Монстр из DR650, владельцы XR завидуют |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Монстр из DR650, владельцы XR завидуют |
2.2.2015, 16:16
Сообщение
#1
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Самая крутая эндурная одностволка вот:
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 16:28
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
Самая крутая эндурная одностволка вот: бедный мопедка, чувак наверное не знает что у него все таки ДР650))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 16:42
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Е-мае, я думал он реально с этими модами едет, а оказывается у меня на убитом моторе с никакой компрессией и стертым распредвалом разгон лучше был Хотя холодно еще было, особо не разгонялся и тормозил очень заранее, а то тормозной путь большой Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 16:44
Сообщение
#4
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
а оказывается у меня на убитом моторе с никакой компрессией и стертым распредвалом разгон лучше был Извини, но даже близко нет того, что там. И разгон тут никто не мерял - там огроменный момент на низах (на колесе замер больше, чем у Болида экстраполированный на коленвалу), обороты хорошо слышны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 17:29
Сообщение
#5
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Эгей, парни. Притормозите. Так мы счаз все проср...., просравниваем.
P.S. между почти одноклассниками от Хонды имеет смысл задуматься при выборе. Но ДР это из другой оперы. Это реально трактор. Правда сделать менее 5 сек до сотни одной тяги мало. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 17:59
Сообщение
#6
|
|
-=ЛУБУК-БАДЖА=- Группа: Свои Сообщений: 1248 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: БАДЖА! Репутация: 23 |
Цитата Самая крутая эндурная одностволка вот Тяжело бегемотику. Рычит, рычит, а не едет)) А ха эр однако зверь Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 18:39
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
То ли лыжи не едут, то ли я ...банутый, но DR не едет совсем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 20:59
Сообщение
#8
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Е-мае, я думал он реально с этими модами едет, а оказывается у меня на убитом моторе с никакой компрессией и стертым распредвалом разгон лучше был Хотя холодно еще было, особо не разгонялся и тормозил очень заранее, а то тормозной путь большой Очень короткие звезды стояли. Мот не успевает скорость набрать, а передача уже кончилась. Ну и да, видно что не максимально газ отвернут - не козлит. То ли лыжи не едут, то ли я ...банутый, но DR не едет совсем. Вот взял и расстроил сходу. (хотя я тоже чего то недопонимаю в видео - ИМХО даже обычный ДР едет лучше, разве что не так на "рявке" подкидывается) -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 22:45
Сообщение
#9
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
даже обычный ДР едет лучше То ли лыжи не едут, то ли я ...банутый, но DR не едет совсем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 22:54
Сообщение
#10
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Но согласись - видео явно неудачное. Фигня какая-то на видео: динамики не видно, мотор взревывает, вздергивает мот и на этом все заканчивается, мот тихо урчит дальше. Не понять даже примерно возможностей аппарата -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 22:58
Сообщение
#11
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Но согласись - видео явно неудачное. динамики не видно, мотор взревывает, вздергивает мот и на этом все заканчивается Улица кончается просто . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 22:59
Сообщение
#12
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Улица кончается просто . я и говорю - видео неудачное. Нифига не понять. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:15
Сообщение
#13
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Фигня какая-то на видео: динамики не видно, мотор взревывает, вздергивает мот и на этом все заканчивается, мот тихо урчит дальше. Нифига не понять. Если что-то непонятно, то надо придумать, ага? Я знаю, как едет обычный DR, слышу его звук, и мне понятно, что эта штука едет просто зверски. Там, как я понимаю - первая без газа, вторая без газа, третья - рывок и на дыбы, четвертая - на дыбы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:18
Сообщение
#14
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Если что-то непонятно, то надо придумать, ага? Я знаю, как едет обычный DR, слышу его звук, и мне понятно, что эта штука едет просто зверски. вот не приписывай мне то чего я ЕЩЕ не говорил я тоже знаю как едет обычный ДР. но то что на видео мне не экстраполировать - дергается резко, обороты взлетают, а скорость не растет. Тут может быть куча причин такого поведения, и "зверская" мощь по данному видео воспринимается как последняя из них. А первое что приходит на ум после прослушки с внимательным просмотром - тяговые звезды и как результат короткие передачи. В общем данное видео - "не то". -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:22
Сообщение
#15
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Вы может объясните, что там с ним сделано? Почему монстр?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:29
Сообщение
#16
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
В общем мот может и едет, но видео этого не показывает. Вот смотри - тут видно, что дают большие клапана на ките 725. А тут разница между 725 и 780 без больших клапанов. Складывашь в уме две картинки, смотришь на синий график, где и так раздушенный DR и начинаешь соображать. Вы может объясните, что там с ним сделано? Почему монстр? Объем 780, и увеличенные клапана. тяговые звезды и как результат короткие передачи. Не знаю, откуда ты это взял. Там разгон на 3 и 4 передачах идет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:34
Сообщение
#17
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Владельцы стоковых CR500 говорят - "пффф....хахаха"
Владельцы затюненых XR650R говорят - "О_О куда девать столько мощщи?!" И самое главное, владельцы DR650 говорят - ":( Тюнь, не тюнь, а Сузука совсем не едет" :В Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:42
Сообщение
#18
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Вот смотри ............. Не знаю, откуда ты это взял. Там разгон на 3 и 4 передачах идет. не обижайся, но на графиках - фантастика. Прирост мощности почти в 2 раза только за счет увеличенных клапанов и кубатуры невозможен. Даже бОльше - пиковая мощность конечно возрастет, но на средних и особо на низах при том же распреде будет ОЧЕНЬ сильный провал - это основа тюнинга 4Т. А на твоих графиках форма отдачи HP и крутяхи одинакова, только все выше и выше по величине. Так что вот в реальность ЭТИХ графиков, позволь, я не поверю, хотя мощность отдачи в пике на верхах не отрицаю Ну и про разгон, и скорость - ширину улиц и масштаб хорошо видно по пешикам и припаркованным авто, время проезда перекрестка соответственно по видео как есть, получается если он едет на 4-ой, то на 5-ой прибавит еще 20 -30% к видимой скорости? Не густо, не находишь для аппарата в заявленые 53 реальных силы и положенной по мощности максималкой не ниже 170 км\ч? Согласись на видео езда не тянет на 130 км\ч P.S. Я то знаю как ездит аппарат с такой мощностью, и знаю как выглядить видео прохватов на такой скорости - ГоуПроха начинает смазывать детали даже на высшем качестве 1080р (кроме режима 60fps). -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:44
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
зачем такой тюнинг в цену половины мопеда .... если там бмгбор клапана и все ост на прирост мощности
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:45
Сообщение
#20
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Прирост мощности почти в 2 раза только за счет увеличенных клапанов и кубатуры невозможен. Клапана - главная задушка мотора DR650. С увеличенными, сравнивай его с мотором BRP и КТМ. Только с объемом 780 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:53
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
А как эта дура не перегревается и плавиться не начинает. Как-никак воздушка, а ктм и брп-водянки? Насколько я помню на Льке на голову дополнительные ребра варят и ставят радиатор при форсировки.
-------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2015, 23:57
Сообщение
#22
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
А как эта дура не перегревается и плавиться не начинает. Для кита 780сс делали тест 30 000 миль, разницы со стоком нет. Насчет клапанов - не знаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2015, 0:04
Сообщение
#23
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Клапана - главная задушка мотора DR650. С увеличенными, сравнивай его с мотором BRP и КТМ. Только с объемом 780 Сравниваю. И так как я не теоретик и знаю вживую тепловыделение того же BRP и КТМ - за 4 минуты нагрев от 40 до 110 градусов на 3 тыс. оборотов при наружней температуре - 10 на стоящем моте. При этом данные мотоциклы имеют цилиндры с никасилем (он прилично нивелирует локальный перегрев), гораздо бОльшую площадь радиаторов и с лучшей продуваемостью воздухом чем ребра цилиндра, максимально облегченный по маховым массам КШМ и ЦПГ для меньшей инертности (это тоже потери мощности). И одновременно: мощность и крутящий BRP меньше чем заявлено на графиках ДээРа, зато пологая полка момента по оборотам - но и у ДР полка очень пологая, никаких провалов. А вот КТМ что б достичь своей высокой мощности вынужден крутиться до 7000 оборотов и имеет как результат тот самый упомянутый провал до 5000, а ДР, о чудеса, провала не имеет при сходной мощности, то есть и рыбку сьел и на ... не сел. Чудеса чудесатые. P.S. Кстати ты в курсе почему одностволки очень долгое время топтались в кубатуре 500ссм? потому что эта кубатура с точки зрения теории сгорания топлива самая оптимальная. И уход от нее в бОльшую сторону уменьшает КПД, причем существенно. Именно поэтому все не стали делать горшки по литру на практичных эндуро, в отличие от чопперов, а остановились на 600-650ссм - дальше мощность почти не растет, зато растут потери. З.Ы.Ы. только не воспринимай это как обсирание, это просто сомнение в реальности конкретных величин заявленого. Не более. Ну и месть за сомнения в теме о BRP -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2015, 0:51
Сообщение
#24
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Вот правильное видео. Вся мощща видна сразу -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2015, 2:09
Сообщение
#25
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23114 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Chili, я уже это всё давал . Но они все равно ведутся .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 9:19 |