Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> BMW f650gs vs f650gs dakar, Различия, отзывы, мнения, мысли, тонкости...
woevoda
сообщение 23.9.2015, 16:24
Сообщение #26


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1664
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Временно нет



Репутация:   14  


Если жена в районе 170 и выше, то у нее будут здорово уставать ноги. Угол там совсем не удачный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_ДВ
сообщение 22.6.2018, 9:04
Сообщение #27


Фототурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1935
Регистрация: 11.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Советская Гавань
Мотоцикл: 650GSDakar CF500



Репутация:   13  


Всем привет. Вот и я дошел до этого. Пересел с эндуро на турэндуро. Приобрел F650GS dakar, 2001г.в. с пробегом за 40т. Покатался немного,мне пока нравится. Сиденье после небольшого путешествия пришлось переделывать,слишком низкое оно,ноги затекали. Остальное все в норме.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  20180519_100237.jpg ( 7.07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 8
Прикрепленный файл  20180608_233904.jpg ( 2.51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дикий-1974
сообщение 11.9.2018, 9:42
Сообщение #28


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 11.9.2018
Вставить ник
Цитата
Из: Россия
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Катаю пятый год на простом ГС 01 года.Проблем никаких,накатал 27000,общий пробег по спидометру 32 с чем то.Из минусов-вибрации после 120 и динамики на обгон мало.Из плюсов-универсальность-город,дальнобой,сухой проселок.В грязь-только если необходимо проехать,именно для грязи он не предназначен.Несложен в обслуживании.Слабое место сальники помпы,ходят по разному,я еще не менял,но в запас купил.Клапана регулируются шайбами,но уходят очень редко.Регулировка по мануалу по моему каждые 20000,знаю человека,который в клапана один раз залез после покупки,регулировать не пришлось.Наездил 100000,продал мотоцикл,новый хозяин так же залез посмотреть,регулировки зазоров не потребовалось.Клапана уходят у дураков,которые выжимают из мотоцикла все соки,при езде 100-120 в них можно не лазить.Крепление маятника требует повышенного внимания,особенно у тех,кто на версиях дакар лезут в грязь.Картер сухой,всё масло в маслобаке.Уровень масла непонятен изначально,в смотровом окошке его должно быть до середины на прогретом двигателе,но так редко бывает,у меня обычно масло занимает все смотровое окно.Поначалу парился по этому поводу,теперь забил.Проблема эндурной первой,чтобы ехать без игры сцеплением решил звездой на зуб больше,наверное отразилось на максималке,но я не гоняю мот в хвост и гриву,мне 44,оверскорости двно познал на других мотоциклах.Изъездил полстраны,правда за тот и этот сезон наездил всего 1500 из за возросшей занятости.Продавать не думаю,при должном уходе мотоцикл можно отдать по наследству правнукам.Кто то тут писал про сцепление,как слабый узел-п***ж,не менял сцепление с покупки.Очень удобная регулировка жесткости маятника,можно на ходу подкрутить в зависимости от нагруженности.Мотоцикл очень сбалансирован,на перекрестке можно не ставить ноги на землю некоторое время,чему удивляются водители коробок.С ростом 171 стандартного сиденья за глаза,стою на поверхности всей ступней.Поставил туринговое сиденье помягче с гелевыми вставками,теперь достаю до земли носками.Приобретал здесь http://avtobest-moto.ru/ контора приличная,может моты чуть дороже,но хлам они просто не возят.Два товарища приобретали по моей подсказке коней там же,у всех всё норм.Вроде всё,у кого может возникли вопросы,спрашивайте.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20160704_190020___копия.jpg ( 2.12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_ДВ
сообщение 16.1.2019, 10:07
Сообщение #29


Фототурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1935
Регистрация: 11.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Советская Гавань
Мотоцикл: 650GSDakar CF500



Репутация:   13  


Цитата(Дикий-1974 @ 11.9.2018, 17:42) *
.Мотоцикл очень сбалансирован,на перекрестке можно не ставить ноги на землю некоторое время,чему удивляются водители коробок.

Точно! я тоже удивлен было этим))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.7.2019, 3:54