хотя и довольна интересный мот, но боюсь для прыжков точно не пойдёт.

Автор: Karukka 20.1.2020, 18:53

Нравится КЛХ - бери КЛХ. Присмотрись к 300ке она еще веселей. И лучше подходит для трассы, ресурс как у софта, что не маловажно.
https://moto.drom.ru/raichikhinsk/sale/kawasaki-klx-300r-54235945.html

Автор: Outlander02 20.1.2020, 19:28

Да, кстати гдето в обзорах про каву видел что легко ее можно переоборудовать в 300 кубиков, и это здорово.
Много слышно как люди пересаживаются с 4 т на 2т. но наоборот мало кто так. С другой стороны, если понравится и вырасту с 4т то всегда есть возможность расти дальше. Есть немного опасения что сразу 2т будет опасно... 4т по дружелюбнее так сказать.

Автор: Bromka 20.1.2020, 20:49

Outlander02
для прыжков хард-эндуро или кросс нужен, а не КЛХхы и тому подобные аппараты

Автор: Karukka 20.1.2020, 23:42

А еще и опыт, он не поймет эту технику не поездив на софте. И не сможет ей нормально управлять. КЛХ 300Р хороший вариант под его задачи.

Автор: chiporezz 21.1.2020, 0:25

Нет, на кроссовой трассе как раз клх намного опаснее, чем хард, а тем более кросс. Причем 4т 250 хард весьма дружелюбный мопед. А так как у человека запросы явно не туризмом заниматься, то посмотреть ему кросс или хард весьма здрава. В этот бюджет можно вр250ф или срф250х найти года 2005-2008. Правда это надо именно отлавливать живой экземпляр. Но он на голову будет выше, чем клх, РМ или прочие хлр.
Посмотрел на авито. Там выбор есть. Если поискать, то можно найти живой экземпляр.

Автор: astr 21.1.2020, 0:27

Почти все кроссмены с 2т на 4т перешли. 2т это спорт, либо любовь, но любовь эта извращённая.

Автор: Karukka 21.1.2020, 3:12

В заголовке стоит требование не ремонтировать постоянно
Допустим ему повезет и он найдет живой, сезон отгоняет и начнется. А если хлам купит, к эндуризму интерес угаснет вовсе

Автор: Vov4ik 21.1.2020, 8:27

рассмотри как вариант ктм ехс200 2т! Он отличная середина между злым и добрым, может ползать, а может и дубасить. Легкий, ремонтнопригодный, запчасти в булочной продают.Единственный минус нет ПТС. Цена на них щас как раз в твоем диапазоне.

Автор: Linkshunter 21.1.2020, 10:02

годное чуть поболее бюджета.(или держать в уме капиталку)

ТС, опыт езды то какой?
рост -вес?
за один выезд сколько планируешь км проезжать?
опыт обслуживания и ремонта мототехники есть?
деньги на хорошую защиту есть?
***
Я РМХ брал как универсальный мопед, попробовать 2т и понять,хочется с уклоном в хард катать или софт (после кучи совкоциклов и 15летнего перерыва)

плюсы:
2т, но добрый(относительно хардов 2т,). простой, крепкий, подвеска получше чем у старых софтов но до ктм и прочих современных очень далеко
отличный мотор в плане характеристик
минусы:
-по софту эндурить на нем скучно и не удобно (субьективно,не совсем для этого он,его стихия маршруты средней сложности средней длины со средней скоростью в среднем темпе )
-старый (даже в хтс, нужно будет доводить до ума 100%,ковырять в гаражах и ждать детали вместо того чтобы ездить)
-с запчастями некоторыми проблемы: поиск заменителей,колхозинг,заказы из-за бугра и т.п.

***
когда искал, выбирал между клх 300р американцем и рмх 250s-2 96-99гг, т.е. мопеды которые "ни рыба ни мясо", поездить пару сезонов , понять какое у тебя эндуро и купить либо хард, либо софт, либо ДОкупить хард или софт, либо вообще в кросс(любители) податься
Был бы бюджет побольше наверное присоветовал бы вр250р(ф) или вр450ф

Автор: madmaks 21.1.2020, 17:31

раз в год это не постоянно.


2Т это эндуро

Автор: Karukka 21.1.2020, 17:44

То есть ты ему советуешь купить мопед на весь бюджет, откатать сезон и перебраться на 1/3 стоимости потом?
Харды и кроссы покупают люди с достатком, ну или те для кого это всё - и они готовы последние штаны на этом продать.



Он все написал, почитай тему.

Автор: TommyTech 21.1.2020, 17:46

вообще не разу не эндуро

Автор: madmaks 21.1.2020, 17:50

не, надо найти в хорошем состоянии и раз в сезон поршень менять.


как скажешь


только никому....

Автор: Karukka 21.1.2020, 17:52

Ну тогда удачи ему пожелать только стоит, в таком бюджете из горы хлама - золото найти.

Автор: chiporezz 21.1.2020, 20:49

200 это реальная стоимость живых Хардов нулевых без птс. Вон, когда я свой брал, ктм 350 13-15 год народ отдавал за 290-320 без птс. И это ещё если не торговаться. Я ради интереса посмотрел авито, там есть варианты, надо только смотреть их. Подобрать мопед себе можно.
У меня товарищ себе в сентябре 2019 купил Вр450 2006 года за 110к. Мот живой, только обгонка сдохла, крышку генератора поменять , и диско тормозные с резиной. А так мот живой

Автор: Outlander02 21.1.2020, 20:59

Спасибо все кто мне советует, конечно очень интересен опыт каждого, и что интересно у всех он разный и соответственно мнения разные.
Не хотелось бы чтобы возникали споры... Явно заметно что у всех есть свои предубеждения по каким либо маркам и моделям.
Значит старый сузуки РМХ все таки мало кто советует. Хонды любители конечно же их советуют. Хонды мне тоже нравятся, Кавасаки вроде бы с запами нормально, более менее свежие в той сумме что смотрю. По КТМам наверное дороговаты запчасти будут.
Ямаха вот вр250ф которая очень интересна. Вроде как эндуро но очень резвая говорят. Что о не очень хочется с далека заказывать, думаю тут у себя все таки что то посмотреть. Да и вообще с далека что то заказать, вряд ли можно понять состояние по одним фото.

Автор: madmaks 21.1.2020, 21:44

это наверное оптимальный вариант. довольно свежие и современные.

Автор: chiporezz 21.1.2020, 22:01

Ищи срф250х или вр250ф. Ну как писали выше, можно ктм 200 еще поискать. Если выцепить в живом состоянии, то будешь раз в сезон поршень менять и ездить радоваться.

Автор: TommyTech 21.1.2020, 22:19

срф икс то ему зачем, бу с авит отжаты и задрочены на треках, по максимому или искать "девочка ездила в маникюрную " ? с аукциона 300 тр

афтар выбирай каталку по такой схеме :
1. suzuki djebel 250_ honda xr 250 baja _yamaha raid 250 - если хочется комфортно ездить по лесам, не поднимая пятой точки, с большим бензобаком и небольшим расходом, хорошим светом
2. yamaha open enduro 250 _ honda xlr 250 _ klx 300 - если хочется полазить , лайтово попрыгать, поиграться в мотокросс, брёвнышки поперепрыгивать, в холмики позаезжать

всё !

Автор: madmaks 21.1.2020, 22:35

на них на треки никто не ездит, т.к. там они не едут.

Автор: Karukka 21.1.2020, 22:37

Верно!
Добавить нечего!



Да, именно хард можно неудроченный найти. Но все же это будет титаничнский труд, сумма мала!

Автор: chiporezz 21.1.2020, 22:43

А где гарантия, что с аукциона она не будет отжат. Я привел пример покупки живого вр450 за 110, у меня друг купил себе живой рмз250 12 года на инжекторе за 180. Вопрос поиска.А смотреть на некроту, когда тебе не нужен конский ресурс имхо смотреть смысла нет.

Автор: madmaks 22.1.2020, 0:18

Блин, да она уже для 25 летнего некро мопеда мала.

Автор: Karukka 22.1.2020, 3:39

Но у 25 летнего некро-софта запас ресурса с завода вагон, а у харда?

Автор: Linkshunter 22.1.2020, 9:41

если софт катать в режиме хард, у него ресурса будет меньше чем у харда в режиме хард


о чем и речь, тут китай уже по 300

Автор: Vov4ik 22.1.2020, 9:58

ты это серьезно?

полазить - да 100% это их
попрыгать побойся бога
мотокросс ? - с ума сошел
бревнышки - ну да с весом ТС только через бревна мамонтов носить
холмики - да

Автор: madmaks 22.1.2020, 9:58

он был ровно 25 лет назад

Автор: Vov4ik 22.1.2020, 10:04

смотря какие. Если обьем 250 и выше то да, у них запы дороговатые.

А я предлагаю ехс200, ходовка и низ мотора это ктм 125, в цене не дороже запов на японца. Допустим поршень я недавно покупал на свою ехс200 за 5,5т.р.
Звезды цепи масла они одинаково стоят. Возьмешь 2т не пожалеешь. На 4т клапана могут беды наделать на сумму десятилетнего обслуживания 2т. Если не дай бог цилиндр задерет, гильзу поставишь и опять будешь ездить радоваться.

Автор: Шнитов 22.1.2020, 10:06

Если KLX 250, то по ссылке в первом посте это мот не 2000 года, так как без стартера, это до 97 года. И на вид немного странный. Есть дешевле вариант с пробегом 6500 за 168000:
http://autobike.ru/ru/motocat/info/7635/

Я у них два мота покупал. Шерпу с пробегом 3500 и KLX250R с оценками 5. Оба мота были без проблем.

Только KLX этот весит много (ближе к 130) и мощность порядка 25 сил. Мощность 30 была только у спортивной модификации (D1-D4) для рынков кроме Японии.

Я много думал про то, какой мот можно было бы взять. Это wr250f, но они дорогие в хорошем состоянии, а капиталка 4Т может быть дорогой. KTM 125-150-200 EXC (XC-W) действительно хороший вариант. Масса чуть меньше 100 без бензина, нет прогрессии, заводится всегда отлично и стартер не нужен особо. Подвеска хорошая, запчасти есть и неоригиналы тоже. В теории можно 125 переделать в 200 (заменить поршневую), если цилиндру конец. Эргономика лучше для спорта, чем у старых мотов. Есть в нём плюсы. Расход у товарища как у меня KLX250R. И такой КТМ можно купить за 200+. Только надо поискать и подождать. Понятно, что можно попасть на ремонт, но он того стоит. Точно также можно купить бу KLX и попасть на замену головы, а это 50К. Это же бу техника, никаких гарантий, но восстанавливать классный мот всё же приятнее.

Автор: madmaks 22.1.2020, 10:16

цена на оригинал у них конь

Автор: Doctorfrolov 22.1.2020, 10:24

Ктм 125-200. Учиться ездить и работать сцепой.

Автор: chiporezz 22.1.2020, 10:37

Я когда свой на обслуживание отдавал, у меня главная молитва была-главное чтобы голова была живая.
Мне в августе предлагали живую ЕХС 300 2008 года за 200. Реально найти или привезти из-за бугра себе 200.
А про джебелей занятная математика. Я свой брал в 2011 году за 125 000-т.е. 4000$ за тринадцатилетний мопед с пробегом в 8000 км. Сейчас тринадцатилетний мопед с пробегом в 8000 км стоит 5-5,5 тысячи долларов. Вот вопрос. Какого хрена они так подорожали.


Двухсотка внизу жирная, там можно и на холостых ехать. А учиться работать сцепой и на джебеле придется.

Автор: Шнитов 22.1.2020, 11:02

Высокая цена на товар, в том числе джебеля, обусловлена высоким спросом. Я думаю так везде.

КТМ можно поискать в той же финке и найти людей, которые моты таскают оттуда.

И у КТМ 200 реально норм мотор, это не какой-нибудь кроссач YZ125. Он едет на холостых и сцепление гидравлика.

Я всегда покупаю бу и рассчитываю на вложения, так как бу не новое и надо быть готовым вложиться. В подходящую технику вложишься и будешь радоваться, а неподходящая даже в отличном состоянии не будет радовать.

Автор: TommyTech 22.1.2020, 12:13

икс едет волосы назад причем прилично, на них тренируются, гасятся и в полный газ по болотам
валяют, с отличительной особенностью - ручка ремень на седле, а иксы не ресурсные и очень дорогие в обслуге



попрыгать тропинки, рвы, лёгкое и лайтовое полметра-метр, - этого вполне достаточно что бы овести душу
и расслабится, мотокрос в ковычках - хотя бы поучится. а опэны и иксэлэры вполне себе выдерживают по подвески лайтовый хард



да ненужен 450 ая ломаха для покатух, это мотоцикл тупо для спорта, я ездил на ней, шляпа, подвески конечно кайф.
но всё остальное это избыточная мощность на жёрдочке, дерганный очень горячий мотоцикл, с маленьким ресурсом


и учиться зарабатывать деньги на запчасти ))

ТС добавляй к 200 тысячам ещё 80-90 тысяч и ищи с аукциона с оценкой 4 XR 400, больше ничего не надо будет, универсальный долгожитель

Автор: madmaks 22.1.2020, 12:30

вообще не заметил.


геометрия не та.

Автор: Vov4ik 22.1.2020, 12:53

прокс плохие поршня? на какой оригинал цена не конь?

Автор: chiporezz 22.1.2020, 12:55

Не едет Х, вообще никак не едет. Ресурс у иксов нормальный, проблема с клапанами решается заменой оных на стальные.


То что 450 хард не нужен, тут я согласен. До сих пор в памяти живы те чувства, которые я испытал сев на вр400 после 125 ебра. Больше я таких ощущений не испытывал((( Ну может 2т 250 кросс еще дарит такое.
Томми, скажи пожалуйста сколько по твоему маленький ресурс? Вон у Mlcv срф450 на родном поршне прошел 17000к. Тут народ на джебелях такой пробег наезжает за 5 лет.


http://f4.motogon.ru/prodam-motocikl/kx450f-15-230k/?PHPSESSID=mqe7j0sals9ods0mdtkq7n35b6 За 300к я мог себе купить 300 шерку 14 года с ПТС, или ЕХС 300 тех же годов без ПТС. Советовать купить за такие деньги хр400, который ты потом дороже 200 не продашь-это просто класс. Да и что дает хр400р. Унылый мотор, мягкую как сопли ходовую, тренировки заводить мотоцикл киком.

Автор: evgsd 22.1.2020, 13:01

Едет и очень неплохо едет. Только надо его чуть чуть взбодрить по известной инструкции из интернета.

Автор: madmaks 22.1.2020, 13:13

Нормальные поршня. Открой каталог и посмотри цены на оригинальные з/ч ктм и епонцев. После этого можно писать про цены. Кроме того надо тогда уж указывать что неоригинал по норм ценам. Но он есть не для всего.

Автор: TommyTech 22.1.2020, 13:23

для эндуриста очень даже едет, для кроцмана может и не едет


маленький ресурс это два сезона помесить грязь и замена цпг.
и на авито с текстом : " мотик идеал , копиталка сделана за дорого, делала для себя "


четыреста ликвидна более чем ) не хуже чекушек , подвески там идеальные если говорить что мотик для приключений и лайтово отжечь
съездить на соревнования эндуристов. жёсткие подвески - ацтой, эти мотоциклы узкоспециализированные не дают кайфа для покататься
все руки и опу отобьёшь или придётся в петушиной стойке постоянно ехать изображая из себя ацко крутого эндуриста )))
а вот как раз энергоёмкие - самое то

Автор: Slant24rus 22.1.2020, 13:37

А карбюраторный 2т, обьемом в 250сс разве не будет проглотом? Можно ли с ним себе позволить такие 80+80 покатушки?
И, если не собираешься пенсионерить, не смотри в сторону древних софтов со стальными баками и прочий ересью вроде багажников.
И да, если выкинуть хотелку путешествовать за много км, то вполне и 2т можно смотреть. Не знаю, почему все пугаются того что нужно работать сцеплением, на 125-200сс.

Автор: Leksey 22.1.2020, 14:22

У нас тут скопилось три штуки xr400r. Можете шоппинг устроить ) Хозяева накикались.

Автор: chiporezz 22.1.2020, 17:18

Конкретно, сколько моточасов или километров. Так как та можешь не более 40 моточасов полазить в сезон.


То-то они на авто.ру висят вечность. Если ты ее купишь за 290 то потом дороже 200 никто за нее не даст. Никому не нужен динозавр.
Ездил я и в энудро соревнованиях или в кантри. Кроссовая подвеска руки сушит, на хардах подвеска мягкая даже полностью затянутая. Она жрет все, но чтобы ехать быстро тебе все равно придется ехать в стойке, чтобы мот отрабатывал всю мелочь. А осьминожить очень быстро надоедает.

Автор: Outlander02 22.1.2020, 17:18

Спасибо за советы и ссылку. КТМ интересный вариант. Хвалят их кто на них гоняет или ездил. Нашёл у себя тут одно предложение может сгонять посмотреть... Общался с продавцом 2 раза. Вызывает доверие и в принципе все устраивает. Как думаете вот по ссылке объявление.

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/ktm_250_sx-f_1829356879?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Автор: Karukka 22.1.2020, 17:21

Это кросс, чистокровный - лютый. Со всеми вытекающими.

Автор: chiporezz 22.1.2020, 18:00

1-кросс. Деревянная ходовая, эндурить на нем будет сложно, все желание отобьёт.
2-4т, так что ремонт будет дорогой, если что.
3-это много за 13 летний ктм. Скорее всего дрова. Искать следующий.
Ктм должен быть ехс или хs . Sx это чистый кросс. Под твои задачи подходит, но с переделками. Лучше не связываться.

Автор: TommyTech 22.1.2020, 18:42

вообщем опять лучше взять авантис автору и не парится )

сидя осьминожить , а в стойке ехать это "петушить" есть такая терминология и хрюна 400 подвеска норм, ты чот гонишь, скоро ты его и сам купишь, вангую надоест ремонтироваться ))



немцы как то странно сокращал sx _ exc , можно было сразу sex _ no sex так было бы понятнее

Автор: Karukka 22.1.2020, 18:46

Outlander02
А хард тебе нужен? он подходит для твоей местности и условий?

Я гоняю с приятелем на харде уже не первый год, расскажу о системе плюсы минусы. Чего у него только не было и ТЕ310, и СРФ450Х, и 300РР. Я же всегда софтовод.

1)В лесах не отстаю от него, идем на равных, иногда лишь на прямиках он обгоняет.
2)Я постоянно вожу для него канистру с бензом, ибо он не имеет багажника, бак у него 9,5, у меня 7,2. Когда у него пусто - у меня еще половина.
3)Я откатал год и поставил мот в гараж, далее заменю масло и свечу и буду дальше гонять. Он заменил поршень (и ему поверзло что 2Т сейчас, а то еще бы влип) масло, масло в вилке, прогрессию перебрать, в коробке масло поменять. Мануал же, я же не парюсь вовсе.
4)Я могу отгонять много КМ сидя, ему же приходится больше стоять чем сидеть по понятным причинам.
5)Ему реально негде раскрыть весь потенциал харда.
6)Если возвращаемся ночью, приходится ехать рядом и светить ему, ибо его 30вт лампадка не светит от слова совсем.

Если ты планируешь кататься по полям и лесам в свое удовольствие и изредка заглядывать на кроссовую трассу: кавасаки клх 300Р.

Автор: Outlander02 22.1.2020, 18:49

Хр ы которые 400 ки и 600 ки тяжелые говорят. Боюсь пробовать на прыжках их как то наверное не правильно как для первого мото.

Кстати на Урале тоже здорово в стойке гнать, не буеракам а, так по холму или полю)))

Автор: Karukka 22.1.2020, 18:55

Еще вопрос в другом, а сможешь ли ты на кроссовой трассе гонять? скилла и физухи хватит? Я считаю хард и кросс аппаратами для тех кто периодически выступает на различных соревнованях. Потому что софту будет там тяжко, будь то кантри-кросс популярный у нас, или же обычный трассовый кросс.

начни с софта, если уж невтерпеж прыгнуть сразу с 0-ого уровня на 5ый, КЛХ300Р. Но никак не брать серьезные боевые машины.

Автор: Outlander02 22.1.2020, 18:58

Нашел ктм еще один.

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/ktm_exc_450_1799732810

Наверное великоват для меня как первый мот, как считаете ?

Автор: Karukka 22.1.2020, 18:59

Чрезмерно

Автор: chiporezz 22.1.2020, 19:10

450 не смотри. Мучиться будешь первое время. 250 4т или 125-200 2т. Это хорошие варианты. Как раз в твой бюджет.

Автор: Outlander02 22.1.2020, 19:13

Понял, спасибо. Действительно лучше с простого начинать...
Наиболее сбалансированным выбором из всего остается думаю кавасаки, клх 250ка.
еще посмотрел варианты, что поближе..
вот хонда, но снова кросс

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/krossovyy_mototsikl._honda_crf250_r_1302092468

вот ямаха вр 250 ф.

https://www.avito.ru/salavat/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_wr_250f_1022587240

Автор: Karukka 22.1.2020, 19:19

СРФ450Х показался весьма дружелюбным аппаратом, и до середины ручки газа ехал без сюрпризов как джебель на полной. Что меня сильно удивило конечно. Опасность для новичка в том что можно лишнего накрутить. И тогда последствия могут быт печальны.



Чем тебя отпугнул КЛХ300Р?
Конструктивно пожалуйста.

Или тебе кроссоводы насоветовали сразу хард брать?
Учти что все (ну почти) сидящие тут кроссоводы начинали с джебеля, задумайся почему)

Автор: chiporezz 22.1.2020, 19:33

Вр посмотри. Интересный вариант. Не разочарует.


Ну я вообще не понимал, что такое эндуро и о разделении на хард и софт не знал. Даже кросс отличить не мог. Потом боялся регламента и ездил на дачу на нем. А сейчас уже все для себя понял.

Автор: TommyTech 22.1.2020, 20:13

я на доминаторе вообще эндурил 170 кг , а хрюны 400 - 125, 600 - 135 ... 600 сотка вообще легендарная, одно из лучших изобретений хонды
тебе сейчас насоветуют кроссачей, а это вообще не то пальто )

Автор: Outlander02 22.1.2020, 20:18

Понимаю конечно по поводу поэтапности, выбор большой, в этом конечно проблема... 😅 Кросс покупать, конечно это крайность равно как и простой мягкий софт. Боюсь вырасти, и потом снова заморачивается продажей. Нужно что то в чем есть хоть какой то запас. Кава 300 клх отлично наверное будет.
Может взять 250 ку как, если понравится можно её допилить до 300 потом.
Вр250ф ямаха мне очень симпатизирует в мотобункере есть одна, цена190. Она довольно резвая говорят.

Автор: TommyTech 22.1.2020, 20:20

забудь этот магазин как страшный сон, совет ... и ямаха этот кроссач , хлам по сути, на ней жгли несколько десятков лет и выкинули на стоянку неликвида, с которой бункер забрал за копейки

Автор: madmaks 22.1.2020, 20:26

может не умеет просто.


эндурик же


Ага, на даче они там ездили, с номерами. И подвеской деланой.
Кросс за 200 года 15 надо искать. А это все старье!

Автор: Outlander02 22.1.2020, 20:28

Ещё тут в Уфе сузуки др 250 продаётся.
Но дороговато что то думаю. Вот посмотрите.
http://www.baymoto.ru/terminal/index.php?mid=1&id=1766

Автор: madmaks 22.1.2020, 20:30

Для начала клх должен подойти, да и посвежее они.

Автор: Karukka 22.1.2020, 20:31

250 в 300 не допилишь полноценно. 250ка весит 132, а 300ка 107. Как будешь 20 кг скидывать? Так же и с горшком, там все разное, от карба до выхлопа.

Автор: chiporezz 22.1.2020, 20:46

Вот тема человека про ктм 200. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22907 Понимаю, что за переделами бюджета, но может есть возможность чуть подкопить.

Автор: Макс Макс 22.1.2020, 21:17

Информация тебе друг к размышлению.

Я всего 3 осознанный год на мотоцикле.

Но сказать могу одно - хорошо, что я не послушал
советчиков о том, что первый мот нужно брать
малокубатурник 250, а вообще лучше всего китаец,
который не жалко и продать можно по той же цене, что и купил.

Если есть голова на плечах, хороший опыт езды на автомобиле, бери взрослый мот и катайся с радостью.

Но если тебе конечно сугубо нужен суровый эндуро мотоцикл, то тогда лучше сузучьих чекушек
ничего не придумали. В Крыму в эндуро прокате такие трудятся многие годы.

Если сильно хочется могу посмотреть пару вариантов (самому интересно):
https://www.avito.ru/simferopol/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_dr250s_1840789145

или вот

https://www.avito.ru/simferopol/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_djebel_200_1826247225

ну и ВОТ :
https://www.avito.ru/sevastopol/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_dr_800_1796093807

Автор: TommyTech 22.1.2020, 21:22

Есть гараж, Можно самому сделать вот такое и эндуро и кроц и по степям Ок ? ))

Автор: Zigfrid 22.1.2020, 21:25

Ага, двухсотка - хорошая учебная парта. Но я таки все же порекомендовал бы первым мотом любой живой некрософт из святой троицы (квартета?). Мне подвесок джебела три сезона вполне хватало, а мотора - все четыре.

Автор: Karukka 22.1.2020, 22:29

Автор, сформируй список на сайте б.у -шек (всех эндуро) с радиусом поиска. И кинь нам ссылку, мы подберем.

Автор: Vov4ik 23.1.2020, 8:42

только не карбюраторный кросс!!! Либо чистый эндурик (ехс) либо если кросс то только инжекторный



вр250ф хороший мотоцикл! Но они дорогие очень

Автор: Cnycmymrik 23.1.2020, 9:34

CRF250 купить за 200 большая удача.
WR250, особенно F за 200 живой взять не удастся, скорее всего.
DR250 в хорошем состоянии так и стоят 180-190, ну скинуть 10 наверно получится.
KLX250 до 200 найти можно, как и TT250R open enduro. B XR250 за 200.
XLR250 можно взять попробовать, стоит дёшево, но живых мало и продать потом сложно, ценителей не сталось почти.
chiporezz правильно советует.
Правильно искать удачный вариант из большого списка моделей, который потом можно будет продать быстро без потерь в деньгах или с небольшой потерей до 10%.
Если есть возможность и умение руки приложить к мотоциклу, то можно выбирать из большего количества вариантов, что потом сможешь доделать (переделать) под себя.
В любом случае, руки "прикладывать" или деньги придётся к любому мотоциклу. Или продавать с большой скидкой.
Но если учитывать прыжки и кросс, то и "прикладывания", и скидки у тебя идут в комплекте с мотоциклом.

Автор: Шнитов 23.1.2020, 9:37

KTM SX-F будет круто тянуть деньги. Был такой у товарища. Он лишний раз не заводил его. И ещё с кика нагретый его было очень тяжело завести, но вроде как у кроссов 4Т это распространённая проблема. А так это просто пушка. Очень интересный мот. Но коробка опять же кроссовая, в эндуро не очень удобна.

Нужен 125-150-200-250-300 EXC. Если хочется активно ездить. 250-300 вроде как расход большой. А вот 200 EXC расходует на удивление мало, тот, что у меня на глазах, никаких доп. канистр.

KLX300 интересный вариант, который настоящий (спорт модификация), но всё же более сложный и устаревший - прогрессия, дорогая голова, кик и заводится не всегда хорошо, масса больше на 10 кг в сравнении с 125-200 EXC и т.п.

И у KLX реально ресурс большой, если купить хороший, а так ремонт может быть дорогим.

И у меня KLX250R (KLX300). Он, конечно, устаревший, но я приспособился. Мне нравится. В спорте не участвую.

Автор: madmaks 23.1.2020, 9:41

это почему?

Автор: TommyTech 23.1.2020, 10:11

это не так хонда разлетается как горячие пирожки, наблюдал
тенденции в сезон и в несезон, мониторил от авито до дрома, самый ликвидный мотоцикл на рынке
живых много, выбирал из 3 ех мотоциклов безпробежных, все были с оригинальными наклейками и маленьким пробегом






от 200-220 плюс доставка

Автор: Vov4ik 23.1.2020, 10:12

я думаю речь про версию crf250X , они дорогущие



та это потому что понаслушаются советов а потом так же быстро продают как и купили

Автор: Kn1ght 23.1.2020, 10:22

расхожее заблуждение.

П.с. Для начала надо спросить какой характер езды он планирует. Либо это "фигачим быстро и технично" либо "едем не торопясь, созерцая просторы". Исходя из этого и надо выбирать мопед.
А то вдруг он хочет птичек рассматривать, а мы ему 2т 300 ктм посоветуем. Он конечно едет на быстро, но делает это не интересно и не комфортно.

По поводу


Понятное дело что уровень ездюка играет роль, но при одинаковом скиле на харде по сложной местности ты будешь ехать быстрее и меньше уставать чем на софте (подвеска, эргономика, вес).

Автор: Outlander02 23.1.2020, 12:20

Спасибо за советы, форумчане! И так давайте я действительно скину ссылки что мне нравится, а вы посоветуете.
Наверное к чему нибудь придем.
По поводу моего стиля вождения, это будет и поездки в комфортной зоне для созерцания мира, но и буду пробовать немного подпрыгивать на разных рода холмиках или крос трассе. Просто ради интереса. Поэтому нужен не крос но эндурик с регулируемой подвеской и не боящийся прыжков - любителя.
Часто слышал, и читал, что у хр 250 хонды рама не айс по жесткости, но если это не будет заметно в обычной эксплуатации то думаю не кретично.
Что мне нравиться, кавасаки 250 ка и 300
ямаха вр 200ф
ктм которые вы советуете есх 200 , как претиндент.
Наверное ямаха ттр 250.
джебель и др 250 тоже не против но что то цены на них на самом деле как будто хадраты.
Наверное кава хоть и тяжелее их но точно свежее будет.
может золотая середина кава 300 ? Судя по видео как она на трассе что выше скидывали, она позволит попробовать и прыгать немного.
Сейчас посмотрим что есть в продаже.
ссылки скину


https://www.avito.ru/magnitogorsk/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_yamaha_ttr_250_rayd_1996_g.v_1863627172
https://www.avito.ru/chelyabinsk/mototsikly_i_mototehnika/honda_xr_250_1365639983
https://www.avito.ru/alushta/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_drz-400_1037030590
https://www.avito.ru/krasnodar/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_dr250s_bez_probega_1879700010
https://www.avito.ru/sim/mototsikly_i_mototehnika/prodam_kawasaki_klx_250_2004g_1763578381
https://www.avito.ru/vladimir/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_djebel_250_1883625374
https://www.avito.ru/miass/mototsikly_i_mototehnika/sudzuki_dr_250_enduro_1995_god_1769771337
https://www.avito.ru/tolyatti/mototsikly_i_mototehnika/honda_xr250_1841275011
https://www.avito.ru/tolyatti/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_wr250f_1766534450
Интересна ямаха в последней ссылке.

Автор: chiporezz 23.1.2020, 12:50

https://www.avito.ru/krymsk/mototsikly_i_mototehnika/ktm_exc_200_2005_g._ktm_ehs_200_1813752592
вот еще вариант можно рассмотреть. Как раз 200 2т.

Автор: TommyTech 23.1.2020, 12:52

эх хапнешь ты с авито проблем ...
закажи у илья с форума беспробежный кавасаки если так он нравится
обычные райды ямахи не смотри это иж юпитер, нужен Open enduro или
xlr хонда, в случае хонды, обычные xr это другие вообще мотоциклы

https://moto.drom.ru/ussuriisk/sale/prodam-honda-xlr250r-4-73751116.html, купишь

Автор: карандаш 23.1.2020, 14:06

TommyTech
мотоцикл без стартера зачем советовать человеку, это на большого ценителя. Цилиндр новый где на него купить, к примеру? колено? На Рэйда все есть и еще долго будет в наличии новое и на вторичке

Автор: TommyTech 23.1.2020, 14:28

у него два декомпрессора, заводится как 2т, рукой. цилиндр не нужен, он растачивается в два как минимум размера, это же хонда
у райда более низки клиренс, вес больше. дорогущая в обслуживании подвеска и он желеобразный как джебель

Автор: карандаш 23.1.2020, 14:39

у меня был ХЛР. После Рэйда , кстати. Субъективно не заметил лучшей работы подвески у Хонды. А вот первый выезд же выезд в горы по серьезному маршруту заставил выставить его на продажу. Без стартера ну очень тяжко. Приходилось буквально скидывать его вниз после неудачной попытки штурма, и там уже заводить и пробовать снова. Когда это не один раз за день, а дней много, это сильно напрягает.

Автор: Шнитов 23.1.2020, 15:27

Так-то ещё какой ресурс интересует и сколько человек готов вложить. Спортивные эндуро более вероятно потребуют вложений и 4Т запросто больше. И КТМ всё же стоит спросить у людей, которые возят моты из Финляндии.

По ссылкам вся техника больше для покатух без спорта. Не спорю, что на таких мотах можно валить, но от этого не будет радости. WR250F только интересный мот, но год старый, если его придётся капиталить, то будет дорого, а капиталить запросто придётся. За его цену и цену капиталки можно интереснее варианты выбрать.

Автор: madmaks 23.1.2020, 15:34

г оттуда тоже возили.

Автор: TommyTech 23.1.2020, 16:11

там совершенно другая подвеска. может была уставшая

Автор: chiporezz 23.1.2020, 16:25

А на этом тридцатилетнем трупе с пробегом в 28000 подвеска живая? Вообще-то при таком пробеге на них уже ГРМ менять надо.

Автор: Karukka 23.1.2020, 16:26

Это не просто середина для тебя,это лучшее под твои условия, это софто-хард.
33 силы, продвинутые подвески, ресурсный двиг.
Кто еще может похвастатся весом в 107 кг в мире софтов?, все слоны которые у тебя тут в ссылках даже рядом не стоят.

Автор: Илья 72 23.1.2020, 16:35

По ТТР в Магнитке могу провинтилировать вопрос. Есть, кстати, ТТР дешевле но и вид боевой.

Вот Джебель за 195

В идеале

Автор: Лёня 52 23.1.2020, 16:39

Ищи ДР 250Р на плоскодросселе (ТМ28 карб)
Катаю с 13-го года на нем. Подвеска под себя настроена (кому мягко, чините аморт).
Прыгает не плохо, если умеешь. На прямых стабильнее ХР, КЛХ, ТТР, но поворачивает не так охотно, решаемо приёмами рулёжки.
С газа на 1,2, передачи подымаю в свечу, на третьей балансом с лежачих полицейских
Проблем не доставляет, ГРМ не такой геморный как у ХР (есть статистика своя)
Когда купил под конец сезона хотел продать, мало мощи казалось, а потом стал учится пилотировать и вот до сих пор не продал. Жалко иногда его, всё же не хард, а достается как следует. В дополнение всё же возьму хард, как подготовлю морально семью, ибо будет третьим мотом)))

Автор: Шнитов 23.1.2020, 16:55

Ну оно понятно. Бу техника всегда риск. Просто у нас не особо выбор есть. В любом случае искать надо, а может подождать.



У него кик. И масса с бензином больше 115. И геометрия ездить больше сидя, хотя седло и подвеска позволяют это. Вилка мягковата, но 7,5W норм. Передний тормоз отличный. Ресурс есть. Подвеску я думал положу не в первый так во второй сезон, а она уже 4-5 сезонов пережила и всё норм. Мне-то нравится данный аппарат, но WR250F понравился бы больше. Парни катнули и сказали, что WR250F лучше, но цена ...

Автор: Karukka 23.1.2020, 17:05

115 он весит заправленный, со всеми жидкостями, не больше.
Джебель заправленный с ТТРами помнишь сколько весит?)

Автор: leshka 23.1.2020, 17:23

На самом деле нет. Тысяч 60-70 цепочка выхаживает на них, тк шире на две пластины, по сравнению с сухокартерными собратьями.


Ага, 107 - очень привлекательная цифра. Правда это масса сухая, которая мало кого интересует. Тот же XLR250R и XR250R (киковые, без стартера, подножек пассажира, полноценной приборки и на пластиковом баке) весят ровно столько же. При этом имеют ручной декомпрессор и нормальный шиберный карб с ускорительным насосом, в отличии от зеленки. Как заводится киковый мотоцикл с вакуумником и без декомпрессора знаю не понаслышке, а тем более после падений. При этом Хонда будет гораздо дешевле в покупке, обслуге и ощутимо ремонтопригоднее в целом. Одно только говносиловое покрытие цилиндра и распред в постелях без подшипников ставят под большой вопрос целесообразность эксплуатации такого мамонта, как киковый Кликс.

А вообще, я советую стартерный XR250, или DR250R (буковка важна, главное - не S). Кик должен быть исключительно осознанным выбором, к тому же далеко не всем он подойдет .

Автор: Макс Макс 23.1.2020, 18:48

По ссылке Suzuki DRZ-400 в Алуште. https://www.avito.ru/alushta/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_drz-400_1037030590
Он, я так понял бездок. Как правило в Алуште такие в прокате и гоняют, доки там не нужны.
Если хочешь, могу на выходных посмотреть.

Автор: TommyTech 23.1.2020, 19:40

более чем живая, за данный экземпляр не буду говорить, но за свой, купленный как кот в мешке - подвеска оригинал как новая,
я же говорю , сейчас старые хонды идут очень в хорошем состоянии за копейки ... я сезон в ручку откатал на детской 428 цепи, она даже в хлам не вытянулась, понимаешь, цепь, которой лет как тебе наверное
я заценил подвеску, не ктм, но она гораздо лучше джебеля и kdx, просто на голову и ладно пора заканчивать, а то обвинять в излишней предвзятости ))

ты своего то ктм трупа купил перебрал ? деталюшки закупил с банковской карточки ? вот.
а я открыл бутылочку крафтового пива и сел в кресло отдыхать после окончания сезона, не сделав ничего ... ничего , потому что ничего не надо ... тупо прокрастинируя

Автор: Karukka 23.1.2020, 19:54

Томми, уже в какой теме идет глобальное противостояние софтоводов и хардоводов. И этим мы вводим в заблуждение новичка. Что можно предпринять? Ввести жесткие правила по подбору модели, пусть новички пишут по пунктам. Рост, вес. Где как и когда будут использовать мопед, так проще. Потому что я опять вижу что очередной автор сам не знает что ему надо, мы тем более, и советуем лишь то на чем ездим.

Автор: TommyTech 23.1.2020, 20:42

ему надо брать триста кликс ... раз хочется человеку, потом разберётся )) ...
а противостояние лет 8-10 назад тут уже решалось, что надо 2 мотоцикла, пукалку жёсткую как бревно и вальяжный диван
просто есть "хитрые" переходные модели в которых есть что то от харда, но не теряя ресурсности и растамании дуалспорта.
они всегда будут вызывать ожесточенный спор ))

Автор: Шнитов 23.1.2020, 21:38

В принципе может 115. Я-то взвешивал бытовыми весами, не очень точно получилось.

Автор: Karukka 23.1.2020, 21:43

Wr250f кстати столько же весит)главный плюс клх300 в том что у него ресурса как у 30 Вр-ок

Автор: Шнитов 23.1.2020, 21:43

KLX250R (KLX300) 115 кг заряженный весит. После падения у меня норм заводится. Просто приспособиться надо. Можно кикать до усрачки полчаса, а можно слегка киком подвигать, завести и ехать дальше. И покрытие цилиндра норм, что ему будет. С 2015 кручу мотор и всё в порядке, а в Китае лежит поршневая 300 за 10К. Бошка это да, но я думаю она выходит свои 50К, если масло не уйдёт. И самое важное запы есть, в том числе бу.

Бу это всегда риск. Надо покупать и готовиться к вложениям или даже капиталке. Бывает у мота уже ресурс закончился так там и никасилю конец и голове и всему.

А вот про кикать согласен. У меня рост большой и я могу кикать долго и упорно. Как-то дал товарищу покикать, когда было не завести, так он пару раз кое-как кикнул и всё, я же кикал минут 10-15 почти непрерывно Я почему и говорю про WR250F - там стартер есть, а 2Т легко заводятся без стартера.

Автор: Kn1ght 24.1.2020, 9:31

ресурс не особо важен если не ездить своим ходом на трассу за 100км.
А то купят мотик за 200к (300к, 400к,500к,лям), экипа на 50 (100), а потратить 10к в год на поршень им жалко...

Автор: Железный Кактус 24.1.2020, 10:05

Всё правильно Leshka написал, у тебя не было мота с шиберным с ускорительным и ручным декомпрессором. Еслиб был, подобное не писал. Ещё хотстарт на карбе сильно упрощает запуск.




эээ, ты это свой 2т не путай с 4т. Так-то и колено менять чаще приходится.

Автор: Kn1ght 24.1.2020, 10:11

вр250ф тоже не особо ресурсная штука

Автор: Slant24rus 24.1.2020, 10:11

А разве эндуро это не боль и страдания, преодоления себя? Пусть кикает =)
Кик прокачивает выносливость -)

Автор: Железный Кактус 24.1.2020, 10:19

спору нет, выбирая старый хард лучше смотреть в сторону 2т. да и новый тоже бы 2т смотрел.

Автор: Kn1ght 24.1.2020, 10:19

за одно научится заезжать горки с первого раза

Автор: Outlander02 24.1.2020, 11:42

Спасибо за предложение. 91 года мот, понимаете чисто как то интуитивно мне что то подсказывает, что брать не стоит, даже если на нем вообще практически ни кто не ездил. Всё таки сальники, прокладки и все такое там там уже такое старое...
Хотя видно что он как с завода. Но нужен более менее свежий. Я не хотел бы знать проблем с продажей, если не понравится. Нужно ликвидный мот.



Снова приходим к 2 Т. По вашему совету. Может мне все таки сузуки рмх 250 взять?
http://www.baymoto.ru/terminal/index.php?mid=1&id=2033
Вот этот.

Автор: Железный Кактус 24.1.2020, 11:48

старый в моём понимании это 5-7 лет, а это древний и не хард вовсе, а софт.
Не знаю, я не компетентен в этих вопросах, но мне вариант томми понравился.

Автор: Outlander02 24.1.2020, 11:52

На счёт ресурса и ремонта не так кретично. Надо будет, отремонтируют, главное чтоб ехал нормально, подвески были хорошие. У вр 250ф как раз все это есть. И она наверное все равно будет спокойней чем 2т рмх сузуки.

Автор: Железный Кактус 24.1.2020, 11:59

это ты зря так опрометчиво, глянь стоимость запчастей. возможно менять придется всё.

Автор: TommyTech 24.1.2020, 12:02

риски всегда есть, на удивление за весь сезон не потёк не один сальник, у них пробеги родные сейчас идут
распродаются какие то остатки со складов, я не первый вижу xlr в заводской смазке и не ржавый ...



может авантис 300с ?



пусть человек один раз попробует чинить кроссовую ямаху, сам всё поймёт ) причем там коробки часто ломаются проблема yz и wr

Автор: Outlander02 24.1.2020, 12:08

Хорошо понял.

Что же выбрать....
А этот XLR 250 считается хард Эндуро? И он низкий да? По седлу? А так же как перенесёт прыжки на кросс трассе?
Какие Отличии от хр 250 ки?

Автор: TommyTech 24.1.2020, 12:41

нет, считается переходным от софта в хард, подвеска по жестче чем в xr, по седлу такой же, вес меньше, только кик, масло не в раме, а в картере,
другие передаточные отношения, чуть больше хода подвесок, другая настройка двигателя мене низовой, резкий на середине и есть верха
слегка погонятся в любительских на нём можно https://www.youtube.com/watch?v=Na2A15nYQV8 - смотрится не особо драйвово,,
но например на джебеле или klx инжекторном, ямахе райд ты там не сможешь вообще ехать

Автор: chiporezz 24.1.2020, 12:55

Ты учти, человек застрял в 90-ых годах. Для него все, что дальше это маркетинговый хлам. Сейчас этот хлр-это не пойми что. Для харда он очень слаб, нет подвесок с кнопкой и эргономика никакая. Я сам думал, что эргономика это пустой звук, пока с хр650р на ктм не пересел. Так же у жены др250р 96 года, могу сравнить. По возможностям, мотоциклы с разных планет. От прыжков на кроссовой трассе у него кончатся подвески, а у тебя позвоночник. От езды по песчанной кроссовой трассе у тебя кончится мотор. И еще один важный фактор, при покупке смотри на наличие запчастей, заходишь на мегазип и смотришь, есть ли на эту модель запчасти, а то придется из березы поршень себе точить, и цепь грм из велосипедной переделывать.
То что на вр и уз коробки сыпятся, это только на мотогонов лютых на последних годах. 2016+ Так вр очень надежный мот, как и срф, у срф только проблема с клапанами(решается переводом на сталь). 2т ктм хороши тем, что если он будет уставший его оживить дешевле чем 4т. https://www.avito.ru/krymsk/mototsikly_i_mototehnika/ktm_exc_200_2005_g._ktm_ehs_200_1813752592 Вот интересный вариант.


Только труп мне за 20 часов, что я на нем накатал драйва принес больше, чем тебе некрофилия с того момента, как ты ездить начал. А денег мне на хобби не жалко. Да и не пью я, чем еще заниматься?

Если нужен ресурс, тут у Ильи из японии можно ямаху ланзу в адекватный прайс заказать. 220 за 99 год. Дофига, но что поделать. Это 2т более дружелюбный, ресурсный.

Автор: TommyTech 24.1.2020, 13:17

Всё так, всё правда Маркетинговый хлам. Ты не экономист по образованию поэтому не допераешь.
В кратце - всё хлам, до премиум класса. Сделано что бы ты катался на ктм резко, ярко и ... дорого. Система нуждается в наименьших
долгоиграющих товарах, что бы быстрее купить новые - запчасти или целый товар, Иначе предприятие - банкрот
А про петушиную эргономику я уже слышал, жёрдочка что бы стоять , что бы быть в тренде и маленькие смешные
ямки проезжать как лютый кроцман, в дорогущем экипе, это да


ты свою некрофилию холил и лелеял, тут годами, сидя в склепе и протирая хрюна тряпкой для полировки гладки поверхностей
а сейчас резко переобулся, пить бросил, чего ещё ты там бросил бро, надеюсь всё остальное нормально

Автор: Фаныч 24.1.2020, 13:37

Ну ладно, всё понятно... Но зачем на эндурике лезть на кроссовую трассу?! Видать совсем уж у вас плохо.. ни леса, ни оврагов нет. Видать асфальт огороженный бетонным забором . Я понимаю кроссменов. Берут чисто кроссовый мот и давай наматывать круги.

Автор: kuzmich 24.1.2020, 13:37

Он такой же хард, как я игрок на пианино, нужен боевой мот, бери полноценный, и не надо читать слушатьтеоретиков что джебель 200 порвет любой кросач ибо йездитьуметьнада)

Автор: Шнитов 24.1.2020, 13:41

Кстати, захотел купить на свой KLX новое заднее крыло на импексе:

Крыло KLX250R - производство прекращено
Крыло KLX300 - производство прекращено
Крыло KLX250SR - производство прекращено
Крыло KLX250 - производство прекращено

Интересная картина, такие KLX не древние вовсе, выпускали их в 2000-х в том числе.

Теперь ищу бу крыло. Это я к тому, что с запами могут быть проблемы.

И у WR250F вроде бы только некоторых годов коробки иногда ломались. Удачные года надо отдельно смотреть.

Автор: chiporezz 24.1.2020, 13:42

Тогда чего это 222 мерседесы без ремонта ходят по пол миллиона и живы. А логаны или солярисы с пробегами по 300000? Сейчас проще найти маркетолога, который тебе любое говно впарит, чем делать вещи, которые будут сыпаться, так как никто гарантию не отменял.
Забавно про петушиную эргономику спорить с человеком, который в гонках никогда не ездил, томми выложи хоть видос как ты на корче наваливаешь. То видео которые вложил, это даже не смешно, ребята выехали поползать по плоскому.


Знаешь, я последний раз пил год назад на мальчишнике, а до этого еще три года не пил. Я за хр650р топил только в сравнении с др650, ктм он уступает по всем параметром, ну кроме ресурса, я это на гонке в тучково это понял очень хорошо, когда руку от сцепления свело, а потом в колее заглох, после 1,5 часов и 5 минут силами собирался, чтобы его вытащить и завести. И каждый прыжок на кроссовой трассе на нем как последний, молишься чтибы мотоцикл нормально полетел. На ктм таких мыслей у меня нет. Все прогназируемо. Надежно. Это надо почувствовать. И кстати сидя на ктм ехать вообще без проблем.

Автор: Bromka 24.1.2020, 13:46

вот здесь ещё поищи https://www.webike.com.ru/Moto/KAWASAKI/126_250/

Автор: Железный Кактус 24.1.2020, 13:52

Ненадо жути нагонять, их ещё много где есть:
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/kawasaki/klx300r-14342/klx300r-28260/klx300a7f-803704/krylo-14233168#/il-331280111-1428272-1428272

Я бы настоятельно не рекомендовал ктм тех лет, покупка хлр будет куда рациональней.

Автор: Zigfrid 24.1.2020, 13:57

На ехс вообще можно жеппу не поднимать и при этом жарить по пересеченке.) Джебел позволяет аналогичные фокусы при вдвое меньшей скорости.

Автор: Rico 24.1.2020, 14:00

Добро пожаловать в клуб "производство прекращено"

Автор: chiporezz 24.1.2020, 14:19

На третей минуте видно, как от него в точку парень на кроссе или харде в точку уходит, сидя.

Автор: Шнитов 24.1.2020, 14:29

Ну так на импексе тоже ценники были ... пока я не попробовал купить

Автор: Bromka 24.1.2020, 14:36

чё то ни чего такого где НЕ сможет проехать Джебел я не увидел, может чё упустил? на какой секунде смотреть где Джебел не проедет?
вот друга снимал весной на Джебеле:

Автор: Железный Кактус 24.1.2020, 14:45

Я не заморачивался, купил от KX250F крыло Polisport за 1800 и запилил, по мне так лучше получилось.



Хвост укорачивал, и ни о чем не жалею. Еслиб снова был такой мотоцикл, тоже самое бы проделал.
Продал из-за отсутствия эргономики, вялой подвески для харда и главное - дурацкой системы питания CVK34, последнее было ключевым.

Автор: TommyTech 24.1.2020, 14:55

в том плане что корчи не соревнуются с хардами в крутости ... здесь же беседы о золотых серединах, где корчи априори выигрывают все равно


так выпей и расслабься, необязательно доходить до крайности , зож который был в союзе предусматривал
умеренное употребление алкоголя , а зож который навязывается сейчас это то же маркетинг , - эко продукты,
высушенное тело в соц сетях, 15 километров каждый день ... потом эти инвалиды в 45 с болезнями колен и
психическим расстройством в поликлиниках сидят )))


да, у меня до сих пор шестой айфон

Автор: Kn1ght 24.1.2020, 15:26

а если жопу оторвать.....


Яблоко-очер!

Автор: Linkshunter 24.1.2020, 16:29

...если бы я сейчас выбирал рмх то купил бы этот с торгом на поршень
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_rmx250_polnosil_1873762716



это не считается!!!

Автор: TommyTech 24.1.2020, 17:13

такие вещи, с такими вложениями продают только о причине вылезшего косяка, который надоедает и психологически давит, но например кататься можно ... вложено космос
за 250 с аука будет с оценкой 4 в крутом состоянии

Автор: Outlander02 24.1.2020, 18:13

Рад все советам и ответам, добрый вечер ребята.
Ланзу упомянали. Есть недаллеко от меня вот ссылка.
https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_lanza_230_kub_1775713541
Не дорого. Но наверное и уставшая..
Томми, спасибо за видео, посмотрел.
Я могу вам точно сказать что такие покатушки , жесткие врядли буду устраивать, но вот пробовать катать по трассе чтобы учится прыгать, это интересно. Я даже не знаю зацепит, незацепит, захочу я как то продолжать или просто кататься буду дальше. Буду учится вилли делать, давно мечтаю научится. Мот будет падать, что то сломается наверное...
Сильно хард, будет опаснее, это точно...
Может действительно сильно не братть хард, а что то, что на первое время и прыгать сможет немного и просто кататься.
Ктм что по ссылке конечно подороже, но и не зря их считают получше чем японцы. Все таки разные школы так понимаю,
РМХ 250 ка Потребует ремонта, а запчастей некоторых снова нет и не дешевые.
Ямаха так же не дешево. Но мне к ней душа лежит, как бы знаете, и красивая и подвеска норм, и резвая. Хонды что то как то не очень охото, хотя понимаю у них своя прелесть, в надежности, это как тойота... автомобили , их вообще трудно в чем то упрекнуть..
ХЛР 250 что по ссылке, думаю все таки цена его с учетом года должна быть пониже.
Может взять пока чего, покататься, если не понравиться, то братишке подгоню а себе возьму то что пойму после эксплуатации этого?
Ну конечно же хочется купить что то самое классное и с запасом...
Посмотрев видео понял, что я вряд ли буду так гонять, может быть если зацепит, но вот кататься по неизвестным дальним тропам, это точно.
Вилли пробовать. Тут около меня есть эндурист, с рёвом, на своем эндурике мимо проносится, как то заезжал, немного разговаривали, я аргонщик, он говорит если что обращаться буду. Можно будет вместе кататься. В разговоре он сказал что лучше сразу водянку брать. Я ему сказал что тоже мечтаю эндурик купить...




Что интересно, Я в 16 году точно такую же тему тут поднял, посмотрите первое сообщение в этой теме мое, там ссылка на ту тему!
Я тогда не имел денег купить, а сейчас есть, и даже жена не против чтобы я купил мотик, что конечно же вообще здорово, и теперь не знаю что взять )))
Прошло , афигеть 4 года !!!! И я еще не забыл и все равно болею желанием купить мот
Спросил совета, а ответов и советов такой диапазон, что просто жесть. Надеюсь если я что то возьму не то что посоветовали, ни кого этим не обижу)))

Автор: Железный Кактус 24.1.2020, 18:21

Мужик с рмх маньяк и молодчина! Руки из правильного места растут, я бы так не смог, где-нибудь сорвался и бросил.
Брать можно. Хотя 160 моточасов за сезон - чёт много.

Автор: madmaks 24.1.2020, 18:32

весьма спорное утверждение


хонда это хонда, а тойота сотрудничала с ямахой

Автор: z-luka 24.1.2020, 19:47

Ты другу подскажи моё пожелание... Пусть при прохождении брёвен ходом учитывает, что чем толще брёвнышко, тем угол атаки (подъёма передка) должен быть выше. А то в следующий раз бревно потолще случайно перебежит тропу, а он ходом идёт...
и получит друг под срандель добрый пинок и полетит он вперёд мотака.
На видосе, кстати, пинок седлом под жопу уже просматривается
А брёвнышко, по сути, ниочём...

Автор: Лёня 52 24.1.2020, 20:04

Автор, возьми ДР 250Р, не понравится, ликвиден быстро уйдёт. Едет для дуала весьма не плохо (мой резвее местных ХР, КЛХ, Джебелей). Захочешь овощного перемещения, переделаешь его в Джебель-кинешь "жирный" бак и пухлое седло. Захочешь тру хард, продашь его. А так, это как раз золотая середина.

Автор: z-luka 24.1.2020, 20:07

Я так понял, это основные критерии выбора ? Если не считать "до 200 руб."...
По лесам и полям едут любой из вышеозвученных мотов, а вот в горы есть два варика...
Залезть повыше по козьим тропам на Башкирские южноуральские хребты лучше вывезут "кнопочные" хр250 и др250р с карбом тм28 с ускорительным насосом.
Если же цель штурмануть вон ту горку раз 10-20 и качнуть скилл,
то 2т, желательно рыжий... эндуро 200-250 куб.

Автор: Bromka 24.1.2020, 20:16

всмысле даже на этом небольшом бревнышке надо было выше поднимать колесо?

Автор: z-luka 24.1.2020, 20:22

Видно же, что он ходом его проходит...
Я бы выше задрал, пинка бы не было...
Глянь повнимательней, друга на бак после бревна закидывает...

Автор: Шнитов 24.1.2020, 23:16

Что-то тут путаница возникла, похоже.

1. Хард. Это именно хард. Чаще всего 2Т. Это брёвна, камни, затычные места.

2. Эндуро. Я бы считал, что это типа кантри-кросса, для упрощения так сказать. Дубасить по пересечёнке - поля, леса, тропинки. Так сказать весело катать.

3. Универсальный. Просто ездить, типа туризм и интересные места посещать.

Вот на такие категории я бы разделил.

Первое я вообще не люблю. Но для такого лучше 2Т типа европейца.

Второе я люблю. В таком режиме мне мой KLX нравится, аналог ему KLX 300 (настоящий, а не переделанный). WR250F тоже мне подошёл бы. DR250R тоже интересен, но передаточные не очень - первая тяговая как в KLX, но шестая медленная или первая быстрая и шестая быстрая. У 177 китайского мотора джебелевского типа коробка.

Третье это я катаюсь в разные интересные места, на озеро и т.п. Очень удобные такие моты.

Типа того. Я думаю так ещё проще разобраться.

Автор: griggs 25.1.2020, 8:31

Интерессно, автор снова на 4 года скроется или купит хоть какой мот в итоге?

Автор: Outlander02 25.1.2020, 9:56

Мой пока наверное простой первый вариант, как раз полазить,по холмам.
Спасибо, понял.




В вашем списке так же считаю, самый достаточный вариант для меня это номер 2.
Спасибо.

И так я понял, значит практически любая чекушка мне подходит.
яиаху вр 250 ф говорите будет дорого по запсчастям, но у неё одной наверное есть хороший потенциал для попрыгать при должном умении.
Далее кавасаки клх 250 или 300. Жаль рядом со мной 300 ки нету... Все на дальнем востоке, а это время и доставка и все такое.
2Т будет нормально как следующий мот, первый пусть будет 4 такта.

Думаю сьездить посмотреть все таки вот этот вариант

https://www.avito.ru/tolyatti/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_wr250f_1766534450





Хотелось бы купить что нибудь конечно. Снова проводить лето без мотика очень не хочется.
Уралы замучили своими поломками по мелочи, заменой всего и вся, дибильным зажиганием, и огромной массой и дурной подвеской. Я понял в какой то момент, что потратил на них кучу денег и все равно они ломаются постоянно.

Автор: Шнитов 25.1.2020, 11:34

Вот KLX 250 я бы точно не стал брать. Они все тяжёлые и универсальные. А 250R перестали выпускать в 1996 и такой найти практически нереально. Так что остаётся только KLX 300 и этот вариант ещё лучше, потому что с запчастями чуть проще, чем с 250R.

Лично я рассматривал бы все мотоциклы с тем учётом, что, возможно, понадобится потратить кучу денег на ремонт.

Пример. Человек на WR250F открутил ручку и при переключении мотор заглох. Шатун заклинил и поршень "наплавился" на цилиндр. Ремонт с запчастями получился более 50К. Заменили шатун, поршень, клапана и прокладки новые поставили + работа. Вот такие цены. И это хорошо, что цилиндр уцелел. Не вовремя было обслуживание. Надо обслуживать по регламенту - вовремя менять поршень, шатун, клапана, цилиндр промерять и т.п., а то можно попасть на большие деньги.

Автор: Doctorfrolov 25.1.2020, 11:47

лучше реально взять чето джебелоподобное.
надоест - всегда можно продать и вернуть свои деньги.


древний врф, без навыка и понимания, брать не стоит точно.

Автор: TommyTech 25.1.2020, 14:08

не нужны тебе кроссовые мотоциклы ты пойми, если ты новичек она тебя скинет нафиг
огромный минус этих хардов -их использовали по назначению т.е. выкручивали на пик их мощности, кидали, падали, чинили, крутили ... чермет и кот в мешке
посмотри на всех кто купил харда - все чинятся это неизбежно ты в неё ещё ввалишь 80 тысяч ... дуал спорты около-диваны или переходные дырчики они все с ресурсом
на них нельзя валить в кроссе, но можно в свободном стиле подурачится, слегка попрыгать и т.д. и от этого они гораздо живучи

Автор: z-luka 25.1.2020, 17:32

Я бы не поехал... Это мот - некие полумеры...
Я считаю, первым мотом он избыточен, вместо сидушки скамейка, а в стойке ты наверное пока ездить не научен, а он, мот этот, именно это подразумевает... бак маленький, будешь привязан к бутылке бенза в рюкзаке... И ошибок он в пилотировании не прощает. Томми поддержу, скинет он тебя...
А вторым мотом я бы лучче выбрал вр450ф, всего на 3-4 кг тяжелее, но едет гораздо веселее.
Поэтому 250ф спорный мот...
Да и по голове там были врождённые косяки, наскока помню...
В общем , я бы первым мотом его не рассматривал... тебе нужен ликвидный мот на сезон, на два, чтоб вкатиться, так сказать. А вот потом уже будешь осознанно выбирать второй мот Ликвидные выше я озвучивал.
КЛХ 300 не имеет "кнопки". Это в горах может быть проблемой...

Автор: madmaks 25.1.2020, 17:36

И так может быть на любом моте.

А может стелс эндуро 400? Они по 100 с копейками.

Автор: Sega-spb 25.1.2020, 17:57

я новичек и сразу на 2т 300 кубов. сел и поехал. А скидывает люьбой мотик, если едешь не по прямой , а со склона меж деревьев.. или вверх. там уже не важно новичек или профик - падают все.

Бери любой, какой хошь и катайся!! Че тут думать. берешь бабло и покупаешь.. купил - катаешься. не купил - диван топчешь.

Автор: Железный Кактус 25.1.2020, 18:20

я напротив сразу на хард как первый мот, мы же не транспорт повседневный дом-работа-дом выбираем? фанавая техника. другой вопрос, что бюджет не позволяет, поэтому лучше брать софт, старый ибо и на новый денег нехватет.
иначе получится так, что вкидываться много придется, а где и вовсе проще будет обсосать-сжечь и закопать.
смотри пример с рмх250. чел, уверен, купил его за 120-140, вложил в запчасти с доставкой ещё 180 и кучу своего времени. сама работа минимум одну треть стоит. навыходе получаем мот из начала 90-х который морально устарел. можнобыло много свежего в эти деньги купить. ещё про экип незабываем который сейчас тоже не дешев.

Автор: Doctorfrolov 25.1.2020, 18:23

из большекубатурников можно взять каву klx450.
это хороший и надежный мот. и достаточно легкий.

или дрз400е. чуть тяжелее, но вполне себе едет.
а если чуть затянуть подвеску, то и прыгать может.

Автор: TommyTech 25.1.2020, 19:02

ну ещё зависит от человека, есть далёкие от спорта, есть спортивные , к последним это применимо, к первым не в коем случае
зачем тебе клх овощной кстати новый после пушки гонки ?

Автор: Outlander02 25.1.2020, 21:13

Да экип тоже нужен будет, уже размышляю где купить. Поехать в Уфу,в магаз какойнибудь с мотами и купить.
РМХ конечно старый согласен, востанавливать как этот чел востановил, это просто жесть, у меня ни времени ни желания нет вообще.
Я понимаю что мне нужен максимально в хорошем или в отличном состоянии, а это безпробежный или у очень хорошего продавца покупать нужно.
я тут нажел клх 300
пообщался с продавцом.
вот обьявление.
Блин так не хочется с далека заказывать.... Но тут рядом или дорого или нет выбора...
https://moto.drom.ru/raichikhinsk/sale/kawasaki-klx-300r-54235945.html

[13:20, 25.01.2020] 20outlander02: Добрый вечер. У вас мотоцикл продаётся. А вы можете его транспортной отправить если я с другого региона.?
[13:22, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Добрый вечер! Да, конечно отправлю тк.
[13:23, 25.01.2020] 20outlander02: Вы первый владелец в России? И почему продаёте, не понравился?
[13:27, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: По факту я второй, первый и сезон не откатал. Продаю так как хочу уйти от двух колесников, к квадроциклам.
[14:11, 25.01.2020] 20outlander02: Он ср стартером?
[14:20, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Что вы имеете ввиду «ср»?
[14:24, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Это модель хард эндуро, максимально облегченная модель с минимальным набором электрооборудования. Надежность и простота
[15:02, 25.01.2020] 20outlander02: Имею ввиду стартер есть или только киком заводится?
[15:04, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Только киком
[15:23, 25.01.2020] 20outlander02: Он лучше чем ямаха вр250ф?
[15:40, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Смотря какой
[15:42, 25.01.2020] 20outlander02: Ямаха wr250F
[15:46, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Нашел хорошую ямаху бери ее, она лучше
[15:50, 25.01.2020] 20outlander02: Спасибо за совет. Но на счёт неё тоже говорят, дорогие запчасти, состояние вашего мото, по лучше, с виду по крайней мере.
[15:51, 25.01.2020] 20outlander02: А видео нет случайно с мотом, работой двигателя, может для кого записывали.
[15:54, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Запчасти на все дорогие, это хобби с приставкой мото запчасти как минимум +200% от автомобильных. Видео есть с покатушек если только, и то его еще нужно найти
[16:53, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Мотоцикл каждый сезон разбирается для дефектовки и ревизии
[16:56, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: все подшипники, сальники и элементы прогрессии заменены на новые оригинальные
[17:16, 25.01.2020] 20outlander02: Спасибо за фото и видео. А карбюратор и игла в нем стоковые? Там плоскодросельный с ускорительным насосом якобы если поставить то резвости добавляется.
[17:17, 25.01.2020] 20outlander02: В смысле он у вас полный сток или что нибудь меняли для форсировки.
[17:19, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Все в стоке, плоскодросель остался в мечтах😃, карб родной без ускорителя его достаточно и расход с ним умеренный
[17:21, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Если поставить с ускорителем то думаю что по мощности он перепрыгнет ямаху
[17:21, 25.01.2020] 20outlander02: Да, пишут что с ним до 3 передачи на заднее встаёт при резк. Открытии. Но ирасход 10ка.
[17:22, 25.01.2020] 20outlander02: Для роста 178 и веса 70 кг он как будет.
[17:22, 25.01.2020] 20outlander02: Ногами достану до земли?
[17:22, 25.01.2020] 20outlander02: Ваш рост какой и как на нем было вам?
[17:26, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Отлично вам будет, лучше чем мне с моими 170😃, по весу настроен как раз под пилота в 70-80 кг. Менял пружину на заднем амортизаторе, стояла более толстая, в америке видать у него хозяин был под 100 кг😃
[17:27, 25.01.2020] 20outlander02: А та пружина не осталась?
[17:28, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: Нет, отдал товарищу с таким же весом
[17:29, 25.01.2020] 20outlander02: Понял. То что сейчас под ваш вес, а вы сколько весите?
[17:42, 25.01.2020] Райчихинск Кава 300: В экипировке под 80, не переживайте по поводу веса на амортизатор регулировочная гайка не зажата можно подтянуть под любой вес. Пружина стоковая стоит как на всех с завода.



Дэрзэт400 в моих ссылках есть в Краснодаре, тут с форума, спасибо кстати за предложение. Предложили даже сгонять посмотреть если надумаю.
Прикольный мот, и с запасом.
https://www.avito.ru/alushta/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_drz-400_1037030590
По фото, здорово прыгаете. Очень интересно, научится подобному...


Много почитал по клх 300 считается из софтов на голову выше всей легендарной японской четверки. И наиболее лучший выбор. Но конечно может быть КТМ и получше.



Спасибо большое, ваш совет самый необременительный и легкий
По большому счету действительно, все советы слушаешь, но хочется взять то о чем мечталось. Я как то к ямахам не равнодушен

Автор: Outlander02 26.1.2020, 17:18

Если эндурик на 400-450 кубов
То есть вариант один тут рядом нашел
КТМ Husaberg FE450e эндурик с фарой 450 кубов. Состояние судя по звонку со слов отличное.
И с запасом, и 4 т и попрыгать не будет ему плохо.
Если аккуратно потихому кататься и осторожно учится думаю тоже вариант как считаете ?
Ведь все с чекушек берут следующими именно 450 ки 4т и легкие.

Автор: Doctorfrolov 26.1.2020, 17:33

Н Е Т

Автор: Cnycmymrik 26.1.2020, 17:46

Решил уточнить ответ по CRFу. Действительно, промахнулся.


Есть CRF250R - кроссовая версия с 2004 года. Как правило идёт без ПТС, но есть и с ним. Есть недорогие варианты, то есть дешевле 200. Скорее всего, ресурс их давно вышел, не могу судить о всех.
CRF250X - эндуро версия с 2004 года. Она стоит около 200 в хорошем состоянии и все с ПТС. И думаю, что CRF не может стоить дешевле XR250 одного года и состояния.
Далее идут новые мотоциклы версии 2012 с ценой около 300 и более, все с ПТС:
CRF250L - эндуро.
CRF250M - мотард.
CRF250L Rally - дуал спорт с 2017 года.

Автор: madmaks 26.1.2020, 17:54

у друга был 8-го года, брал под ремонт. Починил на 80 рублей с заменой всего, кроме половинок. (по старым ценам и с огромной скидкой запчасти мог купить). Год поездил, продал, через месяц позвонили, сказали коробка опять отъехала.

Автор: Outlander02 26.1.2020, 18:00

Мда, это наверное действительно опасная крайность....
Спасибо, понимаю вашу категоричность ответа.

Автор: Doctorfrolov 26.1.2020, 18:04

реально, купи себе дрз400. он покроет все твои запросы и не будет геморным в обслуживании.

Автор: Outlander02 26.1.2020, 18:08

Надежность КТМ наверное может и ниже. Я точно знаю что японцы делают самые надежные авто,наверное и мотоциклы так же.




https://www.avito.ru/alushta/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_drz-400_1037030590
вот есть, но не дешево ли для такого, как считаете ?
Что то как то думаю, цена не соответствует ..

Автор: z-luka 26.1.2020, 18:12

А тебе ПТС то нужен ?
Или ты от ментов уже умеешь сваливать ?

Автор: Железный Кактус 26.1.2020, 18:15

170т.р. ДРЗ400? оно ездить то будет своим ходом?


КЛХ300 на счет наголову выше это конечно перебор, если сравнивать со спортивными версиями у сузуки в те годы ДР250Р, у ямахи ТТР250ОЕ американец, у хонды это XR250R американец и XR400R - который в чём-то даже поинтересней КЛХ300.

КЛХ300 интересен прежде всего малым весом, водянкой и не совсем овощным поведением. Хотя если сравнивать со скажем ЦРФ250Х карбовым бородатого года, то вес будет примерно одинаковый но у хонды будет ещё электростартер, карбюратор самый навороченный из последних, жесткая рама и подвеска, мотор примерно по мощности одинаков - но за счет карба поинтересней. + уже заложенная современная спортивная эргономика. Хонду не стоит брать только из-за того, что она несколько требовательней к обслуживанию и стоит уже других денег в хорошем состоянии.

Автор: Mik 26.1.2020, 18:21

ни чего не меняеться в подобных темах.
Outlander02 ты полистай подобные темы, в них одно и тоже.
- кто как ездит тот то и советует и моты под «свой» мото фан.
и что характерно,
кто начал на софтах и остался на них, с постоянством из раза в раз рассказывают всем (а больше убеждают себя) какие харды черметы и как быстро они увезут всех и вся в больничку и как ездить на них тяжело.
кто же прошёл путь софт/хард, не так категоричны хаять софты. говорят что уныло, это да.
почему же так?

судя по твоим желаниям попрыгать и т.п. тебе нужен хард. если и сам чувствуешь в себе силы и желания драйва не трать время и ресурсы на все эти «переходные мото пробы» харды и по грязюке и в стиле пенса и отжигать могут. вот медитировать на них конечно не получиться.
все эти «тягучие на низах» бред, везде крутильный мотор едет интересней и уверенней во всех пампасах лучше и проще.

не все подряд моты тебе надо советовать, а как кто то уже сказал стиль езды и буйность натуры тебе свою сперва надо определить.

Автор: Железный Кактус 26.1.2020, 18:21

Выглядит сносно, надо смотреть в живую. если нестрашно 145кг в лесу таскать, бери.
ПТС ненужен, лишь бы не ворован был, могли своровать и за пределами РФ.

Автор: Doctorfrolov 26.1.2020, 18:30

мопед лучше брать с птс

https://www.farpost.ru/auto/moto/sale/+/Suzuki+DR-Z+400/?goodPresentState%5B%5D=present&sortBy=pricea#tab=dopolnitelno
https://www.farpost.ru/auto/moto/sale/+/Suzuki+DR-Z+400S/?goodPresentState%5B%5D=present&sortBy=pricea#tab=dopolnitelno

Автор: TommyTech 26.1.2020, 18:30

Если ты из Башкортостана как ты будешь покупать мотоцикл в Алуште ? Лично поедешь или доверяешь так ? Мне кажется ты тролишь слегка)

Автор: Eromaz 26.1.2020, 19:26

Главное понимать сам смысл этих двух направлений,ресурсного софта,который может и на оставшихся пяти лошадях ездить по лесу за грибами),и харда,для которого каждый сезон нужны все лошади,выдаваемые его мощным и резвым мотором,от того и регламент ремонта разный,ну и стоимость соответственно...
думаю,что выкроить всё равно не получится,разве ,что если сам ремонтировать готов)

Автор: Outlander02 26.1.2020, 19:53

Нет ПТС точно не нужен. Все передвижения только вдоль полей, по холмам, вдоль рек, и частично по грунтовке с гравийками.
От ментов убегал как то после армии армии. Был у братишки ИЖ юпитер.
Поехали мы в заброшенный совхозный сад за яблоками, сзади братишка, я за рулем. Набрали яблок целый мешок. Мот одиночка. Куда мешок ? Конечно на руль прямо положили поперек. Выезжаем через центральный выезд, отьехали с метров 500. Дорога меж полей с права пшеница слева не помню что.
Навстречу уазик. Приблизился и моргает фарами, мы не поймем что такое, хоп он останавливается и оттуда как собровцы со всех дверей менты выскакивают, ну я просто в шоке. Держись братану кричу, направо поворачиваю и прямо по полю, газу и по коробке... Зад мотает че тако блин а там чуть низина и мокровато. Ну думаю если сейас тут разляжемся то все, но пронесло, руль держал крепко, Братишка не ерзал, отлично все. Они конечно за нами не погнались. Стыдно, но это было нужно в тот момент, Иж братишкин был куплен за пару бутылок, ни документов ни прав, ни касок, да и вообще полный амбЭц, попасться если....



Да за ресурс я не особо боюсь. Ну раз в сезон что то поменять и подшаманить, нормально. Это же для души, а на это не особо денег жалко.




Да нет, что вы. У меня есть знакомые в Крыму если необходимо. Но вообще с далека не хочется тащить. Просто хочется приехать самому посмотреть загрузить, закрепить и уехать.
Посмотрите по уфе варианты.
Может вместе что нароем.

Автор: Eromaz 26.1.2020, 20:05

что-то подшаманить это как?Что-то ты меня в ступор вогнал,удачи в выборе....

Автор: TommyTech 26.1.2020, 20:08

смотри из владивостока и уссурийска безпробежные

б.у. с авито гораздо рисковые, если этот продавец не твой знакомый

Автор: Outlander02 29.1.2020, 21:39

Имел ввиду проводить сезонный ремонт.
Спасибо,по моему я выбор сделал!

Автор: Karukka 29.1.2020, 21:41

9-ая страница пошла! огласи уже!

Автор: Outlander02 29.1.2020, 21:52

Понимаю про ваши опасения, очень не хочется ждать и все такое. Мне будет проще, как то спокойнее просто купить что есть неподалеку.
Конечно оттуда с дальнего востока они в более хорошем состоянии, беспробежные. Но думаю хватит и мне ресурса...


Дорогие форумчане, всем вам хочу сказать огромное спасибо за помощь в выборе и советах. Вы мне реально помогли, и поддержали так сказать психологически. Я реально долго думал, и метался из крайности в крайность. Даже как то совестно перед вами за свои 450 ки как варианты.
Сегодня решил, что буду брать ликвидный мотоцикл, не очень дорогой, такой чтобы потом можно было продать или может оставить для покатушек брату или сыну, как подрастет.
Для себя решил, все таки первостепенно буду кататься в спокойном стиле, созерцая природу и цветочки. И самое главное ! Если мне не понравится или наоборот захочется шустрее аппарат, то никуда не денется возможность купить что либо поинтереснее.

Буду покупать сузуки ДР 250 95 ого года выпуска.
Цена 140 т.р. Разговаривал с продавцом. Договорился на начало недели по покупке.

Автор: Karukka 29.1.2020, 21:55

Больно дешево, наверное хлам. Ну ничего, если что - по ремонту тут такая база)и остаток бюджета вложишь как раз, а так же научишься ковырять японскую технику)

Автор: Outlander02 29.1.2020, 21:56

Буду покупать мотоботы и шлем. На что обратить внимание и есть ли подводные камни. В какую цену считается нормальный экип? Для шлема, скольео нормальный в среднем стоить должен, так же мотоботы, и защиту остальную какую нужно ?
Завтра собираюсь посетить столицу, Уфу и может сразу все куплю...

Автор: Anderrey 30.1.2020, 2:07

Земляк, хороший выбор, давно пора

Автор: z-luka 30.1.2020, 5:37

Букву уточни после 250 S или R ?
Шлем и боты я бы пошёл покупать на fc-moto
Там есть достойные предложения щас.

Автор: alite3000 30.1.2020, 6:53

Нормальная цена, совсем не маленькая за одновальный ДР

наколенники обязательно возьми, ну и "черепаху" не помешает)

Автор: Doctorfrolov 30.1.2020, 8:01

не надо брать одновальный др

только нормальный, dr250R. который выглядит вот так

Автор: Slant24rus 30.1.2020, 8:09

а чем Sка ненормальна?

Автор: TommyTech 30.1.2020, 8:39

я бы вот такой закатил, красота, вес как у джебеля, ход поршня 82 мм, к нему можно плуг привязывать ))) сузуки в молодости любили эксперименты

Автор: Фаныч 30.1.2020, 8:46

Коляску от ижа и в путь..)))

Автор: TommyTech 30.1.2020, 8:57

низа !! даже без коляски класно в виде скрэмблера лесного, просёлочного ) по подвеске сбитый скорее всего, крепкий
тысяч за 80-90 я бы взял такой в коллекцию без разговоров ))

Автор: Фаныч 30.1.2020, 9:25

Фару тока от ижа поставить. Чтоб после вечерней зорьки возвращаться домой с рыбалки,охоты ...

Автор: Slant24rus 30.1.2020, 9:34

Подумаешь, 6кг разницы да пара лошадок )
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR250S#DR250R%EF%BC%88SJ45A%EF%BC%89

Автор: Шнитов 30.1.2020, 9:46

Да там с ГБЦ вроде как могут быть проблемы. Типа трещины. Во всяком случае у 350 слышал про такую проблему, а у 250 вроде такая же голова. Да и с производства они давно сняты, голову ещё найти надо, если что.



Недорогие боты вряд ли будут удобны и по качеству могут быть хуже. Чем дороже, тем лучше, короче. Я в 2016 купил gaerne sg-10 и ни разу не пожалел. Хотя, если купаться в грязи и плохо сушить, может дешёвый вариант лучше.

А шлем можно купить дуалспорт с визором, но он неудобен в лесу, так как стекло потеет, и весит много, кроме дорогих. Мне больше кроссовый нравится, весит мало. Летом 100 на шерпе катаюсь и проблем нет. У меня Airoh за 7000, а товарищ купил такой же за 4500 - в своё время в Питере висели в продаже долго. Можно и китай брать, но если по трассе гонять, то может есть смысл поискать именно фирму. И по размеру надо его надеть и побыть в нём, чтобы не давил, а то через полчаса можно офигеть

Автор: Doctorfrolov 30.1.2020, 9:56

не покупайте старый хлам

Автор: Slant24rus 30.1.2020, 10:28

- если не фанат всего что "было раньше". Раньше, это до середины 90х.

Автор: TommyTech 30.1.2020, 10:29

ну вообще далеко не факт ... сейчас нет старого хлама на котором ездили до момента продажи
все что продаётся с аукционов, скорее всего это сохран с гаражей, на которых ездили 20-30 лет назад, дедушки и бабушки,
и потом раз в год их рдственники катаются, протирают тряпочкой, а где стояла техника и как обслуживалась видно будет по фото,
потому что 86-89 года мотики продаются в идеале, с оригинальным пластиком и наклейками, которых не достать ни где вообще

Автор: Doctorfrolov 30.1.2020, 10:59

речь конкретно о одновалке.

а про год, все равно уходят аксакалы.
у меня не осталось ни одного мопеда старше 2006 года.
равно как и ни одного карбюраторного.

Автор: TommyTech 30.1.2020, 11:19

экска не хуже, просто коротыш по базе, укороченный джебелёк, если в норм состоянии, то почему бы и нет ?

Автор: chiporezz 30.1.2020, 11:24

По ботам. Лучшее за адекватный прайс это альпинстары tech3. Боты очень крепкие и защиту дают неплохую. Шлем любой кроссовый, хоть китайский. Они сейчас шлема не плохие делают. Надо только померить, если сидит на голове хорошо, то брать не задумываясь. Колени-самое лучшее из недорого это thore force. По черепахе. Тут хоть с али можно заказывать, они все плюс-минус одинаковые. Главное чтобы сетка сильно не натирала, или термуху надо будет под нее покупать. Этого экипа хватит лет на 7 спокойно.

Автор: Outlander02 30.1.2020, 17:07

Спасибо, да, скоро думаю будет чем отчитаться перед вами)))



Да шут его знает, одновальный или нет.
Договорился уже.



Экип, все куплен, лежит в багажнике.
За все вместе обошлось 46 Т. Р.
Боты 15т.р. Шлем 8т.р черепаха 8 с чем то. Наколенники, Джерси, штаны, перчатки, все вообщем купил.



Могу потом подробнее написать что купил. Всё мерил.

Автор: Doctorfrolov 30.1.2020, 17:13

обещать - не значит жениться (с)

фотку хоть пришли или скинь объяву

Автор: Karukka 30.1.2020, 17:14

2 резиновых полумесяца на бошке как на фото есть? или один? Один- одновальный)

Автор: kuzmich 30.1.2020, 17:15

ГОУ про ещё нада, без нее сейчас никто не катает.)

Автор: TommyTech 30.1.2020, 17:31

нельзя, тема потеряет аромат предвесеннего блоуапа

Автор: Железный Кактус 30.1.2020, 17:31

чё тут скажешь, поздравляю! со вступлением в моторяды! если экип куплен, мот неизбежен.

Автор: Doctorfrolov 30.1.2020, 17:34

да я уже понял, че он купил.
пичалька.

для кого вообще эти темы пишутся...

Автор: TommyTech 30.1.2020, 17:59

человеку радостно и хорошо. нам развлечение, форуму трафик

кароче все как надо ... земли - рабочим , фабрики - крестьянам

Автор: Karukka 30.1.2020, 18:03

Не все прислушиваются к советам.

Человек пару страниц назад хотел кросс 450 взять, и не понимал почему нельзя. Ему бы прокатиться надо было, и штанцы потом поменять. А под конец сезона 3 зарплаты оставить на капиталку. Внушение, не всегда работает.

Я тоже когда был новичком - джебела купил угашенного в щи, эмоции переполняли, весна же на дворе: нет бы подкопить и купить получше вариант. Потом тра***ся во всех позах в гараже днями и ночами, иногда доходит уже потом)))

А на S-ку запов реально не сыщещь. Очень древний мамонт. Да и мало еще где продается, если повезет - возьмет на сезон, откатает свои 3-5 тыщ по лесам и полям. И продаст без выявленных косяков.
А может и коленвал развалиться на 2500км (или другое). И тогда сиди с горой запчастей в виде полумота в гараже)

Автор: madmaks 30.1.2020, 20:24

Ну это или сезон очень лютый или с зарплатой что то не то

Автор: Karukka 30.1.2020, 20:39

Ориентируюсь на среднюю по стране)

Автор: madmaks 30.1.2020, 20:40

20 что ли?

Автор: TommyTech 30.1.2020, 20:53

средняя 23

Автор: SHCHER-R 30.1.2020, 22:13

Боюсь одновальный DR350 .. меня переживёт ..

Автор: Outlander02 30.1.2020, 22:20

Вообщем мот, посмотрел по фото, тот что брать собираюсь, он двухвальный. Пока фото не выкладываю пока не купил. Как получу в нач. Недели отчитаюсь по фото.

Вот фотки экипа

По поводу мотоцикла. Много было советов. Я решил не брать без пробега. Если что подшаманим, с вашей помощью думаю и советами. Но мот заводится отлично работает, видео смотрел. Есть защита рук. Кароче как получу, с меня полный видеобзор, обещаю, а там сделаем с вами вердикт, ремонтировать или катать как есть. Думаю все не так страшно. Есть у меня в городе ребята у кого есть кроссовве мотоциклы, я если что могу у них взять покатать, теперь экип позволяет если понравится ни когда не поздно поменять коня.

Автор: Фаныч 30.1.2020, 22:24

Outlander02
Мотоцикл тоже красненький?

Автор: Karukka 30.1.2020, 22:59

Значит R-ка.



У тебя зима на то чтобы привести мопед в порядок, но начинай разбираться сразу - дабы запы успели приехать.

Автор: Denya 31.1.2020, 5:00

Серьезный подход

Автор: Sugafree 31.1.2020, 6:34

Наверняка будут сообщения "мотор колоть"

Все красненькое, наверняка и мот тоже будет красненький.

Автор: Leksey 31.1.2020, 6:52

Колоть мотор надо не торопясь. Там втулки направляющие прикипают.

А что случилось? Зачем колоть мотор?

Автор: Фаныч 31.1.2020, 7:22

Видать в нагрузку к мототоциклу отдали ништяки, в том числе колун ,,фискарс,,.

Автор: rakshasik80 31.1.2020, 8:25

А за всей темой не следил, но так понял что человек выбирал 3 года мот, выслушал 1000 советов и купил тот, у кого защита рук есть и он заводится.

Автор: madmaks 31.1.2020, 8:48

этого не так уж и мало)))

Автор: Denya 31.1.2020, 9:06

нидайБог!

Автор: TommyTech 31.1.2020, 13:09

у вас в красноярске больше что ли )) ?

Автор: Denya 31.1.2020, 14:25

Не думаю )

Автор: Karukka 31.1.2020, 21:48

Да он (и мы потом конечно) S-ку с R-кой перепутали, типа если S-ка колоть сразу по прибытию)

Автор: Железный Кактус 1.2.2020, 6:43

если серыми считать - 35 где-то.

Автор: Denya 1.2.2020, 9:00

Средняя зарплата в Красноярском крае превысила 48 тысяч рублей

Красноярские статистики назвали среднюю начисленную зарплату жителей региона за период с января по сентябрь 2019 года.

Как рассказали в Красноярскстате, среднемесячная зарплата в крае составила 48 тысяч 255 рублей. Это на 7,7 % больше, чем за аналогичный период в прошлом году(С)
https://www.google.ru/amp/s/newslab.ru/amp/news.aspx%3fdocId=932889

Автор: Outlander02 1.2.2020, 17:13

Мот как на фото , что выше выложили, но более пошарпанный



Угадали !
Меня давно пора внести в список тех кто дольше всего выбирал мот !))))


Видео я смотрел, заводится и отлично работает.


Уважаемые форумчане! Официально объявляю , что завтра еду за мотоциклом !
Понимаю весь интерес к моей теме с учетом ужесточившегося мототоксикоза у всех, из за зимы, прошу ваших советов и помощи.
Как привезти мот на стандартной тележке автомобильной?
Может фотки или ссылку?
Я думаю сам, что наверное чтобы уменьшить длину мота нужно снять переднее колесо и вилку опереть на доску, а мотоцикл увязать, на растяжках в вертикальном положении.
Завтра в 10 по местному выезд в сторону предполагаемой встрече, Продавец едет к мне я к нему, стартуем в одно время.
Жду советы сейчас, завтра уже будет поздно, буду в дороге.

Всем желающим расколоть двиган моего будущего мото ! Я вас поддерживаю если на то будут веские причины после детального обследования мотоцикла. Время есть, средства на востановление надутся если необходимо.
Кстати решил мотоботы поменять, в мотосалоне мерил две модели, те что купил подешевле, но блин ногой шевелить практически не возможно, те что стоили 19 с копейками были как бы снизу на шарнире, сейчас подумал и решил, поменяю с доплатой, все таки в тех нога немного легче шевелилась.

Понравилось вот это видео !
https://www.youtube.com/watch?v=L0EOj8qKFZg

Автор: Denya 1.2.2020, 17:16

у меня мопедку увозили на стандартном прицепе.
но там он по диагонали вошел.
Что бы шибко не прыгал, поставили на подножку и увязали в распор максимально.
Довезли без вопросов.
Свой так же вывозил, но у меня прицеп 2.5м
А потом я сделал нормальное крепление

что то тревожный индурист заднее колесо совсем не фиксирует, оно начнет скакать, как мне кажется...
хотя он на дальняки и задний маятник фиксирует, ага

Автор: rakshasik80 1.2.2020, 19:10

Я вез лежа в багажнике универсала, колесо тока снял и всё.

Автор: igor.ja 1.2.2020, 20:35

Ну, в Москве она давно превысила 65, но если из неё вычесть зарплаты директоров и их замов, по 3-5 000 000, то на рабочих останется в лучшем случае 18-25 000, так что статистика это всё от лукавого.

Автор: Sega-spb 1.2.2020, 20:45

аналогичное было у меня. Очень удобно! теперь мозгую, как под клх сделать. Подножки там с резинками..

Автор: igor.ja 1.2.2020, 20:53

резинки съёмные, открути и будет обычная подножка

Автор: Outlander02 1.2.2020, 21:48

Если лёжа везти, масло в двигателе ни куда не выльется или не перельется?

Автор: chiporezz 1.2.2020, 22:51

Никуда не выльется.

Автор: Karukka 1.2.2020, 23:26

А вот бензин запросто

Автор: Sega-spb 2.2.2020, 0:12

глянул на ютубе, действительно можно также реализовать. Спасибо.






была мысль лёжа мотоцикл везти, актуально для дальнего расстояния.. Аэродинамика + укрыть можно и спокойно ехать. На мешки со скошенной травой положить и в закат.. за 2,5 тыщи км.

Автор: Denya 2.2.2020, 2:32

Все на что упирается в мешки, за 2,5тыс км точно потрется. Краска прощай

Есть три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика. — Марк Твен

Автор: Sega-spb 2.2.2020, 2:38

даже если притянуть ремнями.. вероятно , всё же потрёт , где-нить и что-нить. Хорошо тем. у кого эндура шибко поюзанная ))))

Автор: Фаныч 2.2.2020, 7:16

Сам перевозил в Жигулях классике в салоне...)))

Автор: Outlander02 2.2.2020, 8:02

Доброе утро всем, выезжаю. Взял все приспособы чтобы зафиксировать мот как по ссылке выше скидывал. А так же взял покрышки и дарнит чтоб подложить. На месте думаю прикинуть как и что закрепить.

Автор: Шнитов 2.2.2020, 10:17

Я так возил свой KLX. 450 км. Часов 20 лежал, если не больше. Не помню на каком боку. Просто потом поставил на некоторое время, чтобы масло вернулось на место из всех уголков. Батя тоже предлагал конструкции сооружать, чтобы вертикально поставить, я отказался, нет смысла возиться.

Автор: Outlander02 2.2.2020, 18:00

Ну всем доброго вечера !!!
Мы приехали. Прокатались 8 часов и проехали 500 км.
Вот пара фоток. Тележка, дорога и круасан, сам огромный а начинки с гулькин клюв!


Привез я наконец то мотик !!! Довольный как слон. Но конечно подшаманить нужно будет.
вот ссылка как с утра готовлюсь.

https://yadi.sk/i/hF8evzzI2Xmbpg

Тут как я его привез и распаковал !
https://yadi.sk/d/7lAkOqSNhJro8A

Тут как катался...
https://yadi.sk/d/dOd30Ql2YldzQA

и еще просто видео !
https://yadi.sk/i/rlzoOGbR_N8y4A

Автор: z-luka 2.2.2020, 18:25

Нормальный пепелац
Чуть руки приложить и к сезону готов.
Денех то сколь отдал, чот не видел... или пропустил
Поздравляю.
Пусть радует...

Автор: Железный Кактус 2.2.2020, 18:39

Приятно смотреть на живые эмоции Мои поздравления! с мотами судя по видео уже был знаком.

Автор: Outlander02 2.2.2020, 18:52

Спасибо ребята !!!
Блин, наконец то купил!!! Когда же снег растает !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И так , как считаете звезды под замену ? Цепь прежний владелец сказал поставил сальниковую.
Так же сказал что все амморты живые. В двигателе так же цепь поменяна.
Вообще впервые на японский мот сел, до этого гонял на уралах ижах и минске.
Так же проведу осмотр сальников подшипников...

Автор: Leksey 2.2.2020, 19:03

На звездах уже видно серпы, но я бы их еще катал.
Лапка кпп загнута или не родная.

ПОздравляю! Форумчане за тебя рады )

Автор: Outlander02 2.2.2020, 19:07

И так, цена мотоцикла 137 тысяч 500 рублей.
Лапка действительно какая то непонятная, короткая, я её переварю, у меня цех по сварке, все есть и аргон и полуавтомат и РД. Какая длина должна быть лапки, напишите пожалуйста.
Компрессию померить бы думаю нужно... Ещё.

Автор: Denya 3.2.2020, 2:10

Поздравляю отличный выбор

Автор: Zybex 3.2.2020, 3:05

РМКс гражданский эндурик. На нём японские пенсионеры ездют )


Нормальный мот
Поздравляю!!


Садись и езжай по снегу!!!
Зачем открывальщиков ждать?

Автор: Karukka 3.2.2020, 3:29

Повидавший многое аппарат)

Но ничего, надеюсь все будет норм

Главное отличие, что он надежен. И если какой то косяк всплывает - то прикладываешь руки и ездишь дальше без проблем долгое время.
Впечатление будет такое - что он готов увезти тебя на край земли, и ты ему веришь, чувствуешь это. Только следи за ним

А, и это - фару лампадку на джебловскую меняй.



А шипы одеть?)



Не зря потратили 33 страницы (с 2х тем) на подбор мота



На правый бок рулем об гараж облокачиваешь мот и полное окно.
Клыкс стекает вправо)



Да ты ваще странный чувак

Автор: Sega-spb 3.2.2020, 3:31

чет там всё в масле у лапки кпп)) Хоть и уставший , но и недорогой. можно теперь его весь отмывать, шлифануть от слоя гуталина . И в закат с принцессой! (палатку, шашлыки, рбалка и прочее)

Автор: Karukka 3.2.2020, 3:33

Сальник лапки КПП течет наверное, на сколько я помню меняется прям с внешней стороны вала.

Автор: Zybex 3.2.2020, 4:49

Зачем в сугробах шипы?
По льду тихо тихо можно и на шашках доехать до сугроба

Автор: Karukka 3.2.2020, 5:24

Да, знаю, первый сезон на эндуро был без шипов. Накатал всего 100 км- хватило, в сугробы на колесах лучше вообще не заезжать - даже мелкие. Упал раз пицот.

Автор: TommyTech 3.2.2020, 8:15

Прикольная Д'эрочка Советую менять глушитель на прямоточный алюминиевый,
жиклёры можно купить в интернет магазинах и снять шноркель у воздушного фильтра, расширить впускное в 2 раза,
все это есть на форуме, тогда ты её не узнаешь , из овоща она взбодрится, по крайней мере появятся нормальные низы.
Масло в вилку лучше новое и погуще на 7w поменять иначе будешь плавать и клевать носом при любом торможении. С задней
подвеской ничего не сделаешь её поджать максимально, что уменьшить общую расхлябанность конструкции.
Зря в яндекс заливаешь, бесполезный сервис, в ютюб и название канала : "привет я вернулся "

Выгодно ) В этом году япы подорожают б.у. Китайцев больше не будут поставлять из за вируса. Из за лето старые
остатки раскупят к осени япы взлелят

Автор: madmaks 3.2.2020, 8:44

Таки, здравствуйте, уважаемый))
Давно вас не видно...

Автор: Karukka 3.2.2020, 8:51

Чаво? В какой шарашке прочитал?

Автор: TommyTech 3.2.2020, 9:14

Новости посмотри, ты как только что вылупился чтоль ?)



не он

Автор: Karukka 3.2.2020, 9:37

Как раз запросто, потому что там втулка стоит.
И нагрузки лишь "вертикальные".




Томми, без обид, если что

Смотря какие, разные новости у нас есть)

Короче пруфы давай

Автор: Фаныч 3.2.2020, 9:42

Самый лучший пруф - это мозговая работа..

Автор: madmaks 3.2.2020, 10:02

нет

Автор: Фаныч 3.2.2020, 10:13

Документ подписанный тем кто имеет право его подписать с экспертизой того кто имеет право делать экспертизы графологические ,съёмка подписи документа шестью независимыми киновидеокамерами в непрерывном режиме с полусотней свидетелей и тысячей доверенных свидетелей ,что они доверяют свидетелям....?

Чем пруф от фейка отличаются?

Автор: TommyTech 3.2.2020, 10:24

течет провод гены. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6266 сузуки
причины три. 1. гена вскрывался, ремонтировался 2. перелив масла 3. давление картерных газов, устала поршневая



никаких обит

нет никаких разных новостей, смотрю со спутника русские, европейские, американские каналы новостные
везде одинаково абсолютно

Автор: Zybex 3.2.2020, 11:07

Бонджорми вас)
Ну как?
В апреле в неофитах написал....
может ещё напишу....


В штатах ежегодно от гриппа умирают 250т. человек
А тут всего 136

Автор: Outlander02 3.2.2020, 11:54

Да с течами масла надо разбираться.
Нужно все посмотреть.



Спасибо за ссылку и советы.
Очень интересно, нужно много почитать. И масло и аморты посмотреть конечно.

Автор: Zybex 3.2.2020, 12:00

Кстати, если всё получится, то привезу тебе одного человека.... он тебе скажет что по чем и как ломать ))

Автор: madmaks 3.2.2020, 12:43

пруф это подтверждение своих слов.

фейк это газетная "утка". заведомо недостоверная информация.

Автор: Фаныч 3.2.2020, 13:24

Щас фиг разберёшь где пруф ,где фейк. Сегодня был пруф, завтра стал фейком и наоборот..

Автор: Outlander02 11.2.2020, 17:37

Добрый вечер всем.
Да масло подтекает. про прокладку почитал. Где заказывать запчасти лучше всего ?
Например ремкомплект для карбюратора ?
И потом в какую цену обойдется замена например цилиндра поршня, колец ?
Где все можно посмотреть, подскажите пожалуйста. Хозяин мотоцикла говорит что у карба там иголку рукой нужно нажимать, несколько раз нажимать если долго стоял, чтоб бенз попал в камеру у карба . Он мне показал где. И вообще например замена всего этого возможна своими силами ? Вообще с техникой дружу, например замен ЦПГ, возможна без супер приспособ ?


И к стати мот заметно дымит, может все таки разобрать посмотреть, что да как там ?

Зашел на мегазип, цилиндр снят с производства !!! , веселое начало

Автор: TommyTech 11.2.2020, 18:03

Автор: Outlander02 11.2.2020, 18:16

Да, все таки нужно было брать свежее и без пробега
Ну думаю на сезон все равно хватит, продать и взять другой мот ни когда не поздно !

Автор: rakshasik80 11.2.2020, 18:23

Свежее японское это да, только на эти деньги проще машину купить.
Свежее китайское это неплохо, но придется допиливать и молится чтоб в дороге коленвал не вылетел.
Старое японское - это нужно один раз хорошо выбрать, почитать гайды, позвать с собой спеца, не торопится. Потом резинки и жижы поменять и кататься.

Автор: kuzmich 11.2.2020, 18:24

Конечно возможна, мотор простой, просто аккуратно все разобрать и собрать, обтянуть с нужным моментом. Для разборки и сборки головы потребуется приспособив, рассухариватель, недорого можно купить, и ключ динаметрический, длинные торцевые головки.
Запчасти думаю найдешь, уверен есть аналоги, стоит почитать тему переборка мотора, там есть ссылки.
Во сколько примерно? От 10 к наверное, смотря что придется делать. Перебрать мотор не самая сложная процедура, мануал есть в файлах...
Есть конечно вариант отдать в мото-сервис, если есть.

Автор: Doctorfrolov 11.2.2020, 18:27

ыыыых.

надо бы фоток, как минимум. или видос пили и выкладывай. повангуем)

че течет, откуда течет, как часто и тд.

дымит как? при старте, на холодную, на горячую. какой цвет дыма?

а ремонт не самый дешевый. и без знаний туда лучше не лезть.

можно сделать хуже)

Автор: Outlander02 11.2.2020, 18:35

Хорошо ребята, тогда я его по возможности еще фоток нащелкаю. И бензин в нем поменять нужно. Завести прогреть посмотреть что к чему.

Автор: kuzmich 11.2.2020, 18:36

Да наломать можно, но только из за спешки, не внимательности и советов теоретиков.
Просто аккуратно разобрать, один день вместе с детектовкой, и один собрать, чё там делать...)

Автор: Karukka 11.2.2020, 20:46

На улице зимой пробуешь? мож это и не дым вовсе.
Цвет какой? на горячую-холодную? газ как влияет на него?



Заказывал вместе с основными запами, по отдельности все.
Мембрана, прокладка поплавковой камеры, и игла. Думаю тебе этого хватит.
Что там еще может быть даже не знаю.




Каталожные номера смотри на мегазипе, а заказывай с импекса. Там несколько дешевле.



Новый цилиндр никто не покупает ибо это 30-ка. Вариант б.у или гильза - часто пользуют. Перепокрытие - редко.

Поршень 5-6, кольца около 2х (по старой памяти) сейчас может быть иначе.

Автор: Eromaz 11.2.2020, 20:50

я заказывал в Емексе,пишут,что ждать 90 дней,но приходят через 20-30.
https://djebel-club.ru/_ld/0/DRZ-250_Service%20Manual_RUS.pdf

Автор: Karukka 11.2.2020, 20:57

, но поправочка - добавь слово древний)



Прокачаешь в себе механика еще на пару ЛВЛ, делов то



Да,за день можно управиться.

Автор: chiporezz 11.2.2020, 21:19

Заказывать на импекс джапан, заказ через две недели в мск приходит. Как у вас хз. Ну или через мегазип, смотреть сколько будет выходить со скидкой.

Автор: Eromaz 11.2.2020, 21:24

Через мегазип дорого,бесплатная доставка от 20 тысяч вроде бы,в емексе цены на порядок ниже чем в игзисте...
Про импекс джапан слышал,нужно сравнивать цены...

Автор: Sega-spb 11.2.2020, 21:26

пора выставлять на продажу. Скоро сезон ) уйдёт со свистом. Но это не точно .

Автор: Eromaz 11.2.2020, 21:33

Нужно мониторить интернет магазины,вот на данный момент цепь грм в игзисте дешевле,когда я покупал, было наоборот...

Автор: chiporezz 11.2.2020, 22:56

На ипексе 2200 стоит, но там ещё с переводом комиссию возьмут. Мегазип со скидкой будет стоить как в екзисте.

Автор: TommyTech 12.2.2020, 9:03

ну картинка было со смыслом, мол купил джебель, как новичек спрошу много вопросов , которые уже облюбливались по 50 раз




ты его не заводил что ли ещё ?



все чинится на самом деле, на форуме запчасти постоянно мелькают

Автор: Anderrey 12.2.2020, 9:08

Че т неисправностей больше чем у него функций
Там вангую нет ничего серьезного, холодно просто...

Автор: Karukka 12.2.2020, 23:33

Супротека залить и все само починится

Автор: РомыЧ 13.2.2020, 9:46

Мож залить нормальный бенз, нормальное масло, карбюр там покрутить, сезон покататься, а потом думать что дальше делать. А то сразу все чинить совсем облом..

Автор: Karukka 13.2.2020, 18:57

Основные косяки нужно устранить, тем более пока зима.
А если забить то можно хорошенько влипнуть в середине сезона.

Если прям совсем не хочется лезть в двигу, существует огромное количество химии которая может улучшить состояние.
В свежий бенз промывку камеры сгорания, в свечной колодец раскоксовку, затем в масло добавить присадку для восстановления резиновых уплотнений. Потребуется так же 3 литра дешевого масла и 1.5 нормального. Но все же это не гарантия что все будет "чикипуки" и механические косяки не уберет. Но двиг очистит знатно, а это один и самых главных факторов нормальной работы ДВС.



Если сальник масло травит то это не есть хорошо, можно запросто проглядеть уровень в древнем мопеде где это скорее всего не единственное место ухода масла.

Автор: Eromaz 13.2.2020, 19:06

на счёт промывки двигателя,мнения расходятся,многие мотористы не рекомендуют промывать старенькие моторы...

Автор: Karukka 13.2.2020, 19:33

Если мот дымит то по большей части это маслосъемы, а значит нагар на клапанах > прогоревший клапан. Лучше отмыть, и отмывать периодически. Чем вообще остаться без мопеда.

Но конечно самый хороший вариант - залезть, все отдефектовать и заменить что нужно. Можно даже не менять все подряд, японские моторы крепкие, лишь по основным пунктам.

Автор: РомыЧ 13.2.2020, 21:12

Понятное дело что с текущими сальниками не поедешь, но и с капремонта начинать наверно не обязательно...

Автор: Outlander02 17.3.2020, 19:46

Да нет раз купил надобы сезон покатать, может все нормально, живой еще...


Согласен!!!


Вообще думаю пока сделать сезонную замену масла фильтра и тд и тп.
Что собственно и сделал.
Залил хорошее масло..












там где маслянный фильтр ставиться, резинового колечка небыло, подобрал что нашел у себя в закромах. Фильтр маслянный без отверстия какой о попался.. прокатиля после смены масла . можно сказать, в принципе нормално работает. И не дымит видимо холодно было и долго стоял в прошлый раз когда заводил.
вот видео как прокатился перед гаражем...

https://www.youtube.com/watch?v=vKvVVuwqNqA




Вот видео работающего двигателя..
https://www.youtube.com/watch?v=onTPH5-Trjw

По моему двигатель хорошо работает, бывший владелец сказал что цепь ГРМ поменяна. В остальном там все нормально. Думаю на сезон должен хватить !

Автор: Eromaz 17.3.2020, 20:06

Фильтра Kneht Mahle отличнoго качества,ставлю только такие,на все свои авто и мотоцикл в том числе.

Автор: Karukka 17.3.2020, 23:30

И дорогие...

Автор: Outlander02 17.4.2020, 19:57

Всем привет! Уже накатал на своём новом моте около 500 км. По холмам и полям. Очень здорово! Поменял заднюю покрышку сегодня. Хотел спросить, подскажите, не работает сигнал. Где посмотреть схему электрическую на DR250? Проверил на проводах нет питания при нажатии кнопки.

Даже немного видео записал с последней покатушки с ребятами. За качество извините. Ракурс конечно вообще никакой...
https://youtu.be/uRRHUjqQLQc

Автор: Outlander02 5.11.2020, 22:02

Всем привет, уважаемые форумчане !!!
Ну вот заканчивается сезон. Я отлично покатался на своем мотике!!!
Хотел поделится с вами своими впечатлениями.

Мотоцикл для новичка оказался просто отличным !!! Где только я на нем не катался и какие только горки не покорял !!!
Спасибо вам за советы.

Кучу видео записал с покатушек.
вот покорял местную горку.
https://www.youtube.com/watch?v=9AoWoZI6qjQ&t=153s

Прежде чем научился лазить на горки, познакомился с местной группой эндуристов. Вместе катаемся теперь. От них я быстро научился лазить там куда Макар коз не водил
https://www.youtube.com/watch?v=Zzg417wIXUk


Братишка мой приезжал в гости с другого города. Я попросил мотик у Товарища с группы. Ну и вместе прокатились. На видео мой братишка в роли оператора, я ему свой шлем с камерой отдал, сам ведущий был.
Тоже видео сделал с покатушки
https://www.youtube.com/watch?v=D9BGcA35DbE&t=338s


Летом красиво конечно у нас, очень здорово посмотреть на холмы и долины.
вот тоже
покатушка с ребятами..
https://www.youtube.com/watch?v=Qxwg-j8LXtw


Тут мы снова на карьере позажигали...
У нас есть те за кем можно тянуться и подтягивать свое умение...
https://www.youtube.com/watch?v=cctPHBjCc2I&t=307s


Тут тоже очень интересный склон где очень не просто себя заставить попробовать на него залезть. Но когда есть кому показать, в принципе получается практически сразу. Если бы один подьехал сюда ни кода бы на такое не полез
https://www.youtube.com/watch?v=vkQVZIHQTV8&t=278s

Ближе к концу лета я поставил другие звезды на свою ДРку250 И мне на много легче стало забираться на любые горки. Вообщем рекомендую всем 13 спереди и 50 сзади, для харда самое то!!! Но скорость потерял значительно...

Тут виде как бы закрытие сезона...
В конце немного грустное...
Посмотрите думаю понравиться...
https://www.youtube.com/watch?v=ldzCUweYHYA

Если кто заметил по последнему видео, мотоцикл я купил уже другой....Теперь у меня Хонда CRF250X
Ох и злючий аппарат, должен признаться, просто настоящий волк в овечьей шкуре. Когда на прямом участке пересеченки откручиваешь на полную дыру, только две мысли появились, Блин как бы удержаться, и как бы не обоср...ться )))). Просто пуля мотоцикл. Ураган драйва...

Автор: Zero777 17.9.2021, 10:20

Добрый день, в настоящее время в голове вопрос о приобретении удобного софт эндуро, читаю этот форум, информации много но как то она не укладывается, сам после долгого перерыва откатал год на йобрике, всем хорош мот, но как всегда хочется большего. Цели - трасса 20%, поле 80%, люблю кататься по холмам и проселкам. Вопрос насколько будет удобно кататься на "suzuki djebel 250_ honda xr 250 baja _yamaha raid 250 - если хочется комфортно ездить по лесам, не поднимая пятой точки", что то меня седло на этих моделях смущает, узкое и на вид не очень удобное. Живу в конкретной глуши, вживую хотя бы сесть на такой не получается, не говоря уже проехаться. Хочется такой же удобный, беспроблемный легкий мот, с невысоким центром тяжести, но помощнее и и попроходимее, что бы хорошо ехал на низах, что посоветуете?

Автор: Новосибирец 18.9.2021, 3:58

DR-Z400S