Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Kawasaki KLX 250 2009г.в выскакивает ошибка 62
ki.belova
сообщение 21.6.2022, 14:57
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 21.6.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Добрый день, помогите в решении проблемы с Kawasaki KLX 250 2009г.в
При запуске мотоцикла все работает исправно, но спустя 20-30 минут езды (при полном нагреве) загорается ошибка, при ней обороты держит 4000, пробовала на нейтрали прокрутить ручкой газа, думала что тросик возможно закусило где-то, но нет. Ошибка пропадает после того как мотоцикл заглушишь и через небольшой промежуток заново запускаешь, как только начинаю ехать, через разные промежутки времени опять обороты поднимаются и выскакивает ошибка. После самодиагностики выяснили что это ошибка 62. Как везде пишут, что эта ошибка по дросселю. После чего я приобрела контрактный дроссель, но его замена ни к чему не привела, все та же проблема!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 21.6.2022, 15:16
Сообщение #2


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14038
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


ki.belova, я понимаю, что для тебя это очень важно, но следует размешать новые темы в более уместных разделах.
Перенес.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max640
сообщение 21.6.2022, 15:17
Сообщение #3


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 375
Регистрация: 10.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл: KTM 640LC4 E



Репутация:   3  


62 это ошибка актюатора дроссельной заслонки,а так как ошибка не ушла,скорей всего и контрактный дроссель неисправен...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ki.belova
сообщение 21.6.2022, 16:15
Сообщение #4


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 21.6.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(car-bon @ 21.6.2022, 15:16) *
ki.belova, я понимаю, что для тебя это очень важно, но следует размешать новые темы в более уместных разделах.
Перенес.

Прошу прощения, я просто только зарегистрировалась, пока не особо понимаю куда выкладывать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 21.6.2022, 18:42
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3644
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006
Honda Super Cub C50
Regulmoto alpha rm-1



Репутация:   35  


https://klxclub.ru/forum/showthread.php?t=6015
да, привод дросселя. как понял - не открывает нужную дыру.

там же, на английском ссыль есть. попробуй забить в перевод.

вполне возможно и контрактный барахлит, вариант снести обратно (там где приобретался), мол не работает, может там что скажут.

оффтоп: инжектор конечно мозги если сделает, на коленке не починишь smile141.gif

Цитата(max640 @ 21.6.2022, 22:17) *
62 это ошибка актюатора дроссельной заслонки,а так как ошибка не ушла,скорей всего и контрактный дроссель неисправен...

Либо как то «сбросить» мозги - отсоединить аккум на некоторое время, типа того.


--------------------
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max640
сообщение 21.6.2022, 18:57
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 375
Регистрация: 10.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл: KTM 640LC4 E



Репутация:   3  


Надо искать сервис мануал,искать значения датчиков, и пробивать мультиметром...но мне кажется дохлый номер,только новый дроссель,но стоит он... mega_shok.gif
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ki.belova
сообщение 21.6.2022, 20:05
Сообщение #7


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 21.6.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(Anderrey @ 21.6.2022, 18:42) *
https://klxclub.ru/forum/showthread.php?t=6015
да, привод дросселя. как понял - не открывает нужную дыру.

там же, на английском ссыль есть. попробуй забить в перевод.

вполне возможно и контрактный барахлит, вариант снести обратно (там где приобретался), мол не работает, может там что скажут.

оффтоп: инжектор конечно мозги если сделает, на коленке не починишь smile141.gif


Либо как то «сбросить» мозги - отсоединить аккум на некоторое время, типа того.

Обе заслонки открываются, но не хочет вторая закрывается и из-за этого мозги дают эту ошибку.
Поменять не получится, живу в Воркуте а запчасть из Тольятти (((
Уже скидывали акум, но ни к чему не привело (((
На американских форумах все в один голос говорят что это дроссель

Цитата(max640 @ 21.6.2022, 18:57) *
Надо искать сервис мануал,искать значения датчиков, и пробивать мультиметром...но мне кажется дохлый номер,только новый дроссель,но стоит он... mega_shok.gif

Новый конечно стоит безумных денег, а ещё один б/у 22000
Я вот думаю, если это всё-таки не в дросселе дело, это не могут быть мозги?
Вроде как эбу подаёт сигнал дросселю на открытие заслонок, может я конечно и ошибаюсь
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max640
сообщение 21.6.2022, 20:19
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 375
Регистрация: 10.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл: KTM 640LC4 E



Репутация:   3  


Цитата(ki.belova @ 21.6.2022, 20:05) *
Вроде как эбу подаёт сигнал дросселю на открытие заслонок, может я конечно и ошибаюсь

Нет, с точностью до наоборот...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ki.belova
сообщение 21.6.2022, 20:42
Сообщение #9


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 21.6.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(max640 @ 21.6.2022, 20:19) *
Нет, с точностью до наоборот...

😁
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ki.belova
сообщение 26.6.2022, 14:38
Сообщение #10


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 21.6.2022
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Цитата(max640 @ 21.6.2022, 18:57) *
Надо искать сервис мануал,искать значения датчиков, и пробивать мультиметром...но мне кажется дохлый номер,только новый дроссель,но стоит он... mega_shok.gif

Прошли полностью все датчики и проводку мультиметром, (дроссель рабочий) по мануалу все значения в допусках, в общем все в рабочем состоянии! Теперь даже не знаю на что грешить(((
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
max640
сообщение 26.6.2022, 16:53
Сообщение #11


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 375
Регистрация: 10.3.2018
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл: KTM 640LC4 E



Репутация:   3  


Цитата(ki.belova @ 26.6.2022, 14:38) *
Прошли полностью все датчики и проводку мультиметром, (дроссель рабочий) по мануалу все значения в допусках, в общем все в рабочем состоянии! Теперь даже не знаю на что грешить(((

Может чисто механическая проблема в незакрытии заслонки? Снять,промыть, и с пристрастием осмотреть корпус заслонки?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
KmvWeb
сообщение 26.6.2022, 17:05
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 205
Регистрация: 10.9.2021
Вставить ник Цитата Из: Кисловодск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96' + Kawasaki Super Sherpa 01'



Репутация:   4  


Нашел на каком-то "забугорном" форуме KLX 250, может это и не решение и не относится конкретно к ошибке 62 ( там человек просто пишет, что у него ошибка дроссельной заслонки), но все же выложу, а вдруг!?

Далее, как смог, так и перевел:

Прикрепленное изображение

Это бывает редко, но когда вы снимаете дроссельную заслонку, квадратный вал на противоположном конце овального концентрического кулачка может повернуть маленький квадратный пластиковый конец вала на несколько дополнительных градусов в датчике, что приводит к срабатыванию красной сигнальной лампы FI!

Мне сказали, что мне нужен новый корпус дроссельной заслонки, чтобы исправить это, и это очень дорого.... Я ни за что не потрачу 500 баксов на новый корпус дроссельной заслонки!!! В конце концов я снял все, что на картинке, и отрезал дюйм от верхнего квадратного конца вала и отвинтил весь блок датчика Sub на левой стороне корпуса дроссельной заслонки, и это заняло около 30 минут в конце концов, чтобы поженить вместе серводвигатель Sub, чтобы вращаться в датчике Sub в правильном положении, и эй, вуаля, сигнальная лампа FI с тех пор не горит..

Серводвигатель в основном вращается назад и вперед на 45 градусов. Если вы можете представить, как движется/вращается дроссельная заслонка при нормальной работе. Датчик находится там, чтобы определить, вращается ли дроссельная заслонка слишком сильно или слишком слабо во время работы. Поэтому дюймовый разрез пластикового вала в правильном положении обманет датчик, заставив его думать, что с валом дроссельной заслонки все в порядке, даже если все снять, как это сделал я! За 6000 миль пробега лампочка FI не загоралась.



Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:23