Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Свежекупленный Serow, Взял себе конструктор)
slipeer
сообщение 19.6.2017, 8:36
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 246
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959



Репутация:   12  


Sveneld Пилить там не очень то удобно... Втулка съёмная только та что в рычаге (она меняется), в маятнике Втулок нет.
Заливай Wd-40, керосином или тормозухой, дай откиснуть и потом выдавливай (предпочтительно) или выбивай (Если выдавить нечем). Главное упор сделай правильно, чтобы маятник не деформировать.

Выдавить можно двухлапым съёмником, зацепив его лапы за маятник.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 19.6.2017, 16:29
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


Крышка готова к отправке аргонщикам, внутри были злые болты, но я победил.
Крышка маслосливной горловины тоже уколхожена, но с помощью пром. фена снял. Потом под головку на 17 сделаю.
Пластик отодран от масляной (!) краски и ждет наждачки и полировальную машинку
Детали железные отчистил корщеткой

Снимаю на левый мотобот, прошу прощения)
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  S6000263.JPG ( 2.51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2
Прикрепленный файл  S6000262.JPG ( 2.47 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1
Прикрепленный файл  S6000261.JPG ( 2.81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2
Прикрепленный файл  S6000260.JPG ( 2.92 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mv
сообщение 19.6.2017, 16:49
Сообщение #28


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5315
Регистрация: 28.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Замкадыш
Мотоцикл: Много всякого.



Репутация:   119  


Цитата(Wolakolak @ 18.6.2017, 13:37) *
только прессом в 3 тонны

А вот интересно, удар какой силы и какой кувалдой, равен этим 3м тоннам?
Мне кажется не сильный удар нужен, чтоб достичь этих 3х тонн?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 19.6.2017, 16:56
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 246
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959



Репутация:   12  


Цитата(Sveneld @ 19.6.2017, 16:29) *
Потом под головку на 17 сделаю


Я свою на 18 переточил - как раз под свечной ключ.

Цитата(Sveneld @ 19.6.2017, 16:29) *
Крышка маслосливной горловины тоже уколхожена, но с помощью пром. фена снял.


Там кольцо резиновое уплотнительное могло фен не пережить.

Цитата(Sveneld @ 19.6.2017, 16:29) *
Пластик отодран от масляной (!) краски


У меня бак ей покрашен поверх наклеек! Японцем! wink.gif

А насчёт мелких железок: настоятельно рекомендую при возможности отпесочить и в порошок закатать. Сразу вид на порядок улучшается и глянцевое порошковое покрытие легко отмывается (я себе пока только маятник и подножку так перекрасил, но следующей зимой собираюсь заморочиться со всем железом)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 19.6.2017, 17:33
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


Цитата(slipeer @ 19.6.2017, 22:56) *
Я свою на 18 переточил - как раз под свечной ключ.



Там кольцо резиновое уплотнительное могло фен не пережить.



У меня бак ей покрашен поверх наклеек! Японцем! wink.gif

А насчёт мелких железок: настоятельно рекомендую при возможности отпесочить и в порошок закатать. Сразу вид на порядок улучшается и глянцевое порошковое покрытие легко отмывается (я себе пока только маятник и подножку так перекрасил, но следующей зимой собираюсь заморочиться со всем железом)


Кольцо фен пережило, я знал, что оно там есть)
Раму, маятник и железяки типа багажника и ручек я пропесочу)) Раз уж всё снял, то сделаю

На 18 может не получиться- там грань под 17 накидной уже сточена напильником)


Колхоз- дело тонкое)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 19.6.2017, 19:16
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 524
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: оранжевый и синий



Репутация:   9  


интересно, кто воткнул туда болты под крестовую отвертку...


--------------------
Байкеры едят велосипедистов! Алкотуризм в массы!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 20.6.2017, 4:49
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


После переборки я их сменю на шестигранники) А то страшно с этими болтами. Может, с завода стояли? Я не помню, как на Серовах.

НА Джебеле точно 6 гранники. А у крестовых паскудное свойство закисать и срываться


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 20.6.2017, 8:19
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 246
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959



Репутация:   12  


Цитата(Sveneld @ 20.6.2017, 4:49) *
А у крестовых паскудное свойство закисать и срываться


Надо просто правильными отвёртками пользоваться а не одной "made in ussr" для всех.

Цитата(Sveneld @ 19.6.2017, 17:33) *
На 18 может не получиться- там грань под 17 накидной уже сточена напильником)

Если что на wemoto.com эта деталька практически всегда в наличие и занедорого (я себе сразу оттуда взял в запас). Доставляет британская почта быстро. Уплотнительное кольцо отдельно продаётся.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 20.6.2017, 8:38
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


У меня правильные отвертки) Ну более-менее правильные, не советские

Просто большинство болтов на этом движке уже посорвано...

Даже статор видать пробовали снимать, сорвали один. Кое-как выковырял


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wolakolak
сообщение 20.6.2017, 8:43
Сообщение #35


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3055
Регистрация: 27.8.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пушкино
Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует.



Репутация:   22  


Цитата(mv @ 19.6.2017, 16:49) *
А вот интересно, удар какой силы и какой кувалдой, равен этим 3м тоннам?
Мне кажется не сильный удар нужен, чтоб достичь этих 3х тонн?

Уточнение есть еще.
1. грели тело г7де сидели подш и втулка.
2. пресом выдавили в 4 подхода заливая чем можно.
3. выходило все не равномерно а рывками.

Теперь там новые подши и полет нормальный.


--------------------


В процессе создания небольшой мотомастерской.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pravdin
сообщение 20.6.2017, 10:24
Сообщение #36


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 272
Регистрация: 24.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Петербург
Мотоцикл: Yamaha XT 225 Serow 1990 г.в.



Репутация:   9  


Цитата(Sveneld @ 16.6.2017, 15:50) *
2) Руль должен центроваться автоматически? Есть небольшой затык при вращении руля в центре. Подшипники колонки вроде живые, хотя толком не разглядывал

Левую крышку под замену. Два пальца пролезут) Справа темное- это отверстие)


Сильный удар в переднее колесо, видимо с Луны упал как раз на него. На нижнем коническом подшипнике остаются вмятины от роликов. Я менял.

Есть много от Серенького на продажу по частям: двигатель, аморт, перья, карбюратор. Все изношенное, но внешние элементы целые.
Вот только заняться пересылкой смогу осенью, не раньше.


--------------------
Тише едешь - дольше будешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 22.6.2017, 17:17
Сообщение #37


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


Pravdin Буду весьма признателен. Первый на очереди))

ЗАбрал от аргонщиков крышку.


НА днях зачищу. Сделали вполне ровно
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _xMg34KxUbM.jpg ( 138.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
Прикрепленный файл  MLGqRfGUfos.jpg ( 115.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 22.6.2017, 18:39
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Затык при вращении руля - почти всегда убитые подшипники. Образуется "дорожка" на ответной части подшипника (который впрессовывается в рулевую), иголка подшипника в него и попадает. Если там игольчатые конечно. Но даже если нет - признак очень характерный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 22.6.2017, 19:13
Сообщение #39


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


Цитата(Sulph @ 23.6.2017, 0:39) *
Затык при вращении руля - почти всегда убитые подшипники. Образуется "дорожка" на ответной части подшипника (который впрессовывается в рулевую), иголка подшипника в него и попадает. Если там игольчатые конечно. Но даже если нет - признак очень характерный.

Дорожка там есть, на ответной части. Она (часть) вроде ж вынимается и меняется? Я еще не смотрел Мурзилку, и так хватало работы)))

Может после покраски рамы займусь подшипниками, а то и так порядком работ набралось, пластик полирую, сиденье надо перетянуть, ступичные поменять (видать, буду кернить, а то один подшипник просто выпал)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sulph
сообщение 22.6.2017, 20:02
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250'2000
Djebel 200'2004



Репутация:   9  


Подшипники все довольно просто меняются, если уже мот раскидали по винтикам - то значит навык есть smile.gif Ответная часть - фактически часть подшипника, то есть они продаются вместе с ними, и меняются соответственно тоже.
Сразу не посмотрел - земляк) С рождения 25 лет жил в Иркутске, не так давно в МСК перебрался. Если вдруг помощь какая нужна будет - буду через неделю в Ирке, правда без спец инструмента, могу помочь) Иксерку на фуре отправил, в Монголию прокачусь да по Байкалу погоняю =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SuP
сообщение 22.6.2017, 22:34
Сообщение #41


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1148
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   33  


Цитата(Sveneld @ 22.6.2017, 16:13) *
ступичные поменять (видать, буду кернить, а то один подшипник просто выпал)

Не спеши! Взгляни внимательно на ступицу. Большинство подшипников можно обжать в посадочном снаружи. Нужен простенький пресс и горсть старых подшипников разного размера в качестве кольцевых обжимок. Наружная часть там на конус, накидываешь подходящее кольцо и давишь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 23.6.2017, 1:43
Сообщение #42


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 6474
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва, Брёхово, Кутузовский редут
Мотоцикл: 125 ЕХС/2014 6 days, SX 85/2015



Репутация:   146  


Цитата(SuP @ 22.6.2017, 22:34) *
Не спеши! Взгляни внимательно на ступицу. Большинство подшипников можно обжать в посадочном снаружи. Нужен простенький пресс и горсть старых подшипников разного размера в качестве кольцевых обжимок. Наружная часть там на конус, накидываешь подходящее кольцо и давишь.

Студия экстримального ремонта)))
Про нагреть до 220 забыл))


--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 23.6.2017, 3:50
Сообщение #43


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


Со ступицей торопиться не буду, до нее еще много чего увлекательного в плане ремонта))

Спасибо) То есть сам подшиБник (С) сделать толще?))))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Борис Борисыч
сообщение 23.6.2017, 4:20
Сообщение #44


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 45
Регистрация: 28.2.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: HONDA XR-250 BAJA



Репутация:   2  


Цитата(Sveneld @ 16.6.2017, 16:17) *
Дрыгатель вскрывать буду после того, как наведу порядок с остальными железяками, да и раму не помешает на писько-струйку и порошковую окраску отдать. Сиденье пока тоже не знаю чем перетянуть. Брать дешевый чехол не хочу, заеду гляну что поприличней

Интересно, можно ли заварить крышку двигателя?) Отверстие немаленькое

я на таврии перетягивал седло в авто ателье сделали качественно !!!! рекомендую !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лыжник
сообщение 23.6.2017, 6:23
Сообщение #45


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 412
Регистрация: 20.1.2017
Вставить ник
Цитата
Из: где-то под Биробиджаном
Мотоцикл: Suzuki DR 250 R-S, '96 г.в.



Репутация:   6  


Цитата(Sveneld @ 23.6.2017, 0:50) *
То есть сам подшиБник (С) сделать толще?))))


С калёным металлом такой фортель не пролезет. А вот с аллюминиевой ступицей диска, очень даже запросто.
Думаю, "грустный Гомер" именно ответстие в ней (ступице) и имел ввиду. Перечитай внимательнее - там всё доходчиво описано.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SuP
сообщение 23.6.2017, 9:01
Сообщение #46


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1148
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)



Репутация:   33  


Цитата(Sveneld @ 23.6.2017, 0:50) *
То есть сам подшиБник (С) сделать толще?))))

Нет! Обжать посадочное отверстие. Смотри на ступицы, 2 или 3 подшипника сидят в эдаких выпирающих пирамидках, их и обжимаем, надев на пирамидку кольцо, лучше несколько, с разницей в диаметре отверстий.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 23.6.2017, 9:50
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


Блин, очкую я че-то жать спутицу. Хотя терять ей особо нечего))

Сегодня купил 6202 подшипники, и мне порекомендовали клей для них фирмы ЛиквиМоли. 1000р стоит малый тюбик. Мол, клеят им подшипники на разбитые посадочные. Просто если заклею, то как потом вынимать?))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
leshka
сообщение 23.6.2017, 9:57
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1063
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR400R 1996



Репутация:   30  


Цитата(Sveneld @ 23.6.2017, 9:50) *
Блин, очкую я че-то жать спутицу. Хотя терять ей особо нечего))

Сегодня купил 6202 подшипники, и мне порекомендовали клей для них фирмы ЛиквиМоли. 1000р стоит малый тюбик. Мол, клеят им подшипники на разбитые посадочные. Просто если заклею, то как потом вынимать?))


Со строительным феном, или горелкой. Про Ликви не читал а вот у Локтайта есть очень широкая линейка под разные зазоры и температуры, в которых этот клей работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 23.6.2017, 10:17
Сообщение #49


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 777
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Yamaha TTR 250 RAID



Репутация:   14  


Фен есть. Тогда сложностей нету- или обжать ступицу или вклеить) Да сделать уж по человечески


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slipeer
сообщение 23.6.2017, 10:37
Сообщение #50


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 246
Регистрация: 10.11.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Крaснодaр
Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001,
К-58 1959



Репутация:   12  


Цитата(Sveneld @ 23.6.2017, 10:17) *
или обжать ступицу или вклеить


не помню сколько там мяса, но можно ещё попробовать расточить и втулку запрессовать wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.11.2017, 1:57