Ништяки для Хонды, кто что ставил?, Обсуждаем) ништяки Опции

[XAPOH]

....

Алегзандер, чё-то у мене не отобажаютсо картинке из поста 45.
Мене так пофиг, но сосед по гаражу оченно заинтересован.

Такшта мы ждем картинков.

[alexandr_n_l]

Для хароших людей всегда пожалуйста.
Перезалил картинге на другой сайт теперь все видно должно быть

[koshey-]

Купил со штатов
291$

О, прикупил бак побольше? Хорошо.
Ты права то замутил? А то на 600 кубах не только в лесу интересно, но и в недалний дальнобой пропулить интересно. Я себе за зиму ветровичек ручной работы из стеклопластика замутил со сьемным стеклом, матрицы в наличии

[ВолкOFF]

О, прикупил бак побольше? Хорошо.
Ты права то замутил? А то на 600 кубах не только в лесу интересно, но и в недалний дальнобой пропулить интересно. Я себе за зиму ветровичек ручной работы из стеклопластика замутил со сьемным стеклом, матрицы в наличии

В недальние и собираюсь)
Но ближних больше - так хоть баклахи не таскать

В правах у меня все категории..номера нет у меня - всё обламываюсь до мрэо доехать и выходной убить на это..

Себе три стекла с китая заказал.
Себе одно подошло. Остальные страждующим продам почём взял

[koshey-]

В недальние и собираюсь)
Но ближних больше - так хоть баклахи не таскать

В правах у меня все категории..номера нет у меня - всё обламываюсь до мрэо доехать и выходной убить на это..

Себе три стекла с китая заказал.
Себе одно подошло. Остальные страждующим продам почём взял

О, тема. Значит по ЛО можно будет закатнуть. Ну или в В.Новгород на открытие-закрытие
Я себе такое за зиму слепил

[ВолкOFF]

Я этими ветровиками челюсть себе боюсь сломать

[Kopcak]

Я этими ветровиками челюсть себе боюсь сломать

Аналогично!
Если ставить такой, то только для трассы или делать сильный вынос вперёд как на раллийных мопедах,
останется место под всякое барахло.

[koshey-]

Я этими ветровиками челюсть себе боюсь сломать

Стекло сьемное, только для трассы. В варианте местных покатух оно будет снято. Да и сломать себе что-то сложно, оно как и у раллистов стоит почти вертикально. Зубы о руль скорее высыпятся

[coolan]

Пришел с Таобао распредвал за 480 юаней, за одно и поворотники светодиодные зацепил, заказывал через http://taocat.org, перед отправкой посредник присылал подробные фото, проблем с заказом и во время общения не возникало, з/ч пришли через 20 дней после оплаты.








Корпус поворотника соответствет оригинальному, есть резьба для крепления, со временем можно заменить блок светодиодов на лампочку используя старый патрон.
Позже постараюсь сравнить распредвал с оригинальным в плане люфтов и работы декомпрессора

[alexandr_n_l]

Привет всем!
Кто нибудь еще кроме меня ставил себе жиклёры DynoJet на XR650L ? Если да то на сколько оборотов выкручивал винт смеси , на 2,5 оброта как по инструкции или больше? Просто мне показалось что на 2,5 оборота как-то бедновата смесь - попердывает на сбросе газа ( хотя как раз жиклёры должны были от этого избавить). ( после покатушки посмотреть свечу не догадался, а после тарахтения в гараже свеча с белым налетом)
И какой расход в итоге после установки комплекта? У меня получился около 5,5-6 л ( ездил по трассе, особо мотор не крутил) .
Просто на фоне мототоксикоза начитался страхов про бедную смесь и теперь вот мучаюсь паранойей ))))

[koshey-]

Просто на фоне мототоксикоза начитался страхов про бедную смесь и теперь вот мучаюсь паранойей ))))

Никогда не оставляй надолго без внимания свечи (не помню чьё). Свеча тебе всё сама расскажет

[alexandr_n_l]

В общем нашел причину засёра обеднения смеси - при ампутации "экологии" остался тройник от вакуумной трубки карбюратора , ответвление от которого глушилось за ненадобностью специальным колпачком из "набора для ампутации" от IMS. так вот этот самый колпачок от меня внезапно убежал , и через эту трубочку подсасывался свежий воздух. По хорошему было даже слышно звук , похожий на работу велосипедного насоса, при работе на холостых. Как результат -двигатель не держал холостые обороты, чихал и стрелял в глушак при сбросе газа, на винт качества почти не реагировал. Может у кого будут похожие симптомы- имейте ввиду!! После закупоривания отверстия вакуумного шланга пистоном от ВАЗа за 1р все стало на свои места. Холостые норм , стрельба в глушаке исчезла совсем. Так что тюнинговые жиклеры Dynojet действительно эту проблему решают.

[XAPOH]

Привет! Вот моя версия Хонды ХР650Л ( ни коим образом не претендую на оригинальность , скорее наоборот собрал самые распространённые полезности)

багажная система от Rigthmoto

Отписал отзыв на сайт райтмото следующий текст, но очень не уверен, что тескст будет опубликован.

Багажник легкий, ажурный, но не прочный и с косяками.
Сначала очень порадовал массой и качеством изготовления, сварные швы красивые.
Потом при установке оказалось, что внутренние напряжения (после сварки, или кондуктор такой) сдвигают посадочные отверстия на 5-10 мм. Т.е. 2 отверстия крепятся нормально, остальные надо "притягивать", тянул стропами с трещетками.
Поспрашав пользователей девайса, оказалось, что такое наблюдается у всех. Плюс к тому, от изделия к изделию, появляются свои косяки. У меня, например, высоко были приварены уши на боковых рамках для распорки и эта самая распорка была почти горизонтальна (а должна подниматься вверх почти к номеру).
Еще (тоже минимум одно подтверждение) пассажирские подножки упираются в "оттяжки рамок" и не складываются до конца, т.е. в будущем обобьют краску в местах соприкосновений.
Раз уж понеслась "пассажирская" тема. Боковые рамки сильно сдвинуты вперед и не позволяют пассажиру полноценно поставить ногу на подножку, на подножку попадает только пятка, при этом бот упирается в рамку. Для катания "в одного" это нормально и центр тяжести боковых сумок получается сдвинутым вперед, что бережет подрамник. Но это все, вдвоем не вариант.
На асфальте радовался. На "пересеченке" багажник развалился. Жесткие условия эксплуатации? Да, не без этого. Но это же багажник для эндуры, а не шпротбайка.
В общем, вещь не для "харда". И не для двоих.
Желаю производителю расти. Как вариант, производить багажники для "хард" и "софт" условий эксплуатации.
В общем, я не доволен, тенге потрачены зря.

П.С. посмотрел на картинки - так распорка даже не горизонтальна, а завалена жестко вниз ))
П.С.2. На картинке сломана одна сторона. Но вторая сторона сломана так же )

[alexandr_n_l]

Я сделал вот так

Надеюсь поможет.
Вообще багажник чтобы не отрывало нужно устанавливать и крепить к рамкам ближе к сиденью.

[koshey-]

Я сделал вот так

Угол у стекла надо делать сильно вертикальнее, слишком у тебя завалено оно. Посмотри на раллийных, как там примерно. Сам пробовал под разными углами - работает как раз как у них и что б поток скидывало на козырек шлема. У тебя еще и слишком высокое стекло получится если правильно поставишь - будет очень мешать обзору (смотрят поверх, а не через) и создавать лишнее разрежение и турбулентность.

[alexandr_n_l]

Угол у стекла надо делать сильно вертикальнее

Спасибо Кэп!
Если серьёзно , то после второй поездки, потыкавшись грудаком о стекло, переставил крепеж и теперь оно стало как у всех - дальше и ниже Но работает в хуже

[koshey-]

Спасибо Кэп!
Если серьёзно , то после второй поездки, потыкавшись грудаком о стекло, переставил крепеж и теперь оно стало как у всех - дальше и ниже Но работает в хуже

Так незачто, сам страдал тем же, ибо задолбало шею качать на трассе. Мот то у меня скоростной среди хард-эндуро, а толку без ветровика от этого ноль .
Там хоть по ощущениям прямое стекло и хуже работает, но правилнее. На всех скоростях обтекаемость одинаковая, без срыва воздуха и результирующей болтанки влево-вправо шлемом. Я как раз смотрел у себя, что б от 60 и до 150 км\ч стекло работало именно одинаково, а чуть угол на себя переборщишь и уже не то. Ну и от высоты и формы стекла зависит, у меня стекло высотой пониже, туринговое от Yamaha XTZ750.

[iGORE]

Всем привет! С недавних пор являюсь счастливым обладателем Honda XR 250 2003 года!
Пробег 37000, сам уже успел накатать не менее 700 км!
Это мой первый большой мот после китайского питбайка!
Из тюна досталась защита на ручки, нестандартный аналоговый спидометр, убрана защита цепи на маятнике (под которую грязь обычно забивается).
И сразу несколько вопросов:
Байк использую в основном для суръезного лазания по суръезным говнам, поэтому и звезды стоят соответствующие 12/48 (расходники заменены почти сразу после покупки). Но в ближайшее время планирую кататься на нем и по городу. Вопрос в том, что байк после 80км/ч уж как-то громко ревет (по крайней мере так кажется). Нормально ли разгонять мотор на этих звездах до такой скорости? Не идет ли он в износ? И какой крейсер лучше держать на этих звездах с адекватной нагрузкой на двигатель? Я его, в принципе, и до 120 на них разгонял, но мотор ревел так, будто вот-вот оторвусь от земли и полечу в открытое небо!
Стоит ли менять бумажный фильтр на поролоновый? Есть ли смысл мучаться с этими креплениями или бумажный тоже нормально выполняет свою роботу? Слышал, что поролон хуже пропускает воду, но критично ли это?
Хочу поменять приборку на что-то более информативное, желательно еще приделать тахометр и термометр для измерения температуры масла. Может кто-то посоветовать что-то дельное?
Еще хочу поменять выхлоп. Не нравится стоковый. Припал FMF Powercore 4, но хотелось бы услышать еще каких-нибудь интересных "дудок", может и побюджетнее.
Стоит ли лезть в тюн двигателя, менять карбюратор, ставить другую систему выпуска и тд для увеличение мощности? Не сильно ли это повлияет на ресурс двигателя? Или лучше не парить мозг и оставить все как есть?

Заранее спасибо за советы!

[анDrей]

лучше не парить мозг и оставить все как есть

[i-denis]

Покупай поролоновый фильтр с каркасом, поршень, цепь ГРМ, прокладки, сальник коленвала, ремкомплектов в подвеску.
Точки горшок, перебирай подвеску. Развлечения на этот год тебе хватит... Ну а дальше.... А дальше можешь менять глушак, распред, карб....

[анDrей]

не по теме, что за тенденция для владельцев Хонд перед ником ставить i?

[shupaltse]

Ну а дальше.... А дальше

...наблюдаем объявление в разделе "продам. мотоциклы".

[iGORE]

Покупай поролоновый фильтр с каркасом, поршень, цепь ГРМ, прокладки, сальник коленвала, ремкомплектов в подвеску.
Точки горшок, перебирай подвеску. Развлечения на этот год тебе хватит... Ну а дальше.... А дальше можешь менять глушак, распред, карб....

А можно поподробнее что зачем и для чего? Уж больно много страшных вещей ты написал. Зачем мне новый поршень, прокладки, сальник коленвала, расточенный горшок (что явно отразится на ресурсе) и зачем перебирать подвеску, работой которой я и так удовлетворен более, чем полностью, мне не понятно. Я же не гоночный болид строить собрался.

[Johnson]

А можно поподробнее что зачем и для чего?

Пробег 37000

[i-denis]

37000 уже негативно отразились на "ресурсе". Хочешь снимать номинальную мощность с мотора - будь добр, провели ремонт изнлшенного двигателя в соответствии с рекомендациями сервис мануала

...наблюдаем объявление в разделе "продам. мотоциклы".

Ну зачем же.... Это же не Джебель, который гильзовать на коленке надо:-) расточил, поставил ремонтный поршень и гоняй себе ещё четвёртая :-)