Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

42 страниц V  « < 40 41 42  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Аккумулятор Джебела, вся информация, в т.ч. зарядка
Pavel RM
сообщение 25.4.2018, 22:37
Сообщение #1026


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 96
Регистрация: 21.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Республика Мордовия
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250



Репутация:   1  


Цитата(Лыжник @ 25.4.2018, 11:20) *
Pavel RM, буквально в этот понедельник взял точно такую-же Дельту. И так-же офигевал с еёшних габаритов.
Учитывая полугодовую гарантию магазина, пришлось чуть-ли не со слезами, буквально, шлифовать её дно на наждачном круге.
Сдюжил... Влезла!

П.С.; магазин находился в 210 км от мопеда. Патаму и нивирнул.

У меня была такая мысль, но я побоялся что подточив дно акум может лопнуть от вибраций и кочек. Я взял 4 амперный. Пока заводит бодро, сколько прослужит ХЗ, но у меня есть кик, поэтому не страшно если сдохнет в самый не подходящий момент


--------------------
чем больше узнаю людей....
....тем больше люблю свой мотоцикл
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xeck
сообщение 13.5.2018, 16:37
Сообщение #1027


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 27.6.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Переславль
Мотоцикл: Djebel 250XC 2003



Репутация:   1  


Только что купленный Delta CT 1207.2 (CT12072) 7Ач (130А) за 1540 руб. прекрасно встал в Djebel 250XC. Плотно, но без всяких подтачиваний корпуса и отрывания уплотнительных подкладок.

Замеченный минус - болты идущие в комплекте с АКБ коротковаты для того чтобы достать до гайки лежащей "на дне" П-образной клеммы. И при этом с лицевой стороны в клемме нет отверстия, чтобы помогать болту "встретиться" с гайкой. Хотя на фото и чертежах с офф. сайтов эти отверстия есть:
http://www.delta-batt.com/catalog/section.php?SECTION_ID=156
http://www.delta-battery.ru/catalog/ct/delta-ct-1207.2/

Косяк завода или китайская подделка китайского АКБ!?
Маркировка АКБ выполнена черно-оранжевой наклейкой, а не черным принтом по белому корпусу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 13.5.2018, 17:00
Сообщение #1028


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1796
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Кенигсбергская область
Мотоцикл: Merida Kalahari biggrin.gif



Репутация:   7  


Там не обязательно дно пилить, отковыриваете верхнюю площадку, и уже -2мм, дальше все зависит от того сколько еще есть расстояния до резиновых пробок-заглушек банок
Как бы странно не звучало но чтобы пробочки не потерялись 1-2 круга изолентой и все в ажуре
Зы, брал 1207.1 и ставил в 200ку, влез впритык но без допиливания
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.5.2018, 22:02
Сообщение #1029


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43557
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Цитата(xeck @ 13.5.2018, 16:37) *
Замеченный минус - болты идущие в комплекте с АКБ коротковаты для того чтобы достать до гайки лежащей "на дне" П-образной клеммы.
Та же фигня на Дельте 4-летней давности.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 14.5.2018, 7:33
Сообщение #1030


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27352
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Даже на дорогущем литивом так. Подложил какие-то кусочки утеплителя под гайки. Ну не болты же менять! ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 1.7.2018, 20:37
Сообщение #1031


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27352
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


А я по всей видимости все же ушатал свой литиевый аккум. Ну несколько лет безалаберности с полугодовыми опустошениями и зимними заморозками он пережил.
Может быть их как-то оживляют? Свет горит, а на стартер не хватает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lvbnhbq
сообщение 1.7.2018, 21:58
Сообщение #1032


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1066
Регистрация: 19.11.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Балашихинский р-он. ДЕРЁВНЯ!!!!
Мотоцикл: Мапед.




Репутация:   6  


вскрыть проверить по банкам, мож плата заряда, балансировки ушаталась))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 2.7.2018, 6:23
Сообщение #1033


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27352
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Цитата(lvbnhbq @ 1.7.2018, 23:58) *
проверить по банкам,

Это не так же, как "проверить по почкам"?

А в литиевых тоже банки? Я думал там светящаяся голубоватая плазма и три огонька по кругу летают. Надо спросить в ремонте телефонов. Они должны знать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 2.7.2018, 6:32
Сообщение #1034


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1547
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   34  


Литиевая банка имеет рабочее напряжение 3,7 вольт а полностью заряженная 4,2 вольта, можно высчитать что должно быть 3 банки соединенных последовательно, если одна банка издохла то она утащит всю батарею на дно.
Разобрать возможно, произвести замер остаточной емкости тоже возможно, заменить неисправную банку (химический элемент) тоже возможно, ето если хочется руками поработать и есть свободное время.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 2.7.2018, 6:55
Сообщение #1035


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27352
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Как мерить емкость? Где брать банку?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 2.7.2018, 7:29
Сообщение #1036


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1547
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   34  


Есть прибор типа I-max он позволяет зарядить АКБ до его полной зарядки, далее подождать несколько часов и начать процесс разряда до минимума, прибор покажет сколько миллиампер-часов банка отдаст, емкость проверяется именно при разряде.
Банка подбирается по размеру длина-ширина-высота в китае к примеру, тут один важный аспект банки должны быть одинаовой емкости это какбы не самый критичный момент, так что если честно овчинка выделки не стоит, и к тому же китаезы продают маленькие реакторы размером с телефонную АКБ, то есть емкость написана в триллионы раз выше чем на самом деле банка в себе содержит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kirillovca
сообщение 12.7.2018, 19:01
Сообщение #1037


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 123
Регистрация: 23.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: Suzuki dlebel 250xc 2001




Репутация:   1  


Друзья, всем привет!
что в итоге брать на джебель 250 ? цена-качество?
Varta стоит 1800 руб. Норм?
(по габараитам как родная)

Varta Powersports AGM YTX5L-4/YTX5L-BS
12V 4Ah 80A
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 12.7.2018, 19:46
Сообщение #1038


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27352
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   222  


Варты последние годы били рекорды по браку и подделке. Терпимы были дельты, но тоже стало много жалоб. Сейчас появилось пару новых названий, типа рдрайв. Все китайское. Надо просто покупать дешевле в этой ситуации. Я какое то ред энерджи 7ач купил за 1250.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 12.7.2018, 23:10
Сообщение #1039


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 43557
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   287  


Да, Бош и Варта - отстойными стали. Те, что продают в обычных магазинах. Может, где и нормальные есть...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бугайес
сообщение 29.7.2018, 23:16
Сообщение #1040


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 20.2.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Ржев
Мотоцикл: Suzuki Djebel-200



Репутация:   3  


Ну... Наверное, самая подходящая тема для ситуации ниже. Djebel 200 2000 г.в. с киком и электростартером. На одном из небольших дальняков умер аккум. Узнал я об этом только утром, после того, как попытался завести мотоцикл с кнопки, чтобы катить дальше. С кика завёлся сразу. На холостых лампы моргают. Доехал до пункта назначения, взял тестер в руки, померил напряжение на АКБ. 6В. Завёл, снова замерил. 7,5В на холостых, с увеличением оборотов падающих до 5,8В. Грешу на реле-регулятор. Оно у меня с пятью проводами. Как я понял, плюс, минус и три обмотки. Памятуя об обилии клонов, подобрал с сети РР от Irbis TTR 250R (арт.4680329019813). Судя по фото даже фишки одинаковые. Утром магазины откроются, куплю попробую. А пока смотрю, как заряжается аккум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 30.7.2018, 3:44
Сообщение #1041


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4782
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Из: г.Находка, Приморье
Мотоцикл: DJEBEL-200,Honda little Сub



Репутация:   131  


Бугайес ,РР не виноват на 99%, все дело в АКБ-он полностью рассыпался.. Поставишь новый- все нормализуется. Проверено.Недавно осматривал ДЖ-200 только с япии, точно такая же фигня была. Лампы моргают, мот дергается, ни ЗУ, ни прикурка не помогают. Поставили новый АКБ- мот поехал, как новый.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бугайес
сообщение 30.7.2018, 10:21
Сообщение #1042


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 20.2.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Ржев
Мотоцикл: Suzuki Djebel-200



Репутация:   3  


Цитата(skorp777 @ 30.7.2018, 0:44) *
Бугайес ,РР не виноват на 99%, все дело в АКБ-он полностью рассыпался.. Поставишь новый- все нормализуется. Проверено.Недавно осматривал ДЖ-200 только с япии, точно такая же фигня была. Лампы моргают, мот дергается, ни ЗУ, ни прикурка не помогают. Поставили новый АКБ- мот поехал, как новый.

Благодарю))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimis
сообщение 14.8.2018, 10:40
Сообщение #1043


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 51
Регистрация: 11.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Кандалакша Мурманская обл
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2003 Сын полка от Rem'a



Репутация:   2  


Друзья, есть у меня не хорошее подозрение, что у меня замкнувший аккумулятор утянул за собой генератор. как вы считаете, такая ситуация возможна? Или там есть от таких ситуаций защита? если нет, то как лучше выкрутится? предохранитель в цепи реле регулятора (хотя думаю он там есть, но стоит проверить номинал).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kserv
сообщение 14.8.2018, 11:41
Сообщение #1044


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1547
Регистрация: 23.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Алтайский край
Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L



Репутация:   34  


Усложнение электроцепей приведет к ненадежности оных.
Возьмите за правило проверять силовые цепи и контактные группы хотя-бы раз в сезон, это избавит вас от проблем, убедился на собственном опыте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 14.8.2018, 11:55
Сообщение #1045


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11100
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   75  


Цитата(dimis @ 14.8.2018, 12:40) *
Друзья, есть у меня не хорошее подозрение, что у меня замкнувший аккумулятор утянул за собой генератор. как вы считаете, такая ситуация возможна? Или там есть от таких ситуаций защита? если нет, то как лучше выкрутится? предохранитель в цепи реле регулятора (хотя думаю он там есть, но стоит проверить номинал).

Умершая акб запросто кончает гену, сперва поменяйся с кем нибудь на рабочую батарейку, а потом с мультиметром уже колдуй по РР и генератору.
Насчет контактов очень актуальное замечание.


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimis
сообщение 14.8.2018, 14:48
Сообщение #1046


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 51
Регистрация: 11.7.2017
Вставить ник
Цитата
Из: Кандалакша Мурманская обл
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2003 Сын полка от Rem'a



Репутация:   2  


Цитата(chestar700 @ 14.8.2018, 11:55) *
Умершая акб запросто кончает гену, сперва поменяйся с кем нибудь на рабочую батарейку, а потом с мультиметром уже колдуй по РР и генератору.
Насчет контактов очень актуальное замечание.

Гену уже поменял, и акккум, но решил проверить старый и понял, что причина умершего гены может крыться в замкнутом аккуме.

Но тогда получается, что я на акуме проехал почти 500 км, и раз 10-12 заводился стартером.

в общем хронология событий такая.
1) после зимы заряжаю аккум ставлю на мот. и один день катаюсь пробег 15-20 км
2) на следующий день акум пустой.
3) заказываю и ставлю новый аккум, предварительно его зарядив. Старый аккум даже больше не пытался заряжать
4) еду на мотобухту и на обратном пути новый аккум садится, перед домом заводился уже с кика. Пройдено было около 500 км.
5) констатирую факт смерти гены- пробой на массу
6) мелькнула идея, что может гена умер еще при старом аккуме и возможно старый аккум еще жив. При попытке зарядить обнаруживаю, что аккум замкнут. Что и породило мысль о том, что причина умершего гены- закороченный акуум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

42 страниц V  « < 40 41 42
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.10.2018, 21:31